我覺得這個得從德國或者說歐洲人的生活習慣或者經(jīng)濟水平和寶馬本身偏向運動的駕乘調(diào)教決定的。1999年上市的寶馬X5，作為寶馬的第一款四驅(qū)SUV，設(shè)計研發(fā)團隊肯定優(yōu)先考慮到的是歐洲人的使用習慣的，加之設(shè)計者本身很大概率也是德國或者歐洲人，發(fā)明創(chuàng)造者也是普通人，多多少少都有點唯心主義。舉個例子來講，我們平常用到的電腦、手機或者軟件，核心語言都是英文，因為本身他們就是美國人設(shè)計創(chuàng)造發(fā)明的。那么歐洲人的生活習慣或者經(jīng)濟水平是怎么樣的呢？相信大家都知道美國是公路上的移動國家，作為祖先的歐洲人自然也有這方面的血統(tǒng)，那就是自駕出游生活習慣非常普遍，歐洲歷史前身本來也是掠奪血淚史，長時間自駕出行，會帶非常多的生活物資和汽車修理方面的工具，所以會給后備箱設(shè)計預留比較充足的空間，從而犧牲了后排空間。另一方面，歐洲平均經(jīng)濟水平遠超國內(nèi)，每個家庭基本同時擁有多輛汽車，從而導致后排空間使用率相對較低，這或許也是設(shè)計者敢這樣處理的出發(fā)點。最后一點就是寶馬汽車的運動血統(tǒng)了，為了追求前后50%：50%的配重比，有的車型電瓶放到了后備箱下面，同時取消了備胎。再就是基本全系后驅(qū)或者四驅(qū)xDrive（新X1除外），大家知道后驅(qū)或者四驅(qū)車相比傳統(tǒng)前驅(qū)車型后橋多了差速器，中間多了傳動軸，如果后排空間較大，設(shè)計布局上來講，座椅就要后移，從寶馬汽車前后50%：50%的極致配重比要求來看，這個平衡很可能就要破壞。當然產(chǎn)品必須符合消費者的本地用車習慣和要求，隨著越來越多的豪華汽車品牌車型國產(chǎn)化，軸距和整車拉長現(xiàn)在成為普遍現(xiàn)象了，比如奔馳C級、GLCL、奧迪A4、A6、Q5L、寶馬的X1等車型，目的主要是滿足中國和北美這種對車內(nèi)空間要求比較嚴格的國家和地區(qū)，畢竟任何產(chǎn)品最終都要服務于人，而人又分幾個比較大的地區(qū)，差異化就孕育而生。我對這個問題的理解就這么些，歡迎評論留言指正！

不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我?guī)缀趺刻於荚诮佑|汽車，所以對于這個問題還是略知一二的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。恕我直言，15萬左右落地的SUV，家用、空間合適（就是要夠大）、安全性好，我認為下面這款國產(chǎn)SUV的王者是最適合不過的了：1.哈弗H7 2021款2.0T智享型現(xiàn)在這款車的優(yōu)惠還是挺大了，15萬就可以落地次頂配版本，真的很香了，4715MM的車身長度，2850MM的軸距，空間堪稱15萬級別無敵，至于安全方面嘛，哈弗的安全性能也是經(jīng)過了H6這款車的各種認證的，不用擔心。跟上面幾款車比起來，唯一的缺點應該就是油耗了，不過為了大、安全、便宜，多點油耗簡直可以忽略不計了！你們覺得呢？說到安全，大，除了哈弗H7的話，奇瑞應該有一席之地的，而且性價比更高，來看一看這款車吧。2.奇瑞瑞虎8 2020款 290TGDI 自動豪華 大六座同樣作為中型SUV，奇瑞瑞虎8長4700MM，軸距2710MM，并且可以用便宜1萬多的價格拿到一輛大6座版本的豪華版本，配置豐富、空間感人，這不更劃算？而且奇瑞的安全性能你可以完全放心，其實奇瑞旗下的觀致更好，但是觀致7太冷門，而且是緊湊級SUV，輪空間性比價保值率，都不是瑞虎8，所以你再看看吧~如果不喜歡這兩款的話，可以看看長安的CS75PLUS，也是一樣的大，且安全。3.2021款 長安CS75 PLUS 2.0T自動領(lǐng)航型首先雖然這款SUV只是緊湊級SUV，但是車身尺寸卻達到了驚人的4700MM，軸距2710MM，軸距雖然短了一點，但車身長度卻是達到了中型SUV的標準，空間絕對是緊湊級SUV里的大哥。其次15萬出頭就能落地2.0T版本的，最大馬力233，最大扭矩360N·M，搭配8AT變速箱，這個動力總成賬面上來看比奧迪Q5L更強勁，這不香嗎？安全方面，CS75采用的是長安旗下的高剛度吸能構(gòu)架式車身，并且長安防撞鋼梁、車身用的鋼材都是很不錯的，搭配主動剎車和疲勞駕駛提示，主動被動安全性能都很不錯，15萬左右買它準沒錯~當然除了長安CS75PLUS，還有其它的選擇，下面就給你推薦沃爾沃的大哥——吉利汽車。（誰錢包鼓誰是大哥，哈哈）4.吉利 星越 2020款 300T 耀星者吉利在收購了沃爾沃之后，產(chǎn)品力也是直線上升，在安全方面有沃爾沃的加持，自然不用擔心，下面我再給你具體介紹一下這款車。作為去年發(fā)布的新款車型，吉利星越可以說是集合了吉利的很多優(yōu)點，首先4米6的車身長度和2700MM的軸距讓它在空間上也不輸CS75，1.5T的發(fā)動機最大馬力177，最大扭矩300N·M，動力也許弱了一點，但是吉利的品牌力更高一點，而且轎跑SUV的造型真的很好看了。再安全方面，還搭配了車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標示識別，讓你更能輕松的駕駛。不知道推薦的這幾款車你喜歡不喜歡呢？如果喜歡豪華品牌的話，我還可以給你推薦幾款二手車，這里就不贅述了，希望能幫到你~再見

