沃爾沃品牌的車型一直以高安全性能著稱，日前一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，沃爾沃XC60通過(guò)安裝防碰撞系統(tǒng)，可以有效的減少交通事故的發(fā)生，安全性能顯著提升。在中級(jí)豪華SUV領(lǐng)域，XC60的事故率比其他車型要低27%。沃爾沃XC60裝備了一套名為City Safety的城市安全系統(tǒng)，當(dāng)車速為3-31km/h時(shí)，通過(guò)激光傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)車身周圍的障礙物，如果駕駛員沒(méi)有及時(shí)采取制動(dòng)措施，該系統(tǒng)可以自動(dòng)使汽車制動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)大約90%的碰撞事故都是由于駕駛員未留意到障礙物而發(fā)生的，通過(guò)這種系統(tǒng)可以有效的提醒駕駛員避免潛在的碰撞危險(xiǎn)，因此沃爾沃XC60裝備的安全系統(tǒng)非常高效實(shí)用。

作為基于SAAB技術(shù)平臺(tái)全新推出的首款A(yù)+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，紳寶D60配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)130LW，最大扭矩高達(dá)240N′m。此外，得益于雙渦道技術(shù)的使用，該發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)時(shí)渦輪即介入，1900轉(zhuǎn)時(shí)即達(dá)到峰值扭矩，配合風(fēng)阻系數(shù)僅有0.30的車身優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓紳寶D60具備了同級(jí)最快的起步加速和中段加速性能。紳寶D60采用了源自SAAB9-3的運(yùn)動(dòng)底盤，原汁原味地延續(xù)了“SAAB貼地飛行”的優(yōu)秀基因，并對(duì)其前麥弗遜、后多連桿的前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和技術(shù)上的優(yōu)化，使行駛的穩(wěn)定性和駕乘舒適性大幅提升。

上周，曾經(jīng)一度停止進(jìn)口的FJ酷路澤重新在國(guó)內(nèi)上市，并推出了2010款，售價(jià)比之前提升到53萬(wàn)元，同時(shí)動(dòng)力性能以及高端配置有了進(jìn)一步的提升。其將在廣汽豐田的銷售渠道內(nèi)銷售。據(jù)豐田公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2010款FJ酷路澤進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)。最大的變化來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能的提升帶來(lái)了燃油經(jīng)濟(jì)性的提高。其發(fā)動(dòng)機(jī)從原來(lái)的單VVT-i升級(jí)為豐田V6 DOHC24氣門雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了200千瓦，扭矩亦有所提升，在4400rpm時(shí)能夠提供380牛米的最大扭矩。在外觀上，本次新車保留了高人氣的炫金黃、漢玉白等6種色彩。另外，將原來(lái)的寶石藍(lán)改為寶石綠。

我是五菱宏光的車主，以我開(kāi)車的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的五菱宏光的安全性能。優(yōu)點(diǎn)： 性能好0-100公里加速比其它的微面快，外觀前衛(wèi)！缺點(diǎn)： 車輛安全性不好，只有駕駛?cè)藛T和副駕駛?cè)藛T才有氣囊，剎車要踩一半才有剎車！綜述： 五菱宏光搭載1.2和1.4的通用五菱的發(fā)動(dòng)機(jī)1.2的馬力就比不上1.4的，但是1.4最高輸出馬力是102HP1.4發(fā)動(dòng)機(jī)0-100公里加速只要14.2秒比起其它國(guó)產(chǎn)微面來(lái)說(shuō)是快的，要說(shuō)五菱宏光最好的部分就是底盤了，宏光底盤是由英國(guó)蓮花汽車公司調(diào)教的所以五菱宏光的底盤和前麥弗遜是獨(dú)立懸掛走上所有路上都是很舒適，不過(guò)最大不足是剎車要?jiǎng)x一半才有剎車！

