我想問(wèn)問(wèn)奧迪A6L性能到底怎么樣？請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的朋友來(lái)給我說(shuō)一下，我先謝謝了最佳答案：奧迪A6L屬于行政級(jí)別轎車(chē)，其主要訴求是舒適與穩(wěn)重，駕乘安全性非常高，車(chē)輛行駛平穩(wěn)性出色。目前A6L提供2.0TFSI、3.0TFSI、2.4L、2.8FSI、2.7TDI（柴油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)型式，其性能都還是不錯(cuò)的。其中，奧迪A6L 2.4L車(chē)型銷(xiāo)量是最好的，其采用V6形式發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性及平順性以及穩(wěn)定性都是同級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二的。謝謝您的關(guān)注！

動(dòng)力性：數(shù)據(jù)參數(shù)在同級(jí)別車(chē)中比較優(yōu)秀V3菱悅首次使用了三菱MIVEC 1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且具有可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。最大功率為81kW，最大扭矩為134 N/m。單從廠家提供的參數(shù)來(lái)看，數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)中還是比較優(yōu)秀的。1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制的比較不錯(cuò)，怠速狀態(tài)非常安靜，振動(dòng)也很小，不過(guò)在高速行駛中噪音也隨之上升?？傮w來(lái)看V3菱悅更傾向駕駛樂(lè)趣，2、3檔從1200轉(zhuǎn)后換擋比較平滑，在3000r/min時(shí)會(huì)明顯的感覺(jué)到扭矩增加。

經(jīng)過(guò)對(duì)2013款的全新設(shè)計(jì)，第二代謳歌RDX在外觀和內(nèi)飾做了一些改進(jìn)，而2014款RDX的售價(jià)也略有上升，所有車(chē)型都價(jià)格上調(diào)200美元（約合人民幣1400元），2014款RDX售價(jià)將為34520美元（約合人名幣21萬(wàn)元）起，不包括895美元（約合人名幣5545元）的稅費(fèi)。全新2014款RDX為標(biāo)配增加了一些科技配置，包括一鍵啟動(dòng)、倒車(chē)影像和一套太有潘多拉網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)、短信以及主動(dòng)噪音控制功能的升級(jí)音響系統(tǒng)。當(dāng)然，車(chē)主還是可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

同為1.6L，世嘉兩廂和6代高爾夫在動(dòng)力上的差別并不是很明顯，而在最大輸出扭矩上，6代高爾夫在低轉(zhuǎn)速下輸出更為有力。同時(shí)高爾夫6代配備的帶運(yùn)動(dòng)模式的7速手自一體DSG離合變速器讓駕駛者能夠享受到足夠的樂(lè)趣，同樣搭配保時(shí)捷Tiptronic手自一體變速箱的世嘉兩廂在操控上也并不落后。兩款車(chē)在懸掛方面世嘉兩廂采用了可變形橫梁式懸掛，并增加了橫向穩(wěn)定桿，行駛中增強(qiáng)了車(chē)身的穩(wěn)定性，6代高爾夫采用了四連桿式獨(dú)立懸掛，保證了車(chē)輛良好的直線行駛性能。

近日，我們得到消息，謳歌TLX將會(huì)在年內(nèi)引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前官方并未透露具體的引入時(shí)間。我們猜測(cè)，新車(chē)很有可能會(huì)在11月開(kāi)幕的廣州車(chē)展前后正式上市。在本屆北美車(chē)展上，謳歌TLX概念車(chē)正式發(fā)布，該車(chē)將來(lái)量產(chǎn)之后，將取代現(xiàn)款謳歌TL。據(jù)悉，新車(chē)是在本田9代雅閣的平臺(tái)上研發(fā)打造而來(lái)。其量產(chǎn)版車(chē)型或?qū)⒃诮衲晟习肽臧l(fā)布。新款謳歌TLX搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.4L直噴引擎，以及帶有可變氣缸管理技術(shù)的3.5L引擎。前者匹配的是8速雙離合變速箱。