11萬左右選臺國產(chǎn)SUV還是不錯的。國產(chǎn)車里SUV的有造皮卡起家的長城系列。也有國產(chǎn)技術(shù)宅奇瑞汽車。奇瑞瑞虎系的也可以，或者捷途也不錯，畢竟奇瑞的發(fā)動機也比較好成熟，故障率也比較低了，由以前的奇瑞奇瑞修車排隊到奇瑞奇瑞車好不貴的轉(zhuǎn)變。奇瑞的發(fā)動機變速箱都相對來說技術(shù)越來越成熟。瑞虎系列也是奇瑞主打車型之一。品控也相對放心。新捷途空間也不錯，科技配置也比較先進。SUV改床車還是有一些優(yōu)勢的，通過性好，空間較大，很多車放平后排鋪個被褥就直接可以做床。轎車改床車有很大局限性?？臻g太小。個人還是比較推薦奇瑞車的，是車主，非車托。

謝邀15萬這個價位區(qū)間現(xiàn)在依舊是一個非常主流的家用車選車區(qū)間，在這個價位區(qū)間當中買到一臺合資SUV車型也是很多消費者所追求的目標，我們今天就來看看在這個價位區(qū)間當中有哪些比較適合家用的SUV車型值得推薦。大眾探歌提起大眾，很多人腦海里面的第一印象就是“套娃”，但凡你對汽車不是很熟的話，你一定會覺得大眾的所有車型都長得一樣，這對于大眾的消費者來說多多少少心里也會有點不舒服，畢竟誰也不希望自己買的東西和別人重復。而這臺探歌就不存在這樣的問題，畢竟這臺探歌看起來就非常年輕，盡管車身內(nèi)外依舊保留著不少大眾氣息，但是你可以明顯看得出來這臺探歌和其他大眾車型的區(qū)別。當然，作為一臺大眾車型，即便看起來年輕，你也不用擔心它的產(chǎn)品力“不成熟”，畢竟這臺探歌的內(nèi)部其實完全采用的都是大眾很成熟的技術(shù)，MQB平臺的可靠性已經(jīng)被無數(shù)大眾車型驗證，而1.2T和1.4T動力在日常行駛中都能保證動力夠用，而且盡管尺寸不大，但是探歌的內(nèi)部空間還是不錯的，所以作為一臺家用車，探歌還是稱職的。日產(chǎn)逍客日產(chǎn)逍客和大眾探歌一樣，他們的尺寸都不是很大，但是他們都是定位于緊湊型SUV車型，而且得益于日產(chǎn)在車內(nèi)空間方面一貫出色的表現(xiàn)，這臺逍客的車內(nèi)空間表現(xiàn)也非常出色，和很多車身尺寸比逍客更大的SUV車型相比，逍客的空間表現(xiàn)都不落下風。而作為一臺日產(chǎn)車型，逍客并沒有搭載渦輪增壓動力總成，現(xiàn)在的逍客全系只有一套2.0L CVT動力總成，這套動力總成對于逍客這個體量的車型來說動力輸出已經(jīng)足夠了，另一方面，逍客的這套動力總成燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)非常出色，這對于家用來說還是很有吸引力的。馬自達CX-4和探歌以及逍客不同，馬自達CX-4可以算得上是一臺小眾車型了，馬自達CX-4的外觀和 探歌以及逍客相比都更有個性，溜背的造型讓這臺CX-4的空間表現(xiàn)稍遜一籌，但是在顏值上的提升讓人可以忽略它空間上的不足，更何況，買馬自達車型的人有幾個是一直在用后排的呢。盡管15萬的預算只能買到一臺2.0L車型，但是馬自達車型的動力匹配程度在同價位車型當中可以說是無出其右，而且CX-4的底盤調(diào)校盡管在日常駕駛中偏向于舒適，但是如果你需要激烈駕駛的話，那它的懸掛也能給你提供良好的支撐，如果你想要體驗駕駛的樂趣，那么在同價位的SUV車型當中，很難找到一臺比這輛CX-4更好的車型。以上

