日前，韓國釜山有消息稱，現(xiàn)代集團(tuán)宣布了2018年推出單次充電續(xù)航里程200英里的純電動(dòng)汽車的開發(fā)計(jì)劃，旨在提升旗下車型在國際電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競爭力，并將對(duì)手鎖定在特斯拉。指豐田特斯拉現(xiàn)代集團(tuán)推廣新能源汽車的計(jì)劃?，F(xiàn)代集團(tuán)近兩年在技術(shù)上的突破有目共睹，更是雄心勃勃要在新能源汽車領(lǐng)域達(dá)到僅次于豐田的水平。目前，今年下半年，現(xiàn)代新能源領(lǐng)域的重要車型IONIQ將正式上市，預(yù)計(jì)8月份引入國內(nèi)。該車有三個(gè)動(dòng)力組件，其中純電動(dòng)版的續(xù)航里程為119英里，與200英里的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。值得一提的是，現(xiàn)代IONIQ在保持家族式外觀的同時(shí)，融入了大量新能源汽車的功能，包括拋光輪圈和特斯拉公式。進(jìn)氣格柵，藍(lán)色內(nèi)飾，黑色尾翼。分體設(shè)計(jì)，特別類似豐田普銳斯。此前有消息稱，現(xiàn)代起亞集團(tuán)將在2020年研發(fā)制造26款新能源汽車。目前最新的集團(tuán)聲明顯示，車輛數(shù)量進(jìn)一步增加至28輛。

近日，特斯拉在其臉書頁面上宣布，四座特斯拉超級(jí)充電站在德國建成并投入使用。這四個(gè)特斯拉超級(jí)充電站分別位于德國的Alhstetten、Badrappenau、Jettingen和Wilnsdorf，這意味著特斯拉充電站覆蓋了德國75%的交通區(qū)域。特斯拉表示，這些充電站與德國主要城市以及德國和荷蘭相連，從慕尼黑到蘇黎世將更加方便。特斯拉超級(jí)充電站在德國的布局今年8月底，特斯拉在歐洲的第一個(gè)超級(jí)充電站在挪威建成，荷蘭的兩個(gè)特斯拉超級(jí)充電站也在不久前建成。根據(jù)特斯拉的計(jì)劃，該國首個(gè)超級(jí)充電站將很快在瑞士建成。此前，特斯拉表示，到明年年底，荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、德國、奧地利、瑞士和丹麥的所有居民都可以在住所320公里范圍內(nèi)找到特斯拉超級(jí)充電樁。這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)也將覆蓋英格蘭、威爾士和瑞典90%的人口。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

曝光特斯拉Semi重卡3360首次貨運(yùn)路試的最新照片。在擁擠的停車場里，特斯拉Semi不僅掛好了拖車，還從超級(jí)電池一廠運(yùn)了一車電池到弗里蒙特的汽車廠，然后原路返回運(yùn)回一些貨物，以檢查其車況是否符合長途運(yùn)輸?shù)臈l件。特斯拉Models/X和特斯拉ModelS/X的根本區(qū)別在于，它是Semi的賺錢工具。不僅續(xù)航里程、加速性能等車輛參數(shù)需要測試，更重要的是，馬斯克承諾幫助用戶降低交通成本?，F(xiàn)在特斯拉已經(jīng)確立了自己作為Semi用戶的地位，運(yùn)營著電池廠和汽車廠之間的物流運(yùn)輸，可以仔細(xì)衡量Semi運(yùn)營的成本和收益。另一方面，將內(nèi)部員工視為真正的用戶，并認(rèn)真努力提供良好的服務(wù)，將有助于特斯拉車主更深入地了解用戶的需求。之前很多卡車公司都對(duì)Semi持懷疑態(tài)度。他們不相信特斯拉能以15-18萬美元的價(jià)格做出一輛充滿電續(xù)航超過400km的純電動(dòng)重型卡車。如果特斯拉真的做到了，商用車市場很可能真的會(huì)被特斯拉顛覆！

