具體包括：(一)購(gòu)置補(bǔ)貼對(duì)于在深圳市轄區(qū)范圍內(nèi)銷(xiāo)售并在深圳市依法注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，由新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售新能源汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)按照扣減補(bǔ)助后的價(jià)格與購(gòu)車(chē)方進(jìn)行結(jié)算，市發(fā)展改革委、試點(diǎn)區(qū)新能源汽車(chē)推廣和充電設(shè)施建設(shè)牽頭部門(mén)按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金撥付給生產(chǎn)企業(yè)。(二)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼對(duì)于深圳市轄區(qū)范圍內(nèi)符合標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施，在其竣工驗(yàn)收后，市發(fā)展改革委、試點(diǎn)區(qū)新能源汽車(chē)推廣和充電設(shè)施建設(shè)牽頭部門(mén)按程序?qū)ν顿Y方給予補(bǔ)貼。(三)動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用。對(duì)按要求專(zhuān)項(xiàng)計(jì)提動(dòng)力電池回收處理資金的，市發(fā)展改革委、試點(diǎn)區(qū)新能源汽車(chē)推廣和充電設(shè)施建設(shè)牽頭部門(mén)按程序?qū)ιa(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)貼。

目前來(lái)看，如果國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼完全取消，那么對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)的變化肯定是分為以下這幾個(gè)方面的。首先就是在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的中肯定會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行洗牌，實(shí)力大市場(chǎng)份額占有率高的企業(yè)生存的概率更加的高，但是對(duì)于那些濫竽充數(shù)比如一些依靠PPT造車(chē)的新能源造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，卻是決定他們生死的時(shí)刻，畢竟國(guó)家實(shí)行退出對(duì)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，也是想要凈化和清理混亂的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。其次就是一些中等的新能源汽車(chē)公司會(huì)在面對(duì)大型新能源汽車(chē)公司的壓力下抱團(tuán)取暖，實(shí)現(xiàn)合作，畢竟現(xiàn)在來(lái)說(shuō)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的份額還是非常大的，而且大家都知道新能源汽車(chē)的研發(fā)和量產(chǎn)過(guò)程也是非常燒錢(qián)的，那么對(duì)于那些中等的新能源汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)，肯定是會(huì)帶來(lái)更大的壓力，如果不實(shí)行合作共贏的話(huà)，那么面臨的后果就肯定是在大的新能源汽車(chē)公司的競(jìng)爭(zhēng)下落敗。最后就是整個(gè)行業(yè)將會(huì)逐步的統(tǒng)一和更加的標(biāo)準(zhǔn)化，因?yàn)樵趪?guó)家取消新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策之后，整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)不會(huì)再是那么的混亂，各有各的標(biāo)準(zhǔn)，只會(huì)逐步實(shí)行統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)則制定，那樣才能能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

本人于五月份購(gòu)入名爵emg6，混動(dòng)高配車(chē)型，前期購(gòu)入后去貼膜，完事后發(fā)現(xiàn)車(chē)子啟動(dòng)不了了，當(dāng)時(shí)說(shuō)是貼膜要開(kāi)空調(diào)，開(kāi)大燈。說(shuō)是沒(méi)電了，充會(huì)電就行了。后期在幾天沒(méi)有開(kāi)車(chē)的情況下，按下鑰匙沒(méi)反應(yīng)，更不要說(shuō)去啟動(dòng)車(chē)輛了，后續(xù)就是，接二連三，三番五次的這個(gè)情況，前期是四五天不開(kāi)車(chē)沒(méi)反應(yīng)。到后期就是車(chē)子放兩天就沒(méi)反應(yīng)了。這種情況發(fā)生五六次了。每次這個(gè)情況都去檢測(cè)，檢測(cè)完就是沒(méi)有問(wèn)題后期跟我講，電瓶可能不存電，要給我換電瓶，我肯定是當(dāng)然不同意的，新車(chē)買(mǎi)了這么一兩個(gè)月，出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題讓人很是接受不了。其他車(chē)主，也有類(lèi)似情況。而另一個(gè)就是，這個(gè)混動(dòng)車(chē)型，當(dāng)初講的油耗是綜合油耗1.5，低電位油耗是4.4?，F(xiàn)在車(chē)子均衡在十四個(gè)油左右。當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)看中的就是低油耗，現(xiàn)在給我來(lái)個(gè)這種情況，這個(gè)問(wèn)題更是讓我接受不了。本人emg6車(chē)主真實(shí)感受，如有懷疑可以聯(lián)系。真實(shí)實(shí)際用車(chē)感受。真心是不行。算是惡心到我。正在等廠(chǎng)商回復(fù)。真心不能購(gòu)入。是真心不能要了。希望引起注意。慎重選擇。高配20萬(wàn)，出頭。車(chē)子真心不行。

