斯巴魯森林人車比較貴，后期維修保養(yǎng)成本更高，而且還不是國產(chǎn)車，純進(jìn)口，價格肯定貴，歐藍(lán)德、三菱這個品牌就沒有豐田本田值錢，品牌溢價肯定就低，不要管節(jié)省在哪里了，你想要什么，他能給你，適合自己，就是好車

EPC=ElectronicPowerControl(全稱發(fā)動機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng))，很多人也叫它電子節(jié)氣門。該系統(tǒng)由一些傳感器、控制器等元件組成。當(dāng)某傳感器出現(xiàn)故障或感知到不正常的情況時，控制系統(tǒng)就會根據(jù)設(shè)置好的程序采取相應(yīng)的措施。其它兩個，一個是電瓶，一個是發(fā)動機(jī)，都是汽車自檢用的。每次在著車之前，擰開鑰匙那一刻，發(fā)現(xiàn)儀表盤里面有很多指示燈亮起來，而當(dāng)啟動車輛后，這些燈就會自動熄滅，很多人不理解這是什么原因。其實，這就是車輛的自我檢測功能在運行。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時，這些故障會生成一串代碼，行車電腦讀取到故障碼后，會以指示燈的形式出現(xiàn)在儀表臺上。如果在著車那一刻，還有故障燈沒有熄滅的話，那就會提醒你，你的車輛現(xiàn)在有故障，或者說暫時不適合長距離行駛。謝謝

三菱讓我感覺不是說毛病多質(zhì)量有問題，是粗糙。。。感覺做工細(xì)致、精致方面不如日系三大品牌。。作為80后，小時候一直聽父輩說的三吉是非常棒的車

18英寸的原廠輪框，是很難上AT胎的，還是換或新增一套16的輪框的，這樣不用每次拆胎！你懂的。16英寸的鐵框也不是很貴！

那你就用2.0歐藍(lán)德對比2.0奇駿嘛我沒有讓你買歐藍(lán)德的意思，歐藍(lán)德有個問題，城市路況跟車，拖檔共振。但是如果用2.0奇駿來對比2.4歐藍(lán)德，我建議還是要參考一下國際市場，這個就有點開玩笑了。

我單位有一個公務(wù)車，每天跑工地，一年跑個四五萬公里，到現(xiàn)在將近3年了，沒有什么問題，這應(yīng)該是一個概率吧

05款歐藍(lán)德二手車，如果車子車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜的情況下，個人認(rèn)為短時間練手過度還是值得考慮。

跑了快6萬公里了，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音，胎噪和風(fēng)噪比較明顯。家里另一輛7座suv換了米其林的公路胎后噪音明顯小了很多。

長租過美國奇駿（rogue），買過14款進(jìn)口歐藍(lán)德和18款國產(chǎn)歐藍(lán)德歐藍(lán)德4驅(qū)2.4如果優(yōu)惠17萬以下，沒有選擇，歐藍(lán)德無疑就沖四驅(qū)和后備箱那個車床?。ㄈ介L度可以到1.8米以上?。?/div>

日產(chǎn)奇駿和三菱歐藍(lán)德相比個人認(rèn)為還是日產(chǎn)奇駿好一些，車子的維修保養(yǎng)、保值性等方面日產(chǎn)奇駿相對更有優(yōu)勢。

2.4，可惜國歐不出3.0V6；2.4動力也是夠用而已95號只有中高速才能感覺不同，城市使用92可以的另外之前海外提車帖曬過，國外歐的推薦燃油標(biāo)號就相當(dāng)于95，；國內(nèi)歐為了使用92應(yīng)該是重新調(diào)整過

買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。希望我的回答能夠幫助到您,！

熱車還是很重要的，尤其是在冬季?。您啟動后，可以怠速30秒到1分鐘，再緩慢起步，低速行車，待儀表的油溫及水溫達(dá)到正常后才進(jìn)入個人的習(xí)慣駕車?。怠速時間太長，熱車慢，既影響燃油系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，又污染環(huán)境；啟動后不熱車，可能加速車輛的磨損，甚至影響行車安全噢。

這個功能不是為了省油，而是為了應(yīng)付工信部的，沒有這些“理念”上的東西，它不準(zhǔn)出廠上市銷售。很多人卻以為它是什么高科技的玩意，趨之若鶩了。就是調(diào)整了一下油門和換擋邏輯，其結(jié)果帶來了加速無力和拖檔頓挫。從來不用這玩意兒。

我改的一套精剛的雙光透鏡大一千多，效果非常好

高車速電子手剎不是一下抱死，網(wǎng)上有視頻，低速的時候時候是后輪抱死，我帕薩特我姑娘拉過，嚇我一跳高速沒試過。網(wǎng)上有講解

肯定可以刷電腦，改成鎖車不折疊。因為我的就改過了。有可能是你們那的ssss只是二級經(jīng)銷商掛著ssss的名，他們沒有花錢買這個程序，我這兒的就是，前一段時間升級到ssss店，他們才有的程序。我是我們這第一輛更改后視鏡和召回升級的。這個在他們計算機(jī)程序里面，有個個性化設(shè)置，在那里面能改很多隱藏功能，不過有些（比如自動落鎖）改了也沒用，因為歐藍(lán)德沒這個功能。單說這個后視鏡折疊，改完后，按一下鎖車，后視鏡不折疊，再連按兩下鎖車，后視鏡折疊。開車時，按一下開鎖，主駕門解鎖，再按兩下解鎖鍵，其余門解鎖，后視鏡打開。

文明的，教育教育你一下。首先，以廠家聲明方向系統(tǒng)升級來說明舊系統(tǒng)有缺陷屬于沒文化的表現(xiàn)。系統(tǒng)升級的原因很多，升級可能是想增加新性能，可能是為了迎合不同客戶的需求，可能是為了節(jié)能。。。。。。舉個例子，fcm升級后增加了對人的識別。你這種邏輯錯誤在沒文化的人里經(jīng)常出現(xiàn)。

呵呵，開一下就知道了，我說的是兩個車開的感覺，歐和其它日系車感覺差不太多，很輕快，省油，外觀我也喜歡。c6轎車本不具可比性，但發(fā)動機(jī)變速箱一樣。感覺車穩(wěn)，起步時有延遲，后斷動力好。我的首選是自吸十At，感覺RAv4不錯，2點5十6At，但外觀接受不了，價格也貴了一些。買了歐不后悔，務(wù)實主義，老司機(jī)的選擇。

沒有，只要你4萬公里，在4S店去換變速箱油，我賣的時候車況都好的很，我那個勁炫是廣汽三菱第一批，傳說三大件全進(jìn)口，其他零部件80%進(jìn)口，也就是今本上是進(jìn)口的在國內(nèi)組裝，以前2區(qū)豪華版，辦下來19萬多接近20萬，我賣的時候賣了9萬，