霸道陸巡可以說是催出來的價格，因為前幾年陸巡占領市場時候也是49w左右價格，現(xiàn)在看看價格吧，至于途樂，就是車價，但你說如果免去排量稅，途樂，陸巡就30來w，值不值看各人

論越野牧馬人最強，論舒適牧馬人最差。有商務或者家庭需求，選霸道酷路澤途樂也沒錯。但說帕杰羅沒有通過性和穩(wěn)定性，我是不贊同的。2700只是有普拉多的架子和舒適性，越野比帕杰羅差不少，看自己需求了。

買兩個備用油箱，派出所備案一下就行，油桶必須專用的，不一定用的到，心理安慰，續(xù)航?jīng)]問題的，在藏區(qū)看見加油站就加滿

馬路上跑的絕大多數(shù)都是27，4000很少見的。另外你這個數(shù)據(jù)是一汽豐田普拉多的數(shù)據(jù)，并不能代表普拉多全部的數(shù)據(jù)。平行進口還有中規(guī)要比這銷量多的多。還有就是你這個數(shù)據(jù)不準確，一汽豐田的普拉多銷量可沒有這么好，一個月銷量也就千八百臺而已。另外你這個是17年的數(shù)據(jù)，那個時候還有銷量占絕大多數(shù)的27，并且是沒有爭議的全時四驅。而現(xiàn)在是18年啦，一汽豐田的27已經(jīng)停產(chǎn)，只生產(chǎn)3.5，并且是還是個分時，現(xiàn)在是褒貶不一，分歧很大，銷量就更可想而知啦?？赡墁F(xiàn)在銷量看著還可以，那只不過是等新款的人多，等過了這個熱度銷量肯定還會有很大的下滑。

d90那車漆，就商務車的水平，看看h9的車漆，晶瑩剔透又厚又硬，掛花都不容易。至于三大件，d90就更不用比了。

后視鏡沒加熱，流媒體可以調，您就拿著手機查英文就行了，我也是18se，跑了500公里了，目前是20個油百公里

不用拉高速！前期轉速不要超4500轉，中規(guī)5.6的4S要求1000公里首保只檢查不換油，5000公里二保換機油機濾，可以提前做，以后用全合成可以8000-10000保養(yǎng)。

前段時間買的這牌子的，質量不錯！。攝像頭確實很清晰，變形控制也很好。裝了這個，我老婆停車太方便了！很實用，推薦購買。 分享下；https://s.click.taobao.com/t?e=m%3D2%26s%3DMSyYtV7D53ocQipKwQzePDAVflQIoZepK7Vc7tFgwiFRAdhuF14FMXBAZ%2F9h5P1SMMgx22UI05YT%2F1dmyZ%2FusIZ%2Fb1cw8Bd3lWNASFbRXFKTF9TsZQSkB0dGcF1kYO9pcSpj5qSCmbA%3

1平行進口車利息都在4到6里左右，可提前還款，利息是按照你的貸款額來計算2改裝類別很多，等次不同，清單只做估計。但最好眼見為實。兩個人改同樣的配置東西都不一樣。3上牌只要手續(xù)齊全復合國家道路標準再了解當?shù)卣撸缮吓啤?酷路澤近期一直在下滑，可再晚些入手。會有驚喜5舉手之勞，不必客氣。能幫則幫

謝謝您的指教，我也是糾結接車方式，天津太遠，去到昆明連個展示車都找不到，您的車用著感覺怎么樣？動力配這個大家伙行不行？在平常使用下有沒有什么毛病出現(xiàn)

還是技術問題只要車位是能進去的和車大小沒啥關系。相反這車視線好坐姿高更好停那些說停不好的我覺得是有心理障礙這車高啊看上去一大坨還沒動車就給自己一個不好停的暗示

星期天去試駕了途樂，4.0的，優(yōu)點也是很明顯的。又高又大，比陸巡還大一圈，我的普拉多停在旁邊就是個小個子了。單價實惠，最低50整，但得在店內(nèi)上保險與上牌。缺點：油耗高，關掉音樂之后噪音有點大，檔位不清晰。提速比不上普拉多40.外觀，可以改，很漂亮的。

