水循環(huán)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致水無法正常循環(huán)流動，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部水溫過高汽化，形成高壓蒸汽沖破缸墊，進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部。水循環(huán)故障的原因，最常見的是節(jié)溫器失靈，還有就是水管破裂、水管堵塞，電子扇工作不正常，導(dǎo)致水箱無法正常散熱。似乎與更換機(jī)油沒有關(guān)系。確認(rèn)缸墊沖壞很容易：打開機(jī)油口蓋，會出現(xiàn)大量黃色泡沫，是由于曲軸箱進(jìn)水了；打開水箱蓋，可以看到油跡。 節(jié)溫器失靈，水溫達(dá)到設(shè)定溫度也無法導(dǎo)通。典型現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)內(nèi)水溫極高，水箱溫度很冷。水管堵塞的現(xiàn)象與此相似。很多人認(rèn)為水管破裂會有漏水現(xiàn)象，其實(shí)不然。有很多塑料件，產(chǎn)生裂紋后，只是在水溫很高時會冒出蒸汽，水并不會流下來。而當(dāng)溫度降下來后，因壓力消失和熱脹冷縮的原因，水管的裂紋處又十分密閉，水不會流出來。判斷方式，當(dāng)水溫過高時，不要熄火，停車后打開引擎蓋，就很容易發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)。

發(fā)動機(jī)呲缸墊原因1、發(fā)動機(jī)長期處于滿負(fù)荷或者超負(fù)荷狀態(tài)下工作。2、發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)不夠或裝配問題，缸蓋螺絲緊固力度不均勻或者扭力不夠標(biāo)準(zhǔn)。3、缸墊或者缸體、缸蓋結(jié)合平面有瑕疵。4、發(fā)動機(jī)有過開鍋或者冷卻液不足上路行駛的經(jīng)歷。5、使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的燃油，爆震時常發(fā)生。6、點(diǎn)火正時不正確，點(diǎn)火提前角有錯誤提前量，是發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震。

這就是發(fā)動機(jī)高溫以后，導(dǎo)致到破壞。

您好，一般都是缸蓋墊老化，受過高溫