新勝達(dá)的火花塞4萬公里換，原廠采用的是NGK火花塞?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要元件，可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。新勝達(dá)是北京現(xiàn)代推出的一款中型SUV，長寬高分別是4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是169kw，最大扭矩是353nm，匹配8擋手自一體變速箱。

全新勝達(dá)二手車如果車輛狀況良好，手續(xù)齊全，價格便宜，可以購買：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現(xiàn)了幾天的變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

勝達(dá)汽車使用的是正時鏈條，正時鏈條沒有固定的更換周期，損壞時才需要更換。發(fā)動機正時鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。對正時鏈條的方法如下：1、轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，使一缸活塞位于上止點位置，并固定；2、將凸輪軸齒輪正時記號對準(zhǔn)鏈條上的正時記號，并固定；3、安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，并確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置；4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標(biāo)志和凸輪軸鏈輪兩個正時標(biāo)志，曲軸鏈輪上一個正時標(biāo)志一一對應(yīng)。

北京現(xiàn)代新勝達(dá)是值得購買的。北京現(xiàn)代新勝達(dá)：1、新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機，與舊勝達(dá)相比功率提升非常大，最大功率為138kw\/6000rpm，最大扭矩為284Nm\/4500rpm，與舊勝達(dá)125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、從百公里加速時間上可以看出，新勝達(dá)百公里加速時間位11.7秒，這一結(jié)果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意；3、由于這種進(jìn)口車型是國內(nèi)車型無法比擬的，從現(xiàn)在起，新的勝達(dá)目標(biāo)形勢仍然比較好。

全新勝達(dá)和5008，我個人覺得5008比較好一點：1、首先5008的外觀造型可以說是非常成功，法系標(biāo)致貌似開始找到自己的造型固定風(fēng)格了；2、發(fā)動機方面，1.6T發(fā)動機，算是比較成熟的架構(gòu)了。匹配的6速手自一體變速箱依然是成熟的東西；3、總體來說，5008不要把它看做SUV，它就是一個放大了的跨界潮車。外觀帥氣犀利，技術(shù)卻成熟穩(wěn)定。

勝達(dá)減震器是偏硬的。減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過大的沖擊載荷。

勝達(dá)散熱器的拆卸步驟如下：1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風(fēng)扇上面的進(jìn)氣管，卸下散熱風(fēng)扇；2、散熱風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；3、使用專業(yè)的工具擰下這四個螺絲；4、當(dāng)螺絲全部擰下時，就可以把散熱風(fēng)扇從車上卸下來了。

現(xiàn)代勝達(dá)正時皮帶八萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確?，F(xiàn)代勝達(dá)是一款中型SUV，該車長寬高分別為4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm。現(xiàn)代勝達(dá)的發(fā)動機為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，車身類型為5門6座SUV，最大馬力為230ps，最大扭矩為353nm，最高車速每小時為207千米。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“第四代勝達(dá)碰撞測試幾星?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 第四代勝達(dá)碰撞測試是5顆星，不錯不錯： 1、北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)380TGDi GLS 2WD 8AT豪華版參與了本次評價。其在“行人保護(hù)”中表現(xiàn)優(yōu)異； 2、據(jù)了解，在我國每年的交通事故中，行人被撞的死亡比例超過40%。擁有優(yōu)秀的行人保護(hù)水平，即使在事故無法避免時，也將對車外行人的傷害降至最低； 3、新版C-NCAP規(guī)程中，對乘員保護(hù)的重視程度進(jìn)行了翻倍的提升。作為一款大6座SUV，第四代勝達(dá)面對全家人一起出行的用車場景也能帶來出色的安全保障； 4、在本次評價中，第四代勝達(dá)“乘員保護(hù)”獲得了93%的得分率，與以往其他車型只關(guān)注前排駕駛員安全的情況相比，第四代勝達(dá)實力展現(xiàn)出能充分保障車內(nèi)每一位家人的出行安全。

