我覺(jué)得這個(gè)得從德國(guó)或者說(shuō)歐洲人的生活習(xí)慣或者經(jīng)濟(jì)水平和寶馬本身偏向運(yùn)動(dòng)的駕乘調(diào)教決定的。1999年上市的寶馬X5，作為寶馬的第一款四驅(qū)SUV，設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)肯定優(yōu)先考慮到的是歐洲人的使用習(xí)慣的，加之設(shè)計(jì)者本身很大概率也是德國(guó)或者歐洲人，發(fā)明創(chuàng)造者也是普通人，多多少少都有點(diǎn)唯心主義。舉個(gè)例子來(lái)講，我們平常用到的電腦、手機(jī)或者軟件，核心語(yǔ)言都是英文，因?yàn)楸旧硭麄兙褪敲绹?guó)人設(shè)計(jì)創(chuàng)造發(fā)明的。那么歐洲人的生活習(xí)慣或者經(jīng)濟(jì)水平是怎么樣的呢？相信大家都知道美國(guó)是公路上的移動(dòng)國(guó)家，作為祖先的歐洲人自然也有這方面的血統(tǒng)，那就是自駕出游生活習(xí)慣非常普遍，歐洲歷史前身本來(lái)也是掠奪血淚史，長(zhǎng)時(shí)間自駕出行，會(huì)帶非常多的生活物資和汽車修理方面的工具，所以會(huì)給后備箱設(shè)計(jì)預(yù)留比較充足的空間，從而犧牲了后排空間。另一方面，歐洲平均經(jīng)濟(jì)水平遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)，每個(gè)家庭基本同時(shí)擁有多輛汽車，從而導(dǎo)致后排空間使用率相對(duì)較低，這或許也是設(shè)計(jì)者敢這樣處理的出發(fā)點(diǎn)。最后一點(diǎn)就是寶馬汽車的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)了，為了追求前后50%：50%的配重比，有的車型電瓶放到了后備箱下面，同時(shí)取消了備胎。再就是基本全系后驅(qū)或者四驅(qū)xDrive（新X1除外），大家知道后驅(qū)或者四驅(qū)車相比傳統(tǒng)前驅(qū)車型后橋多了差速器，中間多了傳動(dòng)軸，如果后排空間較大，設(shè)計(jì)布局上來(lái)講，座椅就要后移，從寶馬汽車前后50%：50%的極致配重比要求來(lái)看，這個(gè)平衡很可能就要破壞。當(dāng)然產(chǎn)品必須符合消費(fèi)者的本地用車習(xí)慣和要求，隨著越來(lái)越多的豪華汽車品牌車型國(guó)產(chǎn)化，軸距和整車?yán)L(zhǎng)現(xiàn)在成為普遍現(xiàn)象了，比如奔馳C級(jí)、GLCL、奧迪A4、A6、Q5L、寶馬的X1等車型，目的主要是滿足中國(guó)和北美這種對(duì)車內(nèi)空間要求比較嚴(yán)格的國(guó)家和地區(qū)，畢竟任何產(chǎn)品最終都要服務(wù)于人，而人又分幾個(gè)比較大的地區(qū)，差異化就孕育而生。我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的理解就這么些，歡迎評(píng)論留言指正！

不請(qǐng)自來(lái)，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，因?yàn)楣ぷ髟?，我?guī)缀趺刻於荚诮佑|汽車，所以對(duì)于這個(gè)問(wèn)題還是略知一二的，下面就從我個(gè)人的角度回答一下你的問(wèn)題。恕我直言，15萬(wàn)左右落地的SUV，家用、空間合適（就是要夠大）、安全性好，我認(rèn)為下面這款國(guó)產(chǎn)SUV的王者是最適合不過(guò)的了：1.哈弗H7 2021款2.0T智享型現(xiàn)在這款車的優(yōu)惠還是挺大了，15萬(wàn)就可以落地次頂配版本，真的很香了，4715MM的車身長(zhǎng)度，2850MM的軸距，空間堪稱15萬(wàn)級(jí)別無(wú)敵，至于安全方面嘛，哈弗的安全性能也是經(jīng)過(guò)了H6這款車的各種認(rèn)證的，不用擔(dān)心。跟上面幾款車比起來(lái)，唯一的缺點(diǎn)應(yīng)該就是油耗了，不過(guò)為了大、安全、便宜，多點(diǎn)油耗簡(jiǎn)直可以忽略不計(jì)了！你們覺(jué)得呢？說(shuō)到安全，大，除了哈弗H7的話，奇瑞應(yīng)該有一席之地的，而且性價(jià)比更高，來(lái)看一看這款車吧。2.奇瑞瑞虎8 2020款 290TGDI 自動(dòng)豪華 大六座同樣作為中型SUV，奇瑞瑞虎8長(zhǎng)4700MM，軸距2710MM，并且可以用便宜1萬(wàn)多的價(jià)格拿到一輛大6座版本的豪華版本，配置豐富、空間感人，這不更劃算？而且奇瑞的安全性能你可以完全放心，其實(shí)奇瑞旗下的觀致更好，但是觀致7太冷門(mén)，而且是緊湊級(jí)SUV，輪空間性比價(jià)保值率，都不是瑞虎8，所以你再看看吧~如果不喜歡這兩款的話，可以看看長(zhǎng)安的CS75PLUS，也是一樣的大，且安全。3.2021款 長(zhǎng)安CS75 PLUS 2.0T自動(dòng)領(lǐng)航型首先雖然這款SUV只是緊湊級(jí)SUV，但是車身尺寸卻達(dá)到了驚人的4700MM，軸距2710MM，軸距雖然短了一點(diǎn)，但車身長(zhǎng)度卻是達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，空間絕對(duì)是緊湊級(jí)SUV里的大哥。其次15萬(wàn)出頭就能落地2.0T版本的，最大馬力233，最大扭矩360N·M，搭配8AT變速箱，這個(gè)動(dòng)力總成賬面上來(lái)看比奧迪Q5L更強(qiáng)勁，這不香嗎？安全方面，CS75采用的是長(zhǎng)安旗下的高剛度吸能構(gòu)架式車身，并且長(zhǎng)安防撞鋼梁、車身用的鋼材都是很不錯(cuò)的，搭配主動(dòng)剎車和疲勞駕駛提示，主動(dòng)被動(dòng)安全性能都很不錯(cuò)，15萬(wàn)左右買(mǎi)它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)~當(dāng)然除了長(zhǎng)安CS75PLUS，還有其它的選擇，下面就給你推薦沃爾沃的大哥——吉利汽車。（誰(shuí)錢(qián)包鼓誰(shuí)是大哥，哈哈）4.吉利 星越 2020款 300T 耀星者吉利在收購(gòu)了沃爾沃之后，產(chǎn)品力也是直線上升，在安全方面有沃爾沃的加持，自然不用擔(dān)心，下面我再給你具體介紹一下這款車。作為去年發(fā)布的新款車型，吉利星越可以說(shuō)是集合了吉利的很多優(yōu)點(diǎn)，首先4米6的車身長(zhǎng)度和2700MM的軸距讓它在空間上也不輸CS75，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力177，最大扭矩300N·M，動(dòng)力也許弱了一點(diǎn)，但是吉利的品牌力更高一點(diǎn)，而且轎跑SUV的造型真的很好看了。再安全方面，還搭配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示識(shí)別，讓你更能輕松的駕駛。不知道推薦的這幾款車你喜歡不喜歡呢？如果喜歡豪華品牌的話，我還可以給你推薦幾款二手車，這里就不贅述了，希望能幫到你~再見(jiàn)

