換減震器的費(fèi)用不包括人工費(fèi)的話，材料費(fèi)大概在400~500之間。汽車(chē)換避震器大概需要1000元左右，減震器一般故障表現(xiàn)主要有：異響、漏油、轉(zhuǎn)向沉重等等。一般情況下，更換減震器會(huì)根據(jù)車(chē)輛品牌溢價(jià)能力，以及產(chǎn)品的材質(zhì)和技術(shù)水平的不同，其價(jià)格也不盡相同。

建議不要改。第一是車(chē)胎寬了，相應(yīng)的油耗會(huì)增加。不能，因?yàn)楣S是按標(biāo)準(zhǔn)配置單裝配的，所以5出廠時(shí)大尺寸輪胎就配好了。除非4S店推出新的小尺寸輪胎配置，或者直接在工廠定制。現(xiàn)階段想換小尺寸胎最合適的做法就是提車(chē)后自己換胎，然后將原廠胎賣(mài)二手。阿特茲換245好。阿特茲是基于馬自達(dá)＂打破常規(guī)，從零開(kāi)始＂的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)旗艦車(chē)型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)。該車(chē)預(yù)售價(jià)為198-298萬(wàn)元，于2014年5月6日正式上市。同一車(chē)軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎(載重指數(shù)、速度級(jí)別一致)。替換輪胎的載重指數(shù)必須大于或等于原配輪胎的載重指數(shù)，替換輪胎的輪胎速度級(jí)別必須大于或等于原配輪胎的速度級(jí)別。

馬自達(dá)把初段（發(fā)動(dòng)機(jī)到三元催化器這一節(jié)）排氣系統(tǒng)延長(zhǎng)，延長(zhǎng)初段排氣后問(wèn)題就來(lái)了！由于三元催化器（把排出的有害廢氣轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氣體的裝置）是要溫度到達(dá)250度以上才開(kāi)始工作的，小三的排氣管延長(zhǎng)了，溫度上的慢。阿特茲的噪音 主要是高速路上的 風(fēng)燥和胎燥 特別是在糙一點(diǎn)的路面奔跑 你不放音響 耳朵都嗡嗡的 ...大到什么程度 不同人不同感受 。經(jīng)過(guò)一些小坑時(shí)，車(chē)輛震動(dòng)會(huì)更大。根據(jù)這個(gè)噪音數(shù)據(jù)，阿特茲在行駛時(shí)的主要噪音來(lái)源是輪胎噪音和風(fēng)噪。雖然整體分貝數(shù)不低，但高速行駛時(shí)并沒(méi)有明顯的噪音增加，這也保證了80km/h以上的車(chē)內(nèi)環(huán)境相對(duì)舒適。你還是把車(chē)換了吧。韓泰萬(wàn)途仕的高端運(yùn)動(dòng)輪胎，你都不滿意，恐怕就只能換個(gè)天籟這樣的車(chē)，你會(huì)很滿意。

阿特茲胎壓是5，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，輪胎胎壓是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著非常重要的作用。你好，阿特茲胎壓建議在3——5之間就是比較適合的，僅供參考，希望我的回答能對(duì)我有幫助。對(duì)于車(chē)輛的正常胎壓來(lái)說(shuō)，一般要保持的3到5之間，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響車(chē)輛的整體安全性能。阿特茲胎壓建議在3-5之間就是比較適合的。

