我這叫隨便指著你是“誤導(dǎo)”？.8L思域發(fā)動(dòng)機(jī)，在3500轉(zhuǎn)左右（MT車(chē)型）開(kāi)啟iVTEC高功率凸輪，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非?？癖ㄍ?jí)別中）這句話(huà)是你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)吧？這款發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)左右會(huì)開(kāi)啟所謂的高功率凸輪嗎請(qǐng)問(wèn)？你確定？還是我把真相告訴你吧R18A這款發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟VTEC是在1200-3500之間其實(shí)就一高角度凸輪（不是你所理解的高功率凸輪）目的是為了延遲進(jìn)氣門(mén)的關(guān)閉時(shí)間讓部分混合氣被壓回到祁管而讓節(jié)氣門(mén)的角度開(kāi)大些減少泵氣損失那是用來(lái)降低油耗的不是用來(lái)增加功率的當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3500高角度凸輪斷開(kāi)此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)用的是低角度凸輪自然就不會(huì)把混合氣壓回到祁管動(dòng)力自然就強(qiáng)起來(lái)了而你所謂的超過(guò)3500是狂暴模式那根本不是VTEC作動(dòng)而帶來(lái)而是恰恰相反的VTEC沒(méi)作動(dòng)而帶來(lái)的你可明白了嗎所以我說(shuō)你誤導(dǎo)別人有說(shuō)錯(cuò)嗎？

有的，塑料的，可以擋泥沙，但不能防磕底盆，上次臺(tái)風(fēng)下大雨，路上泥水多，過(guò)后看發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，非常干凈，贊一個(gè)。

若真的要買(mǎi)皮卡，建議街道看看哪種多，我之前也看到瑞邁感覺(jué)就是最?lèi)?ài)，先是論壇各種不好，維修，動(dòng)機(jī)不好之內(nèi)的，我去4s試駕了2.5的4驅(qū)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音受不了，太大聲了，40碼車(chē)內(nèi)靜靜地就是發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠的聲音。過(guò)減速帶那個(gè)跳也受不了，營(yíng)銷(xiāo)員建議裝鐵板，這樣軟點(diǎn)。后又忽悠我經(jīng)典493五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)280馬力。這發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)的神又神，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)還只是國(guó)內(nèi)仿制的。不是真的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，而且看了兩星期了，街上少的可憐，現(xiàn)在在觀(guān)望街道最多的東風(fēng)銳騏了，價(jià)格沒(méi)減，送的多。論壇看很少反應(yīng)哪個(gè)不好。都是說(shuō)里面跑多久沒(méi)修。還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，好像那個(gè)柴油機(jī)油濾還是什么濾的，瑞邁的型號(hào)賣(mài)的人少，而且款式不通用？這兩星期觀(guān)望2手老款15年左右的五十鈴和銳騏，要沒(méi)碰到適合的，下個(gè)月就去買(mǎi)銳騏了。

正常、我的也是現(xiàn)在都一萬(wàn)五千公里了……和油沒(méi)啥關(guān)系……發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣。怠速坐車(chē)?yán)锫曇艉艽蟆Ｅ芷饋?lái)從發(fā)動(dòng)機(jī)里傳出噠噠噠的聲音。

確認(rèn)了，今兒去保養(yǎng)，開(kāi)始跟修理師傅說(shuō)有這個(gè)問(wèn)題，他表示沒(méi)發(fā)現(xiàn)，說(shuō)如果有問(wèn)題再找他，我剛開(kāi)車(chē)出ssss發(fā)動(dòng)機(jī)又響了，掉頭回去師傅說(shuō)定軟管吧。。確實(shí)有問(wèn)題

可以拖拖車(chē)要注意速度，尤其是自動(dòng)檔，這被相當(dāng)一部分車(chē)主所忽視。因?yàn)榇藭r(shí)變速箱處于空檔，不能得到有效潤(rùn)滑。有條件最好是把驅(qū)動(dòng)輪抬起，驅(qū)動(dòng)輪不抬起的話(huà)，拖拉的時(shí)速不得超過(guò)30公里/小時(shí)，而且行駛公里不能超過(guò)50---80公里，否則會(huì)因潤(rùn)滑不夠，而造成軸承燒毀。四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛不能拖車(chē)，或者通過(guò)變換為兩驅(qū)模式，抬驅(qū)動(dòng)輪方式拖車(chē)。同樣，如果電池不足等原因不能啟動(dòng)引擎，自動(dòng)檔自動(dòng)檔不宜采用拖拉或拖車(chē)方式啟動(dòng)引擎，應(yīng)用跨接電纜連接另一輛車(chē)的蓄電池的方法啟動(dòng)。

P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)和S-TEC同屬于L2B系列，P初始為樂(lè)馳專(zhuān)享，通用只給了五菱。而S應(yīng)是P的升級(jí)版，只有上海通用在用，沒(méi)給五菱。新樂(lè)馳的發(fā)動(dòng)機(jī)命名為P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中P是pioneerpower的簡(jiǎn)稱(chēng)，意思是先鋒動(dòng)力；而TEC是英文“技術(shù)”的縮寫(xiě)。該名稱(chēng)為新樂(lè)馳發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)享，表明這是一款為新樂(lè)馳量身打造、專(zhuān)門(mén)為之匹配設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。08年就有了