11萬(wàn)左右選臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUV還是不錯(cuò)的。國(guó)產(chǎn)車?yán)颯UV的有造皮卡起家的長(zhǎng)城系列。也有國(guó)產(chǎn)技術(shù)宅奇瑞汽車。奇瑞瑞虎系的也可以，或者捷途也不錯(cuò)，畢竟奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)也比較好成熟，故障率也比較低了，由以前的奇瑞奇瑞修車排隊(duì)到奇瑞奇瑞車好不貴的轉(zhuǎn)變。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都相對(duì)來(lái)說(shuō)技術(shù)越來(lái)越成熟。瑞虎系列也是奇瑞主打車型之一。品控也相對(duì)放心。新捷途空間也不錯(cuò)，科技配置也比較先進(jìn)。SUV改床車還是有一些優(yōu)勢(shì)的，通過(guò)性好，空間較大，很多車放平后排鋪個(gè)被褥就直接可以做床。轎車改床車有很大局限性。空間太小。個(gè)人還是比較推薦奇瑞車的，是車主，非車托。

謝邀15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間現(xiàn)在依舊是一個(gè)非常主流的家用車選車區(qū)間，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間當(dāng)中買(mǎi)到一臺(tái)合資SUV車型也是很多消費(fèi)者所追求的目標(biāo)，我們今天就來(lái)看看在這個(gè)價(jià)位區(qū)間當(dāng)中有哪些比較適合家用的SUV車型值得推薦。大眾探歌提起大眾，很多人腦海里面的第一印象就是“套娃”，但凡你對(duì)汽車不是很熟的話，你一定會(huì)覺(jué)得大眾的所有車型都長(zhǎng)得一樣，這對(duì)于大眾的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)多多少少心里也會(huì)有點(diǎn)不舒服，畢竟誰(shuí)也不希望自己買(mǎi)的東西和別人重復(fù)。而這臺(tái)探歌就不存在這樣的問(wèn)題，畢竟這臺(tái)探歌看起來(lái)就非常年輕，盡管車身內(nèi)外依舊保留著不少大眾氣息，但是你可以明顯看得出來(lái)這臺(tái)探歌和其他大眾車型的區(qū)別。當(dāng)然，作為一臺(tái)大眾車型，即便看起來(lái)年輕，你也不用擔(dān)心它的產(chǎn)品力“不成熟”，畢竟這臺(tái)探歌的內(nèi)部其實(shí)完全采用的都是大眾很成熟的技術(shù)，MQB平臺(tái)的可靠性已經(jīng)被無(wú)數(shù)大眾車型驗(yàn)證，而1.2T和1.4T動(dòng)力在日常行駛中都能保證動(dòng)力夠用，而且盡管尺寸不大，但是探歌的內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的，所以作為一臺(tái)家用車，探歌還是稱職的。日產(chǎn)逍客日產(chǎn)逍客和大眾探歌一樣，他們的尺寸都不是很大，但是他們都是定位于緊湊型SUV車型，而且得益于日產(chǎn)在車內(nèi)空間方面一貫出色的表現(xiàn)，這臺(tái)逍客的車內(nèi)空間表現(xiàn)也非常出色，和很多車身尺寸比逍客更大的SUV車型相比，逍客的空間表現(xiàn)都不落下風(fēng)。而作為一臺(tái)日產(chǎn)車型，逍客并沒(méi)有搭載渦輪增壓動(dòng)力總成，現(xiàn)在的逍客全系只有一套2.0L CVT動(dòng)力總成，這套動(dòng)力總成對(duì)于逍客這個(gè)體量的車型來(lái)說(shuō)動(dòng)力輸出已經(jīng)足夠了，另一方面，逍客的這套動(dòng)力總成燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常出色，這對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的。馬自達(dá)CX-4和探歌以及逍客不同，馬自達(dá)CX-4可以算得上是一臺(tái)小眾車型了，馬自達(dá)CX-4的外觀和 探歌以及逍客相比都更有個(gè)性，溜背的造型讓這臺(tái)CX-4的空間表現(xiàn)稍遜一籌，但是在顏值上的提升讓人可以忽略它空間上的不足，更何況，買(mǎi)馬自達(dá)車型的人有幾個(gè)是一直在用后排的呢。盡管15萬(wàn)的預(yù)算只能買(mǎi)到一臺(tái)2.0L車型，但是馬自達(dá)車型的動(dòng)力匹配程度在同價(jià)位車型當(dāng)中可以說(shuō)是無(wú)出其右，而且CX-4的底盤(pán)調(diào)校盡管在日常駕駛中偏向于舒適，但是如果你需要激烈駕駛的話，那它的懸掛也能給你提供良好的支撐，如果你想要體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣，那么在同價(jià)位的SUV車型當(dāng)中，很難找到一臺(tái)比這輛CX-4更好的車型。以上