本田出品的奧德賽（ODYSSEY）混動在擁有出色油耗表現(xiàn)的同時，更具備傳統(tǒng)MPV無法比擬的動力加速性能。其動力系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動機和兩臺電機、電動CVT搭配組成。驅(qū)動電機的最大扭矩為315N·m，由于電機具有高扭矩的特性，加上2.0L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動機，配以松下的高能量儲存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達到158kW。區(qū)別于其他混動技術(shù)，由于i-MMD混動系統(tǒng)的電機工作效率高，驅(qū)動的時間更長，加之其高效的能量回收機制，使得整車具備超長續(xù)航能力，號稱以飛度的油耗水平，可以帶全家人出門去旅行。而奧德賽銳·混動版更是提供了四種駕駛模式，分別為純電模式、正常模式、運動模式和節(jié)能模式，純電模式不支持激烈駕駛，續(xù)航里程約為800m（本田混合動力系統(tǒng)的電池通常只維持在60%電量）。正常模式和節(jié)能模式因為有了電機的介入?yún)^(qū)別更小，唯有在超車的時候能感覺到，節(jié)能模式會肉一些，而正常模式則會更敏捷一些。運動模式就不用多說了，正常行駛基本不會用到，發(fā)動機全程介入，這時的油耗較高，其動力響應跟油耗增加成正比。槽點方面，奧德賽混動低速行駛時的隔音水平令人稱贊，因為此時主要是電機來驅(qū)動車輛前行。若車速超過1百或者是直接跑高速，本田車隔音效果比較差的特點就會充分的暴露無遺。其實，不光奧德賽混動，雅閣混動也是這樣子?？臻g方面，作為一款混動MPV，奧德賽混動有著出色的空間表現(xiàn)，在第二排乘客正常乘坐的情況下，最后排仍然有非常大的空間，普通身材的乘客可以保持非常舒適的坐姿。后排是兩個獨立的航空座椅，還可以前后左右4個方向的移動。而在商用模式下，后排乘客直接躺著睡覺都沒問題。也為后排乘客提供了腳托、座椅加熱、肩部調(diào)節(jié)等舒適配置。綜上，作為一款混動MPV，奧德賽混動有著出色的空間表現(xiàn)，和較低的油耗水平，可以以飛度般的油耗，帶領(lǐng)全家出門去旅行，還是很值得購買的。只是，本田的混動車型，優(yōu)惠幅度一般不大。

卡爾愛汽車回答你的問題！為什么買飛度，而不買同價位的韓系？我們說下對比下飛度的優(yōu)點吧:1-動力同級別排量的車，我們先不看數(shù)據(jù)參數(shù)，就說實際駕駛感受，飛度的動力還真不錯，最起碼不比其他車型差？2-空間說實話，飛度車型別看小，內(nèi)部空間還真不小，對比同價位韓系車，還真是有一定優(yōu)勢。3-故障率省心度這一項沒有疑問，飛度故障率非常低，維修保養(yǎng)也很方便，成本也很低。4-保值率別說不看保值率，那是你沒賣過車，你可能會想開這么多年，賣車少點也無所謂，告訴你，有的車型不是少點的問題，好多車型少點車商都不收，明白嗎？回到飛度，同級別同價位車型，飛度絕對是個變態(tài)的存在！當然也有缺點，后備箱空間相對小了點，配置寒酸等。為什么飛度銷量好，就是因為老百姓選家用車，比較看中的幾項，油耗，空間，省心度故障率等，恰好這幾項都是飛度的優(yōu)勢存在，所以銷量好是有一定道理的。

【大】并不是榮威Rx8的優(yōu)勢而是劣勢，動力表現(xiàn)合格、油耗不用期望很低，這是臺準越野車。榮威Rx8車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm，從尺寸來看已經(jīng)屬于中大型C級SUV，只是過于長和款的SUV并不適合越野，而Rx8又是一臺非承載式車身全時四驅(qū)的準越野車，所以嚴格的說太大反而是劣勢。發(fā)動機搭載上汽20L4E-2.0T渦輪增壓汽油機，最大功率165kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩轉(zhuǎn)速2500-4000轉(zhuǎn)，匹配6AT手自一體變速箱性能表現(xiàn)合格；作為一臺2.116噸的SUV推重比只能達到105.8Hp/T，雖然參數(shù)一般但百公里加速還是挺進了10秒，公路加速還是不錯的。不過選擇Rx8建議非四驅(qū)不選，發(fā)動機縱置布局兩驅(qū)版是后驅(qū)，SUV重心質(zhì)心更高并不適合公路操控，如果是轎車后驅(qū)會是很不錯的選擇但SUV兩驅(qū)版還是建議考慮承載式車身的前置前驅(qū)車型，同樣沒有什么越野能力至少沒有大梁還能節(jié)油一些。有非承載式車身的SUV核心一定是四驅(qū)系統(tǒng)，有四驅(qū)則和ORV越野車相當、沒有四驅(qū)意義不大，榮威Rx8的四驅(qū)系統(tǒng)還是相當不錯的。Rx8的四驅(qū)系統(tǒng)是博格華納的TOD平臺，結(jié)構(gòu)包括一臺2.48倍扭矩放大的分動箱、與分動箱配套的多片式離合器限滑差速器（入門級中差），以及后橋伊頓式差速鎖。限滑差速器雖然不能像開放式差速器配合差速鎖一樣絕對鎖止，結(jié)構(gòu)是通過壓緊離合器來限制傳動軸的軸速差，理論上性能差很多不過分動箱扭矩容量充足實際表現(xiàn)合格。伊頓式差速鎖屬于智能鎖，在后輪打滑出現(xiàn)細微的轉(zhuǎn)速差會自動機械鎖止，鎖止后能實現(xiàn)100:0或0:100的單輪絕對動力分配；伊頓式雖然沒有手動控制的差速鎖能實現(xiàn)預判鎖止，但合理分析路況也能做到可靠的脫困。這是全時四驅(qū)榮威Rx8的主要優(yōu)點，第二個優(yōu)點是四驅(qū)版優(yōu)惠后售價僅在18-24萬之間，性價比在同類型車里目前是最高的；至于油耗平均能達到12升以上，城市用車破15L/100km也別認為很高，這類車真沒有省油的。

