勝達(dá)是韓國制造的進口現(xiàn)代汽車。勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓L4發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大馬力240馬力(Ps)，最大功率176.5馬力(kW)，最大扭矩353牛米(Nm)。長4930mm，寬1910mm，高1720mm，軸距2865mm。配備胎壓監(jiān)測、ABS防抱死制動、制動力分配、制動輔助、車身穩(wěn)定控制。燈配置為鹵素近光燈、鹵素遠(yuǎn)光燈和LED日間行車燈。

現(xiàn)代勝達(dá)同步帶每8萬公里更換一次。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準(zhǔn)確性?，F(xiàn)代勝達(dá)是一款中大型SUV，長寬高分別為4930毫米、1910毫米和1720毫米，軸距為2865毫米。現(xiàn)代勝達(dá)的發(fā)動機為2.0TL4，進氣渦輪增壓，車身類型為5門6座SUV，最大馬力230ps，最大扭矩353nm，最高時速207公里。

勝達(dá)使用5W-20半合成機油。現(xiàn)代圣達(dá)菲外觀大膽，身材婀娜，肌肉感十足。隱藏在發(fā)動機引擎蓋下的是現(xiàn)代汽車動力廠引以為豪的2.7升V6雙頂置凸輪軸發(fā)動機。79馬力的澎湃動力足以讓generate，控制它的人，展現(xiàn)熱血與激情。勝達(dá)與現(xiàn)代豪華車雅尊共享一個平臺。后者的操控性能不同于以往的韓系車，這一點在之前的試車中已經(jīng)得到了證實。它們在懸掛結(jié)構(gòu)上有所不同，老款勝達(dá)上的雙橫臂后懸掛也換成了多連桿后懸掛，以獲得更好的操控性能。

勝達(dá)是現(xiàn)代在2012年推出的一款SUV?，F(xiàn)代圣達(dá)菲外觀大膽，身材婀娜，肌肉感十足。隱藏在發(fā)動機引擎蓋下的是現(xiàn)代汽車動力廠引以為豪的2.7升V6雙頂置凸輪軸發(fā)動機。79馬力的澎湃動力足以讓generate，控制它的人，展現(xiàn)熱血與激情。勝達(dá)與現(xiàn)代豪華車雅尊共享一個平臺。后者的操控性能不同于以往的韓系車，這一點在之前的試車中已經(jīng)得到了證實。它們在懸掛結(jié)構(gòu)上有所不同，老款勝達(dá)上的雙橫臂后懸掛也換成了多連桿后懸掛，以獲得更好的操控性能。

全新勝達(dá)5000公里換一次齒輪油。齒輪油是由石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油、極壓抗磨劑和油性劑組成的潤滑油。齒輪油主要是潤滑齒輪和軸承，防止磨損和腐蝕，幫助齒輪散熱。用于各種齒輪傳動裝置中，以延長其使用壽命，提高動力傳遞效率。全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的一款中型SUV。其長寬高分別為4,930mm、1,910mm和1,720mm，軸距為2,865mm，其2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為169KW，匹配8速手自一體變速箱。

09進口勝達(dá)的常見問題是提速慢，噪音大等。全新一代現(xiàn)代新勝達(dá)進口版將搭載3.0L發(fā)動機，新車將推出5款3.0L動力車型，提供深海藍(lán)、幻影黑、沙灘黃、水晶白、凜然紅、鈦銀、神秘米、冰川藍(lán)、香草白面白、亮銀、棕等12種車身顏色。預(yù)計售價27-32萬元。進口新勝達(dá)的車身尺寸為4690/1880/1680mm，軸距為2700mm。其中，第二排乘客的腿部隔間加長了45mm，后備箱比上一代略長，從而提供了一個完整的534L儲物隔間。

勝達(dá)13款常見故障有3360發(fā)動機異響、空調(diào)制冷效果差、油耗高、懸掛硬。勝達(dá)的13款車型均為北京現(xiàn)代旗下的中型SUV，車身長寬高分別為4,725mm、1,880mm和1,686mm，軸距分別為2,700mm和2.4L自然吸氣發(fā)動機。全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端全尺寸豪華SUV，搭載2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機和6速手自一體變速箱、四輪獨立懸架、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、FlexSteer轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置。

09導(dǎo)入盛達(dá)常見故障有：1。時速30公里時，油門有輕微震動；2.回油門或減速時，大燈會變暗；3.中控臺DVD播放器播放音樂時，音量調(diào)到02: 00，揚聲器有電流噪音；4.在崎嶇的道路上，儀器工作臺很容易發(fā)出吱吱聲。全新勝達(dá)(進口)是韓國現(xiàn)代汽車公司旗下的一款SUV。全新勝達(dá)的車身采用了全新的高強度鋼材，底盤也進行了改進，會讓新車有更好的碰撞測試結(jié)果。此外，新車的配置也有所提升，配備了智能續(xù)航系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、自動泊車和JBL音響系統(tǒng)。

