勝達(dá)用的是5W-20的半合成機(jī)油?，F(xiàn)代勝達(dá)勝達(dá)（Santafe）外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的是現(xiàn)代汽車動(dòng)力工廠引以為豪的2．7升V6雙頂置凸輪軸引擎，179馬力的澎湃動(dòng)力足以讓駕馭它的人血脈噴張，豪情勃發(fā)。勝達(dá)與現(xiàn)代豪華轎車雅尊共用平臺(tái)，后者不同以往韓國(guó)車的操控表現(xiàn)已在此前的試車中得到印證。兩者在懸架結(jié)構(gòu)上不同，而老款勝達(dá)上的雙叉臂式后懸架也被多連桿后懸架所替代，以獲得更佳的操控性能。

13款勝達(dá)通病是：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、空調(diào)不制冷等。全新勝達(dá)（進(jìn)口）是韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司旗下的一款SUV。新款勝達(dá)的車身采用了全新的高強(qiáng)度鋼，并針對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了改進(jìn)，這將使得新車擁有更加出色的碰撞測(cè)試結(jié)果。此外，新車在配置方面也有所提升，搭載智能續(xù)航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車和JBL音響系統(tǒng)。新款勝達(dá)在外觀和配置方面有所調(diào)整，并提供兩款全新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

09款進(jìn)口勝達(dá)通病是提速慢、噪音大等。新一代現(xiàn)代新勝達(dá)的進(jìn)口版將搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，新車將推出3.0L動(dòng)力共5款車型，提供深海藍(lán)、幻影黑、沙灘黃、水晶白、敬畏紅、鈦銀色、神秘米、冰川藍(lán)、香草白柔滑白、光亮銀、咖啡色、共12種車身顏色，預(yù)計(jì)售價(jià)為27-32萬(wàn)元。進(jìn)口新勝達(dá)的車身尺寸為4690/1880/1680mm，軸距為2700mm，其中第二排乘客腿部空間加長(zhǎng)了足足45mm，而后備行李箱也較上一代車型有所加長(zhǎng)，從而提供了足足534L的儲(chǔ)物空間。

09款進(jìn)口勝達(dá)通病有：1、車速30公里時(shí)，油門(mén)有輕微震動(dòng)感；2、回油門(mén)時(shí)，或者減速時(shí)，大燈燈光變暗；3、中央控制臺(tái)的DVD機(jī)在播放音樂(lè)時(shí)候，音量調(diào)整到02時(shí)候，揚(yáng)聲器有電流噪聲；4、走顛簸路段，儀表工作臺(tái)容易發(fā)生“吱吱”叫聲。全新勝達(dá)（進(jìn)口）是韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司旗下的一款SUV。新款勝達(dá)的車身采用了全新的高強(qiáng)度鋼，并針對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了改進(jìn)，這將使得新車擁有更加出色的碰撞測(cè)試結(jié)果。此外，新車在配置方面也有所提升，搭載智能續(xù)航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車和JBL音響系統(tǒng)。

1、北京現(xiàn)代新勝達(dá)汽車保養(yǎng)燈歸零操作需要先按下啟動(dòng)按鈕。2、下面按下汽車方向盤(pán)上的信息切換按鈕。3、緊接著再按下方向盤(pán)上的SET按鈕。4、然后再按下關(guān)閉按鈕就可以了。5、最后就完成保養(yǎng)燈歸零了。保養(yǎng)燈，是車廠設(shè)置的讓車主按一定里程或時(shí)間設(shè)置的提醒功能，以儀表或屏幕信息或指示燈的形式，提醒車主機(jī)型保養(yǎng)。保養(yǎng)燈歸零，就是做完保養(yǎng)后，對(duì)提醒信息進(jìn)行一個(gè)歸零復(fù)位，也就是信息重置。

2019款勝達(dá)變速箱是8擋手自一體變速箱： 1、新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與舊勝達(dá)相比功率提升非常大，最大功率為138kw\/6000rpm，最大扭矩為284Nm\/4500rpm，與舊勝達(dá)125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多； 2、從百公里加速時(shí)間上可以看出，新勝達(dá)百公里加速時(shí)間位11.7秒，這一結(jié)果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意； 3、由于這種進(jìn)口車型是國(guó)內(nèi)車型無(wú)法比擬的，從現(xiàn)在起，新的勝達(dá)目標(biāo)形勢(shì)仍然比較好。

2.4L新勝達(dá)應(yīng)為2017款車型，現(xiàn)款車型已經(jīng)改為全系2.0T排量，2017款2.4L的工信部油耗為9.2L/km，但通過(guò)網(wǎng)友實(shí)際駕駛反饋的油耗范圍在9.8-14.19L/100km之間。新款勝達(dá)和老款外形上沒(méi)有太多繼承性，而是采用了全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體外形更符合年輕消費(fèi)者審美，動(dòng)力也替換為全系2.0T匹配6AT變速箱的動(dòng)力總成。

