1、新阿特茲在原有豐富配置的基礎(chǔ)上，增加了大量越級(jí)裝備，全系標(biāo)配多項(xiàng)豪華科技配置，整體科技感得到全面提升。增加了馬自達(dá)連岳系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)Wi-Fi、ADD抬頭顯示系統(tǒng)等Carplay應(yīng)用的科技配置，并升級(jí)了NVH，提升了車(chē)內(nèi)的靜謐性。2、阿特茲是馬六的最新一代產(chǎn)物，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列技術(shù)的集大成者。拋開(kāi)阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說(shuō)底盤(pán)部分，嵌入式貫通縱梁結(jié)構(gòu)（其實(shí)可以劃分到半承載一類）賦予車(chē)輛剛性的提升，比起前一代車(chē)輛可不是一星半點(diǎn)的。3、在同價(jià)位里阿特茲的運(yùn)動(dòng)操控性是最好的?，F(xiàn)在的阿特茲基本沒(méi)有太多明顯缺點(diǎn)，而且馬自達(dá)的質(zhì)量可靠性也非常不錯(cuò)是踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)的車(chē)企之一，其它日系車(chē)平平爆出質(zhì)量問(wèn)題，細(xì)心的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)基本很少出現(xiàn)大規(guī)模質(zhì)量問(wèn)題。

1、數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，比阿特茲17的更適合，阿特茲原廠車(chē)輪整體不適合馬6，比馬6原車(chē)輪直徑大了3%以上。要用輪轂的話，也得降低輪胎的尺寸，換2154517的輪胎。昂克賽拉原廠2154518的，和馬6車(chē)輪差值在3%以內(nèi)，所以比阿特茲的更適合。2、不可以。這款車(chē)原車(chē)輪胎不同配置的輪胎規(guī)格分別為225/55 R17和225/55 R19，如果換成255/45r19，屬于更改輪胎規(guī)格，違法交通法，是違法行為。3、阿特茲0L使用的輪胎規(guī)格為225/55/R17輪胎。其中，225是指輪胎寬度225mm，55是指輪胎平坦度，即輪胎厚度為55%，R17是指輪輞直徑為17英寸的子午線。阿特茲5L采用的輪胎尺寸為225/45R19。

馬自達(dá)昂克賽拉使用正時(shí)鏈條，這是免維護(hù)的。Oncera發(fā)動(dòng)機(jī)配有正時(shí)鏈條，多數(shù)情況下終身免維護(hù)。沒(méi)有 昂科拉沒(méi)有正時(shí)皮帶，是正時(shí)鏈條的。 昂克拉的發(fā)動(dòng)機(jī)，是由通用生產(chǎn)的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——ECOTEC4T LUJ。采用了免維護(hù)的正時(shí)鏈條，相對(duì)于正時(shí)皮帶來(lái)說(shuō)，耐用性和可靠性更高，也能減少一部分維護(hù)費(fèi)用。---當(dāng)然是正時(shí)鏈條了。搭載馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的昂克賽拉、CX-5和阿特茲全是靜音正時(shí)鏈條，終身免維護(hù)。馬自達(dá)昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)鏈條，免去了日常維護(hù)的煩惱。正時(shí)皮帶則是發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的組件，它能精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的時(shí)間，確保氣缸能夠正常吸氣和排氣。正時(shí)鏈條 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車(chē)型上，正時(shí)皮帶還同時(shí)肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。