內(nèi)飾 這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾我說(shuō)實(shí)話設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，它是一個(gè)立起來(lái)的一個(gè)中控屏，這讓這個(gè)車(chē)中控多了很多層次感，并不會(huì)讓車(chē)覺(jué)得很單調(diào)。而且阿特茲中控用的材料也很厚道，手和腿能碰到的地方幾乎都是軟的很舒服。車(chē)子起步很流暢，不會(huì)給人一種肉感，動(dòng)力隨叫隨到，油門(mén)一踩下去動(dòng)力就緊跟著上來(lái)了，反饋很快速。開(kāi)車(chē)下來(lái)感覺(jué)阿特茲沒(méi)有他想象的那么溫柔。我沒(méi)時(shí)間這么不溫不火。其實(shí)我挺有動(dòng)力的。正常人的車(chē)對(duì)動(dòng)力沒(méi)有任何限制要求，0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)完全夠用。體驗(yàn)完了后最直觀的感受，阿特茲并沒(méi)有想象中好，508并沒(méi)有像網(wǎng)上傳的那樣差勁，反而從用料和設(shè)計(jì)維度，508都比阿特茲好，還準(zhǔn)備去試駕下兩車(chē)在比較?？偟脕?lái)說(shuō)，外觀阿特茲更好，但是綜合來(lái)看，508更好。指向準(zhǔn)確，低速時(shí)感覺(jué)很輕，高速和高速轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)會(huì)下沉，但精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向總能給駕駛者信心。底盤(pán)有上限。作為前輪驅(qū)動(dòng)，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，推頭控制非常好。阿特茲甚至可以離開(kāi)賽道。萬(wàn)的二手車(chē)價(jià)格，他只需要在雅閣14萬(wàn)的二手殘值上再加3萬(wàn)左右，立馬喜提了這臺(tái)5L大排阿特茲！ 從車(chē)主的言談中，看得出它對(duì)阿特茲的無(wú)盡喜愛(ài)。

應(yīng)該是一鍵啟動(dòng)，鑰匙要在車(chē)內(nèi)，車(chē)窗自動(dòng)關(guān)。熄火后下車(chē)按住遙控器鎖車(chē)按鈕3秒，車(chē)窗自動(dòng)升起。阿特茲是基于馬自達(dá)打破常規(guī)，從零開(kāi)始的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)旗艦車(chē)型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)。阿特茲啟動(dòng)步驟：阿特茲一鍵啟動(dòng)按鈕位于中控屏幕左下角，車(chē)主攜帶鑰匙進(jìn)入駕駛室后，不需要插入鑰匙即能點(diǎn)火；踩下制動(dòng)踏板，按下一鍵啟動(dòng)按鈕可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；將車(chē)輛停住，按下一鍵啟動(dòng)按鈕可以停車(chē)。通常來(lái)說(shuō)，車(chē)身上的機(jī)械鑰匙孔只會(huì)安裝在駕駛員側(cè)的車(chē)門(mén)，如果需要打開(kāi)其他車(chē)門(mén)，則需要進(jìn)入車(chē)內(nèi)手動(dòng)開(kāi)啟。馬自達(dá)阿特茲一鍵啟動(dòng)按鈕位于中控屏幕左下角，車(chē)主攜帶鑰匙進(jìn)入駕駛室后，不需要插入鑰匙即能點(diǎn)火。啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) 1啟動(dòng)：踩下制動(dòng)踏板，按下一鍵啟動(dòng)按鈕。 2關(guān)閉：將車(chē)輛停住，按下一鍵啟動(dòng)按鈕。同級(jí)別中最為驚艷的外表、精準(zhǔn)的操控是其最大賣(mài)點(diǎn)，BOSE音響的加入可隨時(shí)帶來(lái)一場(chǎng)音樂(lè)盛宴。

