1你說(shuō)的這種情況和這小鵬自建充電樁沒(méi)關(guān)系，除非就建在你家附近，一般充電就是就近原則，不會(huì)特地去找小鵬的充電樁，而且我認(rèn)為這種沒(méi)充電條件的不適合純電的，插電混動(dòng)才是出路2這種廣告效應(yīng)真不如用在其他地方。3小鵬自建充電樁根本解決不了你說(shuō)的這種參差不齊的狀況，你想過(guò)你身邊就一定有小鵬的充電樁，想保養(yǎng)電池就用它的慢充回家慢慢充，既安全又方便，還是繞回到你是否有這種充電條件你說(shuō)交給國(guó)家就是壟斷，那郊區(qū)高速?zèng)]利潤(rùn)地點(diǎn)的充電樁除了國(guó)家你希望小鵬自建貼錢造咯，錢多不如多造幾個(gè)4s店既能廣告又能解決售后

自問(wèn)自答一下，希望對(duì)大家有用：試駕了一臺(tái)沒(méi)電了的行政加長(zhǎng)版，提速的感覺(jué)應(yīng)該連普通的108.8的版本還不如?。?！邏輯很簡(jiǎn)單，1是加長(zhǎng)了，變重，2是加了電池和電機(jī)，又加重，最后總重是：2.25噸啊，而108.8版本是1.81噸。。。我個(gè)人的預(yù)計(jì)沒(méi)電的狀態(tài)0-100提速最少是7秒以上（為了不傷大家的心，可能更糟）。然后。。我還同時(shí)試駕了另一臺(tái)普通的行政加長(zhǎng)，因?yàn)樵囻{路線是條爛路，所以明顯能感受到混動(dòng)版本車身重量帶來(lái)的操控上的差別，明顯靈活性差了好多。所以最終的結(jié)論是我不打算買混動(dòng)了。。。

以前老歐標(biāo)送充電樁安裝，同時(shí)送隨車充。新國(guó)標(biāo)只有前者，沒(méi)有隨車充了，不過(guò)可以把充電樁稍微改一下兩用，改造的方法很簡(jiǎn)單，就是把接電的那部分做個(gè)三相插頭插座，平時(shí)放家里當(dāng)充電樁用，出遠(yuǎn)門時(shí)帶車上作為無(wú)敵隨車充。改造時(shí)需要自己花錢弄對(duì)32A的工業(yè)插頭/插座，再弄個(gè)32A插座16A插頭做個(gè)適配器，最后弄個(gè)16A插座三芯插頭，這樣就可以外出的時(shí)候三用了。

夸張的說(shuō)法而已。但不可否認(rèn)，3缸相比的確要抖得多的。這個(gè)先天決定的。而后天彌補(bǔ)方式卻和汽車使用周期并不同步。

說(shuō)實(shí)話，在北京，長(zhǎng)三角和珠三角買特斯拉完全沒(méi)有問(wèn)題而且比燃油車開(kāi)了還要舒服方便，在武漢應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題，但如果是恩施的話還是會(huì)有很多不方便的，可以再觀望一段時(shí)間盡量不要做第一個(gè)吃螃蟹的人除非你有思想準(zhǔn)備。

既然是家里的充電樁更加不用那么快了，晚上總歸要睡覺(jué)吧，睡覺(jué)的時(shí)間充再怎么慢五六個(gè)小時(shí)總歸充滿了半夜電費(fèi)也便宜，不可能一天在家附近要跑超過(guò)三百公里的吧

1請(qǐng)問(wèn)充電樁是買完車就給免費(fèi)裝嗎？如果幾套房子都裝?話也是免費(fèi)嗎？免費(fèi)裝，但是電線只有30米免費(fèi)，超出的自己掏錢，另外有特殊的穿墻打孔要單加錢。還有就是供電局代報(bào)裝電表也要單加錢。裝多套你自己覺(jué)得可能免費(fèi)么-_-2特斯拉一般需要如何維護(hù)，如果有故障了去哪里修？我是遼寧沈陽(yáng)?一般沒(méi)什么維護(hù)，官方建議是1年或20000公里保養(yǎng)一次，你不做也沒(méi)關(guān)系，不影響保修。我去服務(wù)中心的時(shí)候工作人員也會(huì)說(shuō)，要想省點(diǎn)錢省點(diǎn)事，兩年做一次也沒(méi)啥影響。故障的話，去服務(wù)中心，特斯拉官網(wǎng)上可以查。一般的剮蹭去授權(quán)鈑金中心，也可以在官網(wǎng)上查。打400也可以查這兩個(gè)地方3特斯拉保修是?久？車子4年80000公里，電池8年

謝謝這么詳細(xì)的方案。租號(hào)牌其實(shí)是要把車輛上給人家號(hào)牌的公司的，說(shuō)白了就是車在法律上歸屬人家了吧？簽合同再寫車物權(quán)歸自己有用沒(méi)有呢？