謝邀隨著汽車市場的不斷發(fā)張，各大車企為了提升旗下車型的競爭力紛紛將車越做越大，如今已經(jīng)有越來越多的緊湊級車尺寸和十年前的中級車不相上下了，對于消費者來說，能用A級車的預算買到B級車的空間自然也是一件非常有性價比的事情。我們今天就來看看有哪些值得推薦的空間接近B級車的A級車。大眾速騰說到空間接近的B級車的A級車，相信不少人首先想到的車型就是大眾速騰了，這是很自然的事情，畢竟這臺速騰從一開始的定位就是A 車型，相比朗逸以及軒逸等車型，這臺速騰在級別上其實是要高了半級，這一點從速騰更貴的售價上也能看出來。2731mm的軸距保證了速騰車內(nèi)的充足空間，而且大眾一貫善于營造后排空間，因此這臺速騰的后排足以和包括君威等車型在內(nèi)的B級車一較高下，如果你要找一臺空間夠大并且整體感覺最像中級車的緊湊級車的話，那這臺速騰是最好的選擇。日產(chǎn)軒逸在所有的緊湊級轎車當中，如果要選擇一臺最接近于中級轎車的車型的話，那么非這臺日產(chǎn)軒逸莫屬了，雖然在改款換代了之后，新款軒逸相比老款車型變得更年輕了，但是有一點軒逸從來沒有變過，那就是寬大的空間以及極為舒適的乘坐感受。通常來說，緊湊級轎車為了提升操控性底盤懸掛都要比中級車稍硬一些，但是這臺軒逸完全沒有這種問題。日產(chǎn)對這臺軒逸的定位非常清晰，就是一臺純粹的家用車型，因此這臺軒逸在動力以及操控等方面沒有任何突出的表現(xiàn)，到現(xiàn)在依舊全系采用自然吸氣發(fā)動機的同級別車型除了軒逸之外已經(jīng)幾乎絕跡了，但是軒逸上的1.6L CVT卻能提供最平順的乘坐感受。而在最重要的空間方面，這臺軒逸已經(jīng)比十年前的絕大多數(shù)中級車都要大，即便是和現(xiàn)在的一些空間一般的中級車相比，這臺軒逸的后排空間表現(xiàn)也是非常亮眼的，寬大的空間再配合上極為舒適的座椅，讓這臺軒逸成了家用首選車型。領(lǐng)克03和上面兩臺車相比，其實領(lǐng)克03算不上是空間很大的緊湊級車，但是這臺領(lǐng)克03依舊非常值得推薦，4639mm的車長加上2730mm的軸距保證了這臺領(lǐng)克03的空間表現(xiàn)，即便領(lǐng)克并不像大眾那樣善于營造更寬大的后排，但是這臺領(lǐng)克03的后排空間依舊非常寬裕。在動力方面，這臺領(lǐng)克03采用 了1.5T 7DCT和2.0T 6AT兩套動力總成，即便是1.5T車型最大也有180馬力265牛米的動力輸出，不到8秒的破百成績足以和很多中級車媲美，而在底盤調(diào)校方面，這臺出自于和沃爾沃聯(lián)合研制的CMA平臺的領(lǐng)克03同樣非常出眾，行駛質(zhì)感不輸任何中級車。至于性價比，作為一臺自主品牌車型的領(lǐng)克03相比起合資競爭對手來也更有優(yōu)勢，即便是入門車型的配置也非常齊全，胎壓監(jiān)測、倒車影像、定速巡航、真皮座椅以及全LED大燈等配置你都可以在領(lǐng)克03的入門車型上找到，這一點是合資競爭對手們很難做到的，相比來說，如果你不是非常介意品牌同時又對產(chǎn)品本身要求很高的話，這臺領(lǐng)克03是一臺競爭力非常高也非常值得選擇的A級車。以上當然，大家也可以直接點擊關(guān)注我的頭條號：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評測文章