全新的盛達(dá)防凍液每6萬公里更換一次。替換方法是33601。將車輛停放一段時間；2.擰開水箱底部的排水閥，防凍液不再從排水口流出；3.保持車輛怠速運轉(zhuǎn)，向防凍液儲罐中注入清水，沖洗冷卻系統(tǒng)中的防凍液，直到發(fā)現(xiàn)排水管中的水無色，舊的防凍液基本清除為止；4.向水箱中添加新的防凍液。防凍液介于最小值和最大值之間。全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的一款中型SUV。其長寬高分別為4,930mm、1,910mm和1,720mm，軸距為2,865mm，其2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為169KW，匹配8速手自一體變速箱。

勝達(dá)是北京現(xiàn)代SUV車型。勝達(dá)搭載了集成12個ADAS的智能安全駕駛系統(tǒng)，涵蓋FCA預(yù)碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)、ASCC智能自適應(yīng)巡航、LKA/LDW車道保持輔助系統(tǒng)等。常見于高端車型。還配備了DRM駕駛后方影像顯示、BVM盲區(qū)影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒三大獨特配置。第四代勝達(dá)的長寬高分別為4,930mm、1,910mm和1,720mm，軸距為2,865mm。第四代勝達(dá)配置包括ROA后排乘客提醒、SEW乘客安全下車提醒、BCA-R盲點監(jiān)測制動系統(tǒng)、RCCA后交叉碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)等四大創(chuàng)新技術(shù)

這種情況是電子手剎故障造成的，需要及時維修。制動器抱死通常發(fā)生在后輪的鼓式制動器和盤式制動器上。這種情況一般發(fā)生在雨天或洗車后，因為輪轂內(nèi)的制動蹄沾上了水。停車一段時間后，剎車片會生銹粘在一起，時間長了會鎖死。手剎是日常駕駛中會用到的功能。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，手剎的類型也逐漸發(fā)生了變化，電子手剎逐漸取代了機械手剎。其實電子手剎是機械手剎車的升級版，兩者的工作原理是一樣的。手剎的工作原理是通過剎車盤和剎車片產(chǎn)生的摩擦力來控制駐車制動，只是操作方式不同。電子手剎用起來很方便。操作時只需按下或抬起手剎撥片。值得一提的是，由于電子手剎是通過按鍵控制的，省略了汽車中控臺的空置空間，使用電子手剎的汽車一般都有AUTOHOLD自動駐車功能。

任何車輛的方向盤都有一定的間隙，這是由于轉(zhuǎn)向柱本身的扭轉(zhuǎn)造成的。如果方向盤間隙過大，可能是由于轉(zhuǎn)向器齒輪齒條磨損和懸架連接件磨損造成的。方向盤上的間隙太大。在駕駛汽車轉(zhuǎn)彎的過程中，方向盤需要轉(zhuǎn)非常大的角度才能使汽車轉(zhuǎn)彎，這在一定程度上降低了汽車的操控性能，影響了汽車的舒適性。方向盤間隙大最常見的問題是轉(zhuǎn)向柱橫軸、轉(zhuǎn)向器齒條、橫拉桿球頭磨損。十字軸磨損會導(dǎo)致方向盤間隙過大，行駛時方向盤會發(fā)出咯吱聲。另外，汽車在使用過程中，轉(zhuǎn)向器的齒條會有一定程度的磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是停車后方向盤沒有及時打直。這種狀態(tài)下，齒條會承受很大的壓力，轉(zhuǎn)向時方向盤會下沉。拉桿球頭磨損也是常見故障。球節(jié)磨損后，汽車方向盤也會產(chǎn)生異響。

新盛達(dá)口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑比同級高出4.8分19.73%優(yōu)點：功能齊全123大氣穩(wěn)重52空闊充裕47舒適座椅36隔音效果好26漏點3360噪音問題22舒適性差12減震問題11內(nèi)飾材質(zhì)差8方向盤問題7

Asker :楊世群最佳答案廠商指導(dǎo)價：294600元。對比該地區(qū)無經(jīng)銷商最低報價，用戶評分：4.44分(7口碑)。車主油耗：15.4L/100km(人均3)。車身尺寸：4675*1890*1795綜合油耗：無車身結(jié)構(gòu)：SUV整備質(zhì)量：1821發(fā)動機。

現(xiàn)代勝達(dá)搭載2.0T發(fā)動機，發(fā)動機型號為G4KH，實際排量為1998ml。G4KH發(fā)動機的進氣方式為渦輪增壓，四個氣缸呈“L”形排列，每個氣缸有四個氣門。G4KH發(fā)動機的配氣機構(gòu)為DOHC，最大功率時轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩時轉(zhuǎn)速為3500 rpm。以下信息與：配置相關(guān)。先正達(dá)配備了八個安全氣囊(其中兩個是側(cè)簾式安全氣囊)。另外，在ABS EBD的基礎(chǔ)上增加了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制，這是這個價位段很多同級車都沒有的。外觀：現(xiàn)代新勝達(dá)是一款中型SUV，在外觀設(shè)計上完全擺脫了早期對三菱Jeep的模仿，由加州某設(shè)計中心設(shè)計。