對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，19英寸的車(chē)輪是必須的，視覺(jué)差距很大，所以這個(gè)大車(chē)輪選擇5L還是值得的。這要根據(jù)車(chē)主的個(gè)人情況來(lái)決定，阿特茲5車(chē)型要比0車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)一些，汽車(chē)的售價(jià)也會(huì)高一些。馬自達(dá)阿特茲定位中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，與本田雅閣、別克君威、日產(chǎn)天籟等同屬于一個(gè)級(jí)別，阿特茲0系列價(jià)格普遍低于同級(jí)車(chē)型，5系列價(jià)格優(yōu)勢(shì)也比較明顯，但無(wú)奈品牌影響力下滑嚴(yán)重，內(nèi)部空間表現(xiàn)不佳，導(dǎo)致阿特茲市場(chǎng)銷量不理想。其中0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202Nm，5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252Nm。與去年同期相比，5L版本的動(dòng)力更強(qiáng)。車(chē)輛價(jià)格也會(huì)更高。全新一代阿特茲供應(yīng)0L和5L兩種動(dòng)力，共6款車(chē)型。阿特茲5L與0L在經(jīng)濟(jì)性上差異很小相比較之下5L的阿特茲開(kāi)起來(lái)比0L更加暢快這就是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性更具有運(yùn)動(dòng)性能。

1、款阿特茲5尊崇目前4500公里。過(guò)爛路和減速帶的時(shí)候發(fā)現(xiàn)方向機(jī)這里有哐當(dāng)哐當(dāng)響屬于不正常的響聲，我這邊路面不好每天都是哐當(dāng)哐當(dāng)響。2、雖然這款車(chē)褒貶不一，但整體來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過(guò)目前阿特茲出現(xiàn)了非常讓人不爽的問(wèn)題：轉(zhuǎn)向異響。而從各大媒體論壇以及車(chē)質(zhì)網(wǎng)渠道了解到阿特茲轉(zhuǎn)向異響主要體現(xiàn)在某些特定路段行駛，轉(zhuǎn)向機(jī)就會(huì)出現(xiàn)類似松散曠動(dòng)的異響聲。3、診斷：拆掉從動(dòng)錐齒輪支承螺栓，將旋具伸進(jìn)螺孔，前后撥動(dòng)從動(dòng)錐齒輪，若能明顯撥動(dòng)，說(shuō)明差速器軸承預(yù)緊度過(guò)小，有可能是軸承損壞或緊固螺母松動(dòng)。4、駕駛汽車(chē)的時(shí)候，如果是打方向或者剛開(kāi)始行駛的時(shí)候，前方異響的主要原因有以下5個(gè)方面：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。

阿特茲和邁騰，哪一款車(chē)更適合跑高速？汽車(chē)市場(chǎng)的B級(jí)汽車(chē)，所以你必須提及德國(guó)大眾邁騰和帕薩特，日本凱利和雅閣，我們必須介紹Dongpu BMW，Mazten atz。那提到中型車(chē)選擇很多，如果你覺(jué)得它們有些平庸，我們選擇了三款合資品牌中型車(chē)推薦，分別為大眾邁騰/亞洲龍雙擎/馬自達(dá)阿特茲，25萬(wàn)預(yù)算該如何選擇，我們一看便知。邁騰和阿特茲可以說(shuō)是同父異母兄弟，都是中國(guó)一汽旗下的合資車(chē)型，邁騰讓一汽大眾賺得溝滿壕平，幾乎常年占據(jù)著中國(guó)b級(jí)轎車(chē)排行榜月度冠軍的位置。

1、汽車(chē)密封條車(chē)門(mén)隔音條是有效果的。車(chē)門(mén)密封條主要應(yīng)用在車(chē)門(mén)門(mén)扇門(mén)框、側(cè)面車(chē)窗、前后擋風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用。2、如果你的車(chē)是車(chē)門(mén)會(huì)漏風(fēng)的，那裝個(gè)密封條可能會(huì)有用。但如果說(shuō)是一臺(tái)新車(chē)，想通過(guò)密封條改善NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）表現(xiàn)，那還是想太多了。其實(shí)不止密封條，市面上還有很多據(jù)稱能改善車(chē)內(nèi)隔音的加裝項(xiàng)目。3、安裝汽車(chē)密封條基本上是“沒(méi)有什么用”。盡管隔音效果感覺(jué)有所改善，但更多的是心理上的。這種密封條實(shí)際上是雞肋。4、汽車(chē)密封條、車(chē)門(mén)隔音條有效。門(mén)密封條主要應(yīng)用于門(mén)框、側(cè)窗、前后擋風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和行李箱蓋，起到防水、防塵、隔音、保溫、減震和裝飾的作用。5、你好，車(chē)輛的密封條對(duì)于車(chē)輛的隔音是很有作用的。除了隔音以外，還起到密封的作用，防止漏水。