重啟大法大顯示屏黑屏死機(jī)，手機(jī)app連接不上汽車，手機(jī)app無(wú)法顯示地圖汽車定位，汽車無(wú)法啟動(dòng)等等。特斯拉使用中出現(xiàn)問(wèn)題，第一反應(yīng)是重啟電腦，80%以上的問(wèn)題可以通過(guò)重啟電腦解決。特斯拉使用中遇到緊急問(wèn)題SOS呼叫小馬哥24小時(shí)在線解答有什么是重啟不能解決的？如果有請(qǐng)那就兩次。如果兩次還不能解決，請(qǐng)停車鎖車找個(gè)咖啡店半小時(shí)喝杯咖啡，再優(yōu)雅的上車重新啟動(dòng)。99%會(huì)OK.因?yàn)樘厮估妱?dòng)車系統(tǒng)也是需要休息的。

我是75D第一年1.3萬(wàn)，出險(xiǎn)一次，第二年8000，一年保養(yǎng)是2400。續(xù)航市區(qū)5天260公里。高速400左右。隔音效果還行。關(guān)注聊聊

混動(dòng)車型一般是不需要充電的，因其原理和結(jié)構(gòu)特征，混合動(dòng)力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供很高動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)被用來(lái)發(fā)電并存儲(chǔ)到電池當(dāng)中。而且車輛減速及制動(dòng)過(guò)程中減少的動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲(chǔ)存到電池，也就是所謂的“再生制動(dòng)”。這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中“電”的來(lái)源。存儲(chǔ)在電池中的電能，在車輛行駛過(guò)程中作為驅(qū)動(dòng)力得到充分利用，即降低油耗，有提升動(dòng)力。可以說(shuō)，“電”在油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動(dòng)力車在不充電的情況下，有“電”可用。

你這個(gè)問(wèn)題條件限定太寬很難給出個(gè)較準(zhǔn)確答案。1.特斯拉的S和X同樣電量情況下，X最多只有S的80不到續(xù)航里程2.特斯拉續(xù)航看功耗，而功耗取決于用車環(huán)境。春秋特斯拉用于保持電池組恒定溫度的電量就比較少，冬天最耗電，尤其是特斯拉沒(méi)有空調(diào)加熱靠電熱絲，很費(fèi)電，一般推薦長(zhǎng)途用座椅電加熱比較省電（需要選配豪華包）夏天還好，一般保持23度每小時(shí)消耗1.5-2度電（續(xù)航每小時(shí)減少8Km，取自小特叔叔等前輩數(shù)據(jù)）也就是說(shuō)功耗200mKWh/km時(shí)一度電只能跑5公里，S7575度電滿電在這個(gè)功耗下理論可以跑375Km。還有速度，90-115定速跑高速根據(jù)天氣不同和路況不同，功耗從150-200不等。3.特斯拉超沖可以30-40分鐘從0沖到80電量然后用同樣多的時(shí)間充滿最后20（這是以前85版本，現(xiàn)在未解鎖剩余電量到版本基本上充滿也就40分鐘）家庭固定充電樁和目的地充電樁每小時(shí)可以充50Km續(xù)航的電量，以前可以選配雙充電也就是可以每小時(shí)充電100Km續(xù)航的電量、但是現(xiàn)在官網(wǎng)只有精品加裝里才能看到，大概是因?yàn)橛玫娜颂俦淮蛉肜鋵m？然后就是應(yīng)急隨車充一般每小時(shí)5-8km里程，但是如果電源不穩(wěn)定的話會(huì)不斷減半功率保護(hù)電路（小特叔叔和特粉小馬哥都寫過(guò)相關(guān)改裝文章可以使得隨車充達(dá)到30Km/小時(shí)的充電速度）

買這個(gè)車的應(yīng)該都有自己的公司或者廠之類的吧，畢竟不是唯一的車了，公司和廠都是三相電，如果不是住別墅，就把充電樁安裝在公司或者廠里。

不要太糾結(jié)實(shí)踐證明把特斯拉電量改為顯示剩余電量百分比。而不是公里數(shù)，是最快最有效的里程焦慮治療法。不要讓里程焦慮困擾我們，讓子彈飛一會(huì)兒。新車友須知：特斯拉不開(kāi)到電量接近為零，不算合格電動(dòng)車司機(jī)。里程焦慮就會(huì)一直折磨您。相當(dāng)于任督二脈沒(méi)打通。當(dāng)你有過(guò)電量為零的經(jīng)歷后，就淡定了，里程焦慮再也沒(méi)有了。讓往事隨風(fēng)般的灑脫。您也順利晉級(jí)為老油條車主。所以您一定要找機(jī)會(huì)開(kāi)到電量為零！小馬哥通過(guò)這個(gè)方法已經(jīng)治愈了幾百例里程焦慮綜合癥，包括很多女車主。目前已知最高紀(jì)錄零下28公里。也創(chuàng)造了新的名詞零下公里數(shù)。把特斯拉電量改為顯示剩余電量百分比。而不是公里數(shù)，是最快的里程焦慮治療法。特斯拉開(kāi)冷氣一小時(shí)耗電8公里。全開(kāi)暖氣和座位加熱一小時(shí)耗電12公里。自然損耗電量每天5公里。供參考成都車友嵐最驚險(xiǎn)經(jīng)歷，額定里程181實(shí)際行駛215.2零下7公里定速50，耗時(shí)4.55小時(shí)。平均能耗136小馬哥不建議大家把車開(kāi)到零下里程。正確方法是車上必須備好吉祥三寶：工業(yè)插座箱，電線，拖車?yán)K。電量快到零時(shí)馬上下高速口找汽車修理廠搭電，所有高速出口200米之內(nèi)一定有汽車修理廠。100塊搞好。當(dāng)然也可以選擇拖車?yán)K拖車充電的方法。有了吉祥三寶走到全國(guó)各地都不怕。