太多評論就不看別的了簡而言之我們當初購買前也看過途昂后來定的普拉多標準自動版很簡單要想買新車先去二手車市場看看這個車系的口碑如果是老牌子的大眾新出的車系也需要看下市場的反應為什么途昂加價又不加價了？加價是因為途昂的經(jīng)銷商盲目的自信會出現(xiàn)買車時4S店被擠破門檻的場面實際結果銷量不好因為途昂除了品牌優(yōu)勢別的什么都不占大？沒比漢蘭達大多少漢蘭達市場保有量確先入為主的很大價格也沒比漢蘭達有多少優(yōu)勢底盤更是用來城市代步用設計的所以這個車只能跟漢蘭達對比就不是普拉多的對手所以樓主你自己該明白了！況且我們以前開的就是大眾志俊大眾車的工況溫度始終在一百度左右發(fā)動機左邊的易損件很多而日系車設計的理念工況溫度在九十度以內(nèi)所以發(fā)動機周邊的易損件少為什么說日系車比較耐用估計這就是原因發(fā)動機設計的日常工作的溫度高低直接影響到整車使用性能所以在非洲偏遠地區(qū)你能看到跑了幾十年的日系車確看不到德系

家用，有孩子，途昂，看看安全配置，氣囊，就得選擇途昂，2氣囊的途樂，萬一出個事故什么的沒側氣簾，膝部氣囊，出事故就是大事故，家人，孩子的安全最重要，別說什么途樂皮厚，皮厚玻璃是脆的，萬一，萬一這東西誰也不好說。

買個乞丐版途樂改裝出去瘋樂趣多多，雖然高科技配置不如大探，但在非鋪裝路面應該感覺更踏實吧！舒適度和空間是不是更好一點？我倆車都沒開過哈！只是想象一下，具體選哪個還得等途樂到店試駕后再說。再者愛不愛國的事不是買那部車的問題，現(xiàn)在世界誰又離得開誰呢？沒有各國的技術交融，誰又能獨自生存發(fā)展？！你們的手機、電腦、網(wǎng)絡，又有哪個是咱們發(fā)明的？！真的愛國那就戰(zhàn)場上見吧！??！

4.0的0到100要10秒以上了，加速應該和4.0陸巡差不多，還有可能跑不過陸巡，畢竟途樂車重，更大，風阻也更大，跑不過2.0t小車，動力稍好的suv也跑不過，100碼以后不好說，現(xiàn)在的民用車0到100一般都10秒以內(nèi)了，買4.0的，還不想被別的車欺負的話，還是改一下吧，要不然就買5.6的，反正4.0和5.6的油耗也差不了幾個油，霸道27是沒有最肉只有更肉，我就是急性子，5.6中規(guī)和4.0中東都開過，我更喜歡5.6的動力，城市道路超車很給力，4.0的超車之前還要猶豫一下，如果被別人欺負了4.0的只能受窩囊氣，想一想車又大又肉，操控又不如小車好，怎么能受的了，個人見解，勿噴！

只要是藍牌，沒什么排量這種說法，我之前是三年延用原車牌，車管所上牌必須是新車，今年政策改了，一年就能延用原車牌，而且二手車也可以延用。

日本車油耗是，小排量省油，大排量費油，霸道27跟40費油都差不多14.5。路巡4.0跟4.6大概20多個。

我從大連自駕去過三次西藏，走過所以得進藏路線，我覺得除非是越野愛好者買途樂，正常情況下大部分人是不會專業(yè)越野玩的，中國目前的路況別說途昂了，QQ走全國都沒問題，我也買上定途昂380旗艦，主要考慮的原因就是因為大，并且7座，孩子馬上出生，我只把途昂當成mpv而已，這么大的車這個價格我覺得不需要談什么操控

就算5.6途樂，跑現(xiàn)在20多萬2.0t的小車都費勁吧，畢竟小車風阻，途樂差距太大，自重幾乎比小車多一噸以上，快兩倍了，所以4.0的提速和小車肯定沒法比，現(xiàn)在的2.0t小車提速都很猛啊一百七八根本不費勁，膽子大上兩百都很輕松！