現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“19款現(xiàn)代勝達(dá)碰撞測試怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 19款現(xiàn)代勝達(dá)碰撞測試4.5星，配置： 1、新勝達(dá)屬于中型SUV，RAV4屬于緊湊型SUV。從定位來看，新勝達(dá)要高于RAV4一個(gè)級(jí)別，所以在空間上也要好于RAV4； 2、新勝達(dá)起步價(jià)為20.28萬，RAV4的起步價(jià)為18.68萬。但是一般現(xiàn)代的車終端都會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠政策，而且兩車的價(jià)格大部分也是重疊的，同樣的價(jià)格買一款更高一級(jí)的車更合適； 3、新勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240ps。RAV4搭載的為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151ps。從動(dòng)力參數(shù)來看，新勝達(dá)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于RAV4.

如題主想要了解的“19款新勝達(dá)的加速時(shí)間是多少?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 19款新勝達(dá)的加速時(shí)間是11.7 秒，配置： 1、現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級(jí)版價(jià)位31 萬元左右，新勝達(dá)作為市場上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計(jì)非常成功； 2、大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致； 3、現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratag icvision調(diào)查公司美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮； 4、其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價(jià)讓整車保持著韓國車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)價(jià)位上面屬于性價(jià)比較高的車型，現(xiàn)代全新勝達(dá)一個(gè)屬于中擋偏高一點(diǎn)的擋次

下面是關(guān)于“19款新勝達(dá)油箱是多少升的?”的相關(guān)介紹： 19款新勝達(dá)油箱是64升的： 1、一般小型車油箱容量35-45升，中型車油箱容量55-75升左右。加滿一油箱后一般都可以行駛500公里左右，根據(jù)汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就??； 2、汽車油箱容積設(shè)計(jì)，一般可行駛400～600公里。車輕、排量小的車，油箱容積相應(yīng)小一些；車重、排量大的車，油箱容積自然要大一些； 3、但是滿箱油的最大行程大多都在400～600公里。當(dāng)然，一些越野車除外。

大家所關(guān)注的“19款新勝達(dá)上市日期什么時(shí)候?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 19款新勝達(dá)上市日期是19年上市的： 1、這款車的工信部油耗：10.4L；實(shí)際綜合油耗：11.5左右； 2、采用 2.4l 全鋁 cvvt 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 138kw\/6000rpm ，最大扭矩 284nm\/4500rpm ，百公里加速時(shí)間11.7 秒，1860kg的車重； 3、長寬高分別為 4675mm\/1890mm\/1725mm，與老款相比，新款的長度增加了 175mm ，寬度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，軸距為 2700mm，也加長了 80mm 。

關(guān)于大家想要了解的“19款新勝達(dá)評(píng)測怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 19款新勝達(dá)評(píng)測，配置： 1、2019新款途勝全新的外觀設(shè)計(jì)讓人們對(duì)途勝這車造型有了新的造型，雖然內(nèi)飾的變化不是很大，但是其豐富的外觀內(nèi)飾配置還是讓其保持著韓系車一貫的性價(jià)比，此外，新車在車聯(lián)網(wǎng)上有著不小的提升，更貼合了年輕消費(fèi)者； 2、2019款途勝優(yōu)點(diǎn)：全新的外觀設(shè)計(jì)給人別樣的感覺，整體年輕了許多，配置豐富，性價(jià)比還是比較高的，搭配的智行安全系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)，迎合了潮流趨勢(shì)； 3、2019款途勝缺點(diǎn)：車輛的NVH方面還是有提升的空間，懸架調(diào)校方面有些硬了，前臉設(shè)計(jì)不少的消費(fèi)者覺得很丑。

如題主想要了解的“19款新勝達(dá)測試怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 19款新勝達(dá)測試，參數(shù)： 1、新勝達(dá)屬于中型SUV，RAV4屬于緊湊型SUV。從定位來看，新勝達(dá)要高于RAV4一個(gè)級(jí)別，所以在空間上也要好于RAV4； 2、新勝達(dá)起步價(jià)為20.28萬，RAV4的起步價(jià)為18.68萬。但是一般現(xiàn)代的車終端都會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠政策，而且兩車的價(jià)格大部分也是重疊的，同樣的價(jià)格買一款更高一級(jí)的車更合適； 3、新勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240ps。RAV4搭載的為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151ps。從動(dòng)力參數(shù)來看，新勝達(dá)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于RAV4。

