1、您好，邁騰提速慢些，因?yàn)閯傞_始渦輪沒有參與工作，跑起來提速還是邁騰快的。希望可以幫助到您！2、邁騰8t最高時速為：215km/h；百公里加速：9s；阿特茲5l最高時速為：218km/h；百公里加速：3s。3、力量 邁騰是0T發(fā)動機(jī)，但是馬力稍微落后只有186匹，而阿特茲是5L 192匹，邁騰的峰值扭矩是320牛米，而阿特茲只有252牛米。所以在開車的時候，我們可以感覺到邁騰的動力還在澎湃，加速的時候相對阿特茲要快一些。

輪轂大 輪胎?。?5） 油耗略微提升，操控感提升，胎噪大，爆胎時失控降低。與現(xiàn)款車型一樣，新款阿特茲高配車型依然配備了同級罕見的19英寸輪圈。較低的高寬比理論上可以營造更清晰的路感反饋，視覺效果極佳。表現(xiàn)出更強(qiáng)的氣場感。在中級車內(nèi)，家用絕對值得推薦，屬于性價比高的。主要為外觀時尚，動力較好，油耗低，使用成本低。阿特茲的造型設(shè)計得不錯，相當(dāng)耐看，內(nèi)部空間也比較寬裕，不會覺得擁擠，油耗操控也非常不錯，是一部好車。

1、這便是我擁有的車生活，一部人馬一體的車子是我的夢想，而我讓夢想實(shí)現(xiàn)了，不需要多大的空間，不需要多超豪華的品牌。2、選擇阿特茲原因很多，車子的顏值是一方面，性能以及配置也是一方面。3、如果直立乘坐那肯定會受到溜背造型的車頂?shù)挠绊?，但是阿特茲的初衷可能是讓乘客放松乘坐所以仰坐才是最佳乘坐姿勢吧。中間的凸起就更別說了，找一個沒有凸起的車型來吧。4、但是這輛阿特茲就沒有這樣的缺陷，整體的外觀風(fēng)格就像是大黃蜂一樣，非常的霸氣。線條也非常的流暢，這樣的車子最適合我了。5、銷售前來給我們介紹阿特茲的配置性能等等，還說有很不錯的貸款優(yōu)惠政策，就這樣我和我老爸背著我老媽當(dāng)場訂了車（沒錯，就是這么迅速）。 回家之后告訴老媽后，老媽說我和我爸兩個真是臭味相投，然后就笑了起來。6、并且在我看來還具有一定肌肉感，而車尾部分抬高的屁股也讓這款車更像跑車，相比之下后備箱蓋子上的設(shè)計就顯得平平無奇了，但是總體而言外觀我還是非常滿意的。

會把電瓶電放完。假設(shè)充滿電（90%以上電量）的電瓶，各種車輛的閱讀燈功率不同，為了計算方便，按燈泡12瓦計算，電流1A，電瓶60AH。放電到50%，可以順利起動車子，60*（90%-50%）/1=24小時。車內(nèi)燈沒關(guān)會損耗電瓶的電量，會對電瓶的壽命有影響。但是車內(nèi)燈的損耗很少，一般在行車中通過發(fā)電機(jī)的發(fā)電會補(bǔ)充，不必太在意，（以后把車內(nèi)燈調(diào)到自動關(guān)閉那一檔就行了，在你關(guān)門10秒鐘后會自動關(guān)閉的）。備用鑰匙開門；有的汽車燈會自動關(guān)閉的。除了特殊情況：哪個門沒有鎖嚴(yán)，或者破窗，打開前蓋，拔掉電瓶線外，一般沒有辦法。一般一夜閱讀燈亮著沒事的，電不會耗盡。

1、阿特茲外觀動感，不像其他中型車那么穩(wěn)重，但還是有一點(diǎn)跳躍感，適合年輕人駕駛。新阿特茲外觀與海外車型基本一致，外觀依舊采用全新的動人靈魂的設(shè)計理念。2、相對來說，這臺阿特茲的性價比并不算高，同級別中的本田雅閣在優(yōu)惠完之后入門級版本已經(jīng)只需要15萬多，且知名度和保值率都要比這臺車高出不少，我想也在一定程度上影響了這臺車的銷量。3、性價比：這款車的性價比對我來說很高，售后服務(wù)也不錯。4、我在選車的時候，很注重車的實(shí)用性。在選擇阿特茲之前，我也比較了很多車，但是后來我選擇了這款更現(xiàn)實(shí)的阿特茲。我對阿特茲的印象還是挺好的。