勝達(dá)epb強制釋放新方法:epb是電子駐車制動系統(tǒng)，即電子手剎。有故障，很可能是電子手剎除了故障。首先確定是不是故障。如果故障燈亮，同時按下腳剎和手剎，保持20秒左右，再抬起手剎正常。全新勝達(dá)epb亮點的原因:由于電子手剎故障可能由輪速傳感器、油門位置傳感器、手剎開關(guān)、輪速傳感器、電機等部件組成，任何一個部件的異常都有可能導(dǎo)致epb燈亮起，所以還是建議車主交給維修店進行維修，通過故障表可以快速準(zhǔn)確的找出故障來源。epb故障時的注意事項:當(dāng)epb出現(xiàn)故障時，建議車主直接去專業(yè)的汽車修理廠檢查維修，盡量不要選擇自己操作，以免任何一個環(huán)節(jié)操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想。

現(xiàn)代勝達(dá)共有8款車型，油箱容量均為71升。車輛采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，全系車型采用8速手自一體變速箱。車輛采用前驅(qū)和前四驅(qū)驅(qū)動。同級別車型中，哈弗H92022油箱容量為80升，途觀L2022油箱容量為60升，探岳2022油箱容量為60升。在實際加油過程中，油量可能會超過標(biāo)定的容積，這是因為汽車廠家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全余量的容積，從安全余量到油箱口有一定的空間隔，這是為了保證溫度變高時油箱內(nèi)的油會膨脹，不會安全溢出油箱空。如果在加油時向油箱口加油，實際加油量將大于標(biāo)定的油箱容積。如果車主想知道油箱里的剩余油量，可以觀察油盤右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)有E和F，當(dāng)指針接近E時，表示幾乎沒有油了，接近F時，表示油量足夠。

全新第四代勝達(dá)搭載20T渦輪增壓發(fā)動機，搭配8at變速箱，動力儲備絕對夠日常使用?，F(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典采用4at變速箱和6at變速箱。AT變速箱是一種廣泛使用的自動變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機連接。at變速箱與發(fā)動機之間采用軟連接。這款變速箱的傳動效率不如手動變速箱和雙離合變速箱，但變速箱的換擋平順性比手動變速箱和雙離合變速箱好?，F(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典采用2.4升自然吸氣發(fā)動機和2.7升自然吸氣發(fā)動機。2.4升自然吸氣發(fā)動機最大功率128kw，最大扭矩225nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3750 rpm，并配備多點噴射技術(shù)。2.7升自然吸氣發(fā)動機最大功率138kw，最大扭矩248nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。它配備了cvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)。兩款發(fā)動機都采用鋁合金缸蓋和氣缸。

2020全新勝達(dá)有8款，油箱容量71L。所有車輛均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機。同級別其他車中，2022款哈弗H9油箱容積為80升，2022款途觀L油箱容積為60升。如果車主想知道油箱里的剩余油量，可以觀察油盤右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)有E和F，當(dāng)指針接近E時，表示幾乎沒有油了，接近F時，表示油量足夠。如何打開燃油箱:機械鑰匙開啟:通常可以在一些硬派越野車上看到?，F(xiàn)在一般家用車都不用機械鑰匙開啟，因為使用起來相對復(fù)雜。車內(nèi)開關(guān)方式:油箱的車內(nèi)開關(guān)在不同的車型上有不同的位置，有的會在駕駛座的左側(cè)地板上，有的會在左前門面板或者中控臺上，logo是加油機的樣式。不過需要注意的是，車內(nèi)的開關(guān)很容易讓車主在發(fā)動機熄火的情況下忘記加油，所以汽車要注意，加油前一定要熄火。按壓式開啟方式:油箱門按壓式開啟是目前最方便的一種。車主只需要把車停好，然后加油員直接按開就可以加油了。但是，當(dāng)車主不是停車加油的時候，記得帶上中控鎖，否則油箱蓋是可以打開的。

全新勝達(dá)音響喇叭一會兒響一會兒不響的原因:由于喇叭開關(guān)內(nèi)部接觸點不好，這種情況時斷時續(xù)，還有就是喇叭本身的問題。根據(jù)喇叭的作用原理，如果接觸點不好，喇叭一會響一會不響。但這種情況下，首先要考慮接觸點是否潮濕。因為經(jīng)常使用方向盤周圍的觸點，會出現(xiàn)虛接的現(xiàn)象，喇叭的聲音也會沙啞。陰雨天氣，如果接觸不良一起發(fā)生，聲音會變低，無聲的可能性很大。