從測(cè)試結(jié)果可以看出，新君威在噪音控制上下了很大功夫。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很低，隔音效果很好。主要噪聲源是寬輪胎引起的路面噪聲。還能降噪、提高音響音質(zhì)、還有保溫效果，可以節(jié)省耗油。別克君威，用料足，地盤(pán)扎實(shí)，門(mén)板厚實(shí)，個(gè)人覺(jué)得君威的隔音效果真是很到位，尤其是門(mén)，關(guān)門(mén)的聲音都很厚重。全部做好后，隔音效果非常好，重點(diǎn)是止振貼一定要貼緊，壓實(shí)。新君威密封很優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)也很輕，主要是鈑金共振產(chǎn)生噪音 比阿特茲好，試乘了，阿特茲的噪音真是無(wú)語(yǔ)了，60碼就有風(fēng)燥。。你好親親，這個(gè)速騰跟別克君威他倆的隔音效果不是一個(gè)級(jí)別的，一般情況下速騰的隔音效果要比別克君威的效果好上很多，別克君威的汽車(chē)隔音太差，不適合經(jīng)濟(jì)適用家庭使用。全車(chē)隔音做好，還有四輪隔音，不過(guò)具體問(wèn)題具體分析。你說(shuō)的胎噪，是從防火墻那里傳進(jìn)來(lái)還是通過(guò)墻面反射到車(chē)門(mén)傳進(jìn)車(chē)子里。

1、能買(mǎi)，雖然一汽轎車(chē)馬自達(dá)即將被合并，但馬自達(dá)阿特茲、馬自達(dá)CX-4這兩款汽車(chē)依舊處于在售狀態(tài)，國(guó)內(nèi)的一汽馬自達(dá)4S店也依舊處于正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，所以我們想要買(mǎi)車(chē)的話還是可以正常購(gòu)買(mǎi)的。2、能買(mǎi)，盡管一汽轎車(chē)馬自達(dá)汽車(chē)將要被合拼，但馬自達(dá)汽車(chē)阿特茲、馬自達(dá)汽車(chē)CX-4這2款汽車(chē)依然處在在售情況，中國(guó)的一汽馬自達(dá)汽車(chē)4S店也依然處在一切正常經(jīng)營(yíng)情況，因此人們想想買(mǎi)車(chē)得話或是還可以一切正常選購(gòu)的。3、合并后一汽馬自達(dá)車(chē)型和售后服務(wù)都不會(huì)受到任何影響。以后無(wú)論是一汽馬自達(dá)的老車(chē)主還是長(zhǎng)安馬自達(dá)的新老車(chē)主都可以在一家4S店內(nèi)享受售后服務(wù)。

1、假設(shè)都是0排量這款的話，阿特茲最省油，蒙迪歐最費(fèi)。保養(yǎng)的話常規(guī)保養(yǎng)的價(jià)格是邁騰最高，阿特茲最低。但考慮邁騰是1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，而蒙迪歐和阿特茲都是五千公里，所以還是邁騰最低。2、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的先進(jìn)技術(shù)不是白給的，日后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不低。邁騰車(chē)在中低速行駛時(shí)，也就是40~80這個(gè)區(qū)間的時(shí)候車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，不知是密封沒(méi)做好還是設(shè)計(jì)缺陷。3、油耗，邁騰好些。不過(guò)蒙迪歐車(chē)子中，用料足一些，相對(duì)厚實(shí)安全一些。

1、由PCauto提供的 馬自達(dá)6 的參數(shù)配置可知， 馬自達(dá) 6的后備箱容積是500L。掀背式的設(shè)計(jì)是馬自達(dá)6轎跑版的一大特點(diǎn)，可以說(shuō)是開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)轎跑 理念 的先驅(qū)，同時(shí)也一定程度上增大了后備箱的容積。2、根據(jù)PCauto提供的馬自達(dá)6的參數(shù)配置，馬自達(dá)6的后備箱容積為500L。兩廂設(shè)計(jì)是馬自達(dá)6 coupe版的一大特色，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)coupe概念的先驅(qū)，同時(shí)也在一定程度上增加了后備箱的容積。3、馬自達(dá)6 阿特茲 的后備箱容積為483l，后備箱尺寸為：寬1035mm、高515mm、常規(guī)深度1180mm、最大深度2000mm。