森雅s80的油耗綜合在7-8個(gè)左右 動(dòng)力1.3的開(kāi)空調(diào)加速很肉1.5的好點(diǎn)， 舒適就別說(shuō)了比面包車(chē)好一個(gè)級(jí)別但是噪音大特別是3檔加速的時(shí)候，操控還是很靈活的方向很輕轉(zhuǎn)彎半徑小，安全比面包好點(diǎn)吧反正靠自己注意養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，保養(yǎng)一次200多，不過(guò)配件很貴啊，外觀感覺(jué)不霸氣輪胎太單薄，內(nèi)飾塑料感很重很粗糙也很容易臟，空間倒是不錯(cuò)拉點(diǎn)貨還可以，質(zhì)量嘛自己愛(ài)惜一點(diǎn)3年內(nèi)不會(huì)有什么大毛病，小毛病看運(yùn)氣啊?？傮w上，來(lái)說(shuō)，森雅s80的性能還可以吧

動(dòng)力方面：?jiǎn)⒊絉30搭載的是一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為54kW，峰值扭矩為104Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的僅有5速手動(dòng)變速箱。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，啟辰R30百公里綜合油耗為5.5L。啟辰R30車(chē)型配置差異名稱(chēng)：易享版、舒享版、優(yōu)享版、尊享版;動(dòng)力1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)、5擋手動(dòng)變速箱標(biāo)準(zhǔn)配置等。3.99萬(wàn)!啟辰R30上市后價(jià)格親情，雖然配置不是很豐富，但足夠新興主流，適合現(xiàn)代消費(fèi)者的口味。相信R30定能在小型車(chē)市場(chǎng)占據(jù)相當(dāng)可觀銷(xiāo)量與地位。

請(qǐng)教各位一下奧迪A6L什么定位？性能如何？開(kāi)過(guò)的來(lái)說(shuō)說(shuō)感受啊最佳答案：奧迪A6L2.0T這部車(chē)的性能是很棒的,擁有這么大的身驅(qū),但依加能由0-100的時(shí)間控制在9秒內(nèi),一款是8.5秒,另一款是8.8秒,比2.4的還要快!雖說(shuō)2.0T只有2.0排量,但它實(shí)際的功率可達(dá)到2.6這上下的!因?yàn)榧恿藴u輪增壓嘛!這款A(yù)6L2.0T也正是我的目標(biāo)!至于優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然是動(dòng)力強(qiáng)勁,外形時(shí)尚漂亮大方高貴啦!還有許多優(yōu)點(diǎn)不一一列舉了!缺點(diǎn)我想是油耗大一點(diǎn)吧。

也許有許多人看不懂寶馬不斷給車(chē)型增加的一些定制套件選項(xiàng)，M高性能套件加裝旗下一些運(yùn)動(dòng)定位的車(chē)型似乎是慣例了，這次的對(duì)象是xDrive50i M運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。如你所見(jiàn)，雙腎格柵采用黑色處理，而前部保險(xiǎn)杠、后視鏡蓋、車(chē)身側(cè)裙以及后部底盤(pán)擾流器、傾斜向上的后翼片均使用碳纖維套件加以裝備，還有一套售價(jià)5995美元的21寸輪轂，剎車(chē)和排氣系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化改造，這么下來(lái)這款M性能套件的X5 xDrive50i擁有比普通版多達(dá)20Ps的功率輸出。

動(dòng)力方面，飛思搭載的是Gamma 1.6 D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為94.6KW，最大扭矩為157Nm。與之相匹配的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速器。對(duì)于一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)比較優(yōu)秀了。但對(duì)于一輛小跑來(lái)說(shuō)，恐怕僅僅是不費(fèi)力而已。并且其前麥弗遜/后扭力梁的結(jié)構(gòu)也讓它與真正意義上的小跑相去甚遠(yuǎn)。而在明年，飛思有望搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，希望屆時(shí)也能將后懸掛改為多連桿，這樣飛思便不再是樣子貨，而是一輛有模有樣的小鋼炮。

