北京市小客車指標(biāo)法規(guī)管理信息系統(tǒng)發(fā)布。截至2017年2月8日24時(shí)，共有2812842個(gè)個(gè)人小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)并確認(rèn)延期，28624個(gè)企事業(yè)單位申請(qǐng)46432個(gè)普通小客車，42384個(gè)個(gè)人新能源小客車申請(qǐng)并確認(rèn)延期。有2739家企事業(yè)等單位申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)4172個(gè)。根據(jù)規(guī)定，相關(guān)部門將對(duì)申請(qǐng)信息進(jìn)行審核，審核結(jié)果將于2月25日在北京市緩解擁堵網(wǎng)站公布。2017年示范應(yīng)用新能源指標(biāo)6萬個(gè)。其中，個(gè)人額度占年度額度的85%，共計(jì)5.1萬個(gè)；單位額度占年度額度的5%，共計(jì)3000個(gè)；營運(yùn)客車額度占年度額度的10%，共計(jì)6000輛。2017年新能源汽車配額與2016年持平。2017年優(yōu)先分配給2016年申請(qǐng)人的個(gè)人指標(biāo)17339個(gè)，約占30%。按照2017年北京5.1萬的個(gè)人額度，可以算出北京和北京的新能源小客車個(gè)人額度只有8616個(gè)。

根據(jù)北京市緩解擁堵網(wǎng)站公布的《關(guān)于2014年北京市小客車配額有關(guān)事項(xiàng)的通知》，2014年北京市小客車配額為15萬輛，其中普通小汽車13萬輛，示范應(yīng)用新能源汽車2萬輛。2014年新能源小客車2萬輛，個(gè)人50%，單位50%。同時(shí)，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)將于31日18:00-24336000試運(yùn)行，期間系統(tǒng)暫停運(yùn)行。2013年11月，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委發(fā)布了第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單，北京等28個(gè)城市或地區(qū)上榜。近日，北京市科委牽頭制定并發(fā)布了《北京市新能源乘用車示范運(yùn)營管理辦法》。2014-2017年，北京市機(jī)動(dòng)車保有量為60萬輛，其中新能源汽車17萬輛，占比近30%。分配比例2014年增加33.36萬人，2015年增加3萬人，2016年和2017年分別增加6萬人。北京市經(jīng)濟(jì)信息化委員會(huì)負(fù)責(zé)新能源汽車車型的評(píng)選，但目前尚未公布車型名單。

10月30日，在國泰購物中心外，電力工人正在進(jìn)行分散式充電樁的建設(shè)，并繪制充電樁和停車位的具體位置，以方便順利施工。公司接到公共分散充電站建設(shè)任務(wù)后，積極與各利益相關(guān)方溝通，共同進(jìn)行充電樁落地點(diǎn)的選址工作。確定基本落地點(diǎn)后，進(jìn)一步摸清產(chǎn)權(quán)單位，確定交通局、交通局駕校、綜合服務(wù)中心、平谷區(qū)醫(yī)院、金海湖八千廣場(chǎng)、平谷體育中心、國泰商場(chǎng)、山東莊、峪口、馬廠營、供電所等10個(gè)工地，簽訂充電樁建設(shè)協(xié)議。在前期選址工作中，工作人員進(jìn)一步分析了各物業(yè)單位的關(guān)注點(diǎn)，從政策宣傳、電動(dòng)車發(fā)展前景、空氣燃?xì)赓|(zhì)量等方面與業(yè)主進(jìn)行了多次溝通。贏得了大家的認(rèn)可，打消了各利益相關(guān)方的顧慮和誤解。目前，該公司已完成交通局、交通局駕校10個(gè)DC充電樁建設(shè)，正在開展綜合服務(wù)中心等8個(gè)站點(diǎn)施工放樣等前期工作，力爭加快47個(gè)充電樁建設(shè)進(jìn)度，確保年底前完成37個(gè)DC樁、20個(gè)交流樁建設(shè)。