日前有消息稱，特斯拉ModelS將推出P100D版本，該版本已進(jìn)入歐洲生產(chǎn)一致性審核程序?，F(xiàn)款特斯拉SP90D車型性能更強(qiáng)的新車推出，與特斯拉在電池技術(shù)上的進(jìn)步密不可分。目前，特斯拉已經(jīng)可以將電池組擴(kuò)展到100 kWh，ModelS和ModelX都將推出100D系列車型的最高性能版本，而電池組將擴(kuò)展到100 kWh，新車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到613km左右。荷蘭汽車認(rèn)證中心發(fā)布的一份車輛信息公告，現(xiàn)款特斯拉model SP90D顯示，搭載100 kWh電池組的特斯拉ModelS和ModelX有望率先登陸歐洲市場。未來這兩款車型將分別推出100D和P100D。P100D有三個(gè)高性能版本，帶滑稽模式。全新改裝的100千瓦時(shí)電池組將為歐洲NEDC循環(huán)帶來近613km的續(xù)航里程，而作為最強(qiáng)勁的特斯拉產(chǎn)品，ModelSP100D的0-100 km/h加速時(shí)間僅為2.7秒。

奧迪Q6e-tron將作為特斯拉ModelX的競爭對(duì)手推出。日前，據(jù)海外媒體最新報(bào)道，這款新車將擁有出色的性能和續(xù)航里程，峰值馬力500bhp，續(xù)航里程超過499公里。據(jù)Car3360Driver報(bào)道，Q6e-tron將使用R8e-tron的許多部件，R8e-tron在今年3月的日內(nèi)瓦車展上首次全球亮相。雖然關(guān)于Q6e-tron的動(dòng)力輸出有很多不同版本的傳聞，但據(jù)car 3360據(jù)Driver透露，該車型的最大馬力將達(dá)到500bhp左右，峰值扭矩將超過677Nm。據(jù)悉，這一動(dòng)力數(shù)據(jù)將使Q6e-tron成為市場上最快的跨界車之一。除了出色的性能，這款車型據(jù)說還有超過310英里的令人印象深刻的續(xù)航里程。電量低時(shí)，車主只需將跳線停放在感應(yīng)充電板上即可。Q6還將推出插電式混合動(dòng)力汽車，并可能推出燃料電池電動(dòng)汽車。但Q6不太可能推出傳統(tǒng)動(dòng)力版，因?yàn)檫@與環(huán)保低排放的理念相悖。

據(jù)路透社報(bào)道，德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局近日通過《星期日世界》向外界表示，如果特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)仍處于測試階段，德國政府將不會(huì)批準(zhǔn)特斯拉電動(dòng)汽車搭載這一系統(tǒng)。近日，美國發(fā)生特斯拉車型致命事故，使得特斯拉無人駕駛功能的安全性受到外界廣泛關(guān)注。此前，荷蘭監(jiān)管部門授權(quán)特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在歐洲使用。但考慮到德國是歐洲最大的汽車市場，德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛管理局的意見在歐洲也很重要。德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛管理局表示，如果測試階段意味著軟件尚未完成， KBA將不會(huì)授權(quán)這些功能。據(jù)悉，測試版一般表示一個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)準(zhǔn)備好，即將成熟，但仍需改進(jìn)。特斯拉上周五表示，正在與德國KBA合作，并將向德國交通部提交報(bào)告，供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)審查。德國《明鏡》周刊上周六報(bào)道，德國交通部門表示，他們正在與特斯拉合作。澄清一些技術(shù)問題。然而，它否認(rèn)這是對(duì)特斯拉未能完全向監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告的調(diào)查。

近日有消息稱，特斯拉有意推出一款性能更強(qiáng)、駕駛體驗(yàn)更舒適的全新ModelS高性能電動(dòng)車。這一次，新型號(hào)將配備更大容量的電池和生化空氣凈化系統(tǒng)。目前的特斯拉車型據(jù)悉，新款車型將配備100千瓦時(shí)的電池，不僅可以為車輛提供更長的續(xù)航里程，還可以讓車主更自由地使用車內(nèi)的任何電氣設(shè)備。同時(shí)升級(jí)新型號(hào)，增加生物武器防御模式和現(xiàn)狀3360空氣凈化系統(tǒng)名稱。據(jù)特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克介紹，開啟該系統(tǒng)后，車內(nèi)空氣質(zhì)量將達(dá)到醫(yī)院級(jí)別，這對(duì)中國霧霾嚴(yán)重城市的用戶頗具吸引力。此外，新車型還將增加一些新的豪華配置，包括LED頭等艙和通風(fēng)座椅，這些都是ModelX上配置的。其他調(diào)整包括修改進(jìn)氣格柵和采用新的油漆顏色。遺憾的是，特斯拉尚未確認(rèn)新車型何時(shí)發(fā)布，但此次升級(jí)后，肯定會(huì)拉開與新發(fā)布的Model3的差距。

