我單位有一個公務車，每天跑工地，一年跑個四五萬公里，到現在將近3年了，沒有什么問題，這應該是一個概率吧

“扭曲門”是什么事件？沒聽說過，是指尾門么？我跨停過很多次馬路牙子，好像門也都正常打開啊，難道是馬路邊坎高度不夠

實話實說，周末我們一棒子朋友都是山里玩戶外、露營啥的去了你買奇駿就不要指望它給你去越野，這個車就一款城市SUV，就一多功能車、通過性好過轎車而已，不過土路上的懸掛舒適性，在二三十萬以內的車中奇駿無敵奇駿金屬薄、車體大，所以一走爛路車里能感覺車體的整體扭曲，甚至是如交叉軸路面時，你打開尾門后因車體扭曲你關不上尾門的事我都碰到過還有一次爬個小土坡，右前輪刨起來的石塊把前翼子板給生生的頂變形，造成右前門打不開的窘迫歐藍德更適合進山，但老舊的發(fā)動機及車型就看你能不能接受，戶外脫困肯定優(yōu)于奇駿CRV就是一款加大車內空間的轎車，但是后備箱裝東西的確超級好裝，目前沒有看見比它更能裝的車了，現在的1.5T就沒接觸過，綜合來講，底盤高度不足造成通過性差是CRV繞不過的硬傷

需要經常越野建議有米牧馬人，沒米BJ40，再小就鈴木吉姆尼，這些才是專業(yè)搞越野的，其他都扯，日產的途樂，豐田普拉多這些都可以適度越野。以上在38號車評里都有詳細的測評過。城市越野也就那樣了，奇駿后屁股那里縫隙那么大就是為了輕度越野的時候設計的，重度CVT受不了。CRV越野更是笑話。歐藍德越野也一般，不過老款CVT耐造些。