1、相對(duì)老款車(chē)型而言，加入了車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的全新一代阿特茲在實(shí)用性方面更加突出，能夠進(jìn)一步解放雙手，讓車(chē)主專注于駕駛。2、不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力、扭矩畢竟是足夠大，在通暢道路、高速上，ATS-L的動(dòng)力確實(shí)要比阿特茲強(qiáng)，100km/h后的再加速能力明顯有優(yōu)勢(shì)，如果你日常出行的道路足夠暢通，路況也足夠好，那么還是ATS-L更能給你爽快的加速感。3、如果預(yù)算不足，要選擇0L車(chē)型，同樣推薦購(gòu)買(mǎi)低配時(shí)尚版，基本的安全配置都沒(méi)有缺席。如果對(duì)倒車(chē)影像、皮座椅等有需求，可以通過(guò)后期加裝實(shí)現(xiàn)，畢竟次低配的豪華版貴了4萬(wàn)元，沒(méi)有必要。

阿特茲這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)給我的感覺(jué)就是特別的舒服，別的中級(jí)車(chē)開(kāi)起來(lái)就總覺(jué)得特別的大，在市區(qū)里面開(kāi)起來(lái)不是很舒服，但是阿特茲就沒(méi)有這樣的感覺(jué)。而且阿特茲這個(gè)車(chē)子的時(shí)候外觀也是很好看的，至少是特別的符合我的口位的。#最滿意 阿特茲的外觀是我很喜歡的地方，顯得年輕又有個(gè)性，感覺(jué)很優(yōu)雅，但又不會(huì)過(guò)分張揚(yáng)，總地來(lái)說(shuō)看著很舒服，整車(chē)的舒適性也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)四平八穩(wěn)的，很有安全感。外觀 外觀上阿特茲是十分年輕有運(yùn)動(dòng)感的。前臉有點(diǎn)像野馬的感覺(jué)，特別霸氣。流暢的線條，看起來(lái)就十分滿意！一對(duì)大燈一亮，炯炯有神，別人總是奧迪的燈好，我覺(jué)得馬自達(dá)阿特茲也不差。內(nèi)飾 內(nèi)飾很滿意。

一般轎車(chē)的音響都有四個(gè)喇叭，即：左前 右前 左后 右后，再高檔的車(chē)子會(huì)有六個(gè)甚至更多?？?運(yùn)動(dòng)版阿特茲四個(gè)喇叭。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示20款5運(yùn)動(dòng)版阿特茲四個(gè)喇叭是02寸的，駕駛員定制一對(duì)汽車(chē)?yán)冗M(jìn)行清洗潤(rùn)滑保養(yǎng)，隨時(shí)進(jìn)行檢查，如果喇叭里面有其他雜物堵塞，要及時(shí)清理，確保喇叭的有效性。阿特茲原車(chē)搭配了6個(gè)揚(yáng)聲器，但只能應(yīng)付日常聽(tīng)音，對(duì)于一些人聲的還原和低音的澎湃完全無(wú)法呈現(xiàn)，聲場(chǎng)效果十分不理想。所以有的車(chē)主為了聽(tīng)覺(jué)上的享受一般也會(huì)在進(jìn)行喇叭升級(jí)。一共11個(gè)。 阿特茲 配備的是BOSE音響。BOSE是全美國(guó)最大的揚(yáng)聲器廠家，總部坐落在美國(guó)麻省，單是從事研究開(kāi)發(fā)的工程師就有幾百人，是一家全資獨(dú)立公司。沒(méi)有。該公司表示該車(chē)沒(méi)有中置喇叭，但是可轉(zhuǎn)接出擋風(fēng)玻璃下邊3個(gè)喇叭。喇叭分為幾種不同的樂(lè)器，一種管樂(lè)器，上細(xì)下粗，多用銅制成。另一種是現(xiàn)代的電聲元件，作用是將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲音，也叫揚(yáng)聲器。需要檢查音響是不是有問(wèn)題，用萬(wàn)用表打一下音響的進(jìn)出端子。沒(méi)有問(wèn)題就要檢查音頻線路是否是正常，檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷了沒(méi)有。