位于后懸部分的空氣懸掛系統(tǒng)，是起亞首次應(yīng)用于旗下乘用車(chē)產(chǎn)品的新技術(shù)。通過(guò)，位于與四驅(qū)系統(tǒng)相鄰鍵位的操作，起亞霸銳的后懸高度可實(shí)現(xiàn)上下各40mm的位置升降。霸銳的后懸高度可實(shí)現(xiàn)上下各40mm的位置升降除了后懸空氣懸掛外，霸銳還標(biāo)配了下坡輔助和上坡輔助兩項(xiàng)配置。當(dāng)通過(guò)按鍵接通下坡輔助系統(tǒng)時(shí)，做在車(chē)內(nèi)可聽(tīng)見(jiàn)系統(tǒng)工作時(shí)間斷的對(duì)車(chē)輪自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)的聲音。下坡輔助系統(tǒng)開(kāi)啟后的儀表圖例顯示。霸銳在前懸部分設(shè)計(jì)有底部用以提升底盤(pán)剛性的底部平衡桿。

我們熟知的配置還有很多，此款型號(hào)為ACTECO-SQR481FC的1.8L鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在奇瑞旗下多款車(chē)型中，如A3、瑞虎、奇瑞E5等，低配的三款車(chē)型采用了手動(dòng)變速器，高配的兩款車(chē)型則采用了CVT變速器，最大功率97kW/5750rpm，最大扭矩170Nm/4300~4500 rpm，手動(dòng)擋車(chē)型的最高時(shí)速則達(dá)到了190Km/h。另外，因與東方之子采用相同平臺(tái)，所以，前麥弗遜式+后多連桿組合也是我們比較熟悉的懸架組合樣式。

日產(chǎn)GT-R搭載了著名的VR38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最功率為480馬力，最大輸出扭矩為588N?m。裝備名為GR6的雙離合變速箱，可切換為手動(dòng)模式，百公里時(shí)間僅為4.05秒。自1969年第一代擁有賽車(chē)引擎的高性能NISSAN GT-R問(wèn)世以來(lái)，40年里NISSAN GT-R創(chuàng)下了眾多輝煌記錄，在全球賽事囊括了多項(xiàng)冠軍，在日本被奉為“傳奇跑車(chē)”。對(duì)于這款跑車(chē)，喜歡的人都稱(chēng)之為戰(zhàn)神。

奧迪S7的駕駛席儀表組合中，與最新的S6共享，并與許多其他新的奧迪車(chē)型顯得過(guò)于相似的內(nèi)飾。儀表板的上半部令人耳目一新，這里有很多類(lèi)似的太過(guò)前瞻性的開(kāi)關(guān)按鈕分布在變速桿周?chē)厦鎰t是MMI控制器集群，這往往會(huì)將你的眼睛從道路中轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)。但所有的控制按鍵就做工精湛，包括多面壓層剪切紋路處理的裝飾弧度面板，這種感覺(jué)類(lèi)似與置身于游艇中的感覺(jué)，因此與S7的用戶定位非常吻合；同樣，最新版本的奧迪的多媒體界面，在操作過(guò)程中一點(diǎn)也不凌亂。

奔馳glk300四驅(qū)性能介紹：奔馳GLK級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)通過(guò)實(shí)際項(xiàng)目的測(cè)試，奔馳GLK都可以通過(guò)測(cè)試，但這也不意味著它能成為一個(gè)合格的越野車(chē)，缺少非承載車(chē)身以及差速鎖止機(jī)構(gòu)的幫助使得GLK在應(yīng)付一些更高難度的越野項(xiàng)目的時(shí)候還是力不從心。不過(guò)這款車(chē)本來(lái)就不是被設(shè)計(jì)用來(lái)越野的，安安穩(wěn)穩(wěn)的在城市里面開(kāi)才是它的歸屬。優(yōu)點(diǎn)：電子輔助系統(tǒng)比較強(qiáng)大，四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能和城市路面駕駛不錯(cuò)。缺點(diǎn)：中央多片離合器結(jié)構(gòu)的原因?qū)е虏荒荛L(zhǎng)時(shí)間工作。