瑞麒X1油耗是多少？性能怎么樣？網(wǎng)友FGHGH說(shuō)：在數(shù)字化信息時(shí)代，以智能數(shù)字理念打造的瑞麒X1，擁有涵蓋安全、節(jié)能、駕控三大核心領(lǐng)域的智能數(shù)字系統(tǒng)，尤其是節(jié)能表現(xiàn)方面，搭載奇瑞公司自主研發(fā)的ACTECO 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有62kW的最大功率和122N.m的最大扭矩，在城市道路保持60km/h勻速行駛的狀態(tài)下，油耗僅為4.8L。 　　在性能方面，瑞麒X1除了擁有駕駛視野和越野通過(guò)性能，其麥弗遜獨(dú)立式前懸架、扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立后懸架的經(jīng)典底盤結(jié)構(gòu)，在保證了很好的穩(wěn)定性、通過(guò)性、制動(dòng)性的同時(shí)，也兼具了轎車駕乘的舒適性，完美地詮釋城市迷你SUV產(chǎn)品定位。

思銘的這套動(dòng)力系統(tǒng)完全來(lái)自第八代本田思域，并且從技術(shù)上并沒(méi)有做任何的閹割，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配備了大家熟悉的i-VTEC可變氣門升程技術(shù)，能在高、低轉(zhuǎn)速時(shí)使用不同的凸輪軸實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門開(kāi)度的變化，以提升動(dòng)力或節(jié)省燃油。與之匹配的5速平行軸變速箱更是被廣泛裝配于本田旗下的各款車型上，它在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)?！?駕駛表現(xiàn)思銘開(kāi)起來(lái)也與第八代思域非常相似，它不是一臺(tái)普通意義上的家用車，第一次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)你就會(huì)意識(shí)到這一點(diǎn)：它的轉(zhuǎn)向力度比一般的日系家用車都要沉，并且轉(zhuǎn)向很靈敏，精度比較高。另外，地板式油門踏板的回饋力度也不小，開(kāi)起來(lái)挺有感覺(jué)的。

起亞K5來(lái)中國(guó)前已經(jīng)揚(yáng)威海外碰撞測(cè)試，在北美嚴(yán)格的IIHS碰撞測(cè)試中獲得“Best Safety Pick”的最高評(píng)價(jià)，官方表示在Euro-NCAP中也得到5星，但該網(wǎng)站尚未查詢到K5的成績(jī)。頂配版的K5主被動(dòng)安全設(shè)施周全，車身穩(wěn)定系統(tǒng)VDC、上坡起步輔助系統(tǒng)HAC、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向MDPS齊備，這些電子裝備被整合稱為VSM車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（類似豐田/雷克薩斯的VDIM系統(tǒng)）。氣囊涵蓋正面、側(cè)面和氣簾，胎壓監(jiān)測(cè)、ISO標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅卡扣也在列。就頂配版車型來(lái)看，K5的安全性能是世界級(jí)別的，就看其低配車型能維持多高的標(biāo)準(zhǔn)了。

蘭博基尼Reventon這車性能怎么樣？蘭博基尼的Reventon是作為頂級(jí)限量版的跑車，那么法拉利和他差不多級(jí)別的應(yīng)該就是ENZO 了。那么低一兩個(gè)級(jí)別的，我想現(xiàn)在有賣的就是599GTB Fiorano,和法拉利F430SC 16M 599GTB 是作為法拉利目前中前置引擎的旗艦產(chǎn)品，結(jié)合了高性能和舒適性。搭載了原本屬于蘭博基尼Murcielago LP640之上的V12引擎，經(jīng)過(guò)蘭博基尼的再調(diào)教之后，動(dòng)力小幅上升，同為6.5升排氣量，Reventon卻是擁有650匹馬力（8000rpm），最大扭力峰值更是高達(dá)了660Nm（6000rpm）。

沃爾沃的安全是全方位。首先沃爾沃車體的結(jié)構(gòu)合理，最大限度防止碰撞對(duì)車內(nèi)人員的損傷，有時(shí)為了安全的結(jié)構(gòu)往往放棄較為華麗的外觀。還有材料的選擇，在碰撞時(shí)可吸收大量能量，目的也是保護(hù)車內(nèi)人員。此外還有安全輔助設(shè)施的高考量，比如坐椅，還有安全氣囊的設(shè)置，都是有精密的電子系統(tǒng)嚴(yán)格控制的。