1、關(guān)于胎壓的要求你注意一下幾點(diǎn)：一般來(lái)講胎壓在2-5左右；夏季要稍低一些，滿負(fù)荷時(shí)按上限，否則，按下限；由于前輪長(zhǎng)期支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，胎壓略比后輪高0.1左右。2、馬自達(dá)6阿特茲的胎壓正常為5。以下是阿特茲的詳細(xì)信息：？2014年5月，阿特茲上市，延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)，全系采用馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。該車(chē)預(yù)售價(jià)為198-298萬(wàn)元。3、油箱蓋小門(mén)。車(chē)廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車(chē)后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓，請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

阿特茲5L和0L的經(jīng)濟(jì)性差別不大，相比0L，阿特茲5L開(kāi)起來(lái)暢快多了，這是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，更有運(yùn)動(dòng)感。油耗差異，影響汽車(chē)油耗的因素?zé)o非以下幾點(diǎn)。這要看車(chē)主的個(gè)人情況。阿特茲5車(chē)型比0車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng)，車(chē)的價(jià)格也會(huì)更高。這要看車(chē)主的個(gè)人情況。阿特茲5車(chē)型比0車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng)，車(chē)輛價(jià)格也會(huì)更高。馬自達(dá)阿特茲推出了兩款車(chē)型，分別搭載0L和5L發(fā)動(dòng)機(jī)。阿特茲0和5的區(qū)別有多大發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定不同，但兩者在外觀和配置上沒(méi)有區(qū)別，車(chē)主可以根據(jù)自己的需求做出相應(yīng)的選擇。阿特茲是一汽馬自達(dá)開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略模式。馬自達(dá)阿特茲定位中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，與本田雅閣、別克君威、日產(chǎn)天籟等同屬于一個(gè)級(jí)別，阿特茲0系列價(jià)格普遍低于同級(jí)車(chē)型，5系列價(jià)格優(yōu)勢(shì)也比較明顯，但無(wú)奈品牌影響力下滑嚴(yán)重，內(nèi)部空間表現(xiàn)不佳，導(dǎo)致阿特茲市場(chǎng)銷量不理想。相比2018款0L藍(lán)天尊貴版和2018款5L藍(lán)天至尊版，阿特茲0和5的區(qū)別如下：1。價(jià)格：0排量官方指導(dǎo)價(jià)：188萬(wàn)元；5排量官方指導(dǎo)價(jià)：278萬(wàn)元。

真實(shí)說(shuō)阿特茲油耗也不是太高，同級(jí)別車(chē)中屬于主流中檔，不屬于高 但也沒(méi)省啥。市區(qū)激進(jìn)駕駛的話油耗大概九個(gè)，溫柔些5 5個(gè)油。阿特茲5，2020款，藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，紫金檀色。阿特茲0的油耗為4L每百公里。以下是阿特茲0的具體內(nèi)容：外觀方面：阿特茲0是一款運(yùn)動(dòng)型中型車(chē)使用最新的馬自達(dá)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言阿特茲全系為前驅(qū)動(dòng)采用6擋手自一體變速箱。阿特茲0的油耗為4L/100km。根據(jù)工信部綜合油耗所示，阿特茲0升版本的油耗為4L/100km。阿特茲是—汽馬自達(dá)生產(chǎn)的一款運(yùn)動(dòng)型中型車(chē)，于2014年首次上市。根據(jù)工信部綜合油耗，阿特茲0升版油耗為4L/100km。但根據(jù)部分阿特茲車(chē)主實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)，阿特茲的實(shí)際油耗在8L/100km左右。根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格和路況，阿特茲的油耗會(huì)有所不同。網(wǎng)上車(chē)友反饋顯示，2018款阿特茲0L的真實(shí)平均油耗為3L/100 km，對(duì)于一款中型車(chē)來(lái)說(shuō)并不算高。每公里的燃料費(fèi)用大約是56美分。如果大部分車(chē)友一年行駛2萬(wàn)公里，每年油費(fèi)11255元，每月油費(fèi)994元。

