勝達(dá)第四代綜合油耗是10個左右：1、新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機(jī)，與舊勝達(dá)相比功率提升非常大，最大功率為138kw\/6000rpm，最大扭矩為284Nm\/4500rpm，與舊勝達(dá)125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、從百公里加速時間上可以看出，新勝達(dá)百公里加速時間位11.7秒，這一結(jié)果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意；3、由于這種進(jìn)口車型是國內(nèi)車型無法比擬的，從現(xiàn)在起，新的勝達(dá)目標(biāo)形勢仍然比較好。

勝達(dá)離合器片更換步驟如下：1、離合器片更換需要將車輛停好在安全位置，然后打開發(fā)動機(jī)蓋；將里面的發(fā)動機(jī)拆掉，并且取出才能看到離合器片；2、取出發(fā)動機(jī)之后，拆掉旁邊的離合器罩，然后可以看到離合器片；中間的5顆螺絲需要全部拆掉才能拿出飛輪；3、之后就可以取出舊的離合器片了；找到合適的型號之后更換新的離合器片裝上去；4、如果壓盤磨損嚴(yán)重的話，可以同時更換壓盤。

現(xiàn)代勝達(dá)評測：1、新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機(jī)，與舊勝達(dá)相比功率提升非常大，最大功率為138kw\/6000rpm，最大扭矩為284Nm\/4500rpm，與舊勝達(dá)125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、從百公里加速時間上可以看出，新勝達(dá)百公里加速時間位11.7秒，這一結(jié)果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意；3、由于這種進(jìn)口車型是國內(nèi)車型無法比擬的，從現(xiàn)在起，新的勝達(dá)目標(biāo)形勢仍然比較好。

2019款勝達(dá)發(fā)動機(jī)：1、2019款全新現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機(jī)方面，海外版車型將分別提高了2.0T汽油發(fā)動機(jī)以及2.2T柴油發(fā)動機(jī)；2、到那時國內(nèi)銷售的車型預(yù)計將會使用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還有沿用了現(xiàn)款車型2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)；3、其中2.4L發(fā)動機(jī)最大功率是139千瓦，2.0T則是180千瓦，峰值扭矩分別是240牛米和350牛米，馬力分別是189和246馬力。

進(jìn)口全新勝達(dá)這款車相對來說還是蠻好的：1、進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)和國產(chǎn)車型在外觀方面保持一致，在動力方面進(jìn)口車型搭載3.0L的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)搭配6速自動變速箱；2、而國產(chǎn)的全新勝達(dá)動力將搭載2.0T和2.4L發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速手動和6速自動變速箱；3、在外觀方面進(jìn)口車型與國產(chǎn)車型的最大區(qū)別將會是尾部的保險杠上，先前展出的進(jìn)口全新勝達(dá)的保險杠為單側(cè)雙出；4、而國產(chǎn)車型改為雙側(cè)單出，進(jìn)口全新勝達(dá)將會保持單側(cè)雙出的原汁原味設(shè)計。

現(xiàn)代全新勝達(dá)2015款，2.4L自動兩驅(qū)智能型5座24萬左右：1、外觀：大氣， 外觀是新勝達(dá)吸引人的地方。高高的車身，優(yōu)美的造型，讓人第一眼看著就想買；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯。做工比較細(xì)膩，接縫處比較均勻。不過不能深究，金玉其外敗絮其中嘛；3、動力：動力還行。2.4的排量跟那擺著呢，好歹也不是擺設(shè)?。〔贿^告訴表現(xiàn)一般，加速比較肉；4、空間：身高： 170-180CM， 空間很寬敞。大軸距加寬車身。坐進(jìn)去只是覺得舒服，不會覺得擁擠。

現(xiàn)代勝達(dá)使用的剎車油信號是DOT4，使用的剎車油品牌是博世品牌剎車油。 通常而言，現(xiàn)代勝達(dá)的行駛里程每達(dá)到40000公里左右的時候，就需要對車輛的剎車油進(jìn)行徹底的更換。 剎車油屬于汽車的易耗品之一，若長時間不對其進(jìn)行更換，會導(dǎo)致油液內(nèi)部存儲的水含量越來越多，這就會直接對車輛的剎車效果產(chǎn)生影響，而且在車輛連續(xù)剎車的時候，其危險系數(shù)會大大增加；因此建議車主及時的對車輛的剎車油進(jìn)行更換，若在行駛過程當(dāng)中明顯感覺到車輛的剎車質(zhì)感減弱很多，或者是出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象，那么，無論剎車油更換多長時間，都建議對剎車油進(jìn)行再次更換。