近日，昌平區(qū)第二批50輛電動(dòng)出租車正式投入運(yùn)營。截至目前，昌平區(qū)電動(dòng)出租車規(guī)模已達(dá)100輛。據(jù)了解，此次投入運(yùn)營的50輛電動(dòng)出租車和首批一樣，也使用福田公司生產(chǎn)的迷迪純電動(dòng)汽車。車身上部為白色，下部為黃色，車頂燈標(biāo)有“昌平”，起步價(jià)為每公里8元2元。昌平交通局負(fù)責(zé)人表示，去年為50輛電動(dòng)出租車建設(shè)充電站時(shí)，考慮到第二批電動(dòng)出租車的配套條件，當(dāng)時(shí)在昌平朝鳳庵奧林匹克停車場(chǎng)東南角規(guī)劃建設(shè)了5000平方米的充電站。它配備了50個(gè)充電樁和100輛汽車的停車位，可同時(shí)滿足100輛汽車的充電和停車需求。據(jù)了解，去年9月，昌平區(qū)安裝了50輛電動(dòng)出租車。經(jīng)過11個(gè)月的運(yùn)營，它們以實(shí)惠的車價(jià)和綠色環(huán)保的性能受到了昌平居民的歡迎。“只要車出去，就沒有空車！電動(dòng)出租車司機(jī)張仕福說，電動(dòng)出租車自上路以來一直受到群眾的好評(píng)，他的月收入可達(dá)4000多元。

近日，東風(fēng)風(fēng)行正式公布了2016年新車計(jì)劃。今年，除了改款車型，東風(fēng)風(fēng)行還將推出兩款新能源汽車，其全新乘用車基地也將正式投產(chǎn)。據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)行將在北京車展上推出這兩款新能源車，分別是景逸S50EV和風(fēng)行S500EV。分別基于現(xiàn)款景逸S500和風(fēng)行S500，主要專注于純電動(dòng)車和純電動(dòng)MPV市場(chǎng)。我們期待景逸S50EV成為東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)軍新能源乘用車市場(chǎng)的排頭兵。不過目前這兩款車型的具體動(dòng)力參數(shù)和相關(guān)配置還沒有正式公布，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。雖然新能源汽車市場(chǎng)處于快速起步階段，但各大汽車廠商早已開始布局新能源汽車，北汽新能源、江淮、啟辰等汽車企業(yè)基本在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。東風(fēng)風(fēng)行的時(shí)候，進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)會(huì)面臨不小的挑戰(zhàn)，但是競(jìng)爭不一定是壞事。如果東風(fēng)風(fēng)行的新能源車在續(xù)航里程、動(dòng)力性能、完整性等方面都能達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期，相信能贏得一定的市場(chǎng)份額。

北京市交通運(yùn)輸局28日發(fā)布的《北京市出租小客車保有量配置辦法》指出，申請(qǐng)純電動(dòng)汽車的汽車租賃企業(yè)可優(yōu)先獲得指標(biāo)分配權(quán)。據(jù)《京華時(shí)報(bào)》年7月29日?qǐng)?bào)道，目前北京市汽車租賃行業(yè)不采用搖號(hào)方式獲取車牌號(hào)，而是由行政主辦部門根據(jù)經(jīng)營規(guī)模和信用等級(jí)評(píng)價(jià)分配指標(biāo)。003010要求租賃公司分等級(jí)獲取指標(biāo)。出租車200多輛，其中口碑極好的為A類，口碑好的20多輛為B類，其余為C類，配置比例為7: 2: 1。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，租賃公司雖然不需要搖號(hào)，但也要根據(jù)本市小客車數(shù)量規(guī)定，限制新租賃小客車數(shù)量，同時(shí)按照幫你壯大自己的原則進(jìn)行分配。003010提到租賃公司申請(qǐng)新增純電動(dòng)汽車優(yōu)先配置指標(biāo)。該辦法鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、高效的新能源汽車。據(jù)記者了解，7月初，CAR Inc .公司已經(jīng)申請(qǐng)了15輛純電動(dòng)汽車的車牌。但由于純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短，本市充電樁數(shù)量少，純電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)仍處于探索階段。

7座特斯拉鷹翼ModelX近日在中國正式交付，6位車主成為亞太地區(qū)首批獲得這款新車的用戶。作為一款2013年發(fā)布的產(chǎn)品，ModelX的部分早期訂戶等待了近三年。據(jù)悉，繼北京之后，特斯拉還將在上海和廣州舉行新車交付儀式。6輛特斯拉汽車入圍北京新能源汽車目錄。值得一提的是，根據(jù)北京市經(jīng)信委剛剛發(fā)布的最新北京市新能源汽車目錄，特斯拉新增6款車型，分別為兩款車型和4款MODELX車型。此前，在去年下半年，又有4款車型進(jìn)入北京新能源目錄。意味著目前在北京、天津、深圳、廣州、上海等有限牌政策的城市，特斯拉已經(jīng)可以享受無搖號(hào)、免牌照費(fèi)、不限牌等新能源相關(guān)優(yōu)惠政策。據(jù)介紹，交付的ModelX高性能車型P90D采用雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速最快僅需3.4秒，最高時(shí)速250km/h，續(xù)航里程467km。該款車型國內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià)為96.1-147.95萬元。