1、阿特茲2020款車(chē)內(nèi)或車(chē)載儀表盤(pán)、中控臺(tái)產(chǎn)生異響主要有以下原因：，真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位：，在顛簸路段易因擠壓松動(dòng)產(chǎn)生異響。一般找尋異響來(lái)源，使用紙巾、膠皮等充當(dāng)墊片阻隔一下即可。2、阿特茲左前平面軸承異響原因如下：檢查一下汽車(chē)的避震器，避震器長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)的情況下會(huì)發(fā)生軸承異響。平面軸承的機(jī)油減少，在機(jī)油逐漸減少的情況下，摩擦增大，會(huì)導(dǎo)致平面軸承異響。3、阿特茲左前輪顛簸路面剎車(chē)卡鉗異響原因如下：輪胎螺絲松動(dòng)，如有松動(dòng)汽車(chē)在慢速行駛時(shí)會(huì)有明顯的起落搖晃感覺(jué)。輪胎花紋中夾石子或者是扎釘子了。4、阿特茲的異響的問(wèn)題對(duì)于部分車(chē)主而言確實(shí)在日常駕駛當(dāng)中是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，因?yàn)?020款阿特茲的異響對(duì)駕駛員的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)確實(shí)是不小的。但是對(duì)于部分批次的車(chē)輛異響只是概率問(wèn)題，并不是所有的阿特茲都會(huì)出現(xiàn)異響問(wèn)題。5、原因：在電泳過(guò)程中，多余的電泳漆液滴進(jìn)入鋼板夾縫，形成殘?jiān)?，?dāng)外界溫度升高至一定溫度后，殘?jiān)浕?，在顛簸路面與鋼板間產(chǎn)生持續(xù)的黏連、斷開(kāi)情況，由此導(dǎo)致異響的出現(xiàn)。

馬自達(dá)阿特茲車(chē)主真實(shí)油耗參考 0L和6速自動(dòng)手動(dòng)阿特茲車(chē)主油耗區(qū)間為99~23，平均油耗為11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。5L，6速手自一體阿特茲車(chē)主油耗在56-79之間，平均油耗67。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型跑車(chē)。它的0L車(chē)型百公里油耗為9升，5L車(chē)型百公里油耗為8升。阿特茲的尺寸和性能非常出色，其中軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。馬自達(dá)阿特茲車(chē)主真實(shí)油耗參考 0L、6擋手自一體阿特茲車(chē)主油耗范圍99~23，平均油耗11，共3447位車(chē)友提供數(shù)據(jù)。 5L、6擋手自一體阿特茲車(chē)主油耗范圍56~79，平均油耗67，共5916位車(chē)友提供數(shù)據(jù)。

輪胎加寬1厘米的影響：可以提高抓地力，增加操控性能拆正，同時(shí)增加阻力可以縮短剎車(chē)距離。輪胎加寬后增加了與地面的接觸面積，也就增加了行駛阻力；輪胎加寬后增加轉(zhuǎn)薯雀向輪的摩擦面積，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)加重；輪胎加寬還改變了車(chē)輛的外輪廓尺寸，輪距外側(cè)寬度大于車(chē)身寬度。數(shù)御早汽車(chē)輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，其直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，保證車(chē)輪和路面有良好的附著性；提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。

1、從2014年進(jìn)入國(guó)內(nèi)到現(xiàn)在，阿特茲這6年來(lái)雖然經(jīng)歷過(guò)幾次小改款，但大改款是沒(méi)有的。而從銷量看，這六年來(lái)，阿特茲也一直沒(méi)有太過(guò)出彩的時(shí)候。客觀上說(shuō)，隨著競(jìng)品車(chē)型的不斷顛覆式大改款，阿特茲已經(jīng)顯得有些英雄遲暮。2、沒(méi)有準(zhǔn)確的時(shí)間。阿特茲進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就未進(jìn)行大改款，馬自達(dá)在2015年，2017和2018年分別推出小改款車(chē)型，針對(duì)外形設(shè)計(jì)以及配置做出細(xì)分化調(diào)整，除此之外并未進(jìn)行大改款設(shè)計(jì)，也并未出臺(tái)大改款計(jì)劃。3、馬自達(dá)阿特茲在中國(guó)一直屬于比較小眾的中級(jí)車(chē)，銷量跟主流b級(jí)車(chē)相比有很大的差距。如今馬自達(dá)阿特茲將中期小改款，外觀稍作改變，內(nèi)飾變動(dòng)比較大，動(dòng)力總成沒(méi)什么改變，整體產(chǎn)品力略有增加，這一點(diǎn)在馬自達(dá)身上體現(xiàn)尤為明顯。