價(jià)格已經(jīng)是扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格了，所以你也不用去糾結(jié)會(huì)有什么補(bǔ)貼了，政府是補(bǔ)貼10萬(wàn)還是1萬(wàn)，都跟你買(mǎi)的價(jià)格無(wú)關(guān)了

如果你是想買(mǎi)車(chē)的話(huà)，無(wú)需關(guān)心補(bǔ)貼政策了，只管當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)就可以了。目前比亞迪統(tǒng)一了全國(guó)的銷(xiāo)售價(jià)格，讓用戶(hù)無(wú)需操心政策方面的問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼分為兩個(gè)部分：國(guó)家統(tǒng)一補(bǔ)貼（國(guó)補(bǔ)）和地方政府補(bǔ)貼（地補(bǔ)），國(guó)補(bǔ)的補(bǔ)貼金額是固定的，各個(gè)地方都一樣，而地補(bǔ)是根據(jù)各個(gè)地區(qū)財(cái)政狀況制定補(bǔ)貼政策，這個(gè)補(bǔ)貼金額各地方都不一樣，有些地方甚至是沒(méi)有。這些咱都不用操心，是政府和廠(chǎng)家之間的問(wèn)題，用戶(hù)看不見(jiàn)也摸不到這兩筆補(bǔ)貼資金。咱們只管到店后的具體車(chē)型配置和價(jià)格，這就夠了。實(shí)在要操心的話(huà)，倒是多關(guān)心一下：新唐究竟有沒(méi)有登上當(dāng)?shù)氐摹百?gòu)置稅減免車(chē)型目錄”里面，如果新唐在目錄里面，那么，上牌就不用繳交車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)，稅務(wù)局開(kāi)具減免證明后，拿去車(chē)管所上牌。如果新唐沒(méi)有在目錄里面，先別急著提車(chē)，否則上不了牌。要上牌也可以，得繳交購(gòu)置稅（11.7%）后取得繳費(fèi)憑證，才能順利上牌。車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)可是不小的一筆費(fèi)用啊，好幾萬(wàn)呢！因?yàn)橛?jì)征標(biāo)準(zhǔn)是出廠(chǎng)價(jià)，補(bǔ)貼前新唐的出廠(chǎng)價(jià)好像是要三十多萬(wàn)吶，光這一項(xiàng)就三萬(wàn)多塊錢(qián)。

置換補(bǔ)貼就是4s店收了你的車(chē)，然后再賣(mài)給車(chē)販子，人家要賺錢(qián)，所以不如你直接賣(mài)給車(chē)販子呢，那樣還多賣(mài)幾個(gè)錢(qián)呢

1.國(guó)家為了城市環(huán)保工作，進(jìn)一步控制黃標(biāo)車(chē)，也就是國(guó)二國(guó)一環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛，并且這些車(chē)輛一般比較老舊了，存在排放不達(dá)標(biāo)，并且車(chē)況較差等問(wèn)題。因此很多地方啟動(dòng)了嚴(yán)禁黃標(biāo)車(chē)上路的規(guī)定，同時(shí)啟動(dòng)了車(chē)輛淘汰機(jī)制，通過(guò)政府回購(gòu)，補(bǔ)貼等，實(shí)現(xiàn)逐步淘汰。2.具體政府補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)因?yàn)楦鞯亟?jīng)濟(jì)實(shí)力不同和具體管轄的車(chē)輛多少不同，存在很大的價(jià)格差異。例如湖南一般兩千元到五千元不等的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。但也有發(fā)達(dá)地方，價(jià)格更高。具體咨詢(xún)本地交管所，也就是車(chē)輛所屬地方交管所和政府相關(guān)部門(mén)。