在2016年北京車展上，SAIC榮威發(fā)布了由SAIC和阿里巴巴聯(lián)合打造的全新SUV RX5。將推出傳統(tǒng)動(dòng)力的RX5和插電式混動(dòng)系統(tǒng)的eRX5。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于2017年第一季度上市。外觀方面，eRX5采用律動(dòng)設(shè)計(jì)，整體線條硬朗，層次豐富。車頭部分，eRX5中網(wǎng)造型較大，采用全LED光源的大燈設(shè)計(jì)，霧燈框也與汽油版不同。整個(gè)車頭部分的造型變化被稱為T-Mask Rdquo，SAIC ldquo的：專屬新能源設(shè)計(jì)語言；車尾部分，eRX5采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，使得車尾整體造型更強(qiáng)，尾部印記ERX5Plugin它突出了其作為插電式混合動(dòng)力車的身份。eRX5車型由SAIC和阿里巴巴聯(lián)合打造，因此更具互聯(lián)網(wǎng)基因，搭載阿里自主研發(fā)的YunOSforCar獨(dú)有車載系統(tǒng)。配置方面，還擁有GKN智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛輔助和碰撞預(yù)警功能、超大全景天窗和智能電動(dòng)尾門。

在本次北京車展上，BAIC新能源帶來了其新車型EC3。根據(jù)官方介紹，新車綜合工況續(xù)航里程為261km。外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)上，由于該車是純電動(dòng)汽車，其前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，左右兩側(cè)的圓形大燈讓整車看起來非常時(shí)尚。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的垂直日間行車燈也提高了車內(nèi)的辨識(shí)度。車身側(cè)面，前后輪眉線明顯凸起，邊緣被黑色裝飾包圍，讓人感覺很飽滿。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3684/1630/1518 mm，軸距為2360 mm，內(nèi)飾方面，新車以黑色為主色調(diào)，并在方向盤、中控臺(tái)飾板、座椅等細(xì)節(jié)處加入了藍(lán)色元素，為整車增添了一些年輕元素。此外，新車采用了三輻式多功能方向盤，配有旋鈕換擋機(jī)構(gòu)和懸浮式中控面板，讓整車更具科技感。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率61馬力，峰值扭矩150牛米。新車綜合工況續(xù)航里程261km，支持快充和慢充。

據(jù)北京日?qǐng)?bào)2019年7月8日消息，繼國家智能汽車與智能交通海淀基地示范區(qū)之后，國家智能汽車與智能交通亦莊基地示范區(qū)近日通過相關(guān)部門審批，封閉的試驗(yàn)場(chǎng)正式對(duì)外開放。也是北京首個(gè)T1-T5考點(diǎn)。據(jù)負(fù)責(zé)測(cè)試場(chǎng)地運(yùn)營的北京智能汽車協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心市場(chǎng)總監(jiān)肖睿介紹，相比T3，T5測(cè)試場(chǎng)地的模擬交通場(chǎng)景更加復(fù)雜，比如T3是常見的城市場(chǎng)景，T4是復(fù)雜的城市場(chǎng)景。)，而T5是特殊的城市場(chǎng)景，可以模擬雨、霧、路面濕滑等復(fù)雜的交通和天氣環(huán)境。亦莊基地占地約650畝，封閉測(cè)試區(qū)內(nèi)有近50種測(cè)試區(qū)域，如城市主干道、有信號(hào)燈的路口、環(huán)形路口、公交專用道、潮汐車道、涉水區(qū)域、雨霧、模擬隧道等。肖睿表示，以上場(chǎng)景主要參考京津冀地區(qū)的道路特點(diǎn)，已經(jīng)基本覆蓋了京津冀地區(qū)85%的城市交通場(chǎng)景。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