L和6速自動(dòng)手動(dòng)阿特茲車(chē)主油耗區(qū)間為99~23，平均油耗為11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。5L，6速手自一體阿特茲車(chē)主油耗在56-79之間，平均油耗67。共有5916名騎手提供了數(shù)據(jù)?？畎⑻仄澯秃?L左右，配置：阿特茲0L發(fā)動(dòng)機(jī)158匹馬力，最高峰值扭矩202牛。米，另一款5L發(fā)動(dòng)機(jī)192匹馬力最高峰值扭矩252牛。米，都是用6速手自一體的變速箱。百公里油耗5L。根據(jù)太平洋汽車(chē)網(wǎng)查詢得知，馬自達(dá)阿特茲5公里油耗5L，這個(gè)油耗很經(jīng)濟(jì)省，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)要?dú)w功于馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。L車(chē)型的100公里油耗為9升，5L車(chē)型的100公里油耗為8升。阿泰茲是馬自達(dá)的中型車(chē)，同時(shí)也是一款跑車(chē)。阿圖的軸距為2830毫米，縱橫高度分別為4870毫米、1840毫米、1445毫米。L車(chē)型百公里油耗9升，5L車(chē)型百公里油耗8升。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型車(chē)，也是一款跑車(chē)。阿特茲的軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。

L車(chē)型百公里油耗9升，5L車(chē)型百公里油耗8升。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型車(chē)，也是一款跑車(chē)。阿特茲的軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型跑車(chē)。它的0L車(chē)型百公里油耗為9升，5L車(chē)型百公里油耗為8升。阿特茲的尺寸和性能非常出色，其中軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。您好，馬自達(dá)阿特茲5運(yùn)動(dòng)版油耗綜合10-11個(gè)左右了，比0L的大概要高上2個(gè)油左右的，也要看路況和駕駛習(xí)慣了。馬自達(dá)阿特茲車(chē)主真實(shí)油耗參考 0L和6速自動(dòng)手動(dòng)阿特茲車(chē)主油耗區(qū)間為99~23，平均油耗為11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。5L，6速手自一體阿特茲車(chē)主油耗在56-79之間，平均油耗67。

L車(chē)型百公里油耗9升，5L車(chē)型百公里油耗8升。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型車(chē)，也是一款跑車(chē)。阿特茲的軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。馬自達(dá)阿特茲這款車(chē)，我覺(jué)得還是選擇5發(fā)動(dòng)機(jī)更好一些，畢竟定位一款中級(jí)運(yùn)動(dòng)性能的轎車(chē)，動(dòng)力要選擇稍微充沛一點(diǎn)的，而且5的發(fā)動(dòng)機(jī)排量油耗也只比0的高0.7左右。馬自達(dá)阿特茲車(chē)主真實(shí)油耗參考 0L和6速自動(dòng)手動(dòng)阿特茲車(chē)主油耗區(qū)間為99~23，平均油耗為11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。5L，6速手自一體阿特茲車(chē)主油耗在56-79之間，平均油耗67。