本田出品的奧德賽（ODYSSEY）混動(dòng)在擁有出色油耗表現(xiàn)的同時(shí)，更具備傳統(tǒng)MPV無(wú)法比擬的動(dòng)力加速性能。其動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)、電動(dòng)CVT搭配組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大扭矩為315N·m，由于電機(jī)具有高扭矩的特性，加上2.0L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配以松下的高能量?jī)?chǔ)存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW。區(qū)別于其他混動(dòng)技術(shù)，由于i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)工作效率高，驅(qū)動(dòng)的時(shí)間更長(zhǎng)，加之其高效的能量回收機(jī)制，使得整車具備超長(zhǎng)續(xù)航能力，號(hào)稱以飛度的油耗水平，可以帶全家人出門(mén)去旅行。而奧德賽銳·混動(dòng)版更是提供了四種駕駛模式，分別為純電模式、正常模式、運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式，純電模式不支持激烈駕駛，續(xù)航里程約為800m（本田混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池通常只維持在60%電量）。正常模式和節(jié)能模式因?yàn)橛辛穗姍C(jī)的介入?yún)^(qū)別更小，唯有在超車的時(shí)候能感覺(jué)到，節(jié)能模式會(huì)肉一些，而正常模式則會(huì)更敏捷一些。運(yùn)動(dòng)模式就不用多說(shuō)了，正常行駛基本不會(huì)用到，發(fā)動(dòng)機(jī)全程介入，這時(shí)的油耗較高，其動(dòng)力響應(yīng)跟油耗增加成正比。槽點(diǎn)方面，奧德賽混動(dòng)低速行駛時(shí)的隔音水平令人稱贊，因?yàn)榇藭r(shí)主要是電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前行。若車速超過(guò)1百或者是直接跑高速，本田車隔音效果比較差的特點(diǎn)就會(huì)充分的暴露無(wú)遺。其實(shí)，不光奧德賽混動(dòng)，雅閣混動(dòng)也是這樣子?？臻g方面，作為一款混動(dòng)MPV，奧德賽混動(dòng)有著出色的空間表現(xiàn)，在第二排乘客正常乘坐的情況下，最后排仍然有非常大的空間，普通身材的乘客可以保持非常舒適的坐姿。后排是兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，還可以前后左右4個(gè)方向的移動(dòng)。而在商用模式下，后排乘客直接躺著睡覺(jué)都沒(méi)問(wèn)題。也為后排乘客提供了腳托、座椅加熱、肩部調(diào)節(jié)等舒適配置。綜上，作為一款混動(dòng)MPV，奧德賽混動(dòng)有著出色的空間表現(xiàn)，和較低的油耗水平，可以以飛度般的油耗，帶領(lǐng)全家出門(mén)去旅行，還是很值得購(gòu)買(mǎi)的。只是，本田的混動(dòng)車型，優(yōu)惠幅度一般不大。

卡爾愛(ài)汽車回答你的問(wèn)題！為什么買(mǎi)飛度，而不買(mǎi)同價(jià)位的韓系？我們說(shuō)下對(duì)比下飛度的優(yōu)點(diǎn)吧:1-動(dòng)力同級(jí)別排量的車，我們先不看數(shù)據(jù)參數(shù)，就說(shuō)實(shí)際駕駛感受，飛度的動(dòng)力還真不錯(cuò)，最起碼不比其他車型差？2-空間說(shuō)實(shí)話，飛度車型別看小，內(nèi)部空間還真不小，對(duì)比同價(jià)位韓系車，還真是有一定優(yōu)勢(shì)。3-故障率省心度這一項(xiàng)沒(méi)有疑問(wèn)，飛度故障率非常低，維修保養(yǎng)也很方便，成本也很低。4-保值率別說(shuō)不看保值率，那是你沒(méi)賣過(guò)車，你可能會(huì)想開(kāi)這么多年，賣車少點(diǎn)也無(wú)所謂，告訴你，有的車型不是少點(diǎn)的問(wèn)題，好多車型少點(diǎn)車商都不收，明白嗎？回到飛度，同級(jí)別同價(jià)位車型，飛度絕對(duì)是個(gè)變態(tài)的存在！當(dāng)然也有缺點(diǎn)，后備箱空間相對(duì)小了點(diǎn)，配置寒酸等。為什么飛度銷量好，就是因?yàn)槔习傩者x家用車，比較看中的幾項(xiàng)，油耗，空間，省心度故障率等，恰好這幾項(xiàng)都是飛度的優(yōu)勢(shì)存在，所以銷量好是有一定道理的。

【大】并不是榮威Rx8的優(yōu)勢(shì)而是劣勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)合格、油耗不用期望很低，這是臺(tái)準(zhǔn)越野車。榮威Rx8車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm，從尺寸來(lái)看已經(jīng)屬于中大型C級(jí)SUV，只是過(guò)于長(zhǎng)和款的SUV并不適合越野，而Rx8又是一臺(tái)非承載式車身全時(shí)四驅(qū)的準(zhǔn)越野車，所以嚴(yán)格的說(shuō)太大反而是劣勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載上汽20L4E-2.0T渦輪增壓汽油機(jī)，最大功率165kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩轉(zhuǎn)速2500-4000轉(zhuǎn)，匹配6AT手自一體變速箱性能表現(xiàn)合格；作為一臺(tái)2.116噸的SUV推重比只能達(dá)到105.8Hp/T，雖然參數(shù)一般但百公里加速還是挺進(jìn)了10秒，公路加速還是不錯(cuò)的。不過(guò)選擇Rx8建議非四驅(qū)不選，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局兩驅(qū)版是后驅(qū)，SUV重心質(zhì)心更高并不適合公路操控，如果是轎車后驅(qū)會(huì)是很不錯(cuò)的選擇但SUV兩驅(qū)版還是建議考慮承載式車身的前置前驅(qū)車型，同樣沒(méi)有什么越野能力至少?zèng)]有大梁還能節(jié)油一些。有非承載式車身的SUV核心一定是四驅(qū)系統(tǒng)，有四驅(qū)則和ORV越野車相當(dāng)、沒(méi)有四驅(qū)意義不大，榮威Rx8的四驅(qū)系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。Rx8的四驅(qū)系統(tǒng)是博格華納的TOD平臺(tái)，結(jié)構(gòu)包括一臺(tái)2.48倍扭矩放大的分動(dòng)箱、與分動(dòng)箱配套的多片式離合器限滑差速器（入門(mén)級(jí)中差），以及后橋伊頓式差速鎖。限滑差速器雖然不能像開(kāi)放式差速器配合差速鎖一樣絕對(duì)鎖止，結(jié)構(gòu)是通過(guò)壓緊離合器來(lái)限制傳動(dòng)軸的軸速差，理論上性能差很多不過(guò)分動(dòng)箱扭矩容量充足實(shí)際表現(xiàn)合格。伊頓式差速鎖屬于智能鎖，在后輪打滑出現(xiàn)細(xì)微的轉(zhuǎn)速差會(huì)自動(dòng)機(jī)械鎖止，鎖止后能實(shí)現(xiàn)100:0或0:100的單輪絕對(duì)動(dòng)力分配；伊頓式雖然沒(méi)有手動(dòng)控制的差速鎖能實(shí)現(xiàn)預(yù)判鎖止，但合理分析路況也能做到可靠的脫困。這是全時(shí)四驅(qū)榮威Rx8的主要優(yōu)點(diǎn)，第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是四驅(qū)版優(yōu)惠后售價(jià)僅在18-24萬(wàn)之間，性價(jià)比在同類型車?yán)锬壳笆亲罡叩模恢劣谟秃钠骄苓_(dá)到12升以上，城市用車破15L/100km也別認(rèn)為很高，這類車真沒(méi)有省油的。

