很久沒來了，真的以為是他說的那樣？你可以自己去查消費者報告關于汽車可靠性、品牌力的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，最近這幾年的數(shù)據(jù)都有。至于為什么要看消費者報告的排名榜，簡單說一下，美國消費者報告（ConsumerReports）是由美國消費者聯(lián)盟出版的，1936年第一期至今，沒有刊登過任何廣告，不接受任何廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）送測產(chǎn)品，也不全部是汽車內容，它跟IIHS一樣屬于非盈利機構，它的所有盈利來自讀者的訂閱和捐贈，它的所有排行榜都是以調查數(shù)據(jù)為依據(jù)。當然了，它的榜單僅代表美國人民的消費習慣和觀念，也僅僅是調查北美市場銷售的車型，跟中國的大多數(shù)車型沒關系，跟中國消費者的習慣和喜好也有些出入，比如斯巴魯森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種車，國內普遍吐槽內飾老舊，美國人不在乎，因為森林人的機械素質非常好，安全性非常好，可靠性也不錯，它的得分就高得國人難以接受，但是在猜測stinger這種進口車型的質量可靠性方面就可以拿來參考一下，18年消費者報告10大汽車品牌排行榜綜合了道路測試性能、可靠性、安全性和車主滿意度得分，第一是現(xiàn)代捷恩斯，第六是起亞，起亞的品牌綜合實力依次弱于現(xiàn)代捷恩斯、奧迪、寶馬、雷克薩斯、保時捷，依次高于斯巴魯、特斯拉、本田、豐田。綜合實力評分還有個典型例子——雷克薩斯常年霸占可靠性榜首，但是它的路試分數(shù)往往都很低，所以導致品牌綜合實力不能霸占榜首?？煽啃园駟问巧鲜銎放瓢駟蔚淖影駟?，2017年可靠性榜單起亞依次弱于雷克薩斯、豐田、別克、奧迪，排第五，屬于非常可靠范圍內的，非?？煽糠秶?個牌子，下面還有較可靠級別的，10個牌子，再往下還有不太可靠級別的10個牌子。再比如車主滿意度排行，17年特斯拉排第一，但是它可靠性非常差，現(xiàn)代捷恩斯排第三，G90的IIHS成績最高，還被評為北美年度車型，但是現(xiàn)代品牌就排不進前十了，起亞也排不進車主滿意度的前十。最后，凡是人搞出來的榜單都是有傾向性的，消費者報告也不例外，它宣傳自己是面向大眾消費者的，不對豪車做任何方面的傾向，所以往往某品牌各方面越均衡，得分就越高。消費者報告一年的訂閱費貌似是30刀，就是不知道怎么訂，大量專業(yè)名詞的英文也有閱讀困難，不然就訂著看看了。

原來這樣啊，不過還是比思域飛度什么的要好吧，畢竟這些車都是小年輕買的多，一言不合就開罵，以后多去中老年代步車論壇，這樣會好點。

總結的挺好，起亞車的質量還是不錯的（以往車型的統(tǒng)計數(shù)據(jù)），只是毒刺不知道怎么樣，因為它還沒有用戶數(shù)據(jù)。至于這種爭論，其實我就是上班閑的，下班后基本就不會看論壇了，該干啥干啥去了，呵呵

呵呵，所以你看什么媒體要自己心里有數(shù)，這媒體是什么背景，靠什么盈利。為什么IIHS這么有權威性？為什么消費者報告這么有權威性？展開說就懶得說了，如果你愿意，完全可以自己去了解，如果你不愿意，我說再多你回兩個字“充值”就行了。

好奇怪，不知道你們能爭論出什么結果來。我來總結一下吧，起亞車質量屬于中流水平，比上不足比下有余，斯丁格這車造型確實很吸眼，確實很好看，至于操控誰知道好不好，但是后驅車的操控應該差不到哪里去。至于價格，可以等便宜三五萬的時候再買就好了。至于牌子好不好，喜歡就買，看不上這牌子就別買，反正錢在自己口袋里。

你看吧，說到北美質量排名數(shù)據(jù)這個東西，JDPower最新排名顯示汽車質量排行榜第一名雷克薩斯，第二保時捷，第三別克，起亞低于行業(yè)平均。這個榜單雷克薩斯連續(xù)五年霸榜，因此前面有人講雷車從來就是第一也有據(jù)可依。而某媒前幾天公布的可靠度排行今天第三的別克排了個倒數(shù)第三，起亞榜都特么沒上成。所以這些什么北美數(shù)據(jù)歐洲數(shù)據(jù)國內數(shù)據(jù)的，看看就好。你以為美國佬就不充值了？

起亞的高端車了，質量肯定不會太差，估計看家本領都會用上，不過操控建議還是不要抱太大希望，操控一直就和起亞車無緣，祝早日購得愛車，滿意請采納哦