這兩款視頻相比較，還是建議選擇瑞虎8，奇瑞瑞虎接連推出了瑞虎5、瑞虎7等新車，都有著不俗的表現，然而近期奇瑞亮相了一款全新的旗艦級SUV車型瑞虎8，該車基于瑞虎轎跑SUVTiggo Coupe Concept概念車打造而來，光看這顏值就絕殺了眾國內外品牌SUV，可謂是瑞虎車近年來的顏值擔當。從外觀上看，這款車采用了奇瑞家族全新的設計語言，整體車頭似乎參照了雷克薩斯的設計，前臉由一條光帶式的LED燈組橫貫整個黑色中網，一直到左右兩個大燈，分散式的霧燈也獨具創(chuàng)意，整體給人的感覺非常具有設計感。車身側面，低矮的車身讓瑞虎8流露出一股向前咆哮的氣勢，溜背式的車身設計很具動感特色，粗壯的腰線營造出一種流暢的力量感。大尺寸的鋁合金輪轂配合寬大的黑色輪眉，讓側面極具魅力。車尾部分，尾部通過多條復雜的線條，營造出豐富的層次感，尾燈同樣也是采用了貫穿尾部的LED燈組設計，與前大燈相互呼應。動力方面，這款全新的瑞虎8車型除了搭載有普通的燃油發(fā)動機之外，還將會采用一套全新的混動系統(tǒng)，并且搭載奇瑞第三代ACTECO 1.6T的渦輪增壓發(fā)動機。

理想ONE是李想制造的第一款純電動中大型SUV，車長5020mm，軸距2935mm，最小離地間隙180mm，接近角21°、離去角23°，油箱容積45升，整備質量2300kg，使用95號汽油、255/50R20米其林輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車采用40kWh寧德時代三元鋰電池 前后雙電機四驅電動車單速變速箱，搭載1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機 326馬力增程式永磁同步驅動電機，峰值扭矩530牛·米，官宣綜合續(xù)航里程800km、0-100km/h時間6.5秒，整車質保5年或10萬公里，電池組質保8年或12萬公里，快充0.5小時可達80%電量、慢充6小時。新車配備胎壓顯示、主動剎車、360度全景影像、懸架軟硬調節(jié)、全景天窗、全車無鑰匙啟動、遠程啟動、電池預加熱、全車座椅加熱、前排座椅通風、車聯網 OTA升級、自動防炫目后視鏡、感應雨刷、自動分區(qū)空調 空氣凈化器 PM2.5過濾等裝置。尤其是117顆LED光源的星環(huán)頭燈 貫穿式星環(huán)尾燈，配備EyeQ4 視覺芯片 1個毫米波雷達 4個攝像頭 12個超聲波雷達組成的L2級別自動輔助駕駛系統(tǒng)、12.3寸儀表盤 16.2寸中控屏 12.3寸副駕屏 10.1寸功能屏組成四屏交互系統(tǒng)等配置令人艷羨。以2019款增程6座/7座版為例，采用2 2 2或2 3 2座椅布局，售價32.8萬元。

買車還是看自己喜歡什么樣子，畢竟天天看的，動力什么的，除非有特別高需求，就買高功率版，否則，代代步，無所謂的，喜歡就好，買車就是買樣子

這車我也有同感

這個怎么處罰，扣分嗎？

是的，拔掉F22這個保險絲，會關掉電池管理系統(tǒng)，發(fā)電機會持續(xù)給電瓶供電，也會給變速箱和音響，空調，行車記錄儀這些時刻在用的電器供電。如果不拔掉F22，電池管理系統(tǒng)會保持電瓶80電量，還會關閉發(fā)電機。在擁堵路段中會導致供電不足，變速箱無法及時更換檔位。拔掉后油耗理論上會有所增加，但是不大，遠遠低于更換變速箱總成的費用。