1、原因及分析 差速器左側(cè)軸承蓋緊固螺栓一根折斷，另一根松動。當(dāng)軸承蓋緊固螺栓折斷或松動時，軸承預(yù)緊度變松，從動錐齒輪產(chǎn)生歪斜，使主傳動器正常咬合被破壞。2、Atz排氣管異響的原因有：1。排氣管損壞：更換排氣管；發(fā)動機(jī)缺缸：檢查火花塞或點(diǎn)火線圈，以及噴油器。建議車主盡快去4S店或?qū)I(yè)汽修店檢查維修。3、阿特茲2020款車內(nèi)或車載儀表盤、中控臺產(chǎn)生異響主要有以下原因：，真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位：，在顛簸路段易因擠壓松動產(chǎn)生異響。一般找尋異響來源，使用紙巾、膠皮等充當(dāng)墊片阻隔一下即可。

這個不好說，油耗增加的原因非常多，要看你的具體情況 如果是北方地區(qū)，冬季本身油耗就會上升 車況，主要是胎壓是不是正常，一樣冬季氣溫低，胎壓也會下降 看跑了多少里程，2萬或者3萬公里要換火花塞的。阿特茲節(jié)氣門需要清洗。一般建議每2萬公里檢查或者清洗一次節(jié)氣門即可。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成作功。這是節(jié)氣門臟的直接表現(xiàn)，需要及時清洗節(jié)氣門。否則會增加油耗，使積碳變硬，變得更難清理。節(jié)氣門的作用：活塞工作時，空氣體會進(jìn)入發(fā)動機(jī)，與汽油混合形成可燃混合物，燃燒后提供動能。通常建議車主2到4萬公里左右清洗一次節(jié)氣門，不過這只是一個參考值，具體的清洗周期還得依據(jù)個人的用車習(xí)慣和用車環(huán)境來決定。如果車輛行駛環(huán)境很差，再加上添加的油品不穩(wěn)定，就要多留意檢查節(jié)氣門。

馬自達(dá)6阿特茲建議每兩年或4萬公里更換一次防凍液。當(dāng)然這只是參考更換周期，可以根據(jù)實(shí)際使用情況更換，因?yàn)槎嘧咭粌蓛|公里或者延長使用周期一年半左右問題不大。如果車的強(qiáng)度高，可以提前更換。馬自達(dá)6阿特茲建議每兩年或者4萬公里更換一次防凍液。防凍液更換方法：更換防凍液應(yīng)在冷車時進(jìn)行。以免燙傷，避免影響車輛的降溫。放水。找到防凍液的水壺。水壺里還有一些防凍劑。讓所有的舊防凍劑都去吧。找到連接并看到冷凝器底部后面的管子擰下管子上的扣，管子就可以直接拔出來，舊水壺里的防凍液就會流出，等著它完全排出。

1、您好，馬自達(dá)阿特茲5運(yùn)動版油耗綜合10-11個左右了，比0L的大概要高上2個油左右的，也要看路況和駕駛習(xí)慣了。2、L車型百公里油耗9升，5L車型百公里油耗8升。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型車，也是一款跑車。阿特茲的軸距為2830mm，長寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。3、款0L、6檔手自一體馬自達(dá)阿特茲工信部綜合工況油耗3-4L。2020款5L、6檔手自一體馬自達(dá)阿特茲工信部綜合工況油耗0-1L。4、馬自達(dá)阿特茲車主真實(shí)油耗參考 0L和6速自動手動阿特茲車主油耗區(qū)間為99~23，平均油耗為11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。5L，6速手自一體阿特茲車主油耗在56-79之間，平均油耗67。5、馬自達(dá)阿特茲這款車，我覺得還是選擇5發(fā)動機(jī)更好一些，畢竟定位一款中級運(yùn)動性能的轎車，動力要選擇稍微充沛一點(diǎn)的，而且5的發(fā)動機(jī)排量油耗也只比0的高0.7左右。6、是一汽馬自達(dá)旗下的車型，車輛外觀延續(xù)了進(jìn)口版。2020最新一代阿特茲于2019年8月上市。

駕駛汽車的時候，如果是打方向或者剛開始行駛的時候，前方異響的主要原因有以下5個方面：轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬向節(jié)有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。雖然這款車褒貶不一，但整體來說還是相當(dāng)不錯的，不過目前阿特茲出現(xiàn)了非常讓人不爽的問題：轉(zhuǎn)向異響。而從各大媒體論壇以及車質(zhì)網(wǎng)渠道了解到阿特茲轉(zhuǎn)向異響主要體現(xiàn)在某些特定路段行駛，轉(zhuǎn)向機(jī)就會出現(xiàn)類似松散曠動的異響聲?？畎⑻仄?尊崇目前4500公里。過爛路和減速帶的時候發(fā)現(xiàn)方向機(jī)這里有哐當(dāng)哐當(dāng)響屬于不正常的響聲，我這邊路面不好每天都是哐當(dāng)哐當(dāng)響。汽車在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響，此故障的原因主要發(fā)生在方向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力及底盤的零件故障等。具體來說有外球籠、減震器、轉(zhuǎn)向助力泵故障；助力油虧油、變質(zhì)；球頭老化、生銹；擺臂球頭銹蝕等問題都可能引起轉(zhuǎn)向時的異響。同樣來自廣東的車主趙女士表示，其購買的2017款阿特茲，在通過不平整路面，打轉(zhuǎn)向時就會出現(xiàn)“哐當(dāng)哐當(dāng)”的異響聲，聽起來像螺絲松動或者空隙較大出現(xiàn)的金屬撞擊聲。

