別聽加油站那些促銷員忽悠，他對每個人都那么說，車子需要用燃油添加劑，對車好，還會摸你的排氣管告訴你，排氣管很黑，燃燒不充分，都是套路,別理他們，就是推銷自己的產(chǎn)品罷了，滿意請采納，謝謝！

1、換空氣濾清器在汽車行駛三萬公里之后，空氣濾清器將會沾滿非常多的灰塵以及油污，而且行駛三萬公里時，空氣濾清器的性能也會受到非常大的影響了，因此最好進行更換，保證工作性能。2、更換空調(diào)濾芯：空調(diào)濾芯內(nèi)含有活性炭，可以吸附細微顆粒，活性炭會隨著時間的流逝和使用的頻率逐漸減少。如果空調(diào)濾芯過臟會造成制冷效果下降，還有異味。3、節(jié)氣門清洗車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關系的，電噴發(fā)動機在運行過程中，氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣，會有一小部分通過進氣門、進氣管道在節(jié)氣門體處生成積炭這些污物積累下來，時間長了就會在節(jié)氣門體處形成污垢，造成節(jié)氣門開關阻力增大，發(fā)動機怠速不穩(wěn)等故障，所以要定期清洗節(jié)氣門。4、更換防凍液：一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產(chǎn)生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產(chǎn)生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發(fā)動機傷害。

動力問題其實屬于主觀性的問題，建議車友還是去親自試駕一下為好，不同的人對動力的需求也不一樣，只有自己感受過了才知道是不是符合自己的需求。

1，沒必要的，這種油性防凍液都是4s騙錢的項目，暴利產(chǎn)品，用新車自帶的原廠防凍液就滿足要求了，放心吧，2，市區(qū)多,開車比較溫柔,考慮油耗經(jīng)濟性就用0w20的，經(jīng)常高轉速,開車比較激烈的,就用5w30的，在4s用原廠女王機油就可以了，有0w20和5w30可以選的，滿意請采納，謝謝。

奇駿太老了吧，這幾個車里說內(nèi)飾年輕的還是榮放，估計會有人反對，但是你看看歐藍德那直上直下的中控臺，CX5也不咋的。到時候CRV其實最好看，也是因為他剎車門機油門鬧得，從加價到現(xiàn)在優(yōu)惠2萬多還是不好賣?？偨Y一下，老氣大叔要奇駿，要面子圖表面CRV，越野村里用歐藍德，20歲CX5。

使用普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.請車友自己斟酌.回答車友問題是我的榮幸,.

18啊我看成19了19一套也就這樣了差不多買了就好好開別糾結我都是兩年聯(lián)保的各地不一樣愛護車多開幾年比啥都上

我的情況和你差不多，你應該毫不猶豫的已最快的速度換回來，我12.9號讓他們忽悠換的愛溫，10號一早就找他們，他們感覺也理虧，主動提出可以換回去。在換原廠防凍液之前，我用水等打開大循環(huán)后，又把水放出來的?，F(xiàn)在也有點忐忑不安，但也怨自己沒有堅持住。

選車是要按照自己現(xiàn)在和未來的預期需求來決定選什么車的，同時，具體的備選車型，也要看自己的實際試駕感受來決定，

鐵銹是路上的鐵粉被卷到了車頂上，附在了車漆上，至于鐵粉百度上說是路上的車剎車片磨損下來的，車友們擦鐵粉一定要注意，我第一次不懂得用力擦，把車漆磨損了，還是在機蓋上。。。

7座比5座只是多了兩次上線，一共多個一百多元，但是與7座的便利性相比，可以忽略。因為哪怕是一年只用到一次，你都能賺回本錢了。

歐藍德用的就是美行地圖，不用改名字。用其他地圖才需要改地圖的名字。美行地圖比較穩(wěn)定的是2017Q1和2017Q4版本。（2017Q4很好，我現(xiàn)在就在用）。另外，美行地圖可以增減聲音大小，在導航地圖畫面，用手向左滑是減小聲音，向右是增大聲音，也可以在地圖“設置”里設定到合適的聲音，你試試看吧。