謝謝邀請小夭定期發(fā)布汽車讓利，涵蓋主流汽車車型，同時小夭可以為大家提車。關(guān)注小夭，車市讓利一網(wǎng)打盡！詳情可以到小夭主頁查看。您也可以在評論區(qū)留下你要咨詢的車型，小夭會用10年的汽車銷售經(jīng)驗一一回復。如果您想知道自己關(guān)心車型的讓利、落地價和如何最低價買到車，您也可以邀請小夭來回答或私信小夭。在汽車市場中，國內(nèi)消費者喜歡大車是很多汽車從業(yè)者的共識。這是為什么很多車型在進入國內(nèi)以后要進行加長的原因，最早的奧迪A6在進入國內(nèi)時，一汽和德國奧迪就有過爭論。而國產(chǎn)品牌因為起步較晚，所以很早就洞悉了這一市場規(guī)律。國產(chǎn)的車型基本是能造多大造多大，寶駿510也是如此。如果不考慮車型的重疊，相信還會更大。但是，寶駿510始終是一款小型SUV，2550的軸距就決定了它的空間有限。寶駿510目前在售的車型為2019款，手動最低配為指導價69800的手動優(yōu)享型。下面，我們先來看看這款車的優(yōu)惠信息。請看下圖：上圖就是寶駿車型的優(yōu)惠信息，包含了寶駿510，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優(yōu)惠信息，以圖中標記的內(nèi)容為例：698↓4700。698就是69800,69800就是寶駿510手動優(yōu)享版指導價?！?700就是優(yōu)惠4700，我們用指導價69800－4700的優(yōu)惠＝65100。寶駿510手動優(yōu)享型裸車價為65100，下面我們計算落地：裸車價： 65100購置稅： 5500保險費： 5000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）合計： 7572019款寶駿510手動優(yōu)享型落地價為75720，誤差在800左右。以上價格真實有效，有購買車輛或者關(guān)于汽車的問題，可以私信小夭。記得關(guān)注哦

感謝邀請，我是駝峰驅(qū)車，10多年的汽車研發(fā)經(jīng)驗讓我更了解汽車，助你解惑。歐藍德、CRV和RAV4是日本三大車企的緊湊型SUV代表車型，而探界者是美國的通用旗下雪佛蘭的一款中型SUV。從下面幾個方面幫你對比一下：1、價格及尺寸：從優(yōu)惠程度上看探界者最大、RAV4和歐藍德次之、CRV優(yōu)惠力度不大 ，優(yōu)惠后相同的價格下探界者更有優(yōu)勢 。尺寸上歐藍德更勝一籌。造型各有千秋，看自己的喜好了。2、動力傳動系統(tǒng)：本田的1.5T發(fā)動機事件是否完全解決不得而知，根據(jù)百公里油耗來看探界者最優(yōu)。從動力傳動系統(tǒng)來比較探界者略優(yōu)。3、底盤系統(tǒng)及其他配置：四款車的后懸架有所不同，歐藍德感覺更適合越野。 其他配置上歐藍德和探界者更為豐富 。個人覺得，相同價位的情況下，歐藍德和探界者更值得擁有。如果按照你的空間、性價比和用車成本來看，探界者更勝一籌。

三菱近期預計推出的MPV并不是合資首款，很久以前就已經(jīng)推出了得利卡，近期的這款全新Delica中文翻譯也還是得利卡，不過是新款而已。至于預售價各大平臺已經(jīng)預估到8萬了，不過估計是不會火而是涼的很難看。三菱汽車一直以比較硬朗的形象示人，在國內(nèi)推出的幾款經(jīng)典車型確實比較有眼緣，但技術(shù)的落后顯而易見，比同類車基本落后10年，這點從歐藍德、帕杰羅這些車上可以明顯的看出，所以沒有什么值得吹噓的。新款得利卡車身尺寸4730*1795*1870、軸距2850mm，造型硬朗展車也確實比較精致，但量產(chǎn)車會是什么形象可想而知，不過至少會擺脫老款得利卡面包車的影子?？臻g顏值不是問題，這類車一般不會差，而且使用了側(cè)拉門也符合定位。流出的消息也有四驅(qū)版本，不出意外會是縱置發(fā)動機 分時四驅(qū)，有一定越野能力。而說這臺車會涼涼原因是動力，海外版的得利卡搭載的是2.2L自然吸氣柴油發(fā)動機，最大功率127kw、峰值牛米392牛米的參數(shù)確實夸張，但可以負責任的說搭載這臺機器的四驅(qū)得利卡如果國內(nèi)起售價會低于15萬只能說明鬼子瘋了。如果確定會量產(chǎn)這臺車低于10萬起售價的版本能配備汽油2.0L，勉強依靠外觀會有銷量，但配置上會簡陋到什么都沒有。如果丐版是柴油動力這臺車很難有銷量，客貨混裝已經(jīng)被嚴查面包車沒有拉貨的功能，柴油車用車年限明顯低于汽油車貶值太快、兩驅(qū)版不能越野要它有個錘子用，所以這臺車中低配的兩驅(qū)版很難有什么銷量，四驅(qū)版本柴油動力也僅僅是小眾群體的玩物，想要火delica生錯了地方。不過也不用過于在意，目前流出的信息還是右舵，預售價也是根據(jù)日本報價預估，別想太多，三菱的車少有高品質(zhì)車型這臺車引進之后會是什么狀態(tài)可以想象。選車用車關(guān)注天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。