可能的原因有：1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在一定發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率時(shí)，均有相應(yīng)的配比轉(zhuǎn)速。2、當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象時(shí)，表明與實(shí)際功率不匹配了，簡(jiǎn)單點(diǎn)講，噴油加大了，一定速度情況下（一定轉(zhuǎn)速）ECU都會(huì)根據(jù)采集的數(shù)據(jù)給予合適的噴油量，而采集的對(duì)像一般是根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，水溫，進(jìn)氣等方面綜合分析之后得同正確的噴油時(shí)間和噴油量。3、建議檢查進(jìn)氣部分或管路；檢查節(jié)氣門(mén)體部分（包括傳感器）；檢查水溫傳感器；檢查噴油器及點(diǎn)火部分；檢查加速踏板及傳感器類(lèi)。

都這樣在上坡的時(shí)候更明顯但是在快要臨近很?chē)?yán)重的共振點(diǎn)的時(shí)候要么轉(zhuǎn)速慢慢上去了要么索性降檔了不會(huì)讓你感覺(jué)到很?chē)?yán)重的共振而且你要心思全都在感受這個(gè)震動(dòng)上才有感覺(jué)不是很刻意去觀(guān)察基本忽略不計(jì)

最后一點(diǎn)，大眾自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要匹配雙離合還要重新研發(fā)使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配，本來(lái)小排量自吸上AT工信部油耗就不高，不會(huì)拖平均油耗后退，所以油耗是關(guān)鍵，大眾用2.0T底功替換1.8T就是為了降低0.2～0.3的工信部油耗，因?yàn)?.0T混噴更省油，而不是1.8T有什么缺陷問(wèn)題

1、正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。顯而易見(jiàn)皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。2、正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠(chǎng)家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車(chē)輛行駛到6萬(wàn)～10萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車(chē)輛的保養(yǎng)手冊(cè)說(shuō)明為準(zhǔn)。正時(shí)皮帶一般是在80000公里時(shí)考慮更換。就算你車(chē)上備有正時(shí)皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無(wú)法更換。因此，當(dāng)總行駛路程到達(dá)8萬(wàn)時(shí)，建議考慮更換之。正時(shí)皮帶在水箱風(fēng)扇的后面。3、綜上所述，你的7年9萬(wàn)多公里的正時(shí)皮帶建議更換，更加穩(wěn)妥。

我平時(shí)基本關(guān)閉，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一旦停止之后，所有的車(chē)載設(shè)備都需要電瓶來(lái)支撐，比如空調(diào)啦、車(chē)機(jī)啦，很容易加速電瓶的消耗。而電瓶又只保修一年，我個(gè)人覺(jué)得省的那些油錢(qián)還不夠換個(gè)電瓶的。而且城市擁堵路段，自動(dòng)啟停并不能很好的判斷是要停車(chē)了還是只是剎車(chē)踩重了點(diǎn)。經(jīng)常會(huì)頻繁啟停

汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的原因可能是：1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。2、臨時(shí)停車(chē)每次都能啟動(dòng)，但停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。5、電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線(xiàn)圈錯(cuò)接在了電源接線(xiàn)柱上;二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線(xiàn)接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。6、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路;三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無(wú)任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

我的車(chē)子提來(lái)之后，這個(gè)功能用了兩個(gè)月的樣子，就不用了，在國(guó)內(nèi)的路況，這個(gè)配置就是雞肋的配置。我早就不用了。

我覺(jué)得一般都不需要了吧？平實(shí)我們都覺(jué)得這個(gè)隔熱效果還可以，所以呢，我建議還是不要裝了，看你的個(gè)人要求了

我也遇到了幾次，不是你們所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)制動(dòng)，而是變速箱在空檔狀態(tài)，踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能到5K轉(zhuǎn)，踩剎車(chē)也不能解除空檔狀態(tài)，除非把車(chē)速降到0，只能用快速切換到N檔再快速切換回D檔來(lái)解除。所以說(shuō)不要為觀(guān)致的控制開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)洗白，他們就是一群技術(shù)白板，只會(huì)用MCU而已。這個(gè)現(xiàn)象是控制上的BUG,在這段程序中少判斷了條件，造成變速箱一直處在空檔狀態(tài)，只有空檔和車(chē)速降到0時(shí)這兩個(gè)條件能退出這個(gè)空檔狀態(tài)，真心辣雞，趕緊走人，你們不是搞控制的料

我機(jī)油尺上和電瓶上粘了膏藥，原來(lái)是發(fā)現(xiàn)貓把骨頭渣和菜葉子都叼進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)了，自打貼了膏藥之后，就發(fā)現(xiàn)貓爪印了，食物殘?jiān)灰?jiàn)了，估計(jì)過(guò)兩天再重新?lián)Q下膏藥，貓就不進(jìn)去了！