噴油脈寬指的是發(fā)動(dòng)機(jī)行車電腦控制噴油器每次噴油的時(shí)間長(zhǎng)度，是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器工作是否正常的最主要的指標(biāo)。新勝達(dá)車型數(shù)據(jù)流所顯示的噴油脈寬是1.6ms。作為一款在中國(guó)市場(chǎng)打拼多年的中型合資SUV新勝達(dá)幾經(jīng)改款換代，并在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口中有著不錯(cuò)的口碑以及不低的保有量。如今新款勝達(dá)延續(xù)了前幾代車型的風(fēng)格特點(diǎn)，并與時(shí)俱進(jìn)，在市場(chǎng)中有自己的一席之地。

北京現(xiàn)代新勝達(dá)2019款變速箱不錯(cuò)的，參數(shù)： 1、全新勝達(dá)裝配，A6MF2自動(dòng)變速箱備油位置在油底殼上，油底殼正面有一顆螺絲，把它拆下了自動(dòng)流出來(lái)就夠了； 2、大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致?，F(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratag icvision調(diào)查公司美國(guó)汽車市場(chǎng)質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮； 3、其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價(jià)讓整車保持著韓國(guó)車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)價(jià)位上面屬于性價(jià)比較高的車型，現(xiàn)代全新勝達(dá)一個(gè)屬于中擋偏高一點(diǎn)的擋次。

1.北京新勝達(dá)值得買(mǎi)：1。 2.全新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款勝達(dá)有很大提升。 3.最大功率138kw\/6000rpm，最大扭矩284Nm\/4500rpm，遠(yuǎn)高于老款勝達(dá)的125kw功率和247Nm扭矩；2.從百公里加速時(shí)間可以看出，新生的加速時(shí)間達(dá)到11.7秒，相對(duì)于1860kg的車重來(lái)說(shuō)還是比較滿意的。 4.3.由于這款進(jìn)口車型無(wú)法與國(guó)產(chǎn)車型相提并論，所以從目前來(lái)看，新勝達(dá)的目標(biāo)情況還是比較好的。

1.現(xiàn)代勝達(dá)油耗挺高的，大概10: 1。 2.高油耗的一些原因。 3.其中有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、汽車火花塞損壞、接觸不良、熱值不正確、胎壓異常；2.然后會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加，車輛長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載拉動(dòng)，油嘴霧化效果差，汽車傳感器失效，夏季熱空氣濕度大，加油不當(dāng)?shù)仍?，造成季?jié)性油耗偏高；3.那么，如何省油呢？輕踩油門(mén)，盡可能減少急剎車，不要在車上帶不必要的東西，減輕車重，注意定期保養(yǎng)，開(kāi)車時(shí)要經(jīng)?？此疁乇?。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在80-90度之間時(shí)，油耗最低。 5.注意胎壓是否正常，避免頻繁啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間怠速，中高速行駛節(jié)省燃油(過(guò)高過(guò)低都會(huì)耗油)，高速行駛避免開(kāi)窗，保證四個(gè)輪胎氣壓均勻。 6.這會(huì)節(jié)省很多燃料。

1.現(xiàn)代勝達(dá)用的是步行者的音響。現(xiàn)代勝達(dá)外觀大膽，車身線條優(yōu)美，肌肉飽滿。隱藏在引擎蓋下的是現(xiàn)代汽車動(dòng)力裝置的2.7升V6雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。勝達(dá)與現(xiàn)代豪華車雅尊共享一個(gè)平臺(tái)。它們的懸掛結(jié)構(gòu)不同，老款勝達(dá)上的雙橫臂后懸掛也換成了多連桿后懸掛，以獲得更好的操控性能。 2.現(xiàn)代勝達(dá)重新設(shè)計(jì)了進(jìn)氣格柵。進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用橫幅條內(nèi)部結(jié)構(gòu)。前臉整體風(fēng)格向新途勝發(fā)展。匹配的車輪有17英寸、18英寸和19英寸三種配置。

機(jī)動(dòng)車使用的火花塞每3萬(wàn)公里更換一次。更換時(shí)，可以選擇適合車輛的車型。同時(shí)，您需要檢查其他備件是否過(guò)度磨損。如果發(fā)現(xiàn)，需要同時(shí)更換。汽車用火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要部件。它的主要作用是從高壓熔斷器釋放脈沖高壓，從而擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，直接與點(diǎn)火線圈相連。

1.新現(xiàn)代勝達(dá)2.4車型：1。 2.全新勝達(dá)搭載2.4TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱、四輪獨(dú)立懸架、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。 3.為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可控性能；2.第3代進(jìn)口全新勝達(dá)搭載最新現(xiàn)代Lambda3.0 V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁、低排放、低油耗四大優(yōu)勢(shì)；3.可實(shí)現(xiàn)最大功率194kw(264ps)、峰值扭矩306Nm(31.2kgm)的動(dòng)力輸出。 4.同時(shí)，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用大幅提升了燃油效率，與V6發(fā)動(dòng)機(jī)的有機(jī)結(jié)合，助力全新勝達(dá)打造強(qiáng)勁高效的動(dòng)力。