我給你算一筆插電的現(xiàn)狀除非你家住一樓，且停車(chē)位置緊緊靠近你家空調(diào)插排的窗戶(hù)，不然你就要從樓上飛線(xiàn)充電且保安不管，或者你協(xié)調(diào)物業(yè)允許你在車(chē)位安裝樁子，或者家住四合院，可以那么你就要面對(duì)：充電樁車(chē)位使用費(fèi)接近于工業(yè)電費(fèi)國(guó)產(chǎn)4小時(shí)左右的快充時(shí)間成本或者12小時(shí)左右的慢充成本那么你會(huì)問(wèn)，家用電可以，好，階梯電價(jià)避過(guò)后再避過(guò)用電高峰期來(lái)充5毛的居民電，那么220伏就要面對(duì)8-12小時(shí)的慢充，然后按照200-300的續(xù)航來(lái)算就是充電10小時(shí)能跑3小時(shí)（百公里100的時(shí)速來(lái)算）結(jié)論！開(kāi)心嗎

置換補(bǔ)貼就是我們俗稱(chēng)的以舊換新。汽車(chē)制造廠(chǎng)商為了提高新車(chē)的市場(chǎng)保有量，推出的對(duì)換購(gòu)車(chē)主的一項(xiàng)促銷(xiāo)政策，價(jià)格從幾百到幾千不等。一般來(lái)說(shuō)4S店賣(mài)舊車(chē)和找二手車(chē)販價(jià)格是差別不大的，但加上置換補(bǔ)貼后最后賣(mài)舊車(chē)價(jià)格肯定要略高于二手車(chē)販子，但現(xiàn)在的市場(chǎng)并不規(guī)范，二手車(chē)的交易價(jià)最終能否賣(mài)的劃算，完全取決于你對(duì)當(dāng)?shù)囟周?chē)的行情了解程度?？傊痪湓?huà)，對(duì)于二手車(chē)置換，價(jià)格覺(jué)得劃算就換，覺(jué)得吃虧就直接找自己覺(jué)得合適的渠道售賣(mài)，最佳建議就是多找?guī)准襾?lái)評(píng)估，誰(shuí)給的價(jià)格高賣(mài)給誰(shuí)就好了，不必糾結(jié)。

如果是一輛十萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車(chē)，算上研發(fā)、裝配、材料等等，總的造價(jià)成本只有售價(jià)的50%左右。再除去發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等等汽油動(dòng)力系統(tǒng)部件，光是一個(gè)車(chē)殼子，成本就只有整車(chē)售價(jià)的30%左右。那么顯而易見(jiàn)，十萬(wàn)級(jí)別的電動(dòng)車(chē)，車(chē)殼成本在2.1萬(wàn)左右。那除了車(chē)殼，電動(dòng)車(chē)的成本，還要加上剛才說(shuō)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的，也就電池、電機(jī)、電控。大概和小時(shí)候玩的四驅(qū)車(chē)差不多，有電池、馬達(dá)，馬達(dá)還分好的和壞的，最后還要有個(gè)開(kāi)關(guān)，和如今的電動(dòng)車(chē)如出一轍，都能把電能轉(zhuǎn)化為車(chē)輛的動(dòng)能。先說(shuō)電池，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)用的電池，基本上都是三元鋰電池了。工信部公布的前8批296款電動(dòng)車(chē)?yán)锩妫萌嚨囊还?21款，算多的。那么根據(jù)國(guó)際投資分析機(jī)構(gòu)瑞銀的數(shù)據(jù)，目前國(guó)內(nèi)三元鋰電池的價(jià)格，是每度1042塊錢(qián)，以2018年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第一的比亞迪元EV為例。42度的電池，成本4.4萬(wàn)。然后是電機(jī)和電控成本，電動(dòng)車(chē)電池本身的這個(gè)容量并不是很大，所以說(shuō)電機(jī)功率也不會(huì)太大，否則耗電太快也有可能損壞電池。電池那么貴，必須保護(hù)好你說(shuō)是不是？那么10萬(wàn)塊錢(qián)電動(dòng)車(chē)的電機(jī)，一般是單電機(jī)，功率100千瓦左右，就和普通家用車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)最大功率是差不多的，小一點(diǎn)的80多千瓦，多一點(diǎn)114、115千瓦。所以根據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)，《中外主流動(dòng)力電池對(duì)比研究》，這么一說(shuō)，一套功率100千瓦的電機(jī)再加上配套的電動(dòng)系統(tǒng)，2萬(wàn)塊錢(qián)的樣子?，F(xiàn)在咱們來(lái)算算，總的造車(chē)成本有多少錢(qián)，殼子2.1萬(wàn)，電池4.4萬(wàn)，電機(jī)、電控又是2萬(wàn)，一輛十萬(wàn)塊的電動(dòng)車(chē)，光成本就達(dá)到了8.5萬(wàn)，已經(jīng)快要達(dá)到了燃油車(chē)的兩倍。這么一算，高昂的售價(jià)還是確有道理的。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)就是電動(dòng)車(chē)的成本確實(shí)還是比較高的，主要還是要靠國(guó)家的補(bǔ)貼和政策福利了，對(duì)我們買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，如今買(mǎi)電動(dòng)車(chē)屬實(shí)是一個(gè)好的選擇，節(jié)能、環(huán)保，又省錢(qián)還避免了限號(hào)的困擾。并且，你多花的錢(qián)買(mǎi)到的車(chē)，造車(chē)成本跟高，想來(lái)想去，也算是賺了，你們覺(jué)得呢？