關(guān)于樓主關(guān)注的“2019款新勝達(dá)的發(fā)動機是進(jìn)口嗎?”以下是我個人的見解： 2019款新勝達(dá)的發(fā)動機是進(jìn)口的，個人不推薦買，以下是這款車的缺點： 1、全新勝達(dá)的后排空間明顯不足，第三排空間非常緊湊，腿部基本沒有活動空間，如果第三排坐人的話只能短時間，長時間坐還是比較煎熬的； 2、另外在進(jìn)出第三排的通道比較狹小，成年人進(jìn)出時動作難度很大。在空間上，全新勝達(dá)與漢蘭達(dá)和銳界相比就差了一大截； 3、后備箱空間假如在七座狀態(tài)下非常緊湊，只能放一丟丟物品。只有在放倒第三排座椅后，后備箱空間才寬敞起來。第二排座椅也支持放倒，如果后兩排座椅都放倒，后備箱空間可以說是非常大了。

關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代6座勝達(dá)發(fā)動機如何?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 現(xiàn)代6座勝達(dá)發(fā)動機不錯的，配置： 1、動力方面，全新勝達(dá)配備了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一款2.4L自然吸氣發(fā)動機，兩款發(fā)動機均為首次搭載在國產(chǎn)車型之上，最大功率分別為180kW（245PS）\/6000rpm、139kW（189PS）\/6300rpm； 2、新瑞納整體造型較為緊湊，前翼子板處的轉(zhuǎn)向燈位置有所調(diào)整，并在外后視鏡中融入轉(zhuǎn)向燈，尾部偽裝材料在新車后牌照框由后備廂蓋轉(zhuǎn)移到了后保險杠部位，并裝配了一款全新造型的雙色鋁合金輪圈，結(jié)實耐用； 3、新瑞納或?qū)⒗^續(xù)搭載現(xiàn)款車型使用的1.4L和1.6L發(fā)動機，并配備與北京現(xiàn)代領(lǐng)動車型相同的1.4T發(fā)動機。

關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機： 1、全新勝達(dá)配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機和6速手自一體變速器、四輪獨立懸掛、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（FLEX STEER）等為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能； 2、第3代進(jìn)口全新勝達(dá)搭載了現(xiàn)代最新的Lambda Ⅱ 3.0 V6 GDi發(fā)動機，此款發(fā)動機擁有技術(shù)先進(jìn)、動力強勁以及排放低和油耗低的四大優(yōu)勢。可以實現(xiàn)最大功率194kw（264ps）、峰值扭矩306N·m（31.2Kg·m）的動力輸出； 3、同時，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，更是極大的提高了燃油效率，與V6發(fā)動機的有機結(jié)合，助力全新勝達(dá)全力打造強勁、高效動力。

關(guān)于樓主關(guān)注的“現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機號在什么位置?”以下是我個人的見解： 現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機號位于發(fā)動機缸體和變速箱結(jié)合的位置： 1、汽車發(fā)動機號就是車輛識別代碼（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number（車輛識別碼）的縮寫； 2、因為ASE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對于我們正確地識別車型，以致進(jìn)行正確地診斷和維修都是十分重要的； 3、車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機代碼及組裝地點等信息。新的行駛證在“車架號”一欄一般都打印VIN碼。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)6座是什么發(fā)動機?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)用的還是Theta系列的發(fā)動機，只不過重新調(diào)校和加裝渦輪： 1、全新勝達(dá)搭載了2.4L和2.0T兩款發(fā)動機，其中2.4L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達(dá)139千瓦，最大的扭矩可達(dá)240N·m，與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱； 2、而2.0T的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率可達(dá)180千瓦，最大的扭矩可達(dá)350N·m，與之匹配的均為6擋手自一體變速箱； 3、另外，部分版本上還搭載了適時四驅(qū)的系統(tǒng)，也使得在非鋪裝路面行走時能夠有著更高的可靠性。這兩套動力總成的穩(wěn)定性都是很不錯的，預(yù)算充足的情況下還是建議大家選擇2.0T的發(fā)動機，在一家人出行的情況下也能夠為你帶來更為充沛的動力體驗。

