嗯。你說的對，我沒這樣試過，因為很少需要短期內(nèi)提速到100的。畢竟上高速已經(jīng)足夠熱車時間了。所以冷保護實際上對普通人來說沒太大意義，真只是概念而已。

箭頭朝下是因為鼓風(fēng)機在下面，你翻譯下濾芯的英文就知道了，標(biāo)注箭頭需要朝鼓風(fēng)機的方向。

這個好像不行哦，2.0的沒有菜單鍵，問4s也是一頭霧水

變速箱不過關(guān)...奇駿躺槍....

看過一遍說明書，沒印象了

這3款車動力對我來說都夠用，主要是看翼虎跟那倆款車油耗相差差不多

已經(jīng)有人將它改為行車記錄儀取電口了

共振，不好搞，只有新車磨合后換了裝車油看會不會改善。麻子大現(xiàn)在有個活塞銷中空內(nèi)置動軸技術(shù)，已經(jīng)能消除柴油機的特點音了，可惜這技術(shù)的柴油車沒在國內(nèi)銷售。

您好，這個應(yīng)該是倒車影像的攝像頭的固定位置，以及攝像頭自身的問題，建議去4S店或修理廠檢查維修。

你好。就汽車本身而言，我推薦新歐藍德，技術(shù)成熟，外形時尚。日本三菱重工的汽車水平，不輸于德國。尤其是其鍛造技術(shù)，很多F1發(fā)動機都是其加工的。世界一流的水平。參考。

性價比昂科威更高一點的。

歐藍德是緊湊型SUV

鄉(xiāng)下有補貼 熱門車型 排量 變速箱 指導(dǎo)價 全國最低價 2014款 2.4l 四驅(qū)豪華超值版 5座 2.4l 自動 27.48萬 21.43萬 2014款 2.4l 四驅(qū)豪華超值版 7座 2.4l 自動 28.48萬 22.38萬 2014款 2.4l 四驅(qū)精英gt超值版 7座 2.4l 自動 34.48萬 28.38萬

漢蘭達用的是凱美瑞轎車底盤，歐藍德達喀爾越野底盤，要買越野車還是選擇三菱歐藍德的車好

d和ds沒啥太大差別，用手動車來比喻，d檔就是正常行駛過程中，想快速超車或者激烈駕駛再或者下陡坡用發(fā)動機制動時，踩離合換低檔，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，所以呢，d檔和ds檔可以在行駛過程中直接切換，停車直接掛ds也可以，但建議切換時松開油門，切換后再加油，ds檔加速比較犀利，另外急加速急減速會有頓挫感，所以樓主要注意安全。

進口的歐藍德比較好， 別的不說， 起碼人家是進口的， 皮厚。新奇駿也還可以，就是如果非要在兩者做對比的話，肯定是歐藍德好

歐藍德屬于原裝進口的品質(zhì)，生產(chǎn)工藝及技術(shù)還不錯，日本車最大的優(yōu)勢就是皮實，可靠，選擇7座版本的歐藍德內(nèi)部乘坐空間似乎有點小，建議選擇5座車型。7坐班可以選擇酷威或者漢蘭達，科帕奇，理由是同價位，同級別！

如果是時間不準(zhǔn)確，需要調(diào)整，則按一下菜單鍵，選擇時間界面進入，摁功能鍵設(shè)置好時間，點擊菜單鍵退回主界面即可。

怎么了

歐藍德裝配的是2．4升排量的三菱4g64s4m16氣門多點噴射汽油發(fā)動機，雖然4g64s4m沒有crv配備的i－vtec發(fā)動機先進，但其2．4的排量要比crv的2．0升發(fā)動機要大，但其最大功率99kw卻小于crv與帕拉丁，其最大輸出扭矩達到201牛米，處于中游。而且歐藍德在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。不過這款發(fā)動機比較結(jié)實耐用、維修容易。發(fā)動機隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發(fā)動機艙內(nèi)的設(shè)計稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。