挺好 的 呀，SW M斯威 汽車 的 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 有自 吸也有 渦 輪增壓 ， 渦輪增壓 的還搭 配 有 C VV T 技 術(shù) ， 油 耗 低， 動(dòng) 力 強(qiáng) ， NV H 性能 優(yōu)秀 。 斯威 X3也是在 同級(jí)市場(chǎng) 中率先 使 用了1 。5 T 發(fā) 動(dòng) 機(jī)，最 大功率 1 1 5K W，最大扭 矩2 20 N ·m， 使用電 子 節(jié)流 閥 ，精 準(zhǔn) 控 制進(jìn)行 量， 提高 燃燒效率，穩(wěn)定 性 較 高 ，動(dòng)力 輸 出 平順 。

奔騰B70是一汽自主研發(fā)的高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，更注重節(jié)能環(huán)保，燃油經(jīng)濟(jì)性更好一些，奔騰B70是一款性價(jià)比非常高的車。

你好DK14

優(yōu)點(diǎn)：　　外形時(shí)尚別致，歐洲血統(tǒng)，底盤(pán)扎實(shí)、有韌性，操控性特棒，拉風(fēng)的中控，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜功能也很華美！　　缺點(diǎn)：　　后輪鼓剎小悲催！　　外觀：　　個(gè)性時(shí)尚的外觀很瘦年輕車友的青睞，遠(yuǎn)觀的確有科魯茲的范兒！近觀更能體現(xiàn)個(gè)性外觀：設(shè)計(jì)夸張的車頭。如果六邊形的大嘴和賦有力量感的線條還不夠酷的話，那熏黑的雙炮筒式裸露大燈絕對(duì)會(huì)征服你！另外，犀利的車身側(cè)面腰線與流暢的車頂曲線相搭配，經(jīng)過(guò)斜面很大的后風(fēng)擋玻璃與后備箱蓋融為一體?！　?nèi)飾：　　機(jī)車風(fēng)格華麗大方，既時(shí)尚前衛(wèi)又實(shí)用得體！　　空間：　　在同級(jí)別車中，空間很有優(yōu)勢(shì)。我1。78的個(gè)子坐在駕駛位頭上空間綽綽有余。后排坐三個(gè)我這樣身高的人略微有些壓抑！小愛(ài)的后備廂空間很大，而且還有后排座椅放倒的功能，拉個(gè)大件家庭用品放倒后排座椅即可，所以某種意義上講，小愛(ài)還是你貼心的搬家助手。

大眾的很多車都是用的鏈條正式系統(tǒng)，相對(duì)皮帶正時(shí)確實(shí)有點(diǎn)噪聲，不過(guò)在車內(nèi)應(yīng)該聽(tīng)不到。鏈條正時(shí)的好處就在于，不需要考慮是否更換正時(shí)皮帶，以及皮帶斷裂后帶來(lái)的嚴(yán)重后果。

（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。 ②維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。 ③異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。 ①某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。 （3）異響與溫度的關(guān)系 ①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。 ②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。 （4）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。 ①由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。 ②由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門(mén)間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門(mén)彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門(mén)座圈松脫；氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉。 ③若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。 （5）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

你好，一汽豐田RAV4這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，是國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量挺好的。

吉利熊貓擁有1。0L和1。3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)?！　⌒茇埓钶d的CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利汽車自主研制多年而成，采用了直列3缸、12氣門(mén)、頂置雙凸輪軸的型式。CVVT技術(shù)可以用來(lái)減小發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失，提高進(jìn)氣速度和效率，使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等得到全面提高。吉利熊貓1。0L CVVT，最大輸出功率不小于50KW，轉(zhuǎn)速達(dá)3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出88NM的峰值扭矩?！　⌒茇?。0L的發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm左右，表現(xiàn)比較溫順，噪音控制也不錯(cuò)，非常適合城市駕駛。一旦拉高轉(zhuǎn)速到3000rpm以上，這款引擎就會(huì)表現(xiàn)得比較活潑，動(dòng)力輸出明顯增強(qiáng)，推動(dòng)不到1噸重的熊貓可謂易如反掌。只是到了更高轉(zhuǎn)速之后，動(dòng)力衰減相對(duì)比較明顯，隨之而來(lái)的噪音要有些令人不爽?！　〖茇?。0L CVVT依然采用液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)非常輕巧、靈活，適合女性消費(fèi)者駕駛。另外，熊貓1。0L這款車所匹配的手動(dòng)變速箱換擋非常輕松，基本不會(huì)出現(xiàn)掛不上擋的現(xiàn)象。這款熊貓1。0L的油門(mén)、制動(dòng)踏板反應(yīng)也比較及時(shí)、靈敏，可以大大提高整車的操控性?！　⌒茇?。3L自動(dòng)靈動(dòng)型配備了和手動(dòng)擋車型相同的MR79Q發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力86ps，最大功率63kW，最大扭矩110N。m。從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看，熊貓的1。3L發(fā)動(dòng)機(jī)與奔奔和精靈的1。3L發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較接近的，城市駕駛動(dòng)力完全夠用。