全新勝達(dá)的大毛病有：1、后備箱空間假如在七座狀態(tài)下非常緊湊，只能放一丟丟物品。只有在放倒第三排座椅后，后備箱空間才寬敞起來。第二排座椅也支持放倒，如果后兩排座椅都放倒，后備箱空間可以說是非常大了；2、另外全新勝達(dá)的油耗也是比較高，普通家庭還是難以承受得起。不過考慮到全新勝達(dá)接近1.8噸重量和偏大的車身尺寸，油耗偏高其實(shí)是正常情況，只要不是太過分就行；3、還有座椅的軟硬程度不過軟，內(nèi)飾用料還是以硬塑料為主，質(zhì)感上稍有欠缺，做工偏粗糙，還有不少車主反映新車異味比較大。噪音上，高速風(fēng)噪和路噪都比較明顯，處理不是很到位。另外，發(fā)動機(jī)聲音在冷車啟動時也比較大。

可以通過清洗空調(diào)管道或是更換空調(diào)濾芯來解決。 出現(xiàn)這種情況通常是因?yàn)榭照{(diào)管道太臟污染了進(jìn)氣，或是空調(diào)濾芯太臟從而無法正常過濾進(jìn)入車廂空氣而引起的。 最容易發(fā)生異味的空調(diào)系統(tǒng)組成就是空調(diào)濾芯了，汽車空調(diào)是從外部吸入空氣之后通過空調(diào)系統(tǒng)的制冷或是制熱再進(jìn)入到車廂內(nèi)的，而空調(diào)濾芯的主要作用就是過濾進(jìn)入車廂內(nèi)的空氣，由于長時間在過濾灰塵與臭氧等，極易導(dǎo)致過臟之后堆積發(fā)霉從而產(chǎn)生異味，一般情況下，空調(diào)濾芯是建議2萬公里進(jìn)行一次更換的，若是所行駛環(huán)境的空氣質(zhì)量過差的話，則要縮短更換周期，若是周圍環(huán)境空氣質(zhì)量良好，則可以適當(dāng)延長更換周期。 而空調(diào)管道也是容易產(chǎn)生異味的地方，可以購買了汽車空調(diào)管道清洗劑自行進(jìn)行清洗或是將到正規(guī)汽修店進(jìn)行空調(diào)清洗保養(yǎng)。

勝達(dá)溫表顯示在90℃左右是正常的，一般在這種情況下汽車要保持勻速行駛，不要速度過低的行駛，速度也不要太快，勻速即可。如果車主不知道怎么看水溫表多少是正常的，那么可以觀察水溫表的溫度有沒有很長時間超過90℃，或者是儀表盤的指示燈沒亮起，一般沒有亮起的說明水溫表示正常的。當(dāng)車主看見LED在刻度盤的下部區(qū)域發(fā)亮那么說明，此刻發(fā)動機(jī)還沒達(dá)到工作溫度的標(biāo)準(zhǔn)。建議此時車主在汽車剛啟動時，不要猛踩油門，稍微等一下在啟動。但是如果看到水溫表的刻度盤中間部位LED亮了，那么說明此時的發(fā)動機(jī)溫度已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了，可以正常啟動行駛了。

北京現(xiàn)代新勝達(dá)是值得購買的。北京現(xiàn)代新勝達(dá)：1、新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機(jī)，與舊勝達(dá)相比功率提升非常大，最大功率為138kw\/6000rpm，最大扭矩為284Nm\/4500rpm，與舊勝達(dá)125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、從百公里加速時間上可以看出，新勝達(dá)百公里加速時間位11.7秒，這一結(jié)果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意；3、由于這種進(jìn)口車型是國內(nèi)車型無法比擬的，從現(xiàn)在起，新的勝達(dá)目標(biāo)形勢仍然比較好。

2019現(xiàn)代新勝達(dá)的價格大概在26萬左右吧，對這款車的評價：1、外觀設(shè)計的挺個性，正面看去，就是一張笑臉，兩個大大的眼睛配上咧嘴大笑，整個前臉還是挺喜感的；2、內(nèi)飾很棒，按鈕的設(shè)計也很人性化，基本需要操作的一些功能在方向盤上也可以操作；3、空間很大，勝達(dá)我記得老款是七座的，最后一排就會顯得很擁擠，現(xiàn)在的六座設(shè)計更佳寬敞；4、動力是2.0T的輸出，是很不錯的動力搭配，就算是滿載的情況也是可以輕松應(yīng)對；5、油耗還是挺高的，相對于一般的經(jīng)濟(jì)用車，這輛車的油耗屬于高的，但是這又是一輛中型SUV，2.0T的動力，這個油耗也說得過去。