7~8萬元大空間緊湊型SUV有一些不錯的選擇，不過基本只能選擇手動擋，在這里面挑兩臺空間更有優(yōu)勢的推薦一下吧：東風風光s560指導價6.39-9.69萬，車身尺寸4515*1815*1735，軸距2690mm，全系七座2 3 2布局。動力僅有以臺1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率102kw、峰值扭力187牛米，匹配5擋手動變速箱，自動擋CVT超預算。懸架為前麥弗遜、后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架；安全配置除丐版外其他車型標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他配置主流。風光560這臺車是緊湊型SUV里有七座，但是顏值還不算差的一臺車，實用性不錯只是品牌知名度略差一些。寶駿530 手動舒適丐版指導價7.58萬，車身尺寸4655*1835*1760，軸距2750mm，只有5座版；動力為1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw、峰值扭力230牛米，匹配6擋手動變速箱；懸架為前麥弗遜、后扭力梁板車懸架；安全配置并沒有縮水，丐版車型也標配了ESP，只是其他配置就比較差了，導航天窗皮革座椅這些都沒有，畢竟是丐版車型。寶駿530的空間水平在主流緊湊型SUV里算是比較不錯的，而且增壓動力感受也算不錯，是不錯的選擇。這兩臺車有七座剛需風光s560是更好的選擇，不需要七座的話寶駿530更符合要求，如何選擇看實際需求吧，供參考。如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。

很久以來追求車廂靜謐性一向沒有日系車什么事，特別是將競技精神融入骨髓的本田，聲音才是人車交流的直接方式。但對于冠道這種具有“土豪金”特別車身色的產(chǎn)品，只提供超奢華5座布局的中型SUV的定位，后排的乘車體驗才是它有別于其他本田產(chǎn)品的地方。提升舒適性第一步就是隔音和底盤隔絕感，雙層玻璃、更多的隔音優(yōu)化讓它成為唯一懸掛本田標志的“假本田”，它甚至在高配車型上還提供主動降噪。別克昂科威作為國內(nèi)較早推出的5座中型SUV，僅比緊湊級大一些的尺寸在同級而言屬于偏緊湊的表現(xiàn)，這也從本質(zhì)上排除了第三排座椅的可能，但它的售價并沒有因為尺寸的劣勢而有所降低，因為它超越尺寸的優(yōu)勢在內(nèi)飾細致用料營造的豪華氛圍以及與生俱來的行車品質(zhì)高級化，連倒車影像都沒有低配卻可以做到全景天窗、無匙進入和主動降噪全系標配，甚至前排還標配雙層隔音玻璃。隔音和NVH是一項系統(tǒng)工程，只要愿意下成本隔音基本都不會差，像雷克薩斯ES這個級別的豪華車本來可以將隔音做到極致，但根據(jù)工程師的描述極度寂靜反倒會產(chǎn)生負面效果，實話說太過出色的隔音反倒會帶來不安全因素，因為聲音還是外界變化最重要的反饋。只要聲段頻率不鬧人不突變，這樣的噪音控制都可以算得上能讓人接受。其實WEY的隔音效果也是自主品牌里控制得比較好的，但也因為過于重視NVH導致體重超標，也間接影響了車身動態(tài)和油耗表現(xiàn)。（zj）