天氣太冷吧，建議低速熱車，如果熱車后沒(méi)事正常，要不就去店里檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)，構(gòu)造型式。例如氣缸數(shù)，冷卻方式，氣門(mén)數(shù)，缸徑與行程，排量，功率，轉(zhuǎn)矩，最大功率和最大轉(zhuǎn)矩，最高轉(zhuǎn)速，壓縮比，基本性能，外形尺寸等等。構(gòu)造型式有直列，V型排列，星形排列，臥式，立式等。氣缸數(shù)多，工作穩(wěn)定性好，功率大。水冷可靠性高，噪音小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大。風(fēng)冷結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱效率差些，噪音大，但體積較小。氣門(mén)數(shù)多，進(jìn)排氣充分，可以提高功率。缸徑指氣缸直徑，以毫米表示；行程是指活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所運(yùn)行的距離。以毫米表示。排量指活塞行程的空間體積。排量是決定發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小的一個(gè)重要因素。功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功或轉(zhuǎn)換的能量；或同一時(shí)間同一運(yùn)行循環(huán)內(nèi)由動(dòng)力系統(tǒng)輸出的有用能量與輸入能量之比。簡(jiǎn)單說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。常以千瓦或馬力來(lái)表示。轉(zhuǎn)矩可以認(rèn)為是功率的一種表現(xiàn)方式。常以牛。米表示。最高轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定的過(guò)載能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速、額定功率的穩(wěn)定性。壓縮比表示氣缸中的氣體被壓縮后體積縮小的倍數(shù)，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有重要影響?；拘阅苤赴l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性能、輕量化等方面的性能。外形尺寸即安裝尺寸。以毫米表示。

馬自達(dá)3昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是非常不錯(cuò)的，油耗低，故障少，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

