理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是李想制造的第一款純電動(dòng)中大型SUV，車(chē)長(zhǎng)5020mm，軸距2935mm，最小離地間隙180mm，接近角21°、離去角23°，油箱容積45升，整備質(zhì)量2300kg，使用95號(hào)汽油、255/50R20米其林輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車(chē)采用40kWh寧德時(shí)代三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池 前后雙電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)車(chē)單速變速箱，搭載1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī) 326馬力增程式永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩530?！っ祝傩C合續(xù)航里程800km、0-100km/h時(shí)間6.5秒，整車(chē)質(zhì)保5年或10萬(wàn)公里，電池組質(zhì)保8年或12萬(wàn)公里，快充0.5小時(shí)可達(dá)80%電量、慢充6小時(shí)。新車(chē)配備胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)、360度全景影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)、全景天窗、全車(chē)無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、全車(chē)座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng) OTA升級(jí)、自動(dòng)防炫目后視鏡、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào) 空氣凈化器 PM2.5過(guò)濾等裝置。尤其是117顆LED光源的星環(huán)頭燈 貫穿式星環(huán)尾燈，配備EyeQ4 視覺(jué)芯片 1個(gè)毫米波雷達(dá) 4個(gè)攝像頭 12個(gè)超聲波雷達(dá)組成的L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)、12.3寸儀表盤(pán) 16.2寸中控屏 12.3寸副駕屏 10.1寸功能屏組成四屏交互系統(tǒng)等配置令人艷羨。以2019款增程6座/7座版為例，采用2 2 2或2 3 2座椅布局，售價(jià)32.8萬(wàn)元。

應(yīng)該選足球啊，那才是世界主流，要不然為什么我們乒乓球這么好了，可是大家還是羨慕足球踢得好的……按你的邏輯，我們自己玩乒乓球就好了啊，還要什么足球，要什么世界杯

其實(shí)很好理解的，比方說(shuō)你搞了50年汽油機(jī)，技術(shù)雄厚，大賣(mài)特賣(mài)，數(shù)錢(qián)數(shù)到手軟，突然再叫你丟掉這個(gè)優(yōu)勢(shì)去花大錢(qián)搞增程，你會(huì)毫不猶豫的開(kāi)始搞？要我肯定不愿意，更愿意選擇想辦法擠兌增程保持我汽油機(jī)的優(yōu)勢(shì)

所謂插電混動(dòng)算燃油車(chē)、增程式算電動(dòng)車(chē)，只是一個(gè)文件，不具有執(zhí)行意義。理想ONE還是執(zhí)行插電混動(dòng)的補(bǔ)貼，雖然事實(shí)上很少，到不能說(shuō)沒(méi)有。到很快大家都要沒(méi)有補(bǔ)貼了，對(duì)理想ONE影響很小。

之前沒(méi)什么企業(yè)用是因?yàn)殡姵爻杀咎?，one由于李想的名氣大，所以比較多人知道。增程是很成熟的技術(shù)，你可以搜索一下電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)是內(nèi)燃機(jī)車(chē)的一種類(lèi)型，其特點(diǎn)是通過(guò)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)作，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能輸送至電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再通過(guò)變速齒輪等傳動(dòng)體系將動(dòng)能傳遞給機(jī)車(chē)驅(qū)動(dòng)輪牽引火車(chē)。電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)實(shí)際上就是自帶發(fā)電機(jī)的電力機(jī)車(chē)，不過(guò)因其動(dòng)力源是內(nèi)燃機(jī)，所以一般不納入電力機(jī)車(chē)的范疇。由于我國(guó)使用的內(nèi)燃機(jī)車(chē)都是柴油機(jī)車(chē)，所以我國(guó)的電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)也是電傳動(dòng)柴油機(jī)車(chē)。

理想算新能源，上F綠牌，按普通超過(guò)50KM的插電混動(dòng)享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼。理想增程這種方式是成熟可靠的，成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)加偏保守的電動(dòng)設(shè)定。建議你等有車(chē)主提車(chē)半年后再來(lái)關(guān)注。

算不上超車(chē)，只能說(shuō)是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。你做發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，肯定不是豐田之類(lèi)的對(duì)手，做純電，肯定不是tesla和byd的對(duì)手。別說(shuō)超車(chē)了，你不搞增程，理想生存的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。

明白人，不過(guò)百?lài)嵓?jí)的工程車(chē)用發(fā)電驅(qū)動(dòng)一個(gè)重要原因應(yīng)該是搞不定變速箱，成本太高，好像只有美國(guó)的cat是用燃油和變速箱系統(tǒng)，不過(guò)也側(cè)面說(shuō)明理想這套東西可靠性方面是沒(méi)問(wèn)題的，主要是調(diào)教了