影響汽車加速性能的因素有馬力和扭矩、變速箱轉(zhuǎn)率和推重比。馬力與扭矩是基礎(chǔ)，但不起絕對(duì)作用：發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)做功，輸出馬力和扭矩。馬力是一種功率單位，代表發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生多大能量，馬力越大，車輛最高速度越高，而扭矩就是這個(gè)能量的力氣有多大，推動(dòng)車輛的力氣越大，加速自然越快，但是馬力與扭矩并不起決定作用，舉一個(gè)極端的例子，高鐵的馬力大，扭矩也大，但是它的提速卻很慢，所以馬力與扭矩只是汽車性能的基礎(chǔ)。車輛的推重比才是決定因素，推重比越大加速越快：動(dòng)力有了來(lái)源，有了傳遞，最后當(dāng)然是作用效果，這時(shí)就要提到一個(gè)名詞"推重比"，推重比是汽車馬力和重量的比值，在汽車重量相同的情況下，馬力越大推重比越大。推重比是決定車輛加速的重要因素，推重比越大提速越快。變速箱傳動(dòng)效率越高，對(duì)加速越有幫助：變速箱作為傳遞動(dòng)力的媒介，必然涉及到動(dòng)力的損耗。目前傳動(dòng)效率最高的就是手動(dòng)擋變速箱，可以達(dá)到95%。因?yàn)樽兯傧涞姆N類不同，傳動(dòng)效率也不同，一般情況下傳動(dòng)效率排名為手動(dòng)＞干式雙離合＞濕式雙離合＞AT＞CVT，所以汽車的加速性能同樣不能忽略變速箱，變速箱的傳遞效率越高，加速性能越優(yōu)秀。

性能車即運(yùn)動(dòng)型汽車，其有更強(qiáng)化車輛的動(dòng)力性能，在加速、轉(zhuǎn)向、抓地力、操控性能等方面都明顯優(yōu)于一般轎車。性能車的特征：性能車型一定是要以性能為主要特征，福特的?？怂埂ⅠR自達(dá)3就是出色的運(yùn)動(dòng)車型，也是以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)來(lái)進(jìn)行銷售計(jì)劃制定。操控性優(yōu)良是?？怂管囆褪軞g迎的最主要原因。所謂的性能車是個(gè)較為寬泛的概念，不應(yīng)該是專業(yè)人士眼中界定中的狹隘的小眾產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)型汽車不局限于功能性，如賽車或越野車，還要讓更多的人體驗(yàn)到駕馭樂(lè)趣。如SUV既是運(yùn)動(dòng)型多功能車，又俗稱休閑車?，F(xiàn)代汽車業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是結(jié)構(gòu)上的“非典型”及車型上的混型，把原先很容易劃分的車型界限變得模糊了，哈弗CUV就是融入了越野車，SUV、MPV的多種功能。在2007年車展上新推出的迷你四驅(qū)，很難說(shuō)它到底是轎車還是SUV，但可以算作是性能車。

汽車性能有燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性和通過(guò)性。它是決定汽車?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特性表征。燃油經(jīng)濟(jì)性：汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來(lái)衡量。在我國(guó)及歐洲，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的單位為L(zhǎng)/u002F100km，即汽車行駛100km所消耗的燃油升數(shù)，其數(shù)值越小，汽車燃料經(jīng)濟(jì)性就越好，汽車就越省油。通過(guò)性：通過(guò)性是指車輛通過(guò)一定情況路況的能力。通過(guò)性強(qiáng)的汽車，可以輕松翻越坡度較大的坡道，放心地駛?cè)胍欢ㄉ疃鹊暮恿?，也可以高速地行駛在崎嶇不平的山路上。制?dòng)性：汽車的制動(dòng)性能主要從制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性這三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)。

汽車性能有燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性和通過(guò)性。它是決定汽車?yán)眯屎头奖阈缘慕Y(jié)構(gòu)特性表征。燃油經(jīng)濟(jì)性：汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來(lái)衡量。在我國(guó)及歐洲，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的單位為L(zhǎng)/u002F100km，即汽車行駛100km所消耗的燃油升數(shù)，其數(shù)值越小，汽車燃料經(jīng)濟(jì)性就越好，汽車就越省油。通過(guò)性：通過(guò)性是指車輛通過(guò)一定情況路況的能力。通過(guò)性強(qiáng)的汽車，可以輕松翻越坡度較大的坡道，放心地駛?cè)胍欢ㄉ疃鹊暮恿?，也可以高速地行駛在崎嶇不平的山路上。制?dòng)性：汽車的制動(dòng)性能主要從制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性這三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)。

