是說的山東百威嗎，好像還有一個是長沙百威，不是很大眾，很多人都沒有聽說過，國產的，質量嘛，可參考的案例有限，不過價格很親民，100～200元左右。

所有車都有些不如人意的地方，總體來說二汽的東風標致還算不錯，只要自己喜歡就好，就算有些小的瑕疵也能因為喜歡而忽略不計。

別的品牌我不是很清楚。我家車子貼的是康得新的汽車車膜，隔熱和紫外線防護功能挺好的。貼在車窗上不會影響視覺，看出去的視線很清晰，而且隱私性很好。貼之前有測試過，外面的人是看不到車內情況的。推薦可以試試喲~

索愛電瓶車質量是不是差的很

購買行車記錄儀最重要的是看下面四點：1、 看行車記錄儀價格 購買行車記錄儀價格在五六百元左右就可以了。沒必要選擇價格過高的行車記錄儀。也不要選擇價格太過便宜的行車記錄儀，價格太低的行車記錄儀都是采用內置鋰電池，這樣的行車記錄儀在高溫下工作不安全。2、 看行車記錄儀拍攝角度 行車記錄儀不同于一般的攝像機，需要記錄車輛前面的影像，比如車輛從旁邊經過的時候，很多行車記錄儀就沒辦法拍攝了。行車記錄儀廣角越大盲區(qū)就越小，現在市場上常見的廣角是140度和160度的。3、 看行車記錄儀是否會漏秒行車記錄儀在拍攝視頻時，每隔幾分鐘都會自動保存一段視頻。有些山寨品牌的行車記錄儀在拍攝時，會存在上下兩段視頻不銜接，這也就是常說的漏秒。4、 看行車記錄儀的夜視功能

別克英朗這款車，動力油耗表現不錯，同時外觀設計更顯檔次，配置有所增加，性價比很高。從目前車質網的投訴來看并沒有出現大量的共性投訴，根據投訴銷量比來說也是非常的穩(wěn)定。另外現在該款車的優(yōu)惠力度也比較大?？梢钥紤]購買。

這個問題不能空談誰好，誰不好也是看情況，分時期，也要具體看是什么車，近些年的車每次換代都有大不同，每次改款都會有明顯的提升每一款車的生命周期期間，因為產地，設計等問題，車輛的故障程度都不同例如2017年的寶馬某款車口碑非常好，而奔馳的某款競品口碑不太理想而到了2018年奔馳的某款車換代或改款口碑很不錯，相比之下之前的那款寶馬競品就不那么出彩了在國內的第三方媒體上，奔馳和寶馬的整體可靠性和質量穩(wěn)定性，拉不開太明顯的差距但是不同年款的車型之間卻有比較明顯的差距

胎壓監(jiān)測分內置與外置。內置的測壓準確，不易損壞，但需要輪胎店里安裝。日后更換電池較為麻煩。安裝完成后順便就做個輪胎動平衡了。外置的安裝簡單，更換電池也方便，但是易損壞，易被盜。易凱倫胎壓監(jiān)測沒有用過，但基本上是大同小異的。我裝的是偉l力通t6

QQ3 0.8 手動基本型 3.08萬元 美日 美日之星 1.1基本型 3.2萬元 豪情 203A 1.0基本型 3.3萬元 夏利 1.0兩廂A 3.38萬元 QQ3 0.8 手動標準型 3.38萬元 豪情 203A 1.0舒適型 3.4萬元 美日 美日之星 1.1舒適型 3.4萬元 長安奧拓 標準型 3.43萬元 優(yōu)利歐 1.0溫馨版標準型 3.6萬元 夏利 1.0三廂A 3.68萬元 長安奧拓 都市貝貝 3.68萬元 QQ3 0.8 自動標準型 3.68萬元 優(yōu)利歐 1.0溫馨版基本型 3.68萬元 小貴族 1.0 華貴型 3.69萬元 美日 美日之星 1.3基本型 3.6999萬元 豪情 203A 1.0技術領先 3.7萬元 豪情 SRV 1.0舒適型 3.7萬元 豪情 303 1.0舒適型 3.7萬元 路寶 1.0基本型 3.74萬元 愛迪爾 1.0 3.78萬元 QQ3 1.1 手動標準型 3.78萬元 QQ3 0.8 手動舒適型 3.78萬元 福萊爾 0.8L 標準型 3.79萬元 優(yōu)利歐 1.0溫馨版舒適型 3.88萬元 路寶 1.3 手動標準型 3.97萬元 QQ3 0.8 手動實力型 3.98萬元 QQ6 1.1 MT基本型 3.98萬元 長安奧拓 快樂王子 3.98萬元 SPARK樂馳 07款0.8L MT基本型 3.98萬元 長安奔奔 1.3 手動舒適型 3.98萬元 夏利 N3 1.1兩廂基本型 3.98萬元 海域 兩廂1.3L經濟型 3.9888萬元 小貴族 1.1金貴型 3.99萬元 美日 美日之星 1.3舒適型 3.9999萬元