關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代勝達(dá)2019六座發(fā)動機如何?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 2019現(xiàn)代勝達(dá)六座發(fā)動機： 1、全新勝達(dá)配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機和6速手自一體變速器、四輪獨立懸掛、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（FLEX STEER）等為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能； 2、第3代進(jìn)口全新勝達(dá)搭載了現(xiàn)代最新的Lambda Ⅱ 3.0 V6 GDi發(fā)動機，此款發(fā)動機擁有技術(shù)先進(jìn)、動力強勁以及排放低和油耗低的四大優(yōu)勢?？梢詫崿F(xiàn)最大功率194kw（264ps）、峰值扭矩306N·m（31.2Kg·m）的動力輸出； 3、同時，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，更是極大的提高了燃油效率，與V6發(fā)動機的有機結(jié)合，助力全新勝達(dá)全力打造強勁、高效動力。

小編就關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機嗒嗒響怎么辦?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機嗒嗒響的原因： 1、發(fā)動機異響說明某機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化，主要是由于某些零件磨損甚至裝配不當(dāng)，造成調(diào)整不當(dāng)； 2、有些異響是可以預(yù)測，發(fā)動機很可能會發(fā)生事故損壞，所以當(dāng)發(fā)動機發(fā)出異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴(kuò)大； 3、需要提醒的是，如果是發(fā)動機異響，車主很可能無法自行解決，最好送到專業(yè)的維修廠進(jìn)行維修。

下面是關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機聲音大咋回事?”的相關(guān)介紹： 現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機聲音大的原因： 1、車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構(gòu)件噪聲（發(fā)動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音。 .）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成； 2、風(fēng)光580發(fā)動機噪音解決：先把隔音棉拆掉，原廠是燙上去的，拆掉后把泡沫膠能粘的地方全沾滿，隔音棉上也來一圈，把隔音棉裝上，在家找了點螺絲和墊片咱就用螺絲把它固定上； 3、所有螺絲墊片下都加了膠，讓螺絲更加堅固不易脫落，隔音棉和裝飾蓋有縫隙的地方都用膠固定，讓它們完全融為一體一切搞好安裝試車。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機號位置?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機號是在的發(fā)動機的缸體上面： 1、發(fā)動機號最準(zhǔn)確的名稱是車輛識別碼，是車輛身份證，這與人的身份證號相同，每輛車都有自己獨特的串號和字母組成； 2、由17位數(shù)字和字母組成，按照排列組合所的原理是30年內(nèi)不會重復(fù)的； 3、其作用是有效識別車輛，給汽車辦理過戶登記等一些手續(xù)都需要這組號碼。

關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機抖咋回事?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機抖的原因： 1、設(shè)備故障導(dǎo)致的抖動，如點火線圈、水溫傳感器、火花塞不工作，缺缸等等工作不正常； 2、這種抖動較為明顯，有時直接就象是汽車的晃動，這樣的抖動應(yīng)該在維修站里可以檢測了出來，但對于偶然出現(xiàn)的，可能連維修站也無法查出原因來； 3、冷車起動時和逐漸可以從車內(nèi)感覺到的抖動； 4、冷車啟動有抖動可能是由于汽油不好導(dǎo)致產(chǎn)生汽油結(jié)膠，造成冷啟動時發(fā)動機有明顯的抖動故障現(xiàn)象，清洗油路或長期添加汽油清潔劑是有好處的； 5、建議換個汽濾，然后加專用汽油添加劑，能保證減少因為汽油問題而導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。

下面是關(guān)于“2019款新勝達(dá)的發(fā)動機如何?”的相關(guān)介紹： 2019款新勝達(dá)的發(fā)動機蠻好的： 1、全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能； 2、風(fēng)暴前沿設(shè)計展現(xiàn)靈動大氣的視覺感官，2700mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間； 3、北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標(biāo)準(zhǔn)版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達(dá)在海外還發(fā)布了加長版軸距2799mm； 4、該車將是北京現(xiàn)代第一款搭載渦輪增壓+缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)的車型——裝備2.0T GDI增壓發(fā)動機和2.4 GDI發(fā)動機。