謝邀隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)張，各大車企為了提升旗下車型的競(jìng)爭(zhēng)力紛紛將車越做越大，如今已經(jīng)有越來(lái)越多的緊湊級(jí)車尺寸和十年前的中級(jí)車不相上下了，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能用A級(jí)車的預(yù)算買(mǎi)到B級(jí)車的空間自然也是一件非常有性價(jià)比的事情。我們今天就來(lái)看看有哪些值得推薦的空間接近B級(jí)車的A級(jí)車。大眾速騰說(shuō)到空間接近的B級(jí)車的A級(jí)車，相信不少人首先想到的車型就是大眾速騰了，這是很自然的事情，畢竟這臺(tái)速騰從一開(kāi)始的定位就是A 車型，相比朗逸以及軒逸等車型，這臺(tái)速騰在級(jí)別上其實(shí)是要高了半級(jí)，這一點(diǎn)從速騰更貴的售價(jià)上也能看出來(lái)。2731mm的軸距保證了速騰車內(nèi)的充足空間，而且大眾一貫善于營(yíng)造后排空間，因此這臺(tái)速騰的后排足以和包括君威等車型在內(nèi)的B級(jí)車一較高下，如果你要找一臺(tái)空間夠大并且整體感覺(jué)最像中級(jí)車的緊湊級(jí)車的話，那這臺(tái)速騰是最好的選擇。日產(chǎn)軒逸在所有的緊湊級(jí)轎車當(dāng)中，如果要選擇一臺(tái)最接近于中級(jí)轎車的車型的話，那么非這臺(tái)日產(chǎn)軒逸莫屬了，雖然在改款換代了之后，新款軒逸相比老款車型變得更年輕了，但是有一點(diǎn)軒逸從來(lái)沒(méi)有變過(guò)，那就是寬大的空間以及極為舒適的乘坐感受。通常來(lái)說(shuō)，緊湊級(jí)轎車為了提升操控性底盤(pán)懸掛都要比中級(jí)車稍硬一些，但是這臺(tái)軒逸完全沒(méi)有這種問(wèn)題。日產(chǎn)對(duì)這臺(tái)軒逸的定位非常清晰，就是一臺(tái)純粹的家用車型，因此這臺(tái)軒逸在動(dòng)力以及操控等方面沒(méi)有任何突出的表現(xiàn)，到現(xiàn)在依舊全系采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的同級(jí)別車型除了軒逸之外已經(jīng)幾乎絕跡了，但是軒逸上的1.6L CVT卻能提供最平順的乘坐感受。而在最重要的空間方面，這臺(tái)軒逸已經(jīng)比十年前的絕大多數(shù)中級(jí)車都要大，即便是和現(xiàn)在的一些空間一般的中級(jí)車相比，這臺(tái)軒逸的后排空間表現(xiàn)也是非常亮眼的，寬大的空間再配合上極為舒適的座椅，讓這臺(tái)軒逸成了家用首選車型。領(lǐng)克03和上面兩臺(tái)車相比，其實(shí)領(lǐng)克03算不上是空間很大的緊湊級(jí)車，但是這臺(tái)領(lǐng)克03依舊非常值得推薦，4639mm的車長(zhǎng)加上2730mm的軸距保證了這臺(tái)領(lǐng)克03的空間表現(xiàn)，即便領(lǐng)克并不像大眾那樣善于營(yíng)造更寬大的后排，但是這臺(tái)領(lǐng)克03的后排空間依舊非常寬裕。在動(dòng)力方面，這臺(tái)領(lǐng)克03采用 了1.5T 7DCT和2.0T 6AT兩套動(dòng)力總成，即便是1.5T車型最大也有180馬力265牛米的動(dòng)力輸出，不到8秒的破百成績(jī)足以和很多中級(jí)車媲美，而在底盤(pán)調(diào)校方面，這臺(tái)出自于和沃爾沃聯(lián)合研制的CMA平臺(tái)的領(lǐng)克03同樣非常出眾，行駛質(zhì)感不輸任何中級(jí)車。至于性價(jià)比，作為一臺(tái)自主品牌車型的領(lǐng)克03相比起合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)也更有優(yōu)勢(shì)，即便是入門(mén)車型的配置也非常齊全，胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、定速巡航、真皮座椅以及全LED大燈等配置你都可以在領(lǐng)克03的入門(mén)車型上找到，這一點(diǎn)是合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們很難做到的，相比來(lái)說(shuō)，如果你不是非常介意品牌同時(shí)又對(duì)產(chǎn)品本身要求很高的話，這臺(tái)領(lǐng)克03是一臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力非常高也非常值得選擇的A級(jí)車。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國(guó) ，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測(cè)文章

