在國內(nèi)，要說銷量最好的品牌，當(dāng)然非大眾莫屬。目前，大眾在國內(nèi)有兩個(gè)合資工廠，既一汽-大眾和上汽大眾。雖然同是大眾，但在市場上這兩家合資公司也是競爭關(guān)系。對(duì)于消費(fèi)者來說，是買一汽-大眾還是上汽大眾呢？對(duì)此，有不少網(wǎng)友說一汽-大眾的質(zhì)量要比上汽大眾的質(zhì)量好，事情真是這樣嗎？我們不妨看看車主們怎么說。先看一汽-大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與上汽大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。邁騰330TSI 豪華型車主：新款和老款的相比，更多了一份年輕，硬朗的外觀，車身顯得修長，大眾家族款內(nèi)飾，屬于百看不厭的，內(nèi)飾精致，摸上去質(zhì)感很不錯(cuò)，特別喜歡的就是翻毛皮真皮座椅，空間，絕對(duì)的要打滿分，特別的后排空間，同基本車型里面是最大的，后排冬天穿的衣服比較多，后排三個(gè)成年人一點(diǎn)也不擁擠，還有后備箱也很大，很平整，居家旅行妥妥的。目前跑了700公里左右，目前平均油耗在10個(gè)左右，一半的路程是我開的，市區(qū)以后在12個(gè)左右，畢竟長沙比較堵，高速油耗不錯(cuò)，8個(gè)左右，100碼定速巡航油耗更低，畢竟這個(gè)基本的車了，油耗還算滿意。帕薩特330TSI 御尊版車主：外觀大氣而厚重，除了沒有太年輕張揚(yáng)范之外，其他都很不錯(cuò)的，我個(gè)人尤其是喜歡這車的尾燈，整體設(shè)計(jì)還是盡顯霸氣范兒的。內(nèi)飾的話我個(gè)人對(duì)于設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有什么要求，就喜歡實(shí)用性高的東西，而這款車的內(nèi)飾風(fēng)格，感覺還是比較喜歡的，作為它這樣的內(nèi)飾，對(duì)于我們這個(gè)年齡段的人，感覺還是可以的接受的，使用性和實(shí)用性很高?？臻g大而且有很溫馨的感覺，很大氣的座椅設(shè)計(jì)很是合理，后排和后備箱也很大氣，真的很方便，家用車這樣的空間就足夠了。動(dòng)力完全滿足我個(gè)人的需求。一般就是在市區(qū)開車用的，還有就是起步很好，動(dòng)力后續(xù)很給力，上下班駕駛，動(dòng)力的話是足夠使用了，高速上跑起來也是很不錯(cuò)的，總的動(dòng)力完全夠用了。再看一汽-大眾捷達(dá)和上汽大眾桑塔納捷達(dá)1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型車主：捷達(dá)的油耗表現(xiàn)是很驚艷的，我的用車環(huán)境是三線小城市，上下班的高峰期市區(qū)會(huì)有些擁堵，其他路段或者市區(qū)的其他時(shí)候，一般都比較暢通，加上捷達(dá)的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛錢一公里，可以說是相當(dāng)省油了.這次換代捷達(dá)使用的這個(gè)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是真不錯(cuò)，全鋁的機(jī)體，降低了自重，技術(shù)又先進(jìn)，加上捷達(dá)自重又不高，很多因素疊加起來，造成了新捷達(dá)很省油的結(jié)果。桑塔納1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版車主：用車2年，最滿意的是油耗，差不多3毛一公里。第一是手動(dòng)，第二，家里比較偏，出門前20公里屬于高速公路性質(zhì)。覺著加速反應(yīng)一般，因?yàn)榧依镞€有臺(tái)手動(dòng)低配朗逸，所以對(duì)比之下，桑塔納加速性能稍差。不過價(jià)錢便宜了1/3，也就釋然了。胎噪有點(diǎn)大，不過只是代步而已，多少錢買多少東西，我還算滿足了，畢竟自己經(jīng)濟(jì)實(shí)力擺那呢。小結(jié)：從這幾位車主日常用車體驗(yàn)來看，他們對(duì)愛車幾乎都很滿意，并不存在所謂一汽-大眾質(zhì)量比上汽大眾好的問題。所以大家買車還是要親身體驗(yàn)，不要勿信謠言。