DDT是渦輪增壓的，奇駿不是，是自然吸氣的，逍客有DDT的，

凌派（CRIDER）：是廣汽本田2013年推出的重磅車型。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在2013年6月14日的Honda中國(guó)媒體大會(huì)發(fā)布會(huì)上說(shuō)，廣本將加速導(dǎo)入采用FUNTEC技術(shù)的新產(chǎn)品。而最先試水該技術(shù)的凌派，向競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中級(jí)車市場(chǎng)發(fā)起猛攻。這是Honda第一款在中國(guó)本地開(kāi)發(fā)的新車型，也是Honda積極推進(jìn)研發(fā)本地化而取得的重大成果。JADE（杰德）：Earth Dreams Technology(地球夢(mèng)科技)擁有具備世界頂級(jí)輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性的多款新型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、新開(kāi)發(fā)的具有暢爽動(dòng)感的小型CVT和中型CVT變速器，以及適合緊湊車型的單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，和適合中型車的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。JADE(杰德)所搭載的CVT無(wú)級(jí)變速器，使其環(huán)保性能和操控性得到進(jìn)一步突顯。JADE(杰德)裝備的全角度可視化倒車影像系統(tǒng)區(qū)別于常見(jiàn)倒車影像系統(tǒng)，能夠通過(guò)車尾后攝像頭提供廣角、常規(guī)和高角度三種不同視角模式，無(wú)論駕乘者的倒車環(huán)境多復(fù)雜，均能全方位無(wú)死角地觀察到各方位情況，實(shí)現(xiàn)倒車更安全。ACL(Active Cornering Light)主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)則大幅度提高了轉(zhuǎn)向時(shí)車燈的照明覆蓋范圍，這對(duì)照明條件不好情況下的駕駛意義重大，能夠極大提高夜間行駛的安全性。FUNTEC人性化的安全理念可見(jiàn)一斑。Honda安全技術(shù)不但保護(hù)駕乘者自身安全，也要保護(hù)他人。JADE（杰德）正是采用了Honda設(shè)計(jì)的ACE承載式車身構(gòu)造。JADE（杰德）還全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、側(cè)安全氣囊（VTI車型還配有側(cè)氣簾）、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、DWS智能胎壓報(bào)警系統(tǒng)，還有至關(guān)重要的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，全面而有效的科技防護(hù)讓JADE（杰德）的安全性能固若金湯。FUNTEC舒適技術(shù)MM理念(Man Maximum MachineMinimum)通過(guò)減小組件體積，擴(kuò)大車內(nèi)空間，JADE(杰德)創(chuàng)造性的車內(nèi)空間布局就是MM理念的完美體現(xiàn)。4 α車型中三排座椅的布局最大化地利用了車內(nèi)的乘坐空間，獨(dú)特的V型滑軌座椅，更實(shí)現(xiàn)了空間的任意組合和靈活多變，顛覆了人們對(duì)車內(nèi)空間一成不變的傳統(tǒng)認(rèn)知。舒適駕駛不可或缺的還有信息互聯(lián)技術(shù)，JADE(杰德)搭載的可與智能手機(jī)互聯(lián)的Display Audio(智能屏互聯(lián)系統(tǒng))，通過(guò)手機(jī)APP體驗(yàn)多功能娛樂(lè)，使駕乘過(guò)程更具智能化樂(lè)趣。第九代雅閣：第九代雅閣不僅是本田FUNTEC技術(shù)集大成者，更是本田全新一代動(dòng)力總成技術(shù)EarthDreamsTechnology（地球夢(mèng)科技）中國(guó)首發(fā)車型。全價(jià)值進(jìn)化科技旗艦第九代雅閣，在廣汽本田眾多明星車型當(dāng)中格外耀眼。2013年9月上市以后連續(xù)4個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，成功撼動(dòng)了競(jìng)爭(zhēng)車型的終端價(jià)格體系，實(shí)現(xiàn)日系中高級(jí)車在20萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的“完美逆襲”第九代雅閣Concept B：2014年北京車展，Honda全球首發(fā)了一款專門(mén)為中國(guó)開(kāi)發(fā)的全新概念車Concept B，Concept B不但外觀設(shè)計(jì)炫、酷，實(shí)用性方面也能給予消費(fèi)者極大的滿足，是符合年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的5門(mén)掀背車。基于Concept B的量產(chǎn)車型計(jì)劃在兩年后上市，計(jì)劃采用FUNTEC代表性技術(shù)之一的混合動(dòng)力技術(shù)，使其在擁有杰出燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能夠?yàn)轳{駛者提供出色的駕駛樂(lè)趣。繽智（VEZEL）：2014年北京國(guó)際車展眾多參展SUV中，最吸引眼球的當(dāng)屬?gòu)V汽本田發(fā)布的都市轎跑型SUV——繽智（VEZEL）。即將于今年第四季度上市的繽智（VEZEL）搭載FUNTEC先進(jìn)技術(shù)，擁有轎跑車般的流線型外觀、未來(lái)感的車艙設(shè)計(jì)以及同級(jí)最頂級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。繽智（VEZEL）的發(fā)布，標(biāo)志著廣汽本田正式進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，將成為中國(guó)汽車市場(chǎng)中級(jí)SUV領(lǐng)域的前瞻之作。同時(shí)，繽智（VEZEL）的加入，也使廣汽本田的產(chǎn)品布局更趨完整。第三代飛度（FIT）：動(dòng)力方面，第三代飛度（FIT）將搭載Honda第三代動(dòng)力總成技術(shù)Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）的1。5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合采用全新CVT無(wú)級(jí)變速器，使得第三代飛度（FIT）百公里綜合油耗僅為5。3L/100km，再次實(shí)現(xiàn)突破；在配置方面，第三代飛度（FIT）應(yīng)用了十項(xiàng)革新科技，其中智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)為同級(jí)首創(chuàng)。思鉑睿概念車：2014年北京車展首次亮相的思鉑睿概念車，在外觀方面有顛覆性的改變。以此為原型的全新SPIRIOR(思鉑睿)將于2014年第四季度上市發(fā)布。全新SPIRIOR(思鉑睿)將搭載2。4L i-VTEC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、8速雙離合變速器等超越同級(jí)別的動(dòng)力組合；同時(shí)，配備了平視顯示系統(tǒng)、車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)等FUNTEC先進(jìn)技術(shù)，為駕乘者帶來(lái)頂級(jí)的安全防護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無(wú)力；第二種情況:汽車無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因（1）燃油質(zhì)量不好（2）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3 4 5 6 8 10 12缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸(如夏利7100)，1—2。5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5。5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。按照發(fā)動(dòng)機(jī)的排列方式，又可分為有W型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)(如奔馳S600、寶馬760)、W型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)(如帕薩特W8)、V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)(如新奧迪A6L4。2)、水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)(如斯巴魯森林人)、V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)和直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)等。

