這個(gè)功能不是為了省油，而是為了應(yīng)付工信部的，沒(méi)有這些“理念”上的東西，它不準(zhǔn)出廠上市銷售。很多人卻以為它是什么高科技的玩意，趨之若鶩了。就是調(diào)整了一下油門(mén)和換擋邏輯，其結(jié)果帶來(lái)了加速無(wú)力和拖檔頓挫。從來(lái)不用這玩意兒。

就像歐藍(lán)德一樣，說(shuō)城市SUV吧，有強(qiáng)調(diào)它的通過(guò)性和四驅(qū)脫困。性能增加了，成本上去了，價(jià)格不能高，只能在眾多城市用車和一些新手喜聞樂(lè)見(jiàn)的配置上降低標(biāo)準(zhǔn)，不然咋賺錢？很多人高喊沒(méi)這配置少了那個(gè)配置，這個(gè)不舒服，那個(gè)不感冒。哪哪都達(dá)到你滿意了，還是這個(gè)價(jià)位？?jī)r(jià)格上去了，你還買歐藍(lán)德么？有人信誓旦旦拍胸脯說(shuō)過(guò)：只要什么什么配置有了，即使價(jià)格上去我一樣買它。呸！吐你一臉。價(jià)格上去了依然買不是你這樣的。城市SUV本身就是一個(gè)矛盾的結(jié)合體，無(wú)法把它弄的盡善盡美，只能看偏重什么方向了。我買歐藍(lán)德關(guān)注點(diǎn)是它的主體性能，動(dòng)力、四驅(qū)能力、通過(guò)性、空間、皮實(shí)耐造……，因?yàn)樗m然定位城市SUV，但它又不失野性，我要開(kāi)它在城市跑、舒適度比硬派越野車好就行，我要開(kāi)著它自駕游長(zhǎng)途跋涉，它比轎車能裝東西，通過(guò)性好，適合跑一些爛路，保證我能到達(dá)想去的地方，然后平平安安歸來(lái)就行。至于它油耗都是次選項(xiàng)，什么ECO都是扯，想省油就去買轎車，買SUV干什么？歐藍(lán)德的油耗在眾多SUV中已經(jīng)算佼佼者了，再糾結(jié)這個(gè)真不適合買SUV開(kāi)。

樓主放心，我18款2.0榮耀，現(xiàn)在用車7個(gè)月，行駛了8500公里，除了頭兩個(gè)月ECO模式，感覺(jué)非常肉，后來(lái)直接關(guān)掉用到現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)油耗基本沒(méi)差別，駕駛感覺(jué)爽很多，不必?fù)?dān)心油耗問(wèn)題，

雙eco不建議用，油門(mén)反應(yīng)很遲鈍，平時(shí)4驅(qū)eco，高速切換auto，感覺(jué)很好用，目前45000公里，平均8.5油耗