謝謝邀請(qǐng)小夭定期發(fā)布汽車讓利，涵蓋主流汽車車型，同時(shí)小夭可以為大家提車。關(guān)注小夭，車市讓利一網(wǎng)打盡！詳情可以到小夭主頁(yè)查看。您也可以在評(píng)論區(qū)留下你要咨詢的車型，小夭會(huì)用10年的汽車銷售經(jīng)驗(yàn)一一回復(fù)。如果您想知道自己關(guān)心車型的讓利、落地價(jià)和如何最低價(jià)買(mǎi)到車，您也可以邀請(qǐng)小夭來(lái)回答或私信小夭。在汽車市場(chǎng)中，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡大車是很多汽車從業(yè)者的共識(shí)。這是為什么很多車型在進(jìn)入國(guó)內(nèi)以后要進(jìn)行加長(zhǎng)的原因，最早的奧迪A6在進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)，一汽和德國(guó)奧迪就有過(guò)爭(zhēng)論。而國(guó)產(chǎn)品牌因?yàn)槠鸩捷^晚，所以很早就洞悉了這一市場(chǎng)規(guī)律。國(guó)產(chǎn)的車型基本是能造多大造多大，寶駿510也是如此。如果不考慮車型的重疊，相信還會(huì)更大。但是，寶駿510始終是一款小型SUV，2550的軸距就決定了它的空間有限。寶駿510目前在售的車型為2019款，手動(dòng)最低配為指導(dǎo)價(jià)69800的手動(dòng)優(yōu)享型。下面，我們先來(lái)看看這款車的優(yōu)惠信息。請(qǐng)看下圖：上圖就是寶駿車型的優(yōu)惠信息，包含了寶駿510，圖中標(biāo)記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優(yōu)惠信息，以圖中標(biāo)記的內(nèi)容為例：698↓4700。698就是69800,69800就是寶駿510手動(dòng)優(yōu)享版指導(dǎo)價(jià)?！?700就是優(yōu)惠4700，我們用指導(dǎo)價(jià)69800－4700的優(yōu)惠＝65100。寶駿510手動(dòng)優(yōu)享型裸車價(jià)為65100，下面我們計(jì)算落地：裸車價(jià)： 65100購(gòu)置稅： 5500保險(xiǎn)費(fèi)： 5000（購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)、車損、第三者100萬(wàn)和不計(jì)免賠。）上牌費(fèi)： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會(huì)超過(guò)200。）合計(jì)： 7572019款寶駿510手動(dòng)優(yōu)享型落地價(jià)為75720，誤差在800左右。以上價(jià)格真實(shí)有效，有購(gòu)買(mǎi)車輛或者關(guān)于汽車的問(wèn)題，可以私信小夭。記得關(guān)注哦

感謝邀請(qǐng)，我是駝峰驅(qū)車，10多年的汽車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)讓我更了解汽車，助你解惑。歐藍(lán)德、CRV和RAV4是日本三大車企的緊湊型SUV代表車型，而探界者是美國(guó)的通用旗下雪佛蘭的一款中型SUV。從下面幾個(gè)方面幫你對(duì)比一下：1、價(jià)格及尺寸：從優(yōu)惠程度上看探界者最大、RAV4和歐藍(lán)德次之、CRV優(yōu)惠力度不大 ，優(yōu)惠后相同的價(jià)格下探界者更有優(yōu)勢(shì) 。尺寸上歐藍(lán)德更勝一籌。造型各有千秋，看自己的喜好了。2、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)：本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)事件是否完全解決不得而知，根據(jù)百公里油耗來(lái)看探界者最優(yōu)。從動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)比較探界者略優(yōu)。3、底盤(pán)系統(tǒng)及其他配置：四款車的后懸架有所不同，歐藍(lán)德感覺(jué)更適合越野。 其他配置上歐藍(lán)德和探界者更為豐富 。個(gè)人覺(jué)得，相同價(jià)位的情況下，歐藍(lán)德和探界者更值得擁有。如果按照你的空間、性價(jià)比和用車成本來(lái)看，探界者更勝一籌。

三菱近期預(yù)計(jì)推出的MPV并不是合資首款，很久以前就已經(jīng)推出了得利卡，近期的這款全新Delica中文翻譯也還是得利卡，不過(guò)是新款而已。至于預(yù)售價(jià)各大平臺(tái)已經(jīng)預(yù)估到8萬(wàn)了，不過(guò)估計(jì)是不會(huì)火而是涼的很難看。三菱汽車一直以比較硬朗的形象示人，在國(guó)內(nèi)推出的幾款經(jīng)典車型確實(shí)比較有眼緣，但技術(shù)的落后顯而易見(jiàn)，比同類車基本落后10年，這點(diǎn)從歐藍(lán)德、帕杰羅這些車上可以明顯的看出，所以沒(méi)有什么值得吹噓的。新款得利卡車身尺寸4730*1795*1870、軸距2850mm，造型硬朗展車也確實(shí)比較精致，但量產(chǎn)車會(huì)是什么形象可想而知，不過(guò)至少會(huì)擺脫老款得利卡面包車的影子?？臻g顏值不是問(wèn)題，這類車一般不會(huì)差，而且使用了側(cè)拉門(mén)也符合定位。流出的消息也有四驅(qū)版本，不出意外會(huì)是縱置發(fā)動(dòng)機(jī) 分時(shí)四驅(qū)，有一定越野能力。而說(shuō)這臺(tái)車會(huì)涼涼原因是動(dòng)力，海外版的得利卡搭載的是2.2L自然吸氣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kw、峰值牛米392牛米的參數(shù)確實(shí)夸張，但可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)搭載這臺(tái)機(jī)器的四驅(qū)得利卡如果國(guó)內(nèi)起售價(jià)會(huì)低于15萬(wàn)只能說(shuō)明鬼子瘋了。如果確定會(huì)量產(chǎn)這臺(tái)車低于10萬(wàn)起售價(jià)的版本能配備汽油2.0L，勉強(qiáng)依靠外觀會(huì)有銷量，但配置上會(huì)簡(jiǎn)陋到什么都沒(méi)有。如果丐版是柴油動(dòng)力這臺(tái)車很難有銷量，客貨混裝已經(jīng)被嚴(yán)查面包車沒(méi)有拉貨的功能，柴油車用車年限明顯低于汽油車貶值太快、兩驅(qū)版不能越野要它有個(gè)錘子用，所以這臺(tái)車中低配的兩驅(qū)版很難有什么銷量，四驅(qū)版本柴油動(dòng)力也僅僅是小眾群體的玩物，想要火delica生錯(cuò)了地方。不過(guò)也不用過(guò)于在意，目前流出的信息還是右舵，預(yù)售價(jià)也是根據(jù)日本報(bào)價(jià)預(yù)估，別想太多，三菱的車少有高品質(zhì)車型這臺(tái)車引進(jìn)之后會(huì)是什么狀態(tài)可以想象。選車用車關(guān)注天和Auto，趣味問(wèn)答購(gòu)車推薦每天更新。