想買(mǎi)一輛5萬(wàn)以下的車(chē)，主要是商用，喜歡兩廂、三廂，主要行駛路況城市、鄉(xiāng)村、擁堵，我今年26-30歲，身高160-169cm，體重60kg以下，要買(mǎi)的車(chē)最好是適合男生，現(xiàn)在考慮了五菱宏光，希望各位能在油耗、性能等方面給出建議，謝謝大家。最佳答案：優(yōu)優(yōu)是新車(chē)型 奇瑞專(zhuān)業(yè)作的是轎子和SUV 微型車(chē)不如五菱 ，五菱之光已經(jīng)有新車(chē)型了 所以在價(jià)格和性能上有優(yōu)勢(shì) 老款的就會(huì)被淘汰的 榮光還可以因?yàn)槭墙衲甏?chē)型 大氣 所以我建議你買(mǎi)榮光

奇瑞A5發(fā)動(dòng)機(jī)方面上來(lái)看，在轉(zhuǎn)速的問(wèn)題上，因?yàn)樾萝?chē)都有一個(gè)磨合期，因?yàn)槿绻D(zhuǎn)速過(guò)低的話，則感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，注意發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速是負(fù)載過(guò)大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，會(huì)容易形成積碳；如果比上述轉(zhuǎn)速高的話，則由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，車(chē)速較低，當(dāng)離合器片與壓盤(pán)和飛輪接觸時(shí)，會(huì)造成類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用，即車(chē)速下降或者說(shuō)叫撮車(chē)，這樣會(huì)加速離合器各零部件的磨損。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作起來(lái)，才能發(fā)揮更大的作用的，所以不用著急，新車(chē)都會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。

從綜合性能、配置、以及進(jìn)口車(chē)的身份來(lái)看，新拉古那29.8萬(wàn)元的售價(jià)有些出人意料，這個(gè)價(jià)格甚至?xí)屢恍┮庥?gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)的消費(fèi)者分心。而為了擴(kuò)大品牌的影響力，雷諾更是打出了服務(wù)牌，一套新的客戶擁有體驗(yàn)計(jì)劃與新拉古那的銷(xiāo)售同時(shí)展開(kāi)。雷諾不僅為新拉古那提供3年或10萬(wàn)公里的保修期，還提供了保修期內(nèi)的免費(fèi)保養(yǎng)；送修車(chē)輛免費(fèi)加滿油；代步車(chē)服務(wù)或者交通補(bǔ)助等一系列服務(wù)項(xiàng)目和品牌體驗(yàn)，其中一些項(xiàng)目甚至是那些高端品牌才會(huì)履行的服務(wù)內(nèi)容。

朗逸現(xiàn)在總共有三種動(dòng)力，2.0 1.6和1.4的，1.6是16氣門(mén)的，目前是大眾用的最多的發(fā)動(dòng)機(jī)了，寶來(lái)，速騰，POLO，捷達(dá)都用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，運(yùn)行穩(wěn)定而且維修方便，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是老帕薩特B5的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)比較落后，而且是每缸2氣門(mén)的設(shè)計(jì)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，1.4的是大眾最先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的直噴技術(shù)，省油而且動(dòng)力大，只不過(guò)國(guó)產(chǎn)的TSI取消了分層燃燒的核心技術(shù)，和國(guó)外的TSI有一定的差別.

2011款奔馳R級(jí)改款MPV于5月在歐洲上市，售價(jià)為42100歐元(約合人民幣37萬(wàn)元)起，而R500 4MATIC長(zhǎng)軸版車(chē)型售62400歐元(約合54.7萬(wàn)元)起。據(jù)悉，2011款奔馳R級(jí)將于9月17日開(kāi)幕的成都車(chē)展上首發(fā)亮相，這也將是新款R級(jí)在歐洲上市之后首次亮相國(guó)內(nèi)，而新車(chē)也將于今年10月進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)售價(jià)將不會(huì)有太大變化。據(jù)了解，所有的2011款奔馳R級(jí)車(chē)型都將配備最新一代的7G-TRONIC自動(dòng)變速箱。