您好，我維修過(guò)像您這樣的車輛，因?yàn)槎鞖鉁氐?，許多車輛都有了失火的毛病，您的車，首先火花塞發(fā)黑，這是燃燒不良的表現(xiàn)，，原因有點(diǎn)火，噴油，進(jìn)氣，還有三元催化：后更換缸線，點(diǎn)火線圈還沒(méi)好，證明不是點(diǎn)火系統(tǒng)的毛病，后來(lái)又說(shuō)到油品，看您的敘述應(yīng)該不是油品的問(wèn)題，看完您的敘述，我有幾條問(wèn)題需要問(wèn)您下，，，首先，，您修到最后的時(shí)候檢查火花塞是不是還是黑的呢？如果是，您需要更換噴油嘴了，第二個(gè)，您有沒(méi)有讓他們檢查下氧傳感器？如果氧傳感器有問(wèn)題的話也會(huì)引起缺缸的，，，最后您那個(gè)問(wèn)題，，涼車車抖，，，水溫上來(lái)就不抖，您讓他們檢查下進(jìn)氣壓力傳感器，是不是那里有毛病呢？而且，您可以試試汽車在怠速的時(shí)候把進(jìn)氣軟管，就是節(jié)氣門(mén)前面的管子拆掉，用手堵住，如果滅車了，，就證明進(jìn)氣不漏氣，如果還能著，，那么肯定進(jìn)氣漏氣了。。。。。。。希望能幫到您。。。。