特斯拉在2014年北美車展的發(fā)布會(huì)上發(fā)布了一系列好消息。第一電網(wǎng)為讀者盤點(diǎn)了十大亮點(diǎn)。1.2013年第四季度，特斯拉車型的出貨量達(dá)到6900輛，比公司預(yù)期高出約20%。2013年銷量近2.25萬臺(tái)。2.車型在寒冷的環(huán)境下表現(xiàn)良好，因此今年冬天的銷量遠(yuǎn)高于預(yù)期。3.2014年，特斯拉電動(dòng)汽車銷量將繼續(xù)快速增長。4.特斯拉對(duì)車型在中國的銷量有更大的期待。5.特斯拉的發(fā)展需要更多的員工加入。6.特斯拉的幾項(xiàng)軟件升級(jí)提高了車輛性能和安全性。7.截至目前，已有80個(gè)特斯拉超級(jí)充電樁投入運(yùn)營，加拿大選址工作正在進(jìn)行中。8.ModelX正在加緊改進(jìn)，新車有望很快在加州亮相。9.特斯拉仍然支持電動(dòng)汽車的換代。10.第三代特斯拉會(huì)有實(shí)用的續(xù)航里程。

近日，特斯拉CEOElonMusk宣布停止使用推薦識(shí)別碼獲取免費(fèi)充電服務(wù)，這意味著特斯拉無限免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)正式結(jié)束。自9月16日起，ModelX和Model3的車主將獲得100美元的免費(fèi)超級(jí)費(fèi)，他們需要支付超出部分。事實(shí)上，從特斯拉的角度來看，結(jié)束這項(xiàng)服務(wù)并不奇怪。雖然電動(dòng)汽車的充電成本低于燃油汽車，但電動(dòng)汽車的充電成本也不容忽視。特斯拉必須考慮每個(gè)車主免費(fèi)給公司帶來的成本負(fù)擔(dān)，盡快把這個(gè)砍掉；出血型的成本輸出可以盡快增加公司收入。同時(shí)，停止免費(fèi)充電服務(wù)將極大地改變車主的駕駛行為。由于這些車主買得起a車型的價(jià)格，充電對(duì)他們來說并不是負(fù)擔(dān)。而沒有免費(fèi)充電的吸引，他們?nèi)コ?jí)充電樁的次數(shù)也會(huì)相應(yīng)減少。更多時(shí)候，他們會(huì)在汽車電量不足的時(shí)候去超級(jí)充電樁，而不是像以前那樣輕松享受免費(fèi)充電服務(wù)。因此，特斯拉超級(jí)充電站的擁堵狀況可能會(huì)得到改善。