放心吧，沒事的，你所說的情況很可能是別人的車輛停放在停車場里有一段時間了，而你的車是熱車進入的停車場，還有就是進入停車場的時間不同，別人是白天進入停車場的，停車場的溫度較高，所以車身表面不會有水霧 ，而你是夜間進入停車場，室外溫度比較高，車身溫度高，停車場內空氣濕度大，就會在車身表面形成一層水霧，這個是正常的，沒事

現在都已經流行皮卡了，尤其是高端皮卡長城炮乘用皮卡，這車用的多連桿懸架所以乘坐感受上不輸SUV，內飾用的都是真皮打造，座椅非常舒適，駕駛配置也很全，有L2的自動駕駛、ACC自適應巡航，倒車影像全都有，開在路上行駛質感非常好。

點火開關處于 ON 模式，車輛靜止或低速直線行駛，轉動旋鈕可使行駛模式在 AUTO（自動模式）、（運動模式）、（雪地模式）、 （泥地模式）及 （沙地模式）之間切換。當選擇了某個行駛模式時，對應的指示燈會點亮。

環(huán)球娃娃的安全座椅可是經過真車碰撞測試官方認證的，跟普通的安全座椅不一樣，得到官方認可的產品安全性不言而喻，可以旋轉的，像我家小兒子這樣月齡小的寶寶，反向安裝才是安全的解鎖方式，這樣在緊急情況，可以有效保護他的頸部。

電動車除了續(xù)航最重要的就是電池質量和安全性吧，長城歐拉的車這兩點都不用擔心，有一個蜂巢能源專門給它造電池，有一套很成熟的電池技術，好像還被寶馬給看上了，安全方面長城歐拉做的也很好，車上面的配置就很全了，車身還用的高強度鋼，不都說日本車殼子不行嗎，長城歐拉的車絕對沒有這問題，用電安全也有專門的設計，還有電池監(jiān)控系統(tǒng)呢。

雖然倆車續(xù)航是一樣的，但本田X-NV可比歐拉iQ貴不少呢，按歐拉iQ出行版12萬算，本田要比它貴5萬塊誒，空間方面歐拉iQ還比它大呢，內飾也更高端一點，車載的語音系統(tǒng)挺智能的，還有遠程控制功能，外形設計也更前衛(wèi)，開出去絕對拉風，性價比的話我覺得歐拉iQ更高一點。

續(xù)航只是其中一點，像安全性對電動車就是尤為重要的，歐拉R1安全性就很高呀，據說車身大部分都是高強度鋼的，還有很多用電設計和電池監(jiān)控系統(tǒng)，最關鍵是和一般的油改電車可不一樣，是有自己專門的造車平臺的，這也是歐拉R1最突出的優(yōu)點了，配置上還有6個安全氣囊，真的是全方位的保護呢。

我也看到WEY P8了真的漂亮，其實你說的長城歐拉也有純電SUV，就是歐拉iQ，外形上也挺帥的是跨界車，溜背式的造型，感覺長城的車在外形上設計的都挺時尚的，長城歐拉就是很符合年輕人的審美，而且不光好看車的性能也不錯，續(xù)航比有些合資的品牌做得好，價格還更親民，iQ也是長城歐拉的旗艦車，絕對是純電的車，有平臺支持的。

這個情況非常的正常，很多人說汽車噴漆后有色差，說人家噴的不好，其實車漆的顏色都是固定的，但是原車漆氧化變色了，造成車漆的色差，你這個情況和色差無關，你的車子噴漆后噴漆的地方跑光了，是這個地方太光滑了，顯出其他的地方不光滑了，你的車子到手后，天天在空氣中使用和停放，是原來的地方不光滑了，而不是其他的問題，你在意就去拋光處理，不在意過一陣新噴漆的地方就一樣不光滑了。

捷豹XEL的廠商指導價是28.18-42.58萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列第2，其中外觀、空間、操控等方面都是第一名。以2019款2.0T250PS尊享版為例，采用前置后驅8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓250馬力發(fā)動機，售價36.28萬元最高優(yōu)惠8.6萬元，值得關注入手。你的價格對比來看已經很優(yōu)惠了?？梢猿鍪至?/div>