沃爾沃將在今年的北京車展上展示s90卓越休息室的控制臺(tái)，今天對(duì)媒體開放。與去年的休息室控制臺(tái)概念一樣，新的展覽展示了沃爾沃在定制部門的想法。S90出色的內(nèi)飾失去了容量，休息室里唯一的前排乘客座椅。根據(jù)公司的解釋，這增加了內(nèi)飾的空置空間，改善了后排乘客的正面視野。沃爾沃不僅拆掉了前排乘客座椅，還每天打電話，還安裝了休息室控制臺(tái)。后者包括一個(gè)專用的平板電腦支架。司機(jī)的后排乘客座位有一個(gè)特殊的餐盤，兩個(gè)后排座位由控制臺(tái)隔開。后部中控臺(tái)配有內(nèi)置冰箱、兩個(gè)大杯架和一套水晶玻璃。s90出色的一次性版本是為有司機(jī)的客戶設(shè)計(jì)的，因此后排乘客在旅行時(shí)沒有理由不喜歡一小瓶麥芽酒。只要你不把冷飲灑在這輛精致的皮車?yán)?，什么冷飲都行。一次完成的所有定制工作并沒有導(dǎo)致方向盤、中控臺(tái)或儀表盤的改變，因?yàn)樗鼈兛雌饋硐裆a(chǎn)元素。車內(nèi)的座椅也顯得比較矮。沃爾沃尚未宣布S90休閑主機(jī)的任何生產(chǎn)計(jì)劃。

5月，北京市發(fā)改委宣布，6月1日起，電動(dòng)汽車按充電量收取充電服務(wù)費(fèi)，每千瓦時(shí)充電上限為當(dāng)日北京92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)格的15%?，F(xiàn)在，這項(xiàng)政策正式落地。北京電力系統(tǒng)近日發(fā)布內(nèi)部通知，電科院、電動(dòng)車公司、華商三友公司等充電樁運(yùn)營商從8月1日開始收取充電服務(wù)費(fèi)。在原有充電電費(fèi)的基礎(chǔ)上，按照0.8元/千瓦時(shí)收取充電服務(wù)費(fèi)。目前，的定價(jià)系統(tǒng)已基本調(diào)試完畢，此次設(shè)定的0.8元/千瓦時(shí)的服務(wù)費(fèi)價(jià)格低于國家發(fā)改委設(shè)定的上限。但定價(jià)體系暫時(shí)不會(huì)根據(jù)油價(jià)變化實(shí)時(shí)波動(dòng)，運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)統(tǒng)一調(diào)整。據(jù)了解，北京的收費(fèi)服務(wù)費(fèi)是由收費(fèi)設(shè)施運(yùn)營商收取的，是運(yùn)營商的收入來源之一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，消費(fèi)者還是應(yīng)該支持北京的收費(fèi)服務(wù)費(fèi)，因?yàn)槭召M(fèi)服務(wù)費(fèi)可以讓收費(fèi)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營企業(yè)有明確的盈利預(yù)期，讓更多的企業(yè)參與進(jìn)來。參與樁建設(shè)的企業(yè)會(huì)越來越多，充電設(shè)施會(huì)越來越多，讓消費(fèi)者可以隨處充電，電動(dòng)車可以放心行駛。

北京5萬以內(nèi)的緊湊型車有哪些？據(jù)了解，現(xiàn)在大家買車，性價(jià)比是第一位的。今天給大家介紹兩款性價(jià)比不錯(cuò)的車。希望大家喜歡。北京5萬以內(nèi)緊湊型車介紹：寶駿310W寶駿310W與寶駿310同平臺(tái)打造。外觀上大量采用寶駿家族式設(shè)計(jì)元素，三橫幅盾型鍍鉻進(jìn)氣格柵讓前臉看起來精致時(shí)尚。寶駿310W新車的尺寸、長寬高分別為4620/1710/1535mm，軸距為2750mm，后備箱載重量為740L-1460L。寶駿310W后車兩側(cè)獨(dú)特的尾燈極具辨識(shí)度。北京5萬以內(nèi)緊湊型車介紹：海馬M3是海馬汽車最新研發(fā)的一款A(yù)級(jí)車，由上海R & amp海馬汽車三年研發(fā)中心。這是一輛時(shí)髦的小型家用汽車。M3海馬風(fēng)阻曲線低至0.27，堪比跑車，做工精細(xì)，新一代HMAGN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT和E-gas技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性高。對(duì)于追求高性價(jià)比的年輕一代車主來說，海馬M3很有吸引力。