1、肯定是 ATENZA?。?。新 版本 藍(lán)天運(yùn)動 性價比很高。新車評網(wǎng)，蘿卜報告 相信你都很熟悉了。ATENZA是 駕駛感 很享受的，操控好。油耗很低。配置高。2、總結(jié)：索納塔在外觀方面也采用了符合潮流的設(shè)計，讓它很好地與時代接軌，在年輕人中更有市場；阿特茲備受歡迎的就是它的外觀和操控性，這兩點(diǎn)對于年輕人來說是十分重要的，但在乘坐空間方面阿特茲相較同級車并不占據(jù)優(yōu)勢。3、索九看配置確實(shí)是性價比高。但是要真說你看重什么。買車看動力總成，這個發(fā)動機(jī)和變速箱什么的還是5運(yùn)動的阿特茲性價比高。4、最后總結(jié)：以上這款三款車型都有各自的亮點(diǎn)，注重外觀顏值，你可以選擇豐田雷凌；比較注重內(nèi)飾空間的話，可以選擇阿特茲；注重動力水平，現(xiàn)代索納塔是個不錯的選擇。

1、傳統(tǒng)上阿特茲匹配的是6速手自一體變速箱，動力響應(yīng)更快更直接。雅閣匹配一臺CVT變速箱，運(yùn)動性不如阿特茲。底盤方面，兩款車均采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。2、各阿特茲吧，這個馬自達(dá)阿特茲是一汽生產(chǎn)的汽車，高速狀態(tài)下的安全性和穩(wěn)定性都還可以動力方面，如上面所講，邁騰的0t高功率版車型，是這三款車中，提速最快的。3、雅閣更均衡。阿特茲突出運(yùn)動。各有千秋。雅閣配置明顯低于阿特茲。而且不是一點(diǎn)點(diǎn)。雅閣玻璃不隔熱不隔紫外線。輪胎等級低，輪轂小。內(nèi)飾配置低很多。你可以實(shí)車對比一下。4、操控，K哥兩個都開過，都不差，但是阿特茲要更好一些。在動力響應(yīng)和平順性上，雅閣混動的動力比阿特茲要強(qiáng)，但是變速箱邏輯沒有阿特茲的好。阿特茲的變速箱響應(yīng)非常線性和靈敏。5、兩個車在動力上都是比較猛的，如果要分個高低的話，我覺得馬自達(dá)5L車型會更好一些。

1、下面咱們來看看落地價，我們以阿特茲2021款0L藍(lán)天豪華版為例，據(jù)了解，目前在蘇州市的最低報價為171800元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了18000元。2、車船使用稅750元，交強(qiáng)險950元，最終的落地價是209640元。阿特茲車頭看上去頗具年輕的感覺，加上多邊形格柵，提升了整車的檔次。阿特茲2021款5L藍(lán)天運(yùn)動版內(nèi)飾采用大氣的線條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。3、落地價方面，我們以阿特茲2021款5L藍(lán)天運(yùn)動版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為199800元，據(jù)了解，目前蕪湖市沒有什么優(yōu)惠。4、阿特茲2021款是一款馬自達(dá)旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為175800元-239800元。5、來看看大家關(guān)心的落地價，阿特茲2021款5L藍(lán)天尊崇版的官方指導(dǎo)價為218800元，目前茂名市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)21563元，再加上商業(yè)保險8308元，最終的全款落地價為248671元。6、接下來看下配置，阿特茲配備了胎壓報警、前排側(cè)氣囊、并線輔助等五項安全性配置。此外，該車還配備了上坡輔助、防紫外線玻璃、前排多層隔音玻璃等十三項舒適便利配置。

L和6速自動手動阿特茲車主油耗區(qū)間為99~23，平均油耗為11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。5L，6速手自一體阿特茲車主油耗在56-79之間，平均油耗67。共有5916名騎手提供了數(shù)據(jù)。L車型百公里油耗9升，5L車型百公里油耗8升。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型車，也是一款跑車。阿特茲的軸距為2830mm，長寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。和5的排量，兩個版本的油耗分別是多少個 這個車子配備的發(fā)動機(jī)動力0和5發(fā)動機(jī)，最大功率分別是116kw和141kw，最大扭矩是202nm和252nm，百公里油耗分別是7-9個左右的，家用還是比較不錯的。它的0L車型百公里油耗為9升，5L車型百公里油耗為8升。阿特茲的尺寸和性能非常出色，其中軸距為2830mm，長寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。L車型的100公里油耗為9升，5L車型的100公里油耗為8升。阿泰茲是馬自達(dá)的中型車，同時也是一款跑車。阿圖的軸距為2830毫米，縱橫高度分別為4870毫米、1840毫米、1445毫米。