如果純電動汽車因為沒有電導致趴窩，是可以通過車車互充的方式給車輛進行補電的，當然這也是有前提條件的，下面小編就給大家做一個簡單分析。 慢充方式車車互充-V2L：利用雙槍充電線將一臺純電動汽車上的電，通過慢充接口轉移到另外一臺純電動汽車上，就可以實現充電了。這里需要提供車輛的電動汽車的車載充電機具有直流轉交流的能力，這種方式的實現，對整車設備的要求并不高，但缺點就是充電功率很小，一般而言，只有3.5kW左右，也就是說，1個小時也就只能充進去3度電左右，按照1度電跑5公里算，也就只能跑15公里。V2L主要的使用場景是提供戶外照明、戶外緊急用電需求滿足等，這也就可以解釋為什么功率并不高的原因了。當然，如果車載充電機沒有電流雙向逆變的功能，就可以通過外置V2V的設備，實現車車互充。 快充方式車車互充-V2V：利用雙槍充電線將一臺純電動汽車上的電，通過快充接口直接轉移到領帶一臺純電動汽車上，這種方式，就可以做到較大的充電功率了。有一類新能源汽車特別適合做V2V車車互充，它就是增程式電動汽車，增程器的發(fā)電功率大小就決定了V2V充電功率的大小。小編從一家生產增程式電動汽車的主機廠了解到，目前已經實現了最大充電功率60kW的V2V車車互充技術，即一個小時可以充60度電，平均可以跑300公里，如果這個技術真得可以實現商用的話，就非常不錯了。 小結：當純電動汽車在路上饋電趴窩時，是可以通過V2L和V2V兩種車車互充方式實現補電的。希望此文可以回答樓主問題。

我朋友今天一得知消息就已經和談好的另一品牌汽車銷售說明天去簽合同交定金。這價格一出好多買車人已經確定要買什么了

目前市面上的混合動力汽車分為兩種，一種是豐田特有的技術油電混動汽車，另一種則是符合現在新能源發(fā)展趨勢的插電式混合動力汽車，那么混合動力汽車與純電動汽車和燃油汽車究竟有何區(qū)別，我們解析一下不同動力車型的驅動系統(tǒng)，對于他們之間的區(qū)別也就顯而易見了。首先，油電混動汽車，是在燃油車的基礎上增加了一套電視和電機組成的電力驅動系統(tǒng)，其本身最大的好處就是在低速行駛中，車輛可以依靠純電驅動，對于現在城市交通擁堵情況來看，油電混動車型在燃油性價比方面非常有優(yōu)勢，電池通過剎車系統(tǒng)與發(fā)動機產生的多余動能進行回收，并且在高速行駛時發(fā)電機與發(fā)動機同時做功，極大降低車輛油耗，但目前國內汽車市場油電混動車型與燃油車一樣掛藍牌。另外，插電式混動車型，作為新能源車型中的一種，插電式混動車型是通過外接電源來給電池組充電，在車輛行駛時，可以根據駕駛者的需求來切換三種行車模式，純電模式、混動模式與燃油模式，純電模式足以滿足短途駕駛，插電混動模式適合中長途駕駛，當車輛電池組電量較低或沒電的情況下，可以選擇燃油模式，靈活的駕駛模式為駕駛者行車提供便利，并且插電式混動車型在我國屬于新能源汽車，掛綠拍照。最后，純電動汽車與燃油汽車的最大區(qū)別在于采用不同的能源驅動車輛，傳統(tǒng)燃油汽車通過發(fā)動機與變速箱配合來驅動車輛，而純電動車則采用電動機與電池組來駕駛車輛，目前兩者各有千秋，純電動車靜音效果好，而且節(jié)能環(huán)保，但駕駛者易產生“里程焦慮”，燃油車補能方便，技術成熟，適合不同路況駕駛，純電動車屬于新能源汽車掛綠牌，燃油汽車掛藍牌照。

你到底問的是什么問題啊，關于車的大屏幕還他問題，沒問清楚，沒問明白，也無法回答