關(guān)于“新款勝達(dá)怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 新款勝達(dá)參數(shù)： 1、現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級(jí)版價(jià)位31 萬元左右，新勝達(dá)作為市場上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計(jì)非常成功； 2、大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致； 3、現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratag icvision調(diào)查公司美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮。

下面是關(guān)于“新款勝達(dá)上市時(shí)間什么時(shí)候?”的相關(guān)介紹： 新款勝達(dá)上市時(shí)間是2019年： 1、新車采用了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)語言。尺寸碩大的六邊形中網(wǎng)連同上部寬大的鍍鉻飾條一直延伸到上部分體式頭燈，兩側(cè)則為車頭的主光源部分。車身整體線條硬朗，腰線從前翼子板一直延伸至尾燈處。全LED尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，總體造型時(shí)尚感很強(qiáng)； 2、內(nèi)飾相比上一代車型，造型明顯更加時(shí)尚，仍然是液晶屏 物理指針儀表的組合。懸浮式中控屏兩側(cè)保留了一定數(shù)量的物理按鍵，方便日?？焖俨僮?； 3、動(dòng)力方面，海外版車型搭載2.0T汽油和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版本將保留2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。參考現(xiàn)款，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率或?yàn)?45馬力。

小編就關(guān)于“新款勝達(dá)碰撞測試怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 新款勝達(dá)碰撞測試4.5星，配置： 1、新勝達(dá)屬于中型SUV，RAV4屬于緊湊型SUV。從定位來看，新勝達(dá)要高于RAV4一個(gè)級(jí)別，所以在空間上也要好于RAV4； 2、新勝達(dá)起步價(jià)為20.28萬，RAV4的起步價(jià)為18.68萬。但是一般現(xiàn)代的車終端都會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠政策，而且兩車的價(jià)格大部分也是重疊的，同樣的價(jià)格買一款更高一級(jí)的車更合適； 3、新勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240ps。RAV4搭載的為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151ps。從動(dòng)力參數(shù)來看，新勝達(dá)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于RAV4。

大家所關(guān)注的“新款勝達(dá)缺點(diǎn)是什么?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 新款勝達(dá)缺點(diǎn)： 1、缺點(diǎn)全新勝達(dá)的后排空間明顯不足，第三排空間非常緊湊，腿部基本沒有活動(dòng)空間，如果第三排坐人的話只能短時(shí)間，長時(shí)間坐還是比較煎熬的； 2、另外在進(jìn)出第三排的通道比較狹小，成年人進(jìn)出時(shí)動(dòng)作難度很大。在空間上，全新勝達(dá)與漢蘭達(dá)和銳界相比就差了一大截； 3、后備箱空間假如在七座狀態(tài)下非常緊湊，只能放一丟丟物品。只有在放倒第三排座椅后，后備箱空間才寬敞起來。第二排座椅也支持放倒，如果后兩排座椅都放倒，后備箱空間可以說是非常大了。

大家所關(guān)注的“19款勝達(dá)參數(shù)配置怎么樣?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 19款勝達(dá)參數(shù)配置： 1、現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級(jí)版價(jià)位31 萬元左右，新勝達(dá)作為市場上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計(jì)非常成功； 2、大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致； 3、現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratag icvision調(diào)查公司美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮。

如題主想要了解的“19款勝達(dá)什么時(shí)候上市?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 19款勝達(dá)2018年11月22日上市的，配置： 1、全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能； 2、風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)展現(xiàn)靈動(dòng)大氣的視覺感官，2700mm超長軸距、7座豪華靈動(dòng)空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間； 3、北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標(biāo)準(zhǔn)版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達(dá)在海外還發(fā)布了加長版軸距2799mm。