1、總結(jié)：如果有業(yè)務(wù)需要買(mǎi)車(chē)，那肯定是邁騰。沒(méi)別的，但如果你自己開(kāi)。對(duì)阿特茲更好。年輕運(yùn)動(dòng)被控制，后排足夠小。2、更何況是自吸！再加上馬自達(dá)的操控，這駕馭感受非常的爽快。如果說(shuō)您買(mǎi)車(chē)是有商務(wù)需求，肯定選邁騰。沒(méi)別的說(shuō)，但是如果只是自己開(kāi)。還是阿特茲為好。年輕運(yùn)動(dòng)有操控，后排雖小也夠用。3、這種情況下一般聽(tīng)老婆的比較好，而且你老婆選擇的是邁騰，邁騰的綜合性能和實(shí)力要比阿特茲要強(qiáng)。另外買(mǎi)車(chē)只是滿足家庭的一個(gè)代步需求，可以跟你老婆仔細(xì)商量一下，從自身的實(shí)際情況來(lái)考慮。

1、Atz油表顯示異常；可能是油浮(油位顯示傳感器)故障造成的；更換新的即可解決問(wèn)題；儀表上的油量表齒輪有電磁問(wèn)題，需要更換儀表總成。建議在4S店檢查里程表的工作情況。此外，更換不同規(guī)格的輪胎也會(huì)影響里程表的數(shù)值。2、這種情況都是瞬間24或30等都不同，你不要怕，一般都是這樣，別的車(chē)也是這樣，正常跑起來(lái)油耗就正常了，你就放心開(kāi)就是了，沒(méi)什問(wèn)題。3、您好，這是平均油耗指數(shù)，不是不動(dòng)，而是你的平均油耗暫時(shí)還沒(méi)有改變，在您如果穩(wěn)定駕駛以后，這個(gè)數(shù)值越來(lái)越少發(fā)生變化的，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。4、各個(gè)零部件磨合日趨默契，油耗肯定是逐漸降低到一個(gè)恒定值附近的。既買(mǎi)了阿特茲，我覺(jué)得油耗基本上可以放到一邊，充分體驗(yàn)她帶給你的駕駛樂(lè)趣才是最重要的。把油箱油加滿，加到跳槍為止。清零里程表，跑到100公里在去加油。5、如果你想知道從出發(fā)到目的地的里程，你可以隨便挑選一個(gè)，然后就知道自己這一趟到底走了多少公里。換句話來(lái)說(shuō)，如果你加油前記錄一下，跑完這次所加的油，再看一下從加油前連續(xù)走了多少公里，就可以得出實(shí)際的油耗了。

阿特茲0的油耗為4L每百公里。以下是阿特茲0的具體內(nèi)容：外觀方面：阿特茲0是一款運(yùn)動(dòng)型中型車(chē)使用最新的馬自達(dá)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言阿特茲全系為前驅(qū)動(dòng)采用6擋手自一體變速箱。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型跑車(chē)。它的0L車(chē)型百公里油耗為9升，5L車(chē)型百公里油耗為8升。阿特茲的尺寸和性能非常出色，其中軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。網(wǎng)上車(chē)友反饋顯示，2018款阿特茲0L的真實(shí)平均油耗為3L/100 km，對(duì)于一款中型車(chē)來(lái)說(shuō)并不算高。每公里的燃料費(fèi)用大約是56美分。如果大部分車(chē)友一年行駛2萬(wàn)公里，每年油費(fèi)11255元，每月油費(fèi)994元。