目前來看，如果國家對于新能源汽車的補貼完全取消，那么對于整個行業(yè)來說的變化肯定是分為以下這幾個方面的。首先就是在新能源汽車市場的中肯定會對整個產(chǎn)業(yè)進行洗牌，實力大市場份額占有率高的企業(yè)生存的概率更加的高，但是對于那些濫竽充數(shù)比如一些依靠PPT造車的新能源造車新勢力來說，卻是決定他們生死的時刻，畢竟國家實行退出對于新能源汽車的補貼，也是想要凈化和清理混亂的新能源汽車市場。其次就是一些中等的新能源汽車公司會在面對大型新能源汽車公司的壓力下抱團取暖，實現(xiàn)合作，畢竟現(xiàn)在來說新能源汽車市場的份額還是非常大的，而且大家都知道新能源汽車的研發(fā)和量產(chǎn)過程也是非常燒錢的，那么對于那些中等的新能源汽車公司來說，肯定是會帶來更大的壓力，如果不實行合作共贏的話，那么面臨的后果就肯定是在大的新能源汽車公司的競爭下落敗。最后就是整個行業(yè)將會逐步的統(tǒng)一和更加的標準化，因為在國家取消新能源汽車的補貼政策之后，整個新能源汽車市場不會再是那么的混亂，各有各的標準，只會逐步實行統(tǒng)一和標準化的規(guī)則制定，那樣才能能促進整個行業(yè)的健康發(fā)展。