關(guān)于大家想要了解的“19款勝達(dá)安全測試怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 19款勝達(dá)安全測試4.5星不錯(cuò)的，配置： 1、現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級(jí)版價(jià)位31 萬元左右，新勝達(dá)作為市場上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計(jì)非常成功； 2、大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致； 3、現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratag icvision調(diào)查公司美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮。

關(guān)于“19款勝達(dá)測評(píng)怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 19款勝達(dá)測評(píng)，參數(shù)： 1、全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能； 2、風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)展現(xiàn)靈動(dòng)大氣的視覺感官，2700mm超長軸距、7座豪華靈動(dòng)空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間； 3、北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標(biāo)準(zhǔn)版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達(dá)在海外還發(fā)布了加長版軸距2799mm。

如題主想要了解的“全新勝達(dá)多久換一次齒輪油？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 全新勝達(dá)每行駛5000公里換一次齒輪油，齒輪油是以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種潤滑油。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用，用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的中型SUV，長寬高分別是4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是169kw，匹配8擋手自一體變速箱。

下面是關(guān)于“19款全新勝達(dá)怎么樣?”的相關(guān)介紹： 19款全新勝達(dá)性價(jià)比高，能入手一輛： 1、日內(nèi)瓦的車展上，現(xiàn)代的一款勝達(dá)引起了關(guān)注，這款勝達(dá)的外觀十分前衛(wèi)精致，三圍也發(fā)生了某種程度的變化，它的長寬高為4770mm*1890mm*1680mm，它的軸距是2765mm，整體看起來有點(diǎn)寬寬扁扁； 2、正是當(dāng)下的審美，之前體驗(yàn)過老款的7座車型，第三排的設(shè)計(jì)不太合理，成年人就坐著不舒服，現(xiàn)在這款車型軸距增加了65mm之后，空間應(yīng)該是改善了不少； 3、很顯然，現(xiàn)代還有一種制造出加大版勝達(dá)的想法，未來的XL尺碼，也就是現(xiàn)在的格越也馬上就要上市了。

關(guān)于大家想要了解的“19款全新勝達(dá)碰撞測試怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 19款全新勝達(dá)碰撞測試4.5星比較不錯(cuò)，參數(shù)： 1、全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能； 2、風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)展現(xiàn)靈動(dòng)大氣的視覺感官，2700mm超長軸距、7座豪華靈動(dòng)空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間； 3、北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標(biāo)準(zhǔn)版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達(dá)在海外還發(fā)布了加長版軸距2799mm。

關(guān)于樓主關(guān)注的“現(xiàn)代勝達(dá)曲軸在哪里?”以下是我個(gè)人的見解： 現(xiàn)代勝達(dá)曲軸安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。以下是曲軸箱的作用： 1、曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作； 2、曲軸箱受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用； 3、防止機(jī)油變質(zhì)；防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。

如題主想要了解的“現(xiàn)代勝達(dá)氣門聲音大怎么辦?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 現(xiàn)代勝達(dá)氣門聲響大的原因如下： 1、由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座））產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快造成異響，需更換液壓挺柱； 2、曲軸箱油面過高或過低造成的異響，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。挺柱臟污造成的異響，需清理液壓挺柱； 3、氣門導(dǎo)管磨損造成的異響，需餃氣門導(dǎo)管并安裝加粗氣門桿的氣門。機(jī)油太稀造成的異響，需更換合適粘度的機(jī)油； 4、機(jī)油壓力低造成的異響，需檢查機(jī)油壓力低的原因。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)氣門噠噠噠響什么原因?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 勝達(dá)氣門室蓋異響的原因如下： 1、氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落； 2、氣門腳間隙過大或不一致； 3、氣門調(diào)整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母松動(dòng)； 4、由于液壓氣門挺桿與凸輪（或氣門座）之間產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多，造成挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快，需更換液壓挺柱； 5、曲軸箱油面過高或過低，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位； 6、氣門導(dǎo)管磨損。需校驗(yàn)氣門導(dǎo)管或更換氣門導(dǎo)管； 7、挺柱臟污，需清理液壓挺柱； 8、氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門和氣門錐面； 9、機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，改用更高粘度級(jí)別的機(jī)油； 10、機(jī)油壓力低，請(qǐng)檢查機(jī)油壓力低的原因。