我不知道你的這個(gè)所謂的140怎么來(lái)的:至少我的純電最高跑到160多，不敢再往上了，還有一個(gè)最重要的不是技術(shù)，是鈔票。既要馬兒跑又要馬兒不吃草，這個(gè)有點(diǎn)難

正確船夫也這么預(yù)測(cè)的電池容量的突破和充電問(wèn)題短期是解決不了的即使技術(shù)解決了，還有造價(jià)要不，純電那么低的門檻為啥還要費(fèi)老大勁弄混動(dòng)呢混動(dòng)還一二三代

第三者責(zé)任險(xiǎn)這個(gè)險(xiǎn)種應(yīng)該買多少萬(wàn)合適呢？通常一線城市建議買100萬(wàn)至150萬(wàn)，其他城市50萬(wàn)至100萬(wàn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)是什么意思呢，就是出了事故賠付給別人的，那就是由三者險(xiǎn)賠付的，那么當(dāng)我們車主自己的車子也撞壞了需要修，用到的是車損險(xiǎn)。事故需出保險(xiǎn)賠付示例圖對(duì)于新手車主來(lái)說(shuō)，車損險(xiǎn)會(huì)比較重要，由于駕駛技術(shù)不那么熟練，有時(shí)也避免不了磕磕碰碰，對(duì)吧。車價(jià)越貴，保費(fèi)也就越高通常車損險(xiǎn)額度與車子的價(jià)位有關(guān)，就好比你買你買保時(shí)捷和飛度，保費(fèi)肯定是不同的，畢竟高端車修起來(lái)費(fèi)用高很多。車上人員險(xiǎn)這個(gè)險(xiǎn)種有什么意義呢？保車上人員安全險(xiǎn)。也就是意外險(xiǎn)的一種。如果有發(fā)生意外可以賠付。不計(jì)免賠險(xiǎn)車險(xiǎn)來(lái)講，這個(gè)險(xiǎn)種也是十分重要，如果沒(méi)有買這一項(xiàng)，當(dāng)遇到事故時(shí)報(bào)保險(xiǎn)當(dāng)你需要賠付1萬(wàn)塊錢時(shí)，保險(xiǎn)幫你賠8000，其他你自己掏，相反，這一項(xiàng)你買了，保險(xiǎn)全部幫你賠，你不用掏錢。需要注意的是，在理賠過(guò)程中，若是缺少車子證件，例如行駛證丟了，少個(gè)備用鑰匙，也會(huì)降低免賠率，所以去理賠時(shí)任何關(guān)于你車子的資料與東西都要備齊。盜搶險(xiǎn)就是你車子被偷了，找不回來(lái)了，會(huì)賠付給你。這個(gè)比較雞肋。附加險(xiǎn)有哪些?劃痕險(xiǎn)，玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，涉水險(xiǎn)對(duì)于劃痕險(xiǎn)來(lái)說(shuō)，豪車比較適用，例如保時(shí)捷車子有了劃痕，需要噴漆，補(bǔ)個(gè)漆保險(xiǎn)賠付個(gè)七八千，還是比較劃算的。對(duì)于中低端的普通類型的車子，當(dāng)有劃痕了，一個(gè)劃痕保險(xiǎn)賠兩三百，明年續(xù)保時(shí)保費(fèi)貴了一倍。所以說(shuō)不是太貴的車子不建議這個(gè)。玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)呢，許多消費(fèi)者可能不太重視，當(dāng)車子高空砸物或不明原因破碎或有裂痕時(shí)就可以用，整塊換掉，不用自己花費(fèi)一分錢。要說(shuō)就算中低端車子，在汽配城裝的話側(cè)玻璃至少800至1000元成本每塊，前擋風(fēng)玻璃價(jià)格是在3000至5000元之間，對(duì)于這個(gè)玻璃險(xiǎn)，買了還是比較劃算的。涉水險(xiǎn)車子掉河里了，可以賠付，如果是發(fā)大水，路面淹水，車子二次打火，保險(xiǎn)公司不賠付的。