北京現(xiàn)代新勝達(dá)是值得購買的：1、新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機(jī)，與舊勝達(dá)相比功率提升非常大，最大功率為138kw\/6000rpm，最大扭矩為284Nm\/4500rpm，與舊勝達(dá)125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、從百公里加速時間上可以看出，新勝達(dá)百公里加速時間位11.7秒，這一結(jié)果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意；3、由于這種進(jìn)口車型是國內(nèi)車型無法比擬的，從現(xiàn)在起，新的勝達(dá)目標(biāo)形勢仍然比較好。

現(xiàn)代勝達(dá)使用原裝的輪胎品牌，尺寸分別有235/65R17、235/60R18、235/55R19，型號是T165//90R17。 根據(jù)車型配置不同而不一樣，備胎是非全尺寸的。 現(xiàn)代勝達(dá)輪胎的更換周期為60000到120000公里。 輪胎異常時，駕駛員應(yīng)將車輛平放在道路上。 如果道路上出現(xiàn)問題，則需要在后面放置安全警告裝置。 使用工具卸下輪胎螺母，然后在松開螺母時沿對角線將其松開。 找到車輛底盤的支撐點(diǎn)并放置千斤頂。 然后，緩慢調(diào)節(jié)千斤頂以升高底盤，然后在輪胎懸掛后將其卸下。 當(dāng)輪胎緊貼并不能直接拆卸時，請用適當(dāng)?shù)牧⑵涮咂稹?將新輪胎放到位，然后緩慢放下車輛。 最后，在用工具擰緊螺母時，請使用相同的對角線擰緊方法，然后等到汽車輪胎接地。

勝達(dá)正時皮帶8萬公里左右更換。發(fā)動機(jī)正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時皮帶外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊皮帶裝上新皮帶。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸皮帶輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

勝達(dá)后橋油一般4萬公里換一次。汽車后橋用的油，叫做齒輪油，起潤滑、降溫作用。汽車后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。下面是后橋油的更換方法：1、先讓車保持在正常的溫度，提前進(jìn)行暖車的處理；2、然后在變速箱上的位置找到里程表線，并將它的軸蓋給拆除下來，再慢慢抽出塑膠小齒輪；3、隨之，拆除變速箱齒輪油放油塞，并將里面的舊后橋油放干凈；4、這時就可以在里程表軸孔處，直接加注新的后橋油，但加注時，要注意油液的刻度線，千萬不要超過最高刻度線，不然就會漏出油；5、最后按照拆卸的相反順序，安裝好相應(yīng)的部件就行了。

新勝達(dá)的火花塞4萬公里換，原廠采用的是NGK火花塞?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻Ｐ聞龠_(dá)是北京現(xiàn)代推出的一款中型SUV，長寬高分別是4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是169kw，最大扭矩是353nm，匹配8擋手自一體變速箱。

全新勝達(dá)二手車如果車輛狀況良好，手續(xù)齊全，價格便宜，可以購買：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現(xiàn)了幾天的變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

勝達(dá)汽車使用的是正時鏈條，正時鏈條沒有固定的更換周期，損壞時才需要更換。發(fā)動機(jī)正時鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。對正時鏈條的方法如下：1、轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸，使一缸活塞位于上止點(diǎn)位置，并固定；2、將凸輪軸齒輪正時記號對準(zhǔn)鏈條上的正時記號，并固定；3、安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，并確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置；4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標(biāo)志和凸輪軸鏈輪兩個正時標(biāo)志，曲軸鏈輪上一個正時標(biāo)志一一對應(yīng)。

北京現(xiàn)代新勝達(dá)是值得購買的。北京現(xiàn)代新勝達(dá)：1、新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機(jī)，與舊勝達(dá)相比功率提升非常大，最大功率為138kw\/6000rpm，最大扭矩為284Nm\/4500rpm，與舊勝達(dá)125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、從百公里加速時間上可以看出，新勝達(dá)百公里加速時間位11.7秒，這一結(jié)果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意；3、由于這種進(jìn)口車型是國內(nèi)車型無法比擬的，從現(xiàn)在起，新的勝達(dá)目標(biāo)形勢仍然比較好。