新勝達(dá)底盤(pán)異響的解決方法我的車型：現(xiàn)代 新勝達(dá)變速器：手自一體排量：2.7升行駛里程：17000公里購(gòu)買(mǎi)時(shí)間：2008年6月問(wèn)題描述：四驅(qū)自動(dòng)擋行駛過(guò)程中急加速時(shí)變速器部位“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”異響 ，松油門(mén)時(shí)聲音消失車底盤(pán)是否被刮過(guò)？最佳答案：將車升起檢查：1，升起后加油是否還是異響。若消失，則有可能是下護(hù)板刮變形，這只需撬一下就可以。2，升起后加油異響保持，則目視順著查傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)；還有順著排氣管檢查（查管與車底盤(pán)的間隙）。

說(shuō)說(shuō)新勝達(dá)優(yōu)缺點(diǎn)：現(xiàn)代新勝達(dá)滿意度綜述新勝達(dá)作為現(xiàn)代SUV車型中的代表車型，自2006年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，憑借著實(shí)用的車身設(shè)計(jì)和澎湃的動(dòng)力贏得了消費(fèi)者的一致好評(píng)。安全配置豐富，在C－NCAP五星安全碰撞測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià)。操控性能表現(xiàn)比較一般，方向盤(pán)存在較大的虛位，比較適合城市路況。最大優(yōu)點(diǎn)：外形氣派，時(shí)尚漂亮；內(nèi)飾實(shí)用，配置不錯(cuò)；空間寬大；安全性能不錯(cuò)。最大缺點(diǎn)：方向盤(pán)虛位較大；啟動(dòng)困難；后門(mén)異響等噪音現(xiàn)象偶有發(fā)生；定價(jià)偏高。

近日編輯在廣西華現(xiàn)汽車銷售有限公司了解到，新勝達(dá)在該店有少量現(xiàn)車，經(jīng)銷商表示，近期購(gòu)車送全車裝飾精品套裝大禮包及5000元保險(xiǎn)。有意向購(gòu)車的朋友不妨致電詳詢，具體車型及價(jià)格參見(jiàn)下表：編輯點(diǎn)評(píng)：新勝達(dá)此次推出兩驅(qū)版車型更加符合城市道路的需求，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。而且售價(jià)進(jìn)一步降低，或許可以提升這款車型在城市SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)在店內(nèi)有現(xiàn)車，購(gòu)車送全車裝飾精品套裝大禮包及5000元保險(xiǎn) ，感興趣的朋友可到店試乘試駕。

車輛在行駛過(guò)程中突然出現(xiàn)異響同時(shí)伴有跳檔現(xiàn)象，緊接著發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，立刻停車打電話到維修站，維修站讓開(kāi)過(guò)去檢查，這時(shí)發(fā)現(xiàn)變速器倒檔沒(méi)有了，掛上手動(dòng)模式，1、4檔失靈，到維修站檢查，最后說(shuō)是變速箱有問(wèn)題，讓回去等索賠，但時(shí)間不確定，也不給出任何手續(xù)，售后經(jīng)理說(shuō)最少三個(gè)月，并且告訴我，這其中產(chǎn)生的間接經(jīng)濟(jì)損失一概不負(fù)責(zé)，包括處理結(jié)果，處理時(shí)間都沒(méi)有答復(fù)。如今已經(jīng)過(guò)了一個(gè)星期了包括廠家，維修站至今沒(méi)有給打一個(gè)電話。

內(nèi)飾部分，格銳跟新勝達(dá)基本沒(méi)有區(qū)別，中控臺(tái)都采用了飛翼式設(shè)計(jì)，充滿著線條感。但在用料上，格銳要比新勝達(dá)厚道，中控臺(tái)大面積采用了軟性材質(zhì)，觸感更好。內(nèi)飾顏色上，除了我們這輛測(cè)試車的這款米色內(nèi)飾外。還有黑色、灰色、棕色三種主色調(diào)的內(nèi)飾供選擇。炮筒式儀表盤(pán)有著現(xiàn)代明顯的家族基因，科技感很強(qiáng)。中間彩色液晶顯示屏能顯示的功能非常多，包括導(dǎo)航、日常行車數(shù)據(jù)、車輛設(shè)置等都能在上面找到。

韓國(guó)現(xiàn)代新勝達(dá) 2.7L后葉子板通風(fēng)網(wǎng)，所屬大類為后葉子板 ， 韓國(guó)現(xiàn)代新勝達(dá) 2.7L后葉子板通風(fēng)網(wǎng)風(fēng)流按照要求在運(yùn)動(dòng)中流動(dòng)時(shí),風(fēng)流分岔,匯合線路的結(jié)構(gòu)形式,叫通風(fēng)網(wǎng)，后葉子板通風(fēng)網(wǎng)通常只有在跑車上才有，因?yàn)榕苘嚥粌H發(fā)動(dòng)機(jī)位于后部，其速度也是相當(dāng)?shù)目?，通風(fēng)網(wǎng)正好將高速行駛的風(fēng)流分流出去，材質(zhì)都為塑料件，安裝于左右后葉子板上，呈網(wǎng)狀，也可稱為后進(jìn)氣格柵。