7~8萬(wàn)元大空間緊湊型SUV有一些不錯(cuò)的選擇，不過(guò)基本只能選擇手動(dòng)擋，在這里面挑兩臺(tái)空間更有優(yōu)勢(shì)的推薦一下吧：東風(fēng)風(fēng)光s560指導(dǎo)價(jià)6.39-9.69萬(wàn)，車身尺寸4515*1815*1735，軸距2690mm，全系七座2 3 2布局。動(dòng)力僅有以臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kw、峰值扭力187牛米，匹配5擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋CVT超預(yù)算。懸架為前麥弗遜、后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架；安全配置除丐版外其他車型標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他配置主流。風(fēng)光560這臺(tái)車是緊湊型SUV里有七座，但是顏值還不算差的一臺(tái)車，實(shí)用性不錯(cuò)只是品牌知名度略差一些。寶駿530 手動(dòng)舒適丐版指導(dǎo)價(jià)7.58萬(wàn)，車身尺寸4655*1835*1760，軸距2750mm，只有5座版；動(dòng)力為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw、峰值扭力230牛米，匹配6擋手動(dòng)變速箱；懸架為前麥弗遜、后扭力梁板車懸架；安全配置并沒(méi)有縮水，丐版車型也標(biāo)配了ESP，只是其他配置就比較差了，導(dǎo)航天窗皮革座椅這些都沒(méi)有，畢竟是丐版車型。寶駿530的空間水平在主流緊湊型SUV里算是比較不錯(cuò)的，而且增壓動(dòng)力感受也算不錯(cuò)，是不錯(cuò)的選擇。這兩臺(tái)車有七座剛需風(fēng)光s560是更好的選擇，不需要七座的話寶駿530更符合要求，如何選擇看實(shí)際需求吧，供參考。如需幫助請(qǐng)關(guān)注：天和Auto，趣味問(wèn)答購(gòu)車推薦每天更新。

很久以來(lái)追求車廂靜謐性一向沒(méi)有日系車什么事，特別是將競(jìng)技精神融入骨髓的本田，聲音才是人車交流的直接方式。但對(duì)于冠道這種具有“土豪金”特別車身色的產(chǎn)品，只提供超奢華5座布局的中型SUV的定位，后排的乘車體驗(yàn)才是它有別于其他本田產(chǎn)品的地方。提升舒適性第一步就是隔音和底盤(pán)隔絕感，雙層玻璃、更多的隔音優(yōu)化讓它成為唯一懸掛本田標(biāo)志的“假本田”，它甚至在高配車型上還提供主動(dòng)降噪。別克昂科威作為國(guó)內(nèi)較早推出的5座中型SUV，僅比緊湊級(jí)大一些的尺寸在同級(jí)而言屬于偏緊湊的表現(xiàn)，這也從本質(zhì)上排除了第三排座椅的可能，但它的售價(jià)并沒(méi)有因?yàn)槌叽绲牧觿?shì)而有所降低，因?yàn)樗匠叽绲膬?yōu)勢(shì)在內(nèi)飾細(xì)致用料營(yíng)造的豪華氛圍以及與生俱來(lái)的行車品質(zhì)高級(jí)化，連倒車影像都沒(méi)有低配卻可以做到全景天窗、無(wú)匙進(jìn)入和主動(dòng)降噪全系標(biāo)配，甚至前排還標(biāo)配雙層隔音玻璃。隔音和NVH是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，只要愿意下成本隔音基本都不會(huì)差，像雷克薩斯ES這個(gè)級(jí)別的豪華車本來(lái)可以將隔音做到極致，但根據(jù)工程師的描述極度寂靜反倒會(huì)產(chǎn)生負(fù)面效果，實(shí)話說(shuō)太過(guò)出色的隔音反倒會(huì)帶來(lái)不安全因素，因?yàn)槁曇暨€是外界變化最重要的反饋。只要聲段頻率不鬧人不突變，這樣的噪音控制都可以算得上能讓人接受。其實(shí)WEY的隔音效果也是自主品牌里控制得比較好的，但也因?yàn)檫^(guò)于重視NVH導(dǎo)致體重超標(biāo)，也間接影響了車身動(dòng)態(tài)和油耗表現(xiàn)。（zj）