空氣溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有一定的影響，因?yàn)榭諝鉁囟葧?huì)影響進(jìn)氣溫度，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。如果進(jìn)氣溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。如果進(jìn)氣溫度過(guò)高，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)并降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。爆震是一種不正常的燃燒現(xiàn)象。爆震是指在壓縮沖程中，可燃混合物在火花塞點(diǎn)火之前提前燃燒。提前燃燒的可燃混合物會(huì)將活塞向下推。此時(shí)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。

活塞環(huán)性能檢測(cè)的主要內(nèi)容是檢查活塞環(huán)的彈力、檢查活塞環(huán)的翹曲度、檢查活塞環(huán)的漏光度。檢查活塞環(huán)彈性。活塞環(huán)彈力要適當(dāng)，過(guò)大過(guò)小都不好具備標(biāo)準(zhǔn)環(huán)，即將待檢查的環(huán)和標(biāo)準(zhǔn)環(huán)豎起來(lái)，然后從上面施加壓力，觀察兩環(huán)的開(kāi)口狀態(tài)：如同時(shí)相遇(或開(kāi)度一致)，則被測(cè)環(huán)技術(shù)性良好；如被測(cè)環(huán)開(kāi)口比標(biāo)準(zhǔn)環(huán)小(或提前閉合)，則被測(cè)環(huán)彈力過(guò)小，不能繼續(xù)使用；如被測(cè)環(huán)開(kāi)口比標(biāo)準(zhǔn)大，則表明被測(cè)環(huán)彈力過(guò)大。檢查活塞環(huán)的翹曲度。翹曲度不應(yīng)大于0.02-0.04毫米。檢查活塞環(huán)的漏光度。將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)在其下邊放一個(gè)小光源，上面放一塊遮光板，觀察活塞環(huán)與氣缸壁之間的漏光縫隙。一般情況下，用厚薄規(guī)量活塞環(huán)漏光縫隙，不應(yīng)超過(guò)0.03毫米；連續(xù)光縫隙長(zhǎng)度，不應(yīng)大于氣缸直徑的1/3；漏光縫隙的總長(zhǎng)度，應(yīng)大于氣缸直徑的1/2?；钊h(huán)間隙包括活塞環(huán)開(kāi)口間隙、邊間隙和背間隙。測(cè)量方法為：開(kāi)口間隙。將塞環(huán)放人標(biāo)準(zhǔn)缸套內(nèi)，保持平整，然后用厚薄規(guī)測(cè)量即可。測(cè)量邊間隙時(shí)，可將活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽中，要用厚薄規(guī)測(cè)量。

活塞環(huán)性能檢測(cè)的主要內(nèi)容是檢查活塞環(huán)的彈力、檢查活塞環(huán)的翹曲度、檢查活塞環(huán)的漏光度。檢查活塞環(huán)彈性?；钊h(huán)彈力要適當(dāng)，過(guò)大過(guò)小都不好具備標(biāo)準(zhǔn)環(huán)，即將待檢查的環(huán)和標(biāo)準(zhǔn)環(huán)豎起來(lái)，然后從上面施加壓力，觀察兩環(huán)的開(kāi)口狀態(tài)：如同時(shí)相遇(或開(kāi)度一致)，則被測(cè)環(huán)技術(shù)性良好；如被測(cè)環(huán)開(kāi)口比標(biāo)準(zhǔn)環(huán)小(或提前閉合)，則被測(cè)環(huán)彈力過(guò)小，不能繼續(xù)使用；如被測(cè)環(huán)開(kāi)口比標(biāo)準(zhǔn)大，則表明被測(cè)環(huán)彈力過(guò)大。檢查活塞環(huán)的翹曲度。翹曲度不應(yīng)大于0.02-0.04毫米。檢查活塞環(huán)的漏光度。將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)在其下邊放一個(gè)小光源，上面放一塊遮光板，觀察活塞環(huán)與氣缸壁之間的漏光縫隙。一般情況下，用厚薄規(guī)量活塞環(huán)漏光縫隙，不應(yīng)超過(guò)0.03毫米；連續(xù)光縫隙長(zhǎng)度，不應(yīng)大于氣缸直徑的1/3；漏光縫隙的總長(zhǎng)度，應(yīng)大于氣缸直徑的1/2?；钊h(huán)間隙包括活塞環(huán)開(kāi)口間隙、邊間隙和背間隙。測(cè)量方法為：開(kāi)口間隙。將塞環(huán)放人標(biāo)準(zhǔn)缸套內(nèi)，保持平整，然后用厚薄規(guī)測(cè)量即可。測(cè)量邊間隙時(shí)，可將活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽中，要用厚薄規(guī)測(cè)量。