建議購買啟悅這輛車，挺好的，整體感覺真的不錯。祝你購車愉快！威馳 2017款 1.5L 手動創(chuàng)行版優(yōu)點：發(fā)動機動靜小而且省油，內(nèi)部空間不大但是實用，是家用庭用車的最佳選擇缺點：這車的鈑金在引擎蓋上一按，軟軟的，一按一個坑，比起家里原有的明銳鈑金差了很多外觀：這車和鈴木啟悅的外觀相似，不大但很緊湊，感覺車門及后備箱上的縫隙較大，做工較為粗糙。內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工一般，塑料感強，操做臺做工較為粗糙，檔次明顯不如軟飾的.空間：坐在后排膝蓋離前排坐椅的后北還有十多厘米，比寶來、速騰這檔車的空間還要充裕，配置：這個就比較寒酸了，低價位的日系車也就這個水平了，安全配置不厚道。動力：本車的重量1035公斤，搭配的是1.5排量的發(fā)動機，感覺動力還算充沛，雖無明顯的推背感，但是稍加油門還是感覺油門反應迅速，升速較快。操控：沒買這車前，在網(wǎng)上看到說此車換擋不流暢，但是提車后感覺還是可以的，另外方向指向精準，沒得說。油耗：日系車的優(yōu)點就在于省油，因為是新車，非常好計算油耗，目前百公里油耗在5.6個油左右舒適：織物的座椅和真皮的就是有一定的差距，由于目前還沒加座墊，感覺坐著沒有那種包裹感。啟悅 2015款 1.6L 自動樂享型優(yōu)點：造型設(shè)計不錯，比較時尚，鷹眼大燈，側(cè)部流線型有美感，屁股有點像寶馬3系的感覺，不過比寶馬屁股翹，質(zhì)量感覺挺扎實，油耗很滿意，目前開5.3LKM,里程已經(jīng)開到980多了，內(nèi)飾中庸，方向盤挺重又穩(wěn)，比較適合溫柔駕駛，動力方面不合適激烈操控，但是操控性能，急轉(zhuǎn)彎操控一流，70碼時速，車身穩(wěn)定性系統(tǒng)，急轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn)，非常滿意，你怎么對待車子，車子就會怎么反饋給你，反正一句話，對得起，廣告語，啟悅，美好盡在左右！誰開誰知道。缺點：6擋手自一體，起步加速有點慢，不太適合激烈駕駛，定位家具車很滿意，給油絕對有動力，外觀：造型設(shè)計不錯，比較時尚，鷹眼大燈，側(cè)部流線型有美感內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，實際，所有很滿意，空間：后部空間坐姿很好，后排頂部做起來會有頂頭現(xiàn)象，不過有多少人會直身子坐呢，自己衡量，反正1.76個子的我，很滿意頭部空間，配置：安全性跟舒適性都不錯，配置豐富動力：動力輸出整體滿意，反正不會像運動型的車駕駛，操控：方向盤重，操控感強，但不是不是激烈型那種，而是細水流長得感覺。油耗：油耗比較滿意，從11公里的19.5LKM，開到105就去到5.9LKM，然后300多之后就到了5.6，直到現(xiàn)在一直下降，目前5.3LKM 已經(jīng)開到980多公里了，舒適：設(shè)計時尚，很滿意，總體說這是一輛好車，愛信6擋手自一體的波箱，加上啟悅搭配的這款發(fā)動機G-INNOTE 1.6L的綜合性能還是很不錯，榮耀加冕“‘中國心’2014年度十佳發(fā)動機”稱號，共同參選的奧 迪、雪鐵 龍什么的統(tǒng)統(tǒng)俯首稱臣它采用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)”三維創(chuàng)新體系，并具有“降能耗、降摩擦、降噪音”三重優(yōu)化舉措，最大壓縮比達11：1，最大功率達90kW，峰值扭矩達158Nm。想象一下，當紅燈變綠，周邊的車還在那兒面紅耳赤地啟動，只有你第一秒瞬間彈出，把他們甩得遠遠的，哈哈，多爽，日本原裝的愛信TF-73SC 6AT變速器。這款變速器檔位豐富，技術(shù)成熟可靠，高速齒比達到0.686，高速時省油技術(shù)不是一般的強。最大齒輪比達到4.667，低速加速動力飽滿，就發(fā)動機跟波箱來說，足以證明--啟悅是傾注了多少鈴木人的心血與重新奮斗的精神。整體感覺真的不錯

外觀：大家都知道奧迪4個圈加分拉！ 空間：后排太小了！參考polo 高爾夫舒適性：只能說一般哦，參考高爾夫內(nèi)飾：這個價位的奧迪 也只能這樣把操控：操控確實可以！小鋼炮的底蘊配置：該有的都有把 其他的就別想了動力：1.0T 3缸 代步是沒問題的哦！

老兄有眼光呢

還可以 先開開在 來來評論空間小 主要是送上海綠牌 提車還是順利的 【亮點配置】上海限行 資料比較麻煩其他還好后面【提車價格】256800 ＋2000顏色 2000上牌2000 （裝5000（保險6038）3000元六次保養(yǎng)提車較快4天提車（行車記錄儀1500 雷達1000）（總的到手280388）【動力表現(xiàn)】輕松200碼【保養(yǎng)】3000元六次到到店養(yǎng)上海需要買車的小伙伴可以一起交流我注冊公司購買所以比較輕松一點【亮點配置】配置好多都沒就慢慢加錢裝吧努力賺錢 加油吧 加了積分 就隨便扁馬吧需要了解的可以私聊 上海現(xiàn)在暢通無阻了 不怕限行的