據(jù)報(bào)道，特斯拉近日在一份公告中承認(rèn)，由于傲慢。態(tài)度，公司在ModelXSUV車型中集成了太多的技術(shù)元素，導(dǎo)致量產(chǎn)困難。第一季度，ModelX的出貨量僅為2400臺(tái)。在一個(gè)看似由Elomido在馬斯克撰寫的公告中，特斯拉表示，ModelX使用的約8000個(gè)零件中，個(gè)位數(shù)零件的問題導(dǎo)致產(chǎn)量不足。特斯拉解釋的原因包括ModelX中的技術(shù)元素，零部件供應(yīng)商未能按承諾交付，以及特斯拉未能自行制造所需零部件。不過特斯拉也表示，生產(chǎn)中的問題已經(jīng)解決，目前生產(chǎn)的ModelX符合計(jì)劃。公告：特斯拉正在解決這三個(gè)根本原因，以確保Model3上市時(shí)不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。第一季度，特斯拉的出貨量為14，820輛。三個(gè)月前，特斯拉表示，希望第一季度出貨16，000輛汽車。這意味著特斯拉的實(shí)際出貨量比目標(biāo)低7%。特斯拉表示，該公司2016年的新車出貨量預(yù)計(jì)為8萬至9萬輛，高于2015年的50，580輛。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉項(xiàng)目經(jīng)理馬修倫納(Matthew Lenna)將與大眾北美公司一起任命一名副總裁，幫助后者推出模塊化的MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)。據(jù)了解，馬修米多；Lenna之前一直致力于特斯拉車型和MODELX的研發(fā)，并親自主導(dǎo)了特斯拉自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的開發(fā)。北美官方說：馬修米；Lenna在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富。他的經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)導(dǎo)力將有助于大眾鞏固其在北美和全球純電動(dòng)汽車市場的地位。很高興他能在這個(gè)時(shí)候加入我們的團(tuán)隊(duì)。除了在特斯拉的工作經(jīng)歷，Matthew Lina還在保時(shí)捷和本田擔(dān)任技術(shù)工程師。據(jù)此前報(bào)道，大眾計(jì)劃于2019年底推出首款基于MEB平臺(tái)的大眾id量產(chǎn)車，隨后將于2020年進(jìn)入中國市場。同時(shí)，從2020年到2022年，將在中國本土生產(chǎn)8款MEB平臺(tái)車型，并引入3款新的進(jìn)口MEB平臺(tái)車型。為了保證研發(fā)的進(jìn)度；d、大眾顯然需要更多的技術(shù)人才來保證MEB平臺(tái)的順利推出。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日，美國亞利桑那州鳳凰城的運(yùn)輸公司TCI宣布，輛特斯拉訂購了50輛電動(dòng)卡車Semi。除了之前的訂單，特斯拉還接到了很多Semi電動(dòng)卡車的訂單。據(jù)報(bào)道，TCI的兩位聯(lián)席總裁瑞安(Ryan)和安德魯林恩(andrew lynn)在參觀了這輛電動(dòng)卡車后，最終決定訂購50輛電動(dòng)卡車。特斯拉電動(dòng)卡車Semi有訂單。美國百威啤酒的母公司安海斯-布希公司訂購了40輛汽車；百事可樂，100單；UPS，聯(lián)合包裹服務(wù)，125單；阿聯(lián)酋環(huán)境和廢物管理公司Bee'ah訂購了50輛汽車；聯(lián)邦快遞，20個(gè)訂單。國家回顧自去年推出電動(dòng)卡車Semi以來，特斯拉獲得了大量訂單。據(jù)悉，特斯拉有望在明年開始量產(chǎn)這個(gè)大家伙。最近關(guān)于特斯拉的新聞很多，產(chǎn)能問題已經(jīng)解決。一切似乎都回到了正軌，現(xiàn)在卡車的Semi訂單逐漸增加。似乎特斯拉的業(yè)務(wù)蒸蒸日上。

近日，特斯拉CEO埃隆馬斯卡(Elon Musca)在推特上宣布，旗下卡車Semi將延期至11月16日上市。因?yàn)樘厮估幚鞰odel3的產(chǎn)能，還有波多黎各受颶風(fēng)影響的電池供應(yīng)商。疑似特斯拉重卡半實(shí)車特斯拉重卡半虛擬圖片該車特征：1。該車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程約為321km至483km，未來將搭載半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2.雖然沒有具體的車身參數(shù)，但整體車身尺寸較大，并配備了LED大燈。3.根據(jù)特斯拉《宏偉計(jì)劃》第二章，未來將推出緊湊型SUV、皮卡、重卡以及乘客密度較高的城市交通。4.新車將使用與Model3相同的電池，但數(shù)量將是Model3的許多倍。馬斯克繼續(xù)在推特上為特斯拉的第一輛電動(dòng)卡車造勢，稱其規(guī)格和參數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于我們迄今為止看到的報(bào)道。并確認(rèn)其工程團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成了電動(dòng)卡車的原型設(shè)計(jì)，并表明自己的工作是帝國的軍銜。結(jié)果。

為了避免2016年夏季大規(guī)模停電事件的重演，南澳大利亞州政府廣泛尋求可持續(xù)的解決方案3360，以部署電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能方案，存儲(chǔ)容量至少為100兆瓦。特斯拉在90多家競標(biāo)者中脫穎而出，提供容量為100 MW /129 MW/h的Powerpack儲(chǔ)能系統(tǒng)，接入南澳大利亞詹姆斯敦附近的Hoorns Dale風(fēng)電場。該互聯(lián)協(xié)議已獲澳大利亞能源市場運(yùn)營中心批準(zhǔn)，并于今日由Electranet簽署。特斯拉的可再生能源供應(yīng)商N(yùn)eoen有100天的時(shí)間來建設(shè)世界上最大的鋰離子電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。這一電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目有助于解決電力中斷問題，縮短電力中斷時(shí)間，有效應(yīng)對(duì)夏季用電高峰負(fù)荷，從而保證南澳電力基礎(chǔ)設(shè)施的有效運(yùn)行，為3萬多戶家庭提供充足的電力，這意味著幾乎所有受電力中斷影響的家庭都能得到供電保障。Powerpack儲(chǔ)能系統(tǒng)起源于美國內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯的超級(jí)電池工廠。今天活動(dòng)的所有電力由特斯拉Powerpack儲(chǔ)能系統(tǒng)提供。