建議購(gòu)買(mǎi)啟悅這輛車，挺好的，整體感覺(jué)真的不錯(cuò)。祝你購(gòu)車愉快！威馳 2017款 1.5L 手動(dòng)創(chuàng)行版優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜小而且省油，內(nèi)部空間不大但是實(shí)用，是家用庭用車的最佳選擇缺點(diǎn)：這車的鈑金在引擎蓋上一按，軟軟的，一按一個(gè)坑，比起家里原有的明銳鈑金差了很多外觀：這車和鈴木啟悅的外觀相似，不大但很緊湊，感覺(jué)車門(mén)及后備箱上的縫隙較大，做工較為粗糙。內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工一般，塑料感強(qiáng)，操做臺(tái)做工較為粗糙，檔次明顯不如軟飾的.空間：坐在后排膝蓋離前排坐椅的后北還有十多厘米，比寶來(lái)、速騰這檔車的空間還要充裕，配置：這個(gè)就比較寒酸了，低價(jià)位的日系車也就這個(gè)水平了，安全配置不厚道。動(dòng)力：本車的重量1035公斤，搭配的是1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)動(dòng)力還算充沛，雖無(wú)明顯的推背感，但是稍加油門(mén)還是感覺(jué)油門(mén)反應(yīng)迅速，升速較快。操控：沒(méi)買(mǎi)這車前，在網(wǎng)上看到說(shuō)此車換擋不流暢，但是提車后感覺(jué)還是可以的，另外方向指向精準(zhǔn)，沒(méi)得說(shuō)。油耗：日系車的優(yōu)點(diǎn)就在于省油，因?yàn)槭切萝?，非常好?jì)算油耗，目前百公里油耗在5.6個(gè)油左右舒適：織物的座椅和真皮的就是有一定的差距，由于目前還沒(méi)加座墊，感覺(jué)坐著沒(méi)有那種包裹感。啟悅 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)享型優(yōu)點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)不錯(cuò)，比較時(shí)尚，鷹眼大燈，側(cè)部流線型有美感，屁股有點(diǎn)像寶馬3系的感覺(jué)，不過(guò)比寶馬屁股翹，質(zhì)量感覺(jué)挺扎實(shí)，油耗很滿意，目前開(kāi)5.3LKM,里程已經(jīng)開(kāi)到980多了，內(nèi)飾中庸，方向盤(pán)挺重又穩(wěn)，比較適合溫柔駕駛，動(dòng)力方面不合適激烈操控，但是操控性能，急轉(zhuǎn)彎操控一流，70碼時(shí)速，車身穩(wěn)定性系統(tǒng)，急轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn)，非常滿意，你怎么對(duì)待車子，車子就會(huì)怎么反饋給你，反正一句話，對(duì)得起，廣告語(yǔ)，啟悅，美好盡在左右！誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。缺點(diǎn)：6擋手自一體，起步加速有點(diǎn)慢，不太適合激烈駕駛，定位家具車很滿意，給油絕對(duì)有動(dòng)力，外觀：造型設(shè)計(jì)不錯(cuò)，比較時(shí)尚，鷹眼大燈，側(cè)部流線型有美感內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，實(shí)際，所有很滿意，空間：后部空間坐姿很好，后排頂部做起來(lái)會(huì)有頂頭現(xiàn)象，不過(guò)有多少人會(huì)直身子坐呢，自己衡量，反正1.76個(gè)子的我，很滿意頭部空間，配置：安全性跟舒適性都不錯(cuò)，配置豐富動(dòng)力：動(dòng)力輸出整體滿意，反正不會(huì)像運(yùn)動(dòng)型的車駕駛，操控：方向盤(pán)重，操控感強(qiáng)，但不是不是激烈型那種，而是細(xì)水流長(zhǎng)得感覺(jué)。油耗：油耗比較滿意，從11公里的19.5LKM，開(kāi)到105就去到5.9LKM，然后300多之后就到了5.6，直到現(xiàn)在一直下降，目前5.3LKM 已經(jīng)開(kāi)到980多公里了，舒適：設(shè)計(jì)時(shí)尚，很滿意，總體說(shuō)這是一輛好車，愛(ài)信6擋手自一體的波箱，加上啟悅搭配的這款發(fā)動(dòng)機(jī)G-INNOTE 1.6L的綜合性能還是很不錯(cuò)，榮耀加冕“‘中國(guó)心’2014年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，共同參選的奧 迪、雪鐵 龍什么的統(tǒng)統(tǒng)俯首稱臣它采用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)”三維創(chuàng)新體系，并具有“降能耗、降摩擦、降噪音”三重優(yōu)化舉措，最大壓縮比達(dá)11：1，最大功率達(dá)90kW，峰值扭矩達(dá)158Nm。想象一下，當(dāng)紅燈變綠，周邊的車還在那兒面紅耳赤地啟動(dòng)，只有你第一秒瞬間彈出，把他們甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，哈哈，多爽，日本原裝的愛(ài)信TF-73SC 6AT變速器。這款變速器檔位豐富，技術(shù)成熟可靠，高速齒比達(dá)到0.686，高速時(shí)省油技術(shù)不是一般的強(qiáng)。最大齒輪比達(dá)到4.667，低速加速動(dòng)力飽滿，就發(fā)動(dòng)機(jī)跟波箱來(lái)說(shuō)，足以證明--啟悅是傾注了多少鈴木人的心血與重新奮斗的精神。整體感覺(jué)真的不錯(cuò)

外觀：大家都知道奧迪4個(gè)圈加分拉！ 空間：后排太小了！參考polo 高爾夫舒適性：只能說(shuō)一般哦，參考高爾夫內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的奧迪 也只能這樣把操控：操控確實(shí)可以！小鋼炮的底蘊(yùn)配置：該有的都有把 其他的就別想了動(dòng)力：1.0T 3缸 代步是沒(méi)問(wèn)題的哦！

老兄有眼光呢

還可以 先開(kāi)開(kāi)在 來(lái)來(lái)評(píng)論空間小 主要是送上海綠牌 提車還是順利的 【亮點(diǎn)配置】上海限行 資料比較麻煩其他還好后面【提車價(jià)格】256800 ＋2000顏色 2000上牌2000 （裝5000（保險(xiǎn)6038）3000元六次保養(yǎng)提車較快4天提車（行車記錄儀1500 雷達(dá)1000）（總的到手280388）【動(dòng)力表現(xiàn)】輕松200碼【保養(yǎng)】3000元六次到到店養(yǎng)上海需要買(mǎi)車的小伙伴可以一起交流我注冊(cè)公司購(gòu)買(mǎi)所以比較輕松一點(diǎn)【亮點(diǎn)配置】配置好多都沒(méi)就慢慢加錢(qián)裝吧努力賺錢(qián) 加油吧 加了積分 就隨便扁馬吧需要了解的可以私聊 上?，F(xiàn)在暢通無(wú)阻了 不怕限行的

