我單位有一個公務(wù)車，每天跑工地，一年跑個四五萬公里，到現(xiàn)在將近3年了，沒有什么問題，這應(yīng)該是一個概率吧

“扭曲門”是什么事件？沒聽說過，是指尾門么？我跨停過很多次馬路牙子，好像門也都正常打開啊，難道是馬路邊坎高度不夠

實(shí)話實(shí)說，周末我們一棒子朋友都是山里玩戶外、露營啥的去了你買奇駿就不要指望它給你去越野，這個車就一款城市SUV，就一多功能車、通過性好過轎車而已，不過土路上的懸掛舒適性，在二三十萬以內(nèi)的車中奇駿無敵奇駿金屬薄、車體大，所以一走爛路車?yán)锬芨杏X車體的整體扭曲，甚至是如交叉軸路面時，你打開尾門后因車體扭曲你關(guān)不上尾門的事我都碰到過還有一次爬個小土坡，右前輪刨起來的石塊把前翼子板給生生的頂變形，造成右前門打不開的窘迫歐藍(lán)德更適合進(jìn)山，但老舊的發(fā)動機(jī)及車型就看你能不能接受，戶外脫困肯定優(yōu)于奇駿CRV就是一款加大車內(nèi)空間的轎車，但是后備箱裝東西的確超級好裝，目前沒有看見比它更能裝的車了，現(xiàn)在的1.5T就沒接觸過，綜合來講，底盤高度不足造成通過性差是CRV繞不過的硬傷

需要經(jīng)常越野建議有米牧馬人，沒米BJ40，再小就鈴木吉姆尼，這些才是專業(yè)搞越野的，其他都扯，日產(chǎn)的途樂，豐田普拉多這些都可以適度越野。以上在38號車評里都有詳細(xì)的測評過。城市越野也就那樣了，奇駿后屁股那里縫隙那么大就是為了輕度越野的時候設(shè)計的，重度CVT受不了。CRV越野更是笑話。歐藍(lán)德越野也一般，不過老款CVT耐造些。