19款勁客前臉延續(xù)的日產(chǎn)家族史V-Motion設計語言，內(nèi)飾設計更簡潔精致，搭載1.5L汽油發(fā)動機，最大輸出功率91KW，最大扭矩147Nm，匹配手動變速器或CVT變速器。之前收到過有關(guān)機油乳化問題的投訴，19款車型由于上市時間不長目前是否得到解決還不明確，建議您觀察一段時間再做選擇。

說起勁客防撞梁鈑金如何，首先要說到防撞梁的作用，就是將撞擊力傳導至后方的連接部位上，讓縱梁和車內(nèi)來承受主要力量。如果車內(nèi)沒有變形，車門可以正常打開，駕駛員能夠逃出來，就說明車輛安全。說道鈑金如何目前還沒有更多的數(shù)據(jù)，不過這款車在第三方檢測數(shù)據(jù)來看，這款車獲得了很高的安全評價，不過這款車目前來看，這款車機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，由于天氣的原因目前乳化問題較少，但問題然存在，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知。建議慎重考慮。

日產(chǎn)騏達的發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，不過關(guān)于CVT變速箱的投訴是比較多的，主要是滑閥箱的故障。建議您謹慎購買。新款由于保有量還不是很多，建議觀察一段時間再做選擇。日產(chǎn)勁客這款車油耗表現(xiàn)不錯，這款車機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知，您可以到經(jīng)銷商試乘試駕做出選擇。

雪鐵龍C3-XR這款車配置豐富，同時軸距為同級別最長。性價比很高，目前沒有共性問題，不過這款車動力稍差一些，如果對動力要求不高，可以考慮。當前質(zhì)量表現(xiàn)還可以，共性問題不多。建議考慮1.6T車型，1.2車型為三缸發(fā)動機在噪音和穩(wěn)定性上不如1.6T。建議您慎重選擇。勁客這款車機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，問題然存在，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知。建議慎重考慮。

如果我們遇到這個發(fā)動機故障燈亮起，首先確認是否是傳感器出現(xiàn)問題，排除了傳感器的問題，那大部分的原因就是積碳了，汽車有積碳是很正常的事情，定期清理也很有必要，這樣也是為了更好地保護車輛延長發(fā)動機的使用壽命。

勁客這款車機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，由于天氣的原因目前乳化問題較少，但問題然存在，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知。而老款起亞智跑的部分車型存在發(fā)動機拉缸異響的問題，不太建議您購買。

勁客這款車機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，由于天氣的原因目前乳化問題較少，但問題然存在，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知。不過整體來說還是可以購買的。

19款勁客前臉延續(xù)的日產(chǎn)家族史V-Motion設計語言，內(nèi)飾設計更簡潔精致，搭載1.5L汽油發(fā)動機，最大輸出功率91KW，最大扭矩147Nm，匹配手動變速器或CVT變速器。之前收到過有關(guān)機油乳化問題的投訴，19款車型由于上市時間不長目前是否得到解決還不明確，建議您觀察一段時間再做選擇。

2018年2月，東風日產(chǎn)向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，因為制動總泵缺陷，對約69萬輛2015年4月6日至2017年7月21日生產(chǎn)的新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸、全新軒逸汽車實施召回，這也成為東風日產(chǎn)國內(nèi)召回數(shù)量最多的一次。主動召回是車企對消費者負責的表現(xiàn)，但東風日產(chǎn)此次實施的召回方案，卻引起部分以軒逸為代表的車主的強烈不滿。收到的投訴信息顯示，召回方案被拒絕的理由除了被認為不合理，可能還有更令人吃驚的因素。2018款軒逸剎車泵已經(jīng)做出了相對的處理。勁客這款車機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，由于天氣的原因目前乳化問題較少，但問題然存在，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知。

哈弗H2s這款車使用了雙離合變速箱，行車輔助功能配置比較多，車身更加小巧緊湊，油耗控制的不錯。日產(chǎn)勁客這款車油耗表現(xiàn)不錯，這款車機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知，建議慎重考慮。

19款勁客前臉延續(xù)的日產(chǎn)家族史V-Motion設計語言，內(nèi)飾設計更簡潔精致，搭載1.5L汽油發(fā)動機，最大輸出功率91KW，最大扭矩147Nm，匹配手動變速器或CVT變速器。之前收到過有關(guān)機油乳化問題的投訴，目前還沒有收到這款車機油乳化的投訴。

這款車機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，由于天氣的原因目前乳化問題較少，但問題然存在，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知。建議慎重考慮。

13萬落地的價位的話，CS55倒是一個不錯的選擇，這款車配置豐富，動力系統(tǒng)的匹配比較成熟，底盤調(diào)校有一定功力，從目前來看質(zhì)量相對比較穩(wěn)定，不過噪音的控制不是很理想，具體的建議您進行試駕感受。

機油乳化可以證明發(fā)動機有水，這個和發(fā)動機本身沒有關(guān)系但和機油的好壞和天氣及發(fā)動機使用的環(huán)境等有關(guān)系。一般情況都是防凍液進入機油里面導致的，這種情況機油已經(jīng)變質(zhì)必須更換。勁客確實存在機油乳化機問題。

這款車機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，由于天氣的原因目前乳化問題較少，但問題然存在，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知。建議慎重考慮。

馬自達CX-3這款車也算是一款比較精致的小車目前質(zhì)量上還是比較穩(wěn)定，不過空間表現(xiàn)在同級別中不是很出色。勁客的話機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，由于天氣的原因目前乳化問題較少，但問題然存在，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知。建議慎重考慮。

勁客這款車機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，由于天氣的原因目前乳化問題較少，但問題然存在，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知。建議慎重考慮。昂科拉這款車在動力以及做工上在小型SUV里面是相當不錯的。這款車從上市以來銷量一直都不錯。從目前來看新款昂科拉關(guān)于變速箱問題投訴的較少，質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)令人滿意，還是值得購買的。

這款車機油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決，由于天氣的原因目前乳化問題較少，但問題然存在，中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn)，不過從已知信息來看，2018款勁客對中控屏幕問題做出了改進，但效果如何目前未知。建議慎重考慮。

通過您的描述不確定具體的異響部位，如果擔心有質(zhì)量問題，建議您還是聯(lián)系廠家指定售后進行檢測處理。

發(fā)動機故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養(yǎng)問題和油質(zhì)問題。