置換要看二手車(chē)商的報(bào)價(jià)，置換補(bǔ)貼是廠(chǎng)家給的，5000。不過(guò)不是當(dāng)場(chǎng)就給，2-3個(gè)月，4S跟我說(shuō)的，反正我9月初提的車(chē)，至今沒(méi)消息

小毛病特別多，主要體現(xiàn)在，右后門(mén)關(guān)不上，有時(shí)車(chē)沒(méi)開(kāi)就自動(dòng)被鎖，再有乘客上車(chē)，我就只能從前排駕駛室把手伸過(guò)去把門(mén)打開(kāi)（很麻煩），遙控器失靈，經(jīng)常無(wú)法上鎖或是車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，遙控器開(kāi)后備箱我就沒(méi)能打開(kāi)過(guò)，輪胎質(zhì)量更是差得不能再差了，無(wú)故開(kāi)裂，這個(gè)應(yīng)該是輪胎廠(chǎng)家為東風(fēng)特制的，（也許是東風(fēng)踩輪胎廠(chǎng)家價(jià)格踩的厲害，所以輪胎用料就差），前牌座椅設(shè)計(jì)不合理，我只170cm，坐在里面腰伸直，頭就已經(jīng)頂在車(chē)頂了，進(jìn)車(chē)?yán)锩嫒サ臅r(shí)候經(jīng)常頭撞到車(chē)身，還有車(chē)子通電了無(wú)法行駛或無(wú)法啟動(dòng)都遇到過(guò)，顯示屏顯示沒(méi)檢測(cè)到我的智能鑰匙，智能鑰匙此時(shí)就放在車(chē)?yán)?，還有連接手機(jī)充電口電流很是不穩(wěn)定，跑滴滴的時(shí)候邊跑手機(jī)邊掉電，到了中午必須用充電器補(bǔ)電，不然下午手機(jī)就會(huì)沒(méi)電關(guān)機(jī)，還有一個(gè)定位18萬(wàn)的車(chē)子，竟然方向盤(pán)是液壓的（太坑人了），液壓的跑滴滴開(kāi)久了手打方向盤(pán)打得痛，再就是前排副駕駛座椅竟然沒(méi)有不系安全帶提醒裝置，真的是印證了哪句話(huà)，看得見(jiàn)的地方都給你，看不見(jiàn)的地方全部省，這就是國(guó)產(chǎn)品牌東風(fēng)。還有剎車(chē)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)，剎車(chē)跟面包車(chē)沒(méi)有區(qū)別，制動(dòng)距離長(zhǎng)，我每次剎車(chē)的時(shí)候沒(méi)有信心，總是提心吊膽的，車(chē)燈跟面包車(chē)一個(gè)級(jí)別的，還有空調(diào)開(kāi)久了，駕駛室內(nèi)會(huì)有水流進(jìn)來(lái)，定位18萬(wàn)的車(chē)子，什么車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就更不用想了，這種消費(fèi)者看不見(jiàn)的東西東風(fēng)更是不可能給裝的，全車(chē)做工粗糙，像玻璃升降按鈕，要使勁按玻璃才能上下，空調(diào)顯示屏外面大太陽(yáng)的時(shí)候你根本就無(wú)法看清楚顯示屏空調(diào)的檔位，必須用一只手把外面光線(xiàn)遮住才能看清檔位，這樣開(kāi)車(chē)的時(shí)候這個(gè)動(dòng)作很不安全（顯示屏分判率太低了）我們用東風(fēng)這款車(chē)商滴滴的已經(jīng)約好了，集體換北汽新能源去，總之東風(fēng)這個(gè)e70開(kāi)得很不省心，就是一面包車(chē)裝置，我發(fā)誓這輩子不買(mǎi)東風(fēng)轎車(chē)。