…阿特茲原車(chē)輪轂19/5j輪胎225/45r19現(xiàn)在想改輪轂是19/5j輪胎更換到245/40r19前輪輪內(nèi)會(huì)不會(huì)刮到葉子板或者其它剮到懸架。不可以。這款車(chē)原車(chē)輪胎不同配置的輪胎規(guī)格分別為225/55 R17和225/55 R19，如果換成255/45r19，屬于更改輪胎規(guī)格，違法交通法，是違法行為。R17 ，225/45 R19，如果你的高配車(chē)型就是19寸輪轂，如果你想更換為17寸輪轂也是可以的，輪胎選擇前者規(guī)格就可以了。17寸的輪轂相較于19寸的，會(huì)有更好的舒適度，但是對(duì)于更傾向于性能和操控的話還是19寸。這款紅旗H5配的規(guī)格225/45的19寸優(yōu)科豪馬輪胎，入門(mén)款只有17寸，次低配開(kāi)始都是19寸，前后都是19寸多幅式槍灰色的鋁合金輪轂。前為通風(fēng)盤(pán)式、后盤(pán)式駐車(chē)類型。

阿特茲變速箱的牌子是愛(ài)信。以下是愛(ài)信的相關(guān)資料：愛(ài)信的特點(diǎn)是換擋平順性比較好駕駛時(shí)感覺(jué)不到頓錯(cuò)感也不容易壞。愛(ài)信6at的變速箱采用的是兩套行星齒輪擴(kuò)大鎖止范圍的設(shè)計(jì)能夠降低升檔時(shí)的油耗量。阿特茲的變速箱是馬自達(dá)自己研發(fā)的，叫做創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。這種變速箱的優(yōu)點(diǎn)是離合器鎖止非?？欤苊饬藗鹘y(tǒng)自動(dòng)變速箱的低速打滑和雙離合變速箱的換擋沖擊。阿特茲搭載了這款6AT變速箱，同樣擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。艾欣6AT變速器 新一代馬自達(dá)阿特茲的變速箱采用了愛(ài)信的6AT變速箱，也就是6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。經(jīng)過(guò)馬自達(dá)后期的訓(xùn)練，這款變速器的性能非常出色，可以和CVT無(wú)級(jí)變速器相媲美。

這款車(chē)百公里油耗6升，非常優(yōu)秀。Atz是馬自達(dá)旗下的一款運(yùn)動(dòng)b級(jí)車(chē)。這款車(chē)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。阿特茲的軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。L和6速自動(dòng)手動(dòng)阿特茲車(chē)主油耗區(qū)間為99~23，平均油耗為11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。5L，6速手自一體阿特茲車(chē)主油耗在56-79之間，平均油耗67。共有5916名騎手提供了數(shù)據(jù)。馬自達(dá)阿特茲車(chē)主真實(shí)油耗參考 0L、6擋手自一體阿特茲車(chē)主油耗范圍99~23，平均油耗11，共3447位車(chē)友提供數(shù)據(jù)。 5L、6擋手自一體阿特茲車(chē)主油耗范圍56~79，平均油耗67，共5916位車(chē)友提供數(shù)據(jù)。百公里油耗5L。根據(jù)太平洋汽車(chē)網(wǎng)查詢得知，馬自達(dá)阿特茲5公里油耗5L，這個(gè)油耗很經(jīng)濟(jì)省，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)要?dú)w功于馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。L車(chē)型百公里油耗9升，5L車(chē)型百公里油耗8升。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型車(chē)，也是一款跑車(chē)。阿特茲的軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。

1、新阿特茲在原有豐富配置的基礎(chǔ)上，增加了大量越級(jí)裝備，全系標(biāo)配多項(xiàng)豪華科技配置，整體科技感得到全面提升。增加了馬自達(dá)連岳系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)Wi-Fi、ADD抬頭顯示系統(tǒng)等Carplay應(yīng)用的科技配置，并升級(jí)了NVH，提升了車(chē)內(nèi)的靜謐性。2、阿特茲是馬六的最新一代產(chǎn)物，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列技術(shù)的集大成者。拋開(kāi)阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說(shuō)底盤(pán)部分，嵌入式貫通縱梁結(jié)構(gòu)（其實(shí)可以劃分到半承載一類）賦予車(chē)輛剛性的提升，比起前一代車(chē)輛可不是一星半點(diǎn)的。3、在同價(jià)位里阿特茲的運(yùn)動(dòng)操控性是最好的?，F(xiàn)在的阿特茲基本沒(méi)有太多明顯缺點(diǎn)，而且馬自達(dá)的質(zhì)量可靠性也非常不錯(cuò)是踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)的車(chē)企之一，其它日系車(chē)平平爆出質(zhì)量問(wèn)題，細(xì)心的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)基本很少出現(xiàn)大規(guī)模質(zhì)量問(wèn)題。

