最近，電池懷疑論者M(jìn)enahemAnderman博士在Tesla battery報(bào)告中表達(dá)了他的觀點(diǎn)。3360電池的成本需要10年才能降到167美元/千瓦時(shí)。他認(rèn)為，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對(duì)他希望