6米內(nèi)空間大的商務車也是不少人的選擇，而且沒有超過6米的商務車除了空間大之外，也是不用上黃牌、不用A駕照，所以這也是很多人都比較在意的。那么6米內(nèi)空間最大的商務車推薦有哪些呢？下面我們不妨就一起來看看。1、 邁特威Multivan官方指導價 ： 38.20-51.95萬級別 ： MPV邁特威是大眾旗下的一款中大型MPV，這款車目前尚未引入國內(nèi)，所以一直以進口車的身份在國內(nèi)市場進行銷售。然而由于這款車的外觀造型比較方正，似乎缺乏一些現(xiàn)代車型的時尚與圓潤感，所以整體看上去像極了大型面包車，并且內(nèi)飾設(shè)計也相對落后，所以消費者們普遍認為這款車不值50萬，以至于這款車在國內(nèi)銷量一直處于低迷的狀態(tài)。2、 奔馳V級官方指導價 ： 47.18-65.18萬級別 ： MPV奔馳V級是一款七座大型MPV，高達5.4米的車身長度讓整車看上去非常氣派，在大奔的標志下氣勢十足，給人們帶來高貴而又神秘的視覺感受。作為奔馳旗下的車型，內(nèi)飾的豪華程度自然不在話下，車內(nèi)的兩張老板座椅擁有豐富的舒適性配置，但是第三排座椅的舒適性就比較差了，由于中間沒有設(shè)計通道，后排上下車比較不方便。車內(nèi)搭載2.0T發(fā)動機，動力表現(xiàn)只能說夠用，柔順的動力行駛起來舒適感還是很好的。3、 凱路威官方指導價 ： 32.05-38.20萬級別 ： MPV大眾凱路威是一款大型MPV，從外觀上可以看到它于大眾邁特威十分相似，確實這兩款車的關(guān)系非常接近，其實凱路威就是在邁特威的基礎(chǔ)上加長打造而來的，整車的實用性能得到了質(zhì)的提升。但是由于外觀與內(nèi)飾依舊有些許趕不上如今的潮流，所以整車在國內(nèi)并不能引起太多消費者的好奇心，以至于銷量常年處于低迷狀態(tài)。4、 威霆官方指導價 ： 28.98-34.78萬級別 ： MPV奔馳威霆定位為一款中大型MPV，這款車在三叉星標志的襯托下顯得非常霸氣唬人，對于不了解這款車的人而言，很難讓人相信這款“大奔”竟然只需要30萬元左右。然而雖然這款車掛著三叉星標致的，但它的骨子里還是一臺主打多人商務出行的車型，所以它的動力并不會特別激進，2.0T的發(fā)動機只能說夠用。車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計也處于同級別車型的常規(guī)水平，并沒有因為它是奔馳就顯得格外奢華。5、 大捷龍(進口)官方指導價 ： 49.69萬級別 ： MPV極富流線型的車身造型讓大捷龍的視覺效果有著極強的親和力，這也符合家用車型的普遍審美，車身上閃亮的鍍鉻裝飾能增加不少豪華感。內(nèi)飾設(shè)計也運用了大量的弧線元素,中控操作區(qū)域向主駕駛一側(cè)傾斜，使用起來很方便，車內(nèi)大面積的軟性材料吊打豐田塞納。即使在滿載之下，極深的后背箱讓大捷龍有著超強的裝載能力。3.6L大排量自吸發(fā)動機固然很香，但是油耗也挺驚人。如果擔心油耗問題，可以選擇PHEV版本，純電續(xù)航71公里平時接接娃也很夠用了。

2021年兩廂車推薦大空間的有哪些？雖然在國內(nèi)兩廂車不如三廂車受歡迎，但是兩廂車也是不少人會選擇的代步車型，而且兩廂車在操控性和方便性上，也會比三廂車更有優(yōu)勢。那么下面我們不妨就一起來看看空間最大的兩廂車都有哪幾款推薦。1、 LIFE官方指導價 ： 9.78-11.28萬級別 ： 小型轎車LIFE是飛度的東本小表弟，與飛度同平臺、同動力，就連外觀也是傻傻分不清楚的那種。作為一款代步車，LIFE同樣擁有可以媲美緊湊型車的空間表現(xiàn)，而且內(nèi)飾使用心得設(shè)計之后質(zhì)感好了不少。比起飛度，LIFE的配置更加豐富，不過價格相應來說也更高，兩老表怎么選就看大家的預算了。2、 飛度官方指導價 ： 7.38-10.88萬級別 ： 小型轎車飛度是廣汽本田旗下的代步買菜車，極度討90后喜愛。對于一般人來說，這款車的裝載能力很優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟性“沒得彈”，平時保養(yǎng)也比較省心，是上下班買菜的優(yōu)秀車型。但對于車迷而言，它的名字叫做神車，131匹馬力干掉所有同級對手，外形運動可玩性高，加上10萬塊不到就能落地。飛度完全配得上這兩個字——無敵。3、 騏達官方指導價 ： 9.99-13.59萬級別 ： 緊湊型轎車騏達是東風日產(chǎn)旗下的A級兩廂車，與致炫相比好一點，又比高爾夫要差一些，是買菜代步的首選，非常適合師奶們。騏達最大的優(yōu)點是座椅比較舒服、發(fā)動機省油，后排寬度坐成年人沒問題。只是這款車會讓人產(chǎn)生無聊的感覺，如果你是一個追求體驗的90后，可能就會接受不了。4、 昕動官方指導價 ： 6.99-11.14萬級別 ： 緊湊型轎車作為斯柯達晶銳后續(xù)車型的昕動，定位為尺寸較小的兩廂車，而實際上這款車更像是昕銳的兩廂版。由于車內(nèi)搭載的是桑塔納的底盤，所以這款車的實用性能夠比其他同價位車型更優(yōu)異。動感的整車外表也為這款車提升了競爭力，反正這個價位下的用戶大部分為年紀不大的小伙子。因為昕動搭載了非常多的配置，所以價格略微有些偏高，另外品牌也是小眾，車主們接受程度有些不足。5、 ?？怂构俜街笇r ： 9.98-15.38萬級別 ： 緊湊型轎車福克斯這款車屬于代步車，也是福特叩開中國市場大門的敲門磚。相比老款，新車的外觀有很大變化，看起來充滿運動氣息，像外星人眼睛一樣的大燈讓人不寒而栗。儀表臺采用全新的設(shè)計，檔次感及運動感更上一層樓。結(jié)構(gòu)方面有兩廂車和三廂車兩種版本車型，其中兩廂版感覺相比三廂版更有?？怂筊S內(nèi)味兒，更討年輕消費者喜歡。

后備廂開口挺大，很多東西都能裝。