是的,當(dāng)然是沒有增壓的自然吸氣發(fā)動機(jī)壽命長.渦輪增壓發(fā)動機(jī)（Turbo）技術(shù)講解眾所周知，汽車發(fā)動機(jī)是靠燃料在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒從而對外輸出功率。在發(fā)動機(jī)排量一定的情況下，若想提高發(fā)動機(jī)的輸出功率，除了多提供燃料燃燒，就是提供更多的空氣。增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣能力的方法。它通過采用專門的壓氣機(jī)，預(yù)先對進(jìn)入氣缸的氣體進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，增大進(jìn)氣量，更好地滿足燃料的燃燒需要，從而達(dá)到提高發(fā)動機(jī)功率的目的。發(fā)動機(jī)的增壓方法主要有三類：機(jī)械增壓、廢氣渦輪增壓和復(fù)合增壓。廢氣渦輪增壓早先運用于柴油車，國內(nèi)轎車1998年開始在排量1．8的奧迪200上運用，以后又有奧迪A6的1．8T（即Turbocharaed，渦輪增壓），直至最新的帕薩特1．8T。渦輪增壓的優(yōu)點是顯而易見的，在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加40％，如1．8T車大約與2．3升排量的車動力相當(dāng)。另外，發(fā)動機(jī)在采用了增壓技術(shù)后，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。當(dāng)然，發(fā)動機(jī)在采用廢氣渦輪增壓技術(shù)后，工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發(fā)動機(jī)的機(jī)械性能、潤滑性能都會受到影響。這就是至今為止，增壓技術(shù)在汽油機(jī)上得不到廣泛應(yīng)用的主要原因。優(yōu)點：在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，可大幅度提高功率和扭矩。缺點：渦輪工作有遲滯現(xiàn)象，并且保養(yǎng)費用高。

這個是經(jīng)濟(jì)節(jié)油模式，長期開啟對發(fā)動機(jī)是沒有影響的。ECO 不過是個經(jīng)濟(jì)駕駛模式而已，電腦自動判斷車輛行駛狀況而根據(jù)內(nèi)置的程序調(diào)整噴油量。正常行駛中應(yīng)該一直開啟。由于冷磨工藝的運用，現(xiàn)在的新車已經(jīng)沒有磨合期這個概念，說明書也都沒有這方面的要求。正常使用即可。也有人認(rèn)為3000公里內(nèi)不要超過該車最高時速的80%，轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分。

您好，這個如果車子不起動的話有發(fā)動機(jī)故障符號是正常的，這個是車子的上電自檢

您好！發(fā)動機(jī)正常保養(yǎng)一般壽命在20萬公里左右，

肯定是4缸的好哇~ 氣門再怎么多，也不能比多一個汽缸強(qiáng)吧？就好比4缸20氣門比不過6缸12氣門一樣。 而且您說的又是小車，氣門多的有點是，高轉(zhuǎn)速的動力強(qiáng)馬力大。不過您買的是1.0的發(fā)動機(jī)了，高速馬力和你沒關(guān)系。

發(fā)動機(jī)護(hù)板個人建議，新手推薦安裝，而且推薦安裝錳鋼、鈦鋼之類的，普通的可以安裝各種材質(zhì)的，安裝能放心點，保護(hù)發(fā)動機(jī)油底殼！

各有千秋，都是很不錯的發(fā)動機(jī)，4g63不符合當(dāng)今嚴(yán)苛的環(huán)保要求三菱才會另立門戶研發(fā)4b11 4b11和4g63都有自然吸氣版和渦輪增壓版，渦輪增壓版的4b11t搭載于十代三菱lancer evolution上，4g63t搭載于一代~九代三菱lancer evolution上，只不過從一代發(fā)展至九代歷代都有所改進(jìn)，最有代表性的就屬九代evo上所搭載的4g63t，4b11系列總體動力輸出平順性好于4g63系列，但是改裝潛力方面還是4g63系列更勝一籌 4b11參數(shù)諸元： 直列四汽缸 自然吸氣 雙頂置凸輪軸 16氣門 帶mivec 鋁合金缸蓋 鋁合金缸體 發(fā)動機(jī)容積：1998cc 缸徑：86mm 沖程：86mm 壓縮比：10：1 燃油系統(tǒng)：多點電噴 最大動力：108-114kw (147-155ps)/6000rpm（視搭配車型而異） 最大扭矩：198n·m/4250rpm 4b11t參數(shù)諸元： 直列四汽缸 渦輪增壓 雙頂置凸輪軸 16氣門 帶mivec 鋁合金缸蓋 鋁合金缸體 發(fā)動機(jī)容積：1998cc 缸徑：86mm 沖程：86mm 壓縮比：9：1 燃油系統(tǒng)：多點電噴 最大動力：206kw (280ps)/6500rpm（日規(guī)）、217kw (291ps)/6500rpm（美規(guī)）、217kw (295ps)/6500rpm（歐規(guī)）、177kw (240ps)/6500rpm（ralliart版lancer，不是evo） 最大扭矩：422n·m/3500rpm（日規(guī)）、407n·m/4400rpm（美規(guī)）、366n·m/3500rpm（歐規(guī)）、343n·m/2500~4725rpm（ralliart版lancer） 4g63系列非常的繁雜變種也很多，普通版4g63沒有太多亮點，非常成熟，直列四汽缸、鑄鐵缸蓋和缸體、有單頂置凸輪軸的也有雙頂置凸輪軸、自然吸氣、不帶mivec 這里重點介紹九代evo搭載的4g63t，這是4g63系列的巔峰之作 4g63t參數(shù)諸元： 直列四汽缸 渦輪增壓 雙頂置凸輪軸 16氣門 帶mivec（一~八代evo所搭載的4g63t沒有mivec） 鑄鐵缸蓋 鑄鐵缸體 發(fā)動機(jī)容積：1997cc 缸徑：85mm 沖程：86mm 壓縮比：8.8：1 燃油系統(tǒng)：電子控制，缸內(nèi)直噴 最大動力：202kw (280ps)/6500rpm（普通版）、302.13kw (411ps)/6500rpm（fq-400紀(jì)念版） 最大扭矩：370n·m/3500rpm