特斯拉國產(chǎn)化取得新進(jìn)展。特斯拉上海工廠的初期建設(shè)項(xiàng)目即將結(jié)束環(huán)境影響評(píng)價(jià)的公開審批階段。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年9月完成4個(gè)車間的建設(shè)，2020年3月完成電力系統(tǒng)車間等重要功能區(qū)的建設(shè)。一期工程完成后，年產(chǎn)15萬輛純電動(dòng)汽車為Model3。2019 3根據(jù)文件，四個(gè)車間的建設(shè)包括沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝及配套工程。2020年3月，工廠將完成座椅生產(chǎn)區(qū)、動(dòng)力系統(tǒng)車間、電機(jī)車間的建設(shè)。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資140億元，其中環(huán)保投資1.26億元。對(duì)于上海工廠的產(chǎn)能，特斯拉提出了2019年底實(shí)現(xiàn)每周3000輛Model3 3s的初步目標(biāo)，大致相當(dāng)于上面規(guī)劃的15萬輛的年產(chǎn)能。此前，馬斯克在推特上宣布特斯拉2019年將生產(chǎn)約50萬輛汽車，隨后又改口稱2019年總交付量仍有望達(dá)到40萬輛，但年產(chǎn)能可達(dá)50萬輛或周產(chǎn)能達(dá)1萬輛。因此，上海工廠能否順利投產(chǎn)，將極大影響特斯拉能否在2019年實(shí)現(xiàn)交付突破。

1.加拿大4月份電動(dòng)車銷量由沃藍(lán)達(dá)拿下。今年4月，Volda在加拿大共售出222輛汽車，成為該國當(dāng)月電動(dòng)汽車銷量排行榜榜首，超過了3月份的銷量冠軍特斯拉ModelS。2.密蘇里州通過了禁止特斯拉直銷模式的法案。繼美國亞利桑那州和德克薩斯州禁止特斯拉的直銷模式后，美國密蘇里州也加入了反對(duì)特斯拉的戰(zhàn)爭。3.德克薩斯州將為購買電動(dòng)汽車提供高達(dá)2500美元的補(bǔ)貼。德克薩斯州宣布將為電動(dòng)汽車購買者提供高達(dá)2500美元的補(bǔ)貼。4.第一季度，特斯拉車型占?xì)W洲純電動(dòng)汽車銷量的24%。今年第一季度，特斯拉車型在歐洲的銷量占當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)汽車總銷量的24%。5.加州大學(xué)為氫燃料汽車建造了一個(gè)加氫站。洛杉磯加州州立大學(xué)為氫燃料汽車建造了一個(gè)加氫站，學(xué)生們將利用這個(gè)站提高氫燃料的生產(chǎn)效率。

據(jù)海外媒體上周報(bào)道，在高田安全氣囊召回事件中，大眾和特斯拉是美國市場上僅有的兩家沒有啟動(dòng)召回的公司。對(duì)此，特斯拉回應(yīng)稱，特斯拉目前使用的高田安全氣囊不在召回安全氣囊范圍內(nèi)。特斯拉在中國及總部核實(shí)的具體信息如下：33601。2012年之前，特斯拉沒有使用高田安全氣囊。目前特斯拉使用的高田氣囊不屬于高田召回的氣囊類型和日期范圍。2.特斯拉的Roadster沒有配備高田安全氣囊，所以不受影響。3.高田向特斯拉承諾，所有型號(hào)的汽車都不會(huì)因?yàn)樯婕鞍踩珰饽业淖兓艿綄?dǎo)致其他制造商汽車召回的缺陷的影響。高田在上個(gè)月給美國國家公路交通安全管理局的一封信中表示，自2012年1月以來，已經(jīng)為特斯拉生產(chǎn)了184，926個(gè)安全氣囊，特斯拉仍然是高田的客戶。截至今年7月，高田安全氣囊缺陷全球召回已達(dá)5300萬輛，涉及本田、豐田、日產(chǎn)、寶馬、克萊斯勒等數(shù)十個(gè)品牌。