6米內(nèi)空間大的商務(wù)車也是不少人的選擇，而且沒(méi)有超過(guò)6米的商務(wù)車除了空間大之外，也是不用上黃牌、不用A駕照，所以這也是很多人都比較在意的。那么6米內(nèi)空間最大的商務(wù)車推薦有哪些呢？下面我們不妨就一起來(lái)看看。1、 邁特威Multivan官方指導(dǎo)價(jià) ： 38.20-51.95萬(wàn)級(jí)別 ： MPV邁特威是大眾旗下的一款中大型MPV，這款車目前尚未引入國(guó)內(nèi)，所以一直以進(jìn)口車的身份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。然而由于這款車的外觀造型比較方正，似乎缺乏一些現(xiàn)代車型的時(shí)尚與圓潤(rùn)感，所以整體看上去像極了大型面包車，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相對(duì)落后，所以消費(fèi)者們普遍認(rèn)為這款車不值50萬(wàn)，以至于這款車在國(guó)內(nèi)銷量一直處于低迷的狀態(tài)。2、 奔馳V級(jí)官方指導(dǎo)價(jià) ： 47.18-65.18萬(wàn)級(jí)別 ： MPV奔馳V級(jí)是一款七座大型MPV，高達(dá)5.4米的車身長(zhǎng)度讓整車看上去非常氣派，在大奔的標(biāo)志下氣勢(shì)十足，給人們帶來(lái)高貴而又神秘的視覺(jué)感受。作為奔馳旗下的車型，內(nèi)飾的豪華程度自然不在話下，車內(nèi)的兩張老板座椅擁有豐富的舒適性配置，但是第三排座椅的舒適性就比較差了，由于中間沒(méi)有設(shè)計(jì)通道，后排上下車比較不方便。車內(nèi)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)只能說(shuō)夠用，柔順的動(dòng)力行駛起來(lái)舒適感還是很好的。3、 凱路威官方指導(dǎo)價(jià) ： 32.05-38.20萬(wàn)級(jí)別 ： MPV大眾凱路威是一款大型MPV，從外觀上可以看到它于大眾邁特威十分相似，確實(shí)這兩款車的關(guān)系非常接近，其實(shí)凱路威就是在邁特威的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)打造而來(lái)的，整車的實(shí)用性能得到了質(zhì)的提升。但是由于外觀與內(nèi)飾依舊有些許趕不上如今的潮流，所以整車在國(guó)內(nèi)并不能引起太多消費(fèi)者的好奇心，以至于銷量常年處于低迷狀態(tài)。4、 威霆官方指導(dǎo)價(jià) ： 28.98-34.78萬(wàn)級(jí)別 ： MPV奔馳威霆定位為一款中大型MPV，這款車在三叉星標(biāo)志的襯托下顯得非常霸氣唬人，對(duì)于不了解這款車的人而言，很難讓人相信這款“大奔”竟然只需要30萬(wàn)元左右。然而雖然這款車掛著三叉星標(biāo)致的，但它的骨子里還是一臺(tái)主打多人商務(wù)出行的車型，所以它的動(dòng)力并不會(huì)特別激進(jìn)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)夠用。車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也處于同級(jí)別車型的常規(guī)水平，并沒(méi)有因?yàn)樗潜捡Y就顯得格外奢華。5、 大捷龍(進(jìn)口)官方指導(dǎo)價(jià) ： 49.69萬(wàn)級(jí)別 ： MPV極富流線型的車身造型讓大捷龍的視覺(jué)效果有著極強(qiáng)的親和力，這也符合家用車型的普遍審美，車身上閃亮的鍍鉻裝飾能增加不少豪華感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也運(yùn)用了大量的弧線元素,中控操作區(qū)域向主駕駛一側(cè)傾斜，使用起來(lái)很方便，車內(nèi)大面積的軟性材料吊打豐田塞納。即使在滿載之下，極深的后背箱讓大捷龍有著超強(qiáng)的裝載能力。3.6L大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)固然很香，但是油耗也挺驚人。如果擔(dān)心油耗問(wèn)題，可以選擇PHEV版本，純電續(xù)航71公里平時(shí)接接娃也很夠用了。

2021年兩廂車推薦大空間的有哪些？雖然在國(guó)內(nèi)兩廂車不如三廂車受歡迎，但是兩廂車也是不少人會(huì)選擇的代步車型，而且兩廂車在操控性和方便性上，也會(huì)比三廂車更有優(yōu)勢(shì)。那么下面我們不妨就一起來(lái)看看空間最大的兩廂車都有哪幾款推薦。1、 LIFE官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.78-11.28萬(wàn)級(jí)別 ： 小型轎車LIFE是飛度的東本小表弟，與飛度同平臺(tái)、同動(dòng)力，就連外觀也是傻傻分不清楚的那種。作為一款代步車，LIFE同樣擁有可以媲美緊湊型車的空間表現(xiàn)，而且內(nèi)飾使用心得設(shè)計(jì)之后質(zhì)感好了不少。比起飛度，LIFE的配置更加豐富，不過(guò)價(jià)格相應(yīng)來(lái)說(shuō)也更高，兩老表怎么選就看大家的預(yù)算了。2、 飛度官方指導(dǎo)價(jià) ： 7.38-10.88萬(wàn)級(jí)別 ： 小型轎車飛度是廣汽本田旗下的代步買(mǎi)菜車，極度討90后喜愛(ài)。對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，這款車的裝載能力很優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟(jì)性“沒(méi)得彈”，平時(shí)保養(yǎng)也比較省心，是上下班買(mǎi)菜的優(yōu)秀車型。但對(duì)于車迷而言，它的名字叫做神車，131匹馬力干掉所有同級(jí)對(duì)手，外形運(yùn)動(dòng)可玩性高，加上10萬(wàn)塊不到就能落地。飛度完全配得上這兩個(gè)字——無(wú)敵。3、 騏達(dá)官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.99-13.59萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的A級(jí)兩廂車，與致炫相比好一點(diǎn)，又比高爾夫要差一些，是買(mǎi)菜代步的首選，非常適合師奶們。騏達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)是座椅比較舒服、發(fā)動(dòng)機(jī)省油，后排寬度坐成年人沒(méi)問(wèn)題。只是這款車會(huì)讓人產(chǎn)生無(wú)聊的感覺(jué)，如果你是一個(gè)追求體驗(yàn)的90后，可能就會(huì)接受不了。4、 昕動(dòng)官方指導(dǎo)價(jià) ： 6.99-11.14萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車作為斯柯達(dá)晶銳后續(xù)車型的昕動(dòng)，定位為尺寸較小的兩廂車，而實(shí)際上這款車更像是昕銳的兩廂版。由于車內(nèi)搭載的是桑塔納的底盤(pán)，所以這款車的實(shí)用性能夠比其他同價(jià)位車型更優(yōu)異。動(dòng)感的整車外表也為這款車提升了競(jìng)爭(zhēng)力，反正這個(gè)價(jià)位下的用戶大部分為年紀(jì)不大的小伙子。因?yàn)殛縿?dòng)搭載了非常多的配置，所以價(jià)格略微有些偏高，另外品牌也是小眾，車主們接受程度有些不足。5、 ?？怂构俜街笇?dǎo)價(jià) ： 9.98-15.38萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車福克斯這款車屬于代步車，也是福特叩開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)大門(mén)的敲門(mén)磚。相比老款，新車的外觀有很大變化，看起來(lái)充滿運(yùn)動(dòng)氣息，像外星人眼睛一樣的大燈讓人不寒而栗。儀表臺(tái)采用全新的設(shè)計(jì)，檔次感及運(yùn)動(dòng)感更上一層樓。結(jié)構(gòu)方面有兩廂車和三廂車兩種版本車型，其中兩廂版感覺(jué)相比三廂版更有福克斯RS內(nèi)味兒，更討年輕消費(fèi)者喜歡。

后備廂開(kāi)口挺大，很多東西都能裝。