具體來說,相比其他新能源車型,氫燃料可以做到真正無污染;其次,相比于普通的內燃機30%-40%的能量轉換效率,燃料電池能達到60%的能量轉換效率;最后,氫氣的來源方式多
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優(yōu)惠政策)化,比如化石燃料制氫、工業(yè)副產氫、甲醇制氫等等方式,可以說是取之不盡用之不竭。當然,氫燃料汽車除了政策沒有明確出臺之外,還受到自身相關條件的約束,比如:加氫站數(shù)量,燃料電池汽車成本等問題急需解決。雖然有制約但是它應該是最有機會成為新的風口的!
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