據(jù)BusinessInsider網(wǎng)站報(bào)道，北京時(shí)間9月3日凌晨，特斯拉CEO伊隆米多(Elon Mido)；馬斯克在推特上宣布，Model3電動(dòng)汽車將于2016年3月發(fā)布，并將開始接受預(yù)訂。未來兩年，也就是2017年，電動(dòng)汽車Model3將會(huì)量產(chǎn)，這取決于特斯拉超級(jí)電池工廠能否率先全面投產(chǎn)。價(jià)格是35000美元。馬斯克說。顯然，Model3比7.5萬美元的Model S便宜一半左右，馬斯克表示，該公司于2014年7月開始開發(fā)這款最經(jīng)濟(jì)的Model3。馬斯克還透露，首批ModelX將于9月29日在加州弗里蒙特的特斯拉工廠交付給客戶。ModelX推出的SignatureSUV系列首款基礎(chǔ)款售價(jià)13.2萬美元。普通版ModelX將比ModelS貴5000美元。馬斯克強(qiáng)調(diào)，對(duì)于新車，目前我們還不能透露太多細(xì)節(jié)?？梢钥隙ǖ氖牵鼘⑴c眾不同，比所有其他汽車更實(shí)用。

日前有消息稱，特斯拉已與當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司達(dá)成初步協(xié)議，后者將從明年開始向特斯拉中國供應(yīng)電池。據(jù)了解，今年8月底，特斯拉CEO馬斯克與當(dāng)代安普銳斯科技有限公司董事長曾益群進(jìn)行了40分鐘的會(huì)談，會(huì)后兩家公司達(dá)成了一項(xiàng)非約束性收購協(xié)議?！疤厮估虾９S已經(jīng)開始試產(chǎn)?！睋?jù)了解，此次協(xié)議采購的電池將用于國產(chǎn)Model3車型的生產(chǎn)。目前兩家公司正在確定采購數(shù)量和價(jià)格等具體細(xì)節(jié)，最終采購協(xié)議可能在明年年中達(dá)成。據(jù)此前報(bào)道，特斯拉在上海的超級(jí)工廠已經(jīng)開始試產(chǎn)國產(chǎn)Model3。目前，特斯拉已經(jīng)與松下和LG化學(xué)就國產(chǎn)Model3達(dá)成了電池供應(yīng)協(xié)議?，F(xiàn)在，繼續(xù)與當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司簽署協(xié)議，將有助于國內(nèi)特斯拉電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的電池供應(yīng)，防止整個(gè)電池供應(yīng)鏈?zhǔn)艿诫姵毓收系挠绊?。此?nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)《彭博新聞》報(bào)道，特斯拉在中國建立生產(chǎn)工廠實(shí)現(xiàn)車型本地化的工作有了最新進(jìn)展。一位不愿透露信息的人士表示，特斯拉中國工廠將建在上海，合作方是上海金橋集團(tuán)。目前雙方已簽署非約束性備忘錄，雙方各計(jì)劃投資300億元。投資60億元，四川特斯拉將與上海金橋成立合資公司。上海金橋股份有限公司成立于1990年，是承擔(dān)國家級(jí)開發(fā)區(qū)上海金橋出口加工區(qū)開發(fā)建設(shè)的大型國有企業(yè)。負(fù)責(zé)主開發(fā)區(qū)27.38平方公里范圍內(nèi)的土地開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施、招商引資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和功能配套。據(jù)悉，金橋集團(tuán)作為合作方，主要扮演為生產(chǎn)基地提供土地資源的角色。特斯拉要想在中國生產(chǎn)自己的車型，還需要整車企業(yè)合資伙伴的參與。官方回應(yīng)目前，該消息的真實(shí)性有待商榷，但特斯拉的發(fā)言人布魯克林、上海金橋集團(tuán)和上海市政府均未證實(shí)。此外，蘇州和合肥也在積極尋求特斯拉的投資。后續(xù)消息，格致汽車新能源將繼續(xù)跟進(jìn)。