奇駿發(fā)動機和拖拉機一樣，地盤那么低，和轎車有什么區(qū)別，車身穩(wěn)定又那么垃圾，60馬時速都不敢緊急錯車，跑個海拔高一點的地方他還敢跑嗎？而且四驅有是個垃圾四驅。

看樣子廣州的也是一個德行，我的4S店也說是三個月，我說論壇上說改為6個月了，這種情況都還強硬的告知必須三個月保養(yǎng)，直到我明確告知已經(jīng)致電廣汽三菱總部售后服務，他們才說是三個月是自愿可以做保養(yǎng)，我自愿尼個瑪

（1）有可能是底盤的球頭或者支臂有問題。（2）有可能是轉向節(jié)和軸承之間有間隙導致（3）剎車片損壞這個要做相對應的檢查才可以的。

因為根據(jù)最新的消息，2019款的三菱歐藍德將會是國產(chǎn)發(fā)動機了。首先看到外觀的部分，2019款的三菱歐藍德與現(xiàn)款的差別并不大，前臉的部分依然是展翼中網(wǎng)和大橫條格柵，看起來非常的舒展大氣。而在2019款上，前臉的部分一個是車標部分的鍍鉻條變得更粗了，另外一個部分就是前唇的銀色護杠有了一點的小修改，其他部分基本沒有改動。側面的部分，2019款歐藍德的整車尺寸為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，定位緊湊型SUV，尺寸與現(xiàn)款一致，相比一些自主品牌的緊湊級SUV，歐藍德雖然車身數(shù)據(jù)不錯，但是軸距沒有什么優(yōu)勢。車尾的部分，2019款歐藍德整體看起來還是比較大氣硬朗的，大部分的設計都維持原樣沒有改變，比較明顯的變化就是加了一個小的擾流版，看起來更加的有運動氣息，如果排氣管也能重新設計一下，那就更好了。最后就是最關鍵的動力部分了，歐藍德雖然還是搭載主打的2.0L和2.4L發(fā)動機，但是卻由之前的進口變成了國產(chǎn)，相信這點要讓不少準消費者失望了！另外轉向和懸架的部分，2019款歐藍德調(diào)整了轉向和懸架，采用前麥弗遜多連桿獨立懸架的結構。除非在價格上讓步，發(fā)動機落差這么大的2019款歐藍德，消費者估計很難接受。！

如果去東北哈爾濱的話，機油建議更換0W的，5W碰上氣溫低的時候不夠用，還有玻璃水要最起碼-30℃的

根據(jù)樓主的問題，冬季冬季熱車是必要的，不過不建議原地熱車，建議可以低擋低速行駛熱車就可以，至于時間的話應該和外界的溫度有關，建議天涼的話還是15分鐘左右吧，。

買回來其實就可以上高速了，車子現(xiàn)在沒有嚴格的磨合期了，前300公里剎車的走合過程比較關鍵，其他性能已經(jīng)可以完全發(fā)揮了。

國產(chǎn)化以后，歐藍德尊貴版官方指導價22.38萬，優(yōu)惠幅度在10000元左右應該問題不大～途觀L330TSI兩驅豪華版官方指導價25萬多，目前官降2.3萬左右～比起神車當年的加價提車，如今市場競爭、國人越來越懂車、趨于理性消費的環(huán)境下，靠看牌子信仰，高溢價率昂首賺錢的手段會逐步消亡！～至于那個好——作為家用車，我敢說日系比大眾可靠耐用性好！作為城市SUV，我敢說歐藍德核心四驅技術(S-AWC系統(tǒng))在同價位合資品牌中首屈一指！沒有四驅的“SUV”，不能叫SUV！靠高溢價率賣家用車，會被大多用戶拋棄，不值得購買。只認牌子的除外～