是不咋地的異響，噪音，漆皮，避震，實在找不出優(yōu)點

國內幾款暢銷車型，諸如哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75等，都是久經沙場的老將，其綜合素質也是過硬的，而諸如吉利博越、榮威RX5、奇瑞瑞虎7、東南DX7等新生代中國品牌SUV具備更強的綜合產品力，實力不可小覷，尤其在迎合當下消費者喜好方面做得相當出色，也是消費者值得選的產品。但是單就產品質量而言，目前觀致5、東風風度MX6和啟辰T70仍是居于中國品牌SUV頂層之列。至于如何權衡選擇，那就只有看你自己的需要了。

吉利是國產車里做的比較好的企業(yè)，相信品牌力量，質量比較有保障，性價比高，故障率低，后期使用和維護成本較低，市場保值率高。

樓主，用國產輪胎就不錯，佳通輪胎是中石油、中石化的指定載重輪胎，可見一斑，而且佳通輪胎質量好價格方面也十分便宜，真是物超所值，選擇佳通輪胎肯定讓你滿意。

1） 故障原因：（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。（2） 動力轉向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉向系統(tǒng)內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。2） 故障診斷與排除：（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統(tǒng)。 （2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），并按規(guī)定給轉向系統(tǒng)排空氣。（3） 給輪胎按規(guī)定充氣，并調整發(fā)動機的性能。（4） 加油到規(guī)定的油面，檢查或更換油杯。（5） 按規(guī)定調整皮帶的張力并緊固各部件的聯接螺釘。（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。

你好，汽車管家團隊為您解答沃爾沃的車內材料還是很不錯的，比較環(huán)保，很少有異味，空氣質量取決于你抽不抽煙，還有當地的空氣質量怎么樣了希望可以幫助你，滿意請采納~~

從質量方面來講都是一樣的，都嚴格按照本田的生產管理方式和理念進行生產的，最后的出廠是經過本田認可的。1970年東風汽車公司剛建廠時，是按照生產卡車的模式進行設計的。上世紀1985年初代就開始與法國雪鐵龍公司進行合作，在湖北的襄樊和武漢生產“富康牌”小轎車。到了1994年東風汽車公司開始與本田公司合作在廣東惠州成立第一家“汽車零部件公司”，由于那時國內還沒有生產本田的整車廠家，所以生產的零部件（主要是發(fā)動機部件）全部返銷日本或泰國的本田公司。1995年與廣州汽車公司與法國標致汽車公司合作多年的“標致”小汽車停產，兩家合作廢止。1996年就當廣汽公司向國家申請欲與本田公司合作時，考慮到廣汽公司的實際能力和經驗，提出必須聯合國內一家生產汽車的大公司一同與本田合作，這樣，東風汽車公司就理所當然的進來了。在廣汽本田公司的大院里，就有一家“東風本田發(fā)動機公司”，是專門生產本田發(fā)動機的，給廣汽本田公司裝車用的，所以，現在廣汽本田所生產的每一輛車里，發(fā)動機是東風本田生產的。后來東風本田為了加快與本田公司的合作，與2002年開始在武漢合作生產小轎車了。

八年十五萬公里 采用寧德時代的三元鋰電池，質量都是經過國家檢測的，還經過碰撞，穿刺等各種測試，都能保持性能穩(wěn)定，質量杠杠的

質量沒得說，大眾速騰無論是款式還是質量都是值得信賴。如果想了解更多情況可以到貴州汽車貿易有限公司。

捷豹質量很OK，而且你開捷豹的車就可以發(fā)現捷豹的內飾做工也非常的豪華，用料、質量都很好。況且作為一個高端汽車牌子，車本身質量配件都是沒什么問題的，但是如果你各種違規(guī)行駛導致出現問題，質量再好的車也會變成廢鐵。我自己的捷豹F-TYPE就從來沒出現過什么質量上的問題，感覺再開上個幾年不成問題。