1、L、6擋手自一體阿特茲買車人油耗范疇99~23，平均油耗11，共3447位車主給出的數(shù)據(jù)。5L、6擋手自一體阿特茲買車人油耗范疇56~79，平均油耗67，共5916位車主給出的數(shù)據(jù)。2、阿特茲0的油耗為4L每百公里。以下是阿特茲0的具體內(nèi)容：外觀方面：阿特茲0是一款運(yùn)動型中型車使用最新的馬自達(dá)家族設(shè)計語言阿特茲全系為前驅(qū)動采用6擋手自一體變速箱。3、L和6速自動手動阿特茲車主油耗區(qū)間為99~23，平均油耗為11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。5L，6速手自一體阿特茲車主油耗在56-79之間，平均油耗67。共有5916名騎手提供了數(shù)據(jù)。

1、冷啟動噪聲大這個可謂是馬自達(dá)的一個共性的，這個也不是什么毛病，沒必要太在意，想想他那個顏值是不是很香。2、因?yàn)槔滠噯拥臅r候油底殼里面的機(jī)油，還沒有全部潤滑發(fā)動機(jī)的里面，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)里面有干摩擦就會聽到聲音比較大。所以說需要原地怠速熱車一會時間就可以解決異響。3、一汽馬自達(dá)阿特茲啟動時，聲音可能是積碳過多引起的，舊機(jī)油越來越稀，導(dǎo)致積碳越來越多，機(jī)油越稀越容易漏油，導(dǎo)致積碳增多，造成動力損失。

換減震器的費(fèi)用不包括人工費(fèi)的話，材料費(fèi)大概在400~500之間。汽車換避震器大概需要1000元左右，減震器一般故障表現(xiàn)主要有：異響、漏油、轉(zhuǎn)向沉重等等。一般情況下，更換減震器會根據(jù)車輛品牌溢價能力，以及產(chǎn)品的材質(zhì)和技術(shù)水平的不同，其價格也不盡相同。

建議不要改。第一是車胎寬了，相應(yīng)的油耗會增加。不能，因?yàn)楣S是按標(biāo)準(zhǔn)配置單裝配的，所以5出廠時大尺寸輪胎就配好了。除非4S店推出新的小尺寸輪胎配置，或者直接在工廠定制?，F(xiàn)階段想換小尺寸胎最合適的做法就是提車后自己換胎，然后將原廠胎賣二手。阿特茲換245好。阿特茲是基于馬自達(dá)＂打破常規(guī)，從零開始＂的精神，研發(fā)制造的新一代中高級運(yùn)動轎車旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計。該車預(yù)售價為198-298萬元，于2014年5月6日正式上市。同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎(載重指數(shù)、速度級別一致)。替換輪胎的載重指數(shù)必須大于或等于原配輪胎的載重指數(shù)，替換輪胎的輪胎速度級別必須大于或等于原配輪胎的速度級別。

馬自達(dá)把初段（發(fā)動機(jī)到三元催化器這一節(jié)）排氣系統(tǒng)延長，延長初段排氣后問題就來了！由于三元催化器（把排出的有害廢氣轉(zhuǎn)化成無害的氣體的裝置）是要溫度到達(dá)250度以上才開始工作的，小三的排氣管延長了，溫度上的慢。阿特茲的噪音 主要是高速路上的 風(fēng)燥和胎燥 特別是在糙一點(diǎn)的路面奔跑 你不放音響 耳朵都嗡嗡的 ...大到什么程度 不同人不同感受 。經(jīng)過一些小坑時，車輛震動會更大。根據(jù)這個噪音數(shù)據(jù)，阿特茲在行駛時的主要噪音來源是輪胎噪音和風(fēng)噪。雖然整體分貝數(shù)不低，但高速行駛時并沒有明顯的噪音增加，這也保證了80km/h以上的車內(nèi)環(huán)境相對舒適。你還是把車換了吧。韓泰萬途仕的高端運(yùn)動輪胎，你都不滿意，恐怕就只能換個天籟這樣的車，你會很滿意。

阿特茲胎壓是5，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，輪胎胎壓是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著非常重要的作用。你好，阿特茲胎壓建議在3——5之間就是比較適合的，僅供參考，希望我的回答能對我有幫助。對于車輛的正常胎壓來說，一般要保持的3到5之間，過高或過低都會影響車輛的整體安全性能。阿特茲胎壓建議在3-5之間就是比較適合的。