建議去汽修店看看具體的異響零部件是哪個(gè)，才能解決。發(fā)動(dòng)機(jī)一般異響的原因有：水泵異響：水泵異響主要是由水泵的泵輪軸承引起，由于長(zhǎng)時(shí)間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢堆積，造成水泵葉片軸承磨損嚴(yán)重，如果長(zhǎng)時(shí)間未解決問(wèn)題，容易造成水泵完全損壞，水泵出工不出力，無(wú)法使發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱?？照{(diào)泵異響：空調(diào)泵異響主要有兩大原因，電磁離合器和空調(diào)泵內(nèi)軸承，電磁離合器異響主要是由電磁離合器磨損導(dǎo)致間隙增大產(chǎn)生，空調(diào)泵軸承異響主要是缺少潤(rùn)滑油導(dǎo)致，兩者問(wèn)題如果不及時(shí)解決，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)泵燒毀，無(wú)法進(jìn)行制冷工作。發(fā)電機(jī)異響：發(fā)電機(jī)異響一般都出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)軸承松曠,缺油和發(fā)電機(jī)皮帶松弛導(dǎo)致，軸承的松曠很容易導(dǎo)致發(fā)電損壞，而皮帶松弛易導(dǎo)致皮帶打滑，驅(qū)動(dòng)力不足，影響發(fā)電機(jī)的正常供電。正時(shí)異響：正時(shí)異響大多都出現(xiàn)在正時(shí)皮帶漲緊器和正時(shí)鏈條限位器上，主要原因是由于長(zhǎng)時(shí)間的擠壓和磨損導(dǎo)致漲緊器變形，限位器出現(xiàn)磨損，這種現(xiàn)象輕則導(dǎo)致發(fā)動(dòng)抖動(dòng)，怠速時(shí)不穩(wěn)，易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)升速困難，嚴(yán)重的會(huì)因?yàn)檎龝r(shí)錯(cuò)位導(dǎo)致氣門(mén)被活塞頂觸變形，必需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭。皮帶組件異響：皮帶組件異響有兩大主要原因，皮帶異響和漲緊器異響，皮帶異響主要是由于長(zhǎng)時(shí)間皮帶老化打滑，在汽車(chē)加速時(shí)，皮帶因磨擦力不足發(fā)生跳動(dòng)，主要會(huì)造成皮帶開(kāi)裂，受力過(guò)大被拉伸，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。漲緊器異響主要是由于漲緊器彈簧彈力發(fā)生改變，彈簧鈍化，導(dǎo)致彈力不足，影響漲緊力矩?？偨Y(jié)：以上都是我們?cè)谌粘Ｊ褂弥休^為常見(jiàn)的異響，如果你不小心碰到這樣的問(wèn)題，那么也可以通過(guò)自己的簡(jiǎn)單知識(shí)來(lái)初步判斷問(wèn)題所在，以免被4S店所忽悠。當(dāng)然，如果出現(xiàn)了以上問(wèn)題，還是第一時(shí)間建議去專(zhuān)業(yè)的修車(chē)機(jī)構(gòu)檢查一番。如果我的回答對(duì)您有幫助請(qǐng)采納。

正常，車(chē)子用久了，發(fā)動(dòng)機(jī)油封老化，鎖不住油了，如果是一點(diǎn)點(diǎn)油跡，可能只是其中一個(gè)缸漏了，可以先不管，如果比較嚴(yán)重了，那就開(kāi)缸換油封，但問(wèn)題來(lái)了，如果你有意繼續(xù)用下去，那就開(kāi)缸換掉油封，如果你打算賣(mài)車(chē)換車(chē)，那就不要開(kāi)缸了，開(kāi)過(guò)缸的車(chē)子會(huì)貶值的。之前我有朋友車(chē)子買(mǎi)了一年不到就滲油了......德美韓法系合資車(chē)一般3年5萬(wàn)公里左右有滲油情況，國(guó)產(chǎn)車(chē)車(chē)就快一點(diǎn)，日系車(chē)看質(zhì)量，一般5~6年都會(huì)有滲油，這是普遍現(xiàn)象。汽車(chē)這玩意，不是說(shuō)買(mǎi)貴就一定質(zhì)量好，省心，關(guān)鍵還是看保養(yǎng)，謝謝！

你好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，只要不影響駕駛，可以不用管它。不影響駕駛而又亮故障燈的情況有這么幾個(gè)：節(jié)氣門(mén)臟了或節(jié)氣門(mén)位置傳感器數(shù)據(jù)不在正常范圍內(nèi)（自己用清洗劑清理即可），火花塞積炭，氣門(mén)間隙大，凸輪軸傳感器損壞（這東西在一些低檔車(chē)上經(jīng)常出毛病），還有發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管的接口墊子損壞后漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮。如果影響正常駕駛，比如不好啟動(dòng)（考慮節(jié)氣門(mén)或凸輪軸），行駛打哏熄火，排氣管冒煙量大或很濃，就得去修理廠(chǎng)或4S店好好檢查了。