日前，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2016年第二次小客車指標(biāo)申請(qǐng)結(jié)果和配置情況。截至2016年4月8日24時(shí)，累計(jì)收到新能源小客車配置指標(biāo)個(gè)人示范申請(qǐng)和確認(rèn)延期申請(qǐng)11327個(gè)。1217家單位申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)1616個(gè)。根據(jù)規(guī)定，相關(guān)部門將對(duì)申請(qǐng)信息進(jìn)行審核，審核結(jié)果將于4月25日在北京擁堵緩解網(wǎng)站上公布。2016年第一期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)12214個(gè)，申請(qǐng)數(shù)量約占個(gè)人年度指標(biāo)的四分之一。按照新的分配辦法，今年的新能源指標(biāo)直接分配給申請(qǐng)人，按申請(qǐng)時(shí)間順序。新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)超過6萬的，超出部分按申請(qǐng)時(shí)間順序依次輪候，下一年為2017年。也就是說，新能源車在搖號(hào)時(shí)不再按照整數(shù)平均的原則進(jìn)行分配，而是等到6萬個(gè)指標(biāo)發(fā)出。先到先得。按照現(xiàn)在的速度，今年所有的新能源指標(biāo)都要在今年第四期，也就是8月份進(jìn)行部署。想申請(qǐng)新能源指標(biāo)的北京市民只能等到明年了。

近日，記者從北京市環(huán)保局獲悉，為進(jìn)一步治理污染，北京將設(shè)置擁堵費(fèi)，降低新能源汽車停車費(fèi)和過路費(fèi)。未來三個(gè)季度，北京將在四大領(lǐng)域下大力氣壓減燃煤、控車控油、控污染減排、清理揚(yáng)塵。北京將實(shí)施八大壓煤工程，全市年煤炭消費(fèi)總量壓減到1500萬噸；實(shí)施四大控車減油工程，淘汰老舊車20萬輛，三年內(nèi)完成淘汰老舊車100萬輛的任務(wù)；實(shí)施五大治污減排工程，調(diào)整退出300家污染企業(yè)。此外，北京還將設(shè)置擁堵費(fèi)，降低新能源汽車停車費(fèi)和過路費(fèi)；并對(duì)鍋爐、煉油、石化等七大行業(yè)制定更嚴(yán)格的大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)；該市還將開展五大環(huán)境執(zhí)法行動(dòng)，并探索建立環(huán)保隊(duì)伍。聯(lián)防聯(lián)控方面，在京津冀及周邊大氣污染防治協(xié)作小組的領(lǐng)導(dǎo)下，北京還將推動(dòng)周邊省市實(shí)施一批鋼鐵、水泥、玻璃等重點(diǎn)減排項(xiàng)目；實(shí)現(xiàn)京津冀五國標(biāo)準(zhǔn)油品統(tǒng)一供應(yīng)；在極端不利氣象條件下，努力實(shí)現(xiàn)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，確保應(yīng)急減排效果。

今天，北京市首批網(wǎng)約車駕駛員領(lǐng)取了網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證。北京網(wǎng)約車新政發(fā)布后，北京已有近2萬人報(bào)考，目前已有1200多名駕駛員完成考試。第一批參加考試的主要是出租車轉(zhuǎn)考，主要是首汽公司的司機(jī)，但也有其他有出租車運(yùn)營資格證的司機(jī)。據(jù)悉，在首批考試中，首汽公司共有73名駕駛員順利通過考試，其中包括北京001號(hào)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證。工作人員表示，目前北京已有1100多名駕駛員參加考試并通過，通過率超過99%。北京是第一次采訪通過考試并獲得001號(hào)證書的孟濤大師。孟師傅說，在：拿到001號(hào)網(wǎng)上出租車駕照，我很興奮，能夠順利通過考試，主要是因?yàn)楣緦?duì)這個(gè)考試進(jìn)行了非常嚴(yán)格的培訓(xùn)。雖然有些題比較棘手，但是有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也不難過。孟濤師傅有20多年的駕齡，之前一直從事巡游出租車運(yùn)營。孟師傅作為優(yōu)秀車手代表，多次參加G20服務(wù)和各類外事活動(dòng)，服務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富。

繼2015年江蘇常州建設(shè)充電樁后，江蘇萬邦充電設(shè)備有限公司23日宣布，將通過眾籌方式在北京建設(shè)1萬個(gè)充電樁。中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍表示，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的完善將大大加快新能源汽車的推廣普及。作為全國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)聯(lián)盟的發(fā)起者，國內(nèi)首創(chuàng)的星星充電模式為新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開辟了新思路。這次北京的一萬個(gè)充電樁，招募的“伙伴”不僅要有五個(gè)以上空車位的空間，還要有充足的電容。最好的行業(yè)是景區(qū)、酒店、商場(chǎng)、企業(yè)、高校、機(jī)關(guān)、醫(yī)院等。記者獲悉，通過建樁、打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等創(chuàng)新方式，星星充電計(jì)劃三年投資45億元，在全國60個(gè)城市投資運(yùn)營智能公共充電網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)25萬個(gè)充電樁，形成規(guī)?；?、城市化的充電網(wǎng)絡(luò)群。預(yù)計(jì)到2020年，全國建設(shè)運(yùn)營充電樁不少于100萬個(gè)，形成覆蓋全國的城市智能充電網(wǎng)絡(luò)，最終實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)的融合，推動(dòng)新能源汽車的普及。