GOODRIDE輪胎杭州中策橡膠有限公司，其前身為杭州橡膠總廠，始建于1958年，至今已有40余年歷史。目前我公司資產總額已達到40億元以上，主要生產各種規(guī)格的子午線輪胎、載重輪胎、轎車輪胎、工業(yè)輪胎、農業(yè)輪胎、摩托車胎、自行車胎、手推車胎、橡膠履帶、膠管和橡膠雜件等14大系列2230多個品種規(guī)格的產品。目前已形成年產2300萬套以上的輪胎、其中1300萬套半鋼子午線輪胎、350萬套全鋼子午線輪胎、6000萬套自行車胎、15萬條橡膠履帶、60萬平方米運輸帶，785萬標米膠管的專業(yè)化生產規(guī)模。在未來的日子里，杭州中策橡膠有限公司將定位于規(guī)?；?、差異化、專業(yè)化的合成發(fā)展，力爭在2010年躋身世界輪胎行業(yè)10強，主要經濟指標銷售收入達到180億元，稅收達到5億元，實現利潤6.5億元。 公司輪胎產品通過了中國輪胎產品質量認證，并獲得國際權威機構美國國家交通運輸部（DOT）、歐洲經濟委員會（ECE）及巴西INMETRO的質量認證。2004年公司通過了ISO/TS16949汽車行業(yè)質量管理體系認證，“朝陽”牌全鋼子午線輪胎被評為“中國名牌產品”，“朝陽”商標被國家工商總局認定為“中國馳名商標”。 國內需注意！胎面脫離使美國召回45萬條杭州中策輪胎 根據美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）的呼吁，在美國國內要召回大約45萬條中國生產的輪胎。輪胎的生產商，杭州中策公司已經承認輪胎的某些部位缺少膠粘劑，導致行駛當中胎面脫離。當被問到具體有多少條輪胎涉及到這次缺少膠粘劑的事件時，中策公司目前還沒有回應。2000年時這種情況已經發(fā)生在了世界著名品牌——凡世通（firEStone）輪胎的身上，那一次總共召回了650萬條輪胎，271人因此而失去了生命，這也導致凡世通和當時配套使用該輪胎的福特探索者銷量巨跌。此次召回很可能使得總部在新澤西州的輪胎進口公司破產，因為召回的成本估計大約要5000萬美元。 這次中策提供的輪胎主要使用在皮卡、SUV以及廂式貨車上。 由于更關心中策的輪胎是不是在國內也有類似的情況，筆者馬上查了一下杭州中策輪胎的相關資料。發(fā)現這是一家在國內比較著名的輪胎生產企業(yè)，1958年就已經成立了。目前已形成年產2300萬套以上輪胎的能力，其中1300萬套半鋼子午線輪胎，350萬套全鋼子午線輪胎，是國內主要的商用車載重輪胎生產企業(yè)，在這一領域其名氣差不多與山東的三角牌輪胎齊名。不過，除此之外中策也生產轎車用子午線輪胎，有報道顯示他們在2002年就已經和日本的橫濱公司合資建立轎車子午線輪胎生產線，公司已通過中國國家強制性輪胎產品認證。所生產的輪胎主要為“朝陽”(CHAOYANG)、“好騎”(GOODRIDE）、“威獅”(WESTLAKE)等品牌，“朝陽”牌全鋼子午線輪胎被評為“中國名牌產品”，“朝陽”商標被國家工商總局認定為“中國馳名商標”。 而這次卷入召回事件中的，就有威獅牌。 從目前情況來看，國內轎車配備這幾個品牌輪胎的車型數量雖然并不多見，但也值得提高警惕。上面提到的那幾個品牌的輪胎，最好先暫時不要使用。已經使用的消費者，必須時刻注意。有消息說中策輪胎是從06年9月份開始取消某些部位的膠粘劑的，所以已經使用這些輪胎的用戶最好能知道自己輪胎的生產日期。如果無法確定日期的話，建議最好全部更換。 具有特殊意味的是，中策橡膠還以“朝陽輪胎”冠名贊助了2007全國汽車拉力錦標賽（CRC）中的“浙安拉力車隊”，目前錦標賽剛剛結束了北京懷柔站的比賽。中策橡膠到底是能夠參加拉力賽的有實力的企業(yè)，還是其輪胎為容易發(fā)生胎面脫落的“豆腐渣”產品，這值得人們深思。同時，我們CHE168也將繼續(xù)關注有關中策輪胎的最新進展