LAVIDA朗逸：　　朗逸是大眾PQ34平臺(tái)研發(fā)出來(lái)的車，PQ34屬于大眾集團(tuán)A級(jí)車的第四代平臺(tái)。從所謂的技術(shù)層面說(shuō)，LAVIDA朗逸比大眾的主流緊湊型技術(shù)差一個(gè)級(jí)別。而且LAVIDA朗逸國(guó)內(nèi)研發(fā)車型，并非大眾全球同步車型?！　〉牵瑐€(gè)人認(rèn)為PQ34平臺(tái)也不算太落后，而且感覺(jué)這車外形完全成功，很符合東方人的審美觀點(diǎn)。內(nèi)飾做工也還不錯(cuò)，上海大眾對(duì)于本土化改進(jìn)還是駕輕就熟的（桑塔納系列，以及領(lǐng)馭等），總體來(lái)說(shuō)算是一款值得購(gòu)買的車?！　∶麂J：　　明銳是大眾PQ35平臺(tái)研發(fā)出來(lái)的車，PQ35屬于大眾集團(tuán)A級(jí)車的第五代平臺(tái)，是大眾緊湊型技術(shù)的主流。大眾PQ34平臺(tái)最早面世于1998年，而PQ35平臺(tái)是大眾汽車于2003年首次使用的第五代緊湊級(jí)轎車平臺(tái)。另外，個(gè)人非常喜歡明銳的外形，原汁原味的歐洲車，國(guó)外的明銳與國(guó)內(nèi)的從外形上沒(méi)有任何區(qū)別。（國(guó)外已經(jīng)上了新款，更漂亮，不過(guò)到國(guó)內(nèi)怎么著也得過(guò)幾年了）　　PQ34和PQ35的區(qū)別：　　P表示平臺(tái)、Q表示發(fā)動(dòng)機(jī)橫置（縱置的表示是"L"）、3表示A級(jí)車（也就是我們的緊湊型車）、5表示第五代，當(dāng)然4就是表示第四代?！　∑脚_(tái)是指一款車的頭部骨架的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，也就是前艙壁（駕駛艙與機(jī)器艙的隔板）前的部分，包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前懸掛和前車軸等等。就大眾集團(tuán)而言，開(kāi)發(fā)一個(gè)新平臺(tái)的費(fèi)用相當(dāng)于40億元人民幣?！　Q34后懸掛為拖臂半獨(dú)立式，PQ35為多連桿獨(dú)立式。此外就是PQ35激光焊接長(zhǎng)度大大增加，電子總線系統(tǒng)升級(jí)?！　∫陨鲜莾蓚€(gè)平臺(tái)之間的差別，稍微羅嗦了一點(diǎn)，也不見(jiàn)得100%正確，但是足以讓你了解兩個(gè)平臺(tái)的差別?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)：　　LAVIDA朗逸用的是大眾最近的16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種技術(shù)屬于目前市場(chǎng)上的主流技術(shù)，不管是低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)都很平順，噪音也比較小。 2。0的是大眾老的發(fā)動(dòng)機(jī)，算是成熟產(chǎn)品吧?！　∶麂J發(fā)動(dòng)機(jī)與LAVIDA朗逸一樣，兩個(gè)車變速箱也一樣?！　】偨Y(jié)：　　同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、同樣的變速箱、幾乎差不多的價(jià)格，為什么不選擇一個(gè)先進(jìn)的技術(shù)呢？肯定是明銳?！　?0萬(wàn)以內(nèi)，我推薦：　　明銳1。8T，1。8T的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，這款車性價(jià)比很高?！　∑嚨耐庑螌?duì)人的吸引力非同一般，個(gè)性鮮明的外形往往會(huì)留給大家過(guò)目難忘的印象，比如大眾的甲殼蟲(chóng)，寶馬的小MINI等都是因?yàn)楠?dú)特的外形設(shè)計(jì)而一鳴驚人。斯柯達(dá)明銳的外形或許還不夠一鳴驚人，但在眾多同類型的家轎車面前，明銳的造型設(shè)計(jì)也算是別具一格?！　∈紫龋pV的前臉設(shè)計(jì)算是獨(dú)樹(shù)一幟的，兩組棱線由徽標(biāo)和進(jìn)氣格柵邊緣成V型放射而出，延伸至整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，令正面果感堅(jiān)毅，張力十足。其次是雙C型設(shè)計(jì)的尾燈，汽車的大燈和尾燈設(shè)計(jì)往往是汽車外形的點(diǎn)睛之筆，也是汽車個(gè)性彰顯的重要之處。Octavia明銳1。6L車型的組合尾燈集成了剎車燈、轉(zhuǎn)向燈與霧燈，組合尾燈內(nèi)外圈燈組的完美輪廓勾勒出雙C造型，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓明銳在眾多車型中可以脫穎而出。明銳的后車門(mén)帶三角窗設(shè)計(jì)也算是有特色，至少是跟上了時(shí)尚的潮流，修長(zhǎng)流暢體魄、增大的車門(mén)開(kāi)度，令乘坐舒適，視野開(kāi)闊。還有車頂?shù)膬?nèi)隱式印刷天線，車頂采用了鯊魚(yú)鰭天線，這是大眾車型中很明顯的一個(gè)細(xì)微設(shè)計(jì)，除了讓汽車的外形更具動(dòng)感之外，還增加了汽車的防盜性。

現(xiàn)在沃爾沃有兩種T5的發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是應(yīng)用在最新款的XC60和S60上面的，那其實(shí)是直列四缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本，沃爾沃叫做T5，另外一種是應(yīng)用在XC90和老款的S80L上面的，直列五缸帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。AWD 是All wheel drive 的縮寫(xiě)，全時(shí)四驅(qū) 。本人曾經(jīng)在VOLVO做過(guò)，所以比較清楚。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮?xí)r，表明車輛的電控系統(tǒng)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)、信息超出了車輛設(shè)定的范圍。就目前來(lái)說(shuō)，大部分的車輛是由于尾氣排放超過(guò)了車輛本身的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，現(xiàn)在大部分的車型在尾氣排放方面都達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。鑒于此，現(xiàn)代汽車的監(jiān)控、檢測(cè)的精度就比以前提高了很多，當(dāng)汽車的尾氣排放稍稍超標(biāo)時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)點(diǎn)亮。 當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，大部分是由于燃油未能達(dá)到車輛燃油的要求標(biāo)準(zhǔn)，短時(shí)間問(wèn)題不大，如果長(zhǎng)時(shí)間使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，將會(huì)導(dǎo)致車輛的相關(guān)部件損壞。建議去4S做一下檢測(cè)，查一下故障碼。

啟辰T70除了1。6L手動(dòng)睿行版用的是日產(chǎn)HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)外，其他2。0L的都是用的日產(chǎn)MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)。