流程如下:1，一般舊車(chē)都是外遷，所以需要4S店辦理舊車(chē)外遷手續(xù)，這里需要把車(chē)主身份證留在4S店。一般從辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)那天算起，到第三個(gè)工作日就可以在當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)上申請(qǐng)“個(gè)人更新車(chē)輛填報(bào)”填報(bào)后直接打印出更新的指標(biāo)。2，拿著更新的指標(biāo)，開(kāi)車(chē)新車(chē)帶著當(dāng)時(shí)4S店給的所有東西，先認(rèn)證然后交購(gòu)置稅，這兩個(gè)一般都在一個(gè)地方可以完成。購(gòu)置稅4350，認(rèn)證不要錢(qián)。3，去檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車(chē)上牌，一般檢測(cè)場(chǎng)都有新車(chē)上牌的地方，進(jìn)去之后領(lǐng)三張表填寫(xiě)，然后工作人員都會(huì)告訴怎么流程，一般從1至6窗口順序辦理。最后一個(gè)會(huì)問(wèn)是保留原號(hào)牌還是選新號(hào)，如果保留原號(hào)牌需要填寫(xiě)一張表，如果選新號(hào)，可以當(dāng)時(shí)選號(hào)，當(dāng)時(shí)領(lǐng)取。如果還用舊號(hào)牌，一般都新車(chē)重新做一副牌子，這就得等幾天了。還有一種情況是如果之前自己在網(wǎng)上選號(hào)了，這個(gè)要告訴工作人員選的號(hào)碼，然后也是自取等七個(gè)工作日，快遞三個(gè)工作日。4，有了車(chē)牌和行駛證，車(chē)主需要辦理一張建行的銀行卡(如果有建行卡的就不用辦理了)，把卡號(hào)和行駛證復(fù)印件發(fā)給4S店的銷(xiāo)售，他會(huì)申請(qǐng)國(guó)家的舊車(chē)置換的補(bǔ)貼，然后告訴車(chē)主

小鵬G3定位緊湊型SUV，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)是22.78-25.78萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)是15.58-19.98萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中以4.63分位列第3，其中外觀、動(dòng)力、油耗、舒適性、性?xún)r(jià)比等方面都是第一名。新車(chē)長(zhǎng)度4450mm，軸距2610mm，最小離地間隙130mm，搭配12.3寸液晶儀表盤(pán) 15.6寸中控屏、胎壓報(bào)警、電動(dòng)行李廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、LED自動(dòng)大燈、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、全車(chē)玻璃一鍵升降 防夾手、自動(dòng)空調(diào)等功能。新車(chē)采用電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車(chē)單速變速箱，搭載電動(dòng)197馬力永磁同步電機(jī)，峰值扭矩300牛·米，電池組質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里，使用215/55R17輪胎、前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架。新車(chē)一經(jīng)上市，尤其是炫酷的外觀、時(shí)尚的內(nèi)飾還有科技感爆棚的360度攝像車(chē)頂，還有3年6折回購(gòu)的政策就得到了媒體及廣大車(chē)友的關(guān)注。7月18日公布2項(xiàng)補(bǔ)償方案，或提供價(jià)值1萬(wàn)元的保養(yǎng)、維修、充電、禮品、增購(gòu)費(fèi)用，或3年6折回購(gòu)補(bǔ)新車(chē)差價(jià)，且下單2019款未提車(chē)消費(fèi)者可根據(jù)需求轉(zhuǎn)訂2020款車(chē)型。

具體來(lái)說(shuō)，相比其他新能源車(chē)型，氫燃料可以做到真正無(wú)污染；其次，相比于普通的內(nèi)燃機(jī)30%-40%的能量轉(zhuǎn)換效率，燃料電池能達(dá)到60%的能量轉(zhuǎn)換效率；最后，氫氣的來(lái)源方式多元化，比如化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫、甲醇制氫等等方式，可以說(shuō)是取之不盡用之不竭。當(dāng)然，氫燃料汽車(chē)除了政策沒(méi)有明確出臺(tái)之外，還受到自身相關(guān)條件的約束，比如：加氫站數(shù)量，燃料電池汽車(chē)成本等問(wèn)題急需解決。雖然有制約但是它應(yīng)該是最有機(jī)會(huì)成為新的風(fēng)口的！