圈圈里面有一個大寫的A外加OFF，車輛系統(tǒng)自動啟停默認(rèn)是打開的 按下A OFF就可以把它關(guān)了。

你好，這個不會的。

這

你好！發(fā)動機(jī)wa888變速箱dq380僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

還可以 吧 主要是省油 發(fā)動機(jī)幾乎不會出現(xiàn)毛病 算是最便宜的日本合資車之一 可靠 唯一缺點不如大眾 通用車結(jié)實

車輛冷車狀態(tài)下啟動，發(fā)動機(jī)會高怠速運轉(zhuǎn)，相應(yīng)的發(fā)動機(jī)聲音就會增大，這屬于正?，F(xiàn)象，這是車輛出廠就這樣設(shè)計的，主要就是為了更快的預(yù)熱發(fā)動機(jī)，希望可以幫到你

與通用合作的發(fā)動機(jī)，有自己的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，在上汽乘用車臨港基地生產(chǎn)

發(fā)動機(jī)故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題，這直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)壽命和行車安全等。而發(fā)動機(jī)故障燈亮，通常是由于以下幾個原因造成。汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)估計大部分車主都有這個經(jīng)歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動機(jī)故障燈；這一般是因為在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作時油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動機(jī)故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發(fā)動機(jī)造成危害。氧傳感器故障如今汽車上安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前后各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機(jī)不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計算點火時間。后方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動，會導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。而實際上，氧傳感器是一個相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過關(guān)，它可以使用3年或更長的時間。所以新車的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動。空氣流量傳感器故障空氣流量傳感器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最 佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發(fā)動機(jī)無法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動機(jī)無法啟動，但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的?；鸹ㄈe碳市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正常現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)爆震當(dāng)發(fā)動機(jī)吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計的點火位置、各種控制之外的因素卻導(dǎo)致油氣混合物自行點火燃燒。此時，燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反，引起發(fā)動機(jī)震動，這種現(xiàn)象稱為爆震。表現(xiàn)為汽車行駛無力，發(fā)動機(jī)噪音過大，嚴(yán)重時伴隨有敲缸聲音。水溫傳感器損壞水溫傳感器的內(nèi)部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發(fā)動機(jī)水溫低時，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定，如果此時水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)信息，將會使空燃比變稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動機(jī)工作也不正常。發(fā)動機(jī)缺缸很明顯，發(fā)動機(jī)缺缸之后會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)噪音也會增大，還很容易出現(xiàn)車輛熄火狀況。造成發(fā)動機(jī)缺缸主要來自于點火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。無論是哪種情況引起的發(fā)動機(jī)故障燈亮，都需要使用電腦檢測儀進(jìn)行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真是故障，就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修。如果僅僅是發(fā)動機(jī)故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續(xù)行駛，有時間到4S店檢查一下；如果水溫過高或者機(jī)油壓力警告燈也亮起，能明顯感覺到故障存在，還是下車打電話尋求救援吧

您好！東風(fēng)風(fēng)光330的售價為4.49萬元，是緊湊型MPV東風(fēng)風(fēng)光的智能升級版。外觀方面，東風(fēng)風(fēng)光330的前臉與大眾夏朗有著較高的相似度，除個別細(xì)節(jié)稍作調(diào)整外，整體風(fēng)格非常相似。東風(fēng)風(fēng)光330的軸距為2725mm。風(fēng)光330搭載DK15DVVT發(fā)動機(jī)，具有動力更強(qiáng)、油耗更低、壽命更長的特點。其最大功率為85kW（115馬力），百公里油耗7.1L。如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！

螺絲去掉

改賽車發(fā)動機(jī)可以啊~~~

這個車的發(fā)動機(jī)質(zhì)量是同級中比較好的，一般不犯病。

不錯的，挺耐用的，毛病少