1、數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，比阿特茲17的更適合，阿特茲原廠車(chē)輪整體不適合馬6，比馬6原車(chē)輪直徑大了3%以上。要用輪轂的話，也得降低輪胎的尺寸，換2154517的輪胎。昂克賽拉原廠2154518的，和馬6車(chē)輪差值在3%以內(nèi)，所以比阿特茲的更適合。2、不可以。這款車(chē)原車(chē)輪胎不同配置的輪胎規(guī)格分別為225/55 R17和225/55 R19，如果換成255/45r19，屬于更改輪胎規(guī)格，違法交通法，是違法行為。3、阿特茲0L使用的輪胎規(guī)格為225/55/R17輪胎。其中，225是指輪胎寬度225mm，55是指輪胎平坦度，即輪胎厚度為55%，R17是指輪輞直徑為17英寸的子午線。阿特茲5L采用的輪胎尺寸為225/45R19。

馬自達(dá)昂克賽拉使用正時(shí)鏈條，這是免維護(hù)的。Oncera發(fā)動(dòng)機(jī)配有正時(shí)鏈條，多數(shù)情況下終身免維護(hù)。沒(méi)有 昂科拉沒(méi)有正時(shí)皮帶，是正時(shí)鏈條的。 昂克拉的發(fā)動(dòng)機(jī)，是由通用生產(chǎn)的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——ECOTEC4T LUJ。采用了免維護(hù)的正時(shí)鏈條，相對(duì)于正時(shí)皮帶來(lái)說(shuō)，耐用性和可靠性更高，也能減少一部分維護(hù)費(fèi)用。---當(dāng)然是正時(shí)鏈條了。搭載馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的昂克賽拉、CX-5和阿特茲全是靜音正時(shí)鏈條，終身免維護(hù)。馬自達(dá)昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)鏈條，免去了日常維護(hù)的煩惱。正時(shí)皮帶則是發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的組件，它能精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的時(shí)間，確保氣缸能夠正常吸氣和排氣。正時(shí)鏈條 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車(chē)型上，正時(shí)皮帶還同時(shí)肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。

從測(cè)試結(jié)果可以看出，新君威在噪音控制上下了很大功夫。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很低，隔音效果很好。主要噪聲源是寬輪胎引起的路面噪聲。還能降噪、提高音響音質(zhì)、還有保溫效果，可以節(jié)省耗油。別克君威，用料足，地盤(pán)扎實(shí)，門(mén)板厚實(shí)，個(gè)人覺(jué)得君威的隔音效果真是很到位，尤其是門(mén)，關(guān)門(mén)的聲音都很厚重。全部做好后，隔音效果非常好，重點(diǎn)是止振貼一定要貼緊，壓實(shí)。新君威密封很優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)也很輕，主要是鈑金共振產(chǎn)生噪音 比阿特茲好，試乘了，阿特茲的噪音真是無(wú)語(yǔ)了，60碼就有風(fēng)燥。。你好親親，這個(gè)速騰跟別克君威他倆的隔音效果不是一個(gè)級(jí)別的，一般情況下速騰的隔音效果要比別克君威的效果好上很多，別克君威的汽車(chē)隔音太差，不適合經(jīng)濟(jì)適用家庭使用。全車(chē)隔音做好，還有四輪隔音，不過(guò)具體問(wèn)題具體分析。你說(shuō)的胎噪，是從防火墻那里傳進(jìn)來(lái)還是通過(guò)墻面反射到車(chē)門(mén)傳進(jìn)車(chē)子里。