寶馬X4M性能很高，搭載型號(hào)為S58B30A的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，擁有480Ps馬力和620N.m扭矩。外觀：寶馬X4M的長(zhǎng)寬高尺寸是4767-1927-1633mm，軸距2864mm。進(jìn)氣格柵純黑色、保險(xiǎn)杠是M型，保險(xiǎn)杠中間有尺寸巨大的通風(fēng)口是六邊形形狀，車窗裝飾條和后視鏡殼是純黑色，21英寸雙色鋁合金輪，后備箱蓋增加了一個(gè)碳纖維擾流板，能降低氣流升力，在高速行駛模式下，增強(qiáng)車輛下行壓力，提升汽車穩(wěn)定性。內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分區(qū)域采用Vernasca真皮包裹，啟動(dòng)按鈕和模式按鈕是紅色。12.3英寸全液晶儀表盤，搭配M型運(yùn)動(dòng)方向盤。

寶馬M3性能很高，采用了3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可提供510匹馬力動(dòng)力輸出。雙可變凸輪軸控制技術(shù)Valvetronic電子氣門、高精度直噴技術(shù)和兩臺(tái)廢氣渦輪增壓器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供技術(shù)支撐。寶馬m3M專屬懸架：M專屬懸架結(jié)構(gòu)是輕量化設(shè)計(jì)，匹配幾何設(shè)計(jì)的懸架、寬輪距和主動(dòng)M差速器。還可以通過(guò)M車輛設(shè)定調(diào)整懸架設(shè)定來(lái)滿足不同條件下的駕駛需求。寶馬m3外觀：8速M(fèi)Steptronic手自一體變速箱支持Drivelogic換擋邏輯，可以提供多種換擋選擇。寶馬m3內(nèi)飾：MxDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶主動(dòng)M差速器的全新調(diào)校MxDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可在4WD（全輪驅(qū)動(dòng)模式）、4WDSport（全輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式）以及2WD（后輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，需以關(guān)閉DSC為前提）三種MxDrive動(dòng)態(tài)模式之間自由切換。

1修理漏氣管道檢查空氣計(jì)管道是否漏氣，找專業(yè)的人員檢查維修。2更換空氣流量計(jì)空氣流量計(jì)損壞，這種情況下建議更換空氣流量計(jì)。3更換水溫傳感器測(cè)量水溫傳感器電阻，電阻不對(duì)，一定要立即更換。4檢查冷卻液溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器溫度太低，要及時(shí)檢查處理。

首先f(wàn)1是賽車，賽車的性能本來(lái)就要比一般的跑車強(qiáng)很多。f1的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)是非常先進(jìn)的，并且f1配備了性能強(qiáng)棒的發(fā)動(dòng)機(jī)。2019賽季f1賽車的引擎是v6渦輪增壓混合動(dòng)，f1賽車的引擎排量是1.6升，而且還是v6發(fā)動(dòng)機(jī)。就是這么小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速度可以到15000到17000之間，各個(gè)車隊(duì)的引擎最大馬力是不一樣的，不過(guò)2019賽季奔馳車隊(duì)的f1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力已經(jīng)突破了1000。從以上數(shù)字就可以知道，f1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能很強(qiáng)了。