我們從北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室獲悉，截至2018年6月8日24時(shí)，共收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期2842294個(gè)；有56378家企事業(yè)單位申請(qǐng)92477個(gè)一般公車配置指標(biāo)。但個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期289377個(gè)；有7330家企事業(yè)等單位申請(qǐng)新能源小客車配置指標(biāo)10626個(gè)。今年的個(gè)人新能源指標(biāo)已經(jīng)全部發(fā)放完畢，超過28萬申請(qǐng)人在輪候名單中。已確認(rèn)的新申請(qǐng)者可能要到2024年才能拿到指標(biāo)。需要注意的是，處于等待配置狀態(tài)的個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)仍需在有效期內(nèi)進(jìn)行確認(rèn)和延期。如果在有效期內(nèi)沒有辦理，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)取消申請(qǐng)。如需重新申請(qǐng)的個(gè)人必須重新提交申請(qǐng)，審批后的輪候順序按重新申請(qǐng)時(shí)間計(jì)算。按照目前的分配規(guī)則，28萬人以上的申請(qǐng)人全部釋放需要5年時(shí)間。這意味著，新確認(rèn)的個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)人可能要等到2024年才能獲得北京市個(gè)人新能源汽車購買資格。

4月25日，BAIC新能源全新概念車EX3在北京車展正式亮相。新車定位為外觀前衛(wèi)的小型車，還將配備智能環(huán)境感應(yīng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能化、人性化的語音交互操作。預(yù)計(jì)今年上市。北汽EX3Concept采用封閉式前臉，三個(gè)日間行車燈非常醒目，使得整個(gè)前臉連貫，非常前衛(wèi)；側(cè)面線條飽滿，采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)；尾部比較簡單。另外，EX3Concept使用了攝像頭后視鏡。北汽官方表示，EX3Concept將在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上提供平板包圍儀表盤、大尺寸曲面屏幕、人機(jī)交互系統(tǒng)。該車將配備Allinone智能旋鈕，集成自動(dòng)上鎖、身份認(rèn)證、一鍵啟動(dòng)、多模式屏幕控制等功能。此外，EX3Concept還配備了Feelingyou智能環(huán)境感知系統(tǒng)，可以識(shí)別車主身份，并根據(jù)車主位置提供車外環(huán)境照明。我們猜測(cè)這款車可能是現(xiàn)有EX系列的替代品。更多新車信息，敬請(qǐng)期待小偵探的后續(xù)報(bào)道。

近日，記者從北京市環(huán)保局獲悉，為進(jìn)一步治理污染，北京將設(shè)置擁堵費(fèi)，降低新能源汽車停車費(fèi)和過路費(fèi)。未來三個(gè)季度，北京將在四大領(lǐng)域下大力氣壓減燃煤、控車控油、控污染減排、清理揚(yáng)塵。北京將實(shí)施八大壓煤工程，全市年煤炭消費(fèi)總量壓減到1500萬噸；實(shí)施四大控車減油工程，淘汰老舊車20萬輛，三年內(nèi)完成淘汰老舊車100萬輛的任務(wù)；實(shí)施五大治污減排工程，調(diào)整退出300家污染企業(yè)。此外，北京還將設(shè)置擁堵費(fèi)，降低新能源汽車停車費(fèi)和過路費(fèi)；并對(duì)鍋爐、煉油、石化等七大行業(yè)制定更嚴(yán)格的大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)；該市還將開展五大環(huán)境執(zhí)法行動(dòng)，并探索建立“環(huán)境警察”隊(duì)伍。聯(lián)防聯(lián)控方面，在京津冀及周邊大氣污染防治協(xié)作小組的領(lǐng)導(dǎo)下，北京還將推動(dòng)周邊省市實(shí)施一批鋼鐵、水泥、玻璃等重點(diǎn)減排項(xiàng)目；實(shí)現(xiàn)京津冀五國標(biāo)準(zhǔn)油品統(tǒng)一供應(yīng)；在極端不利氣象條件下，努力實(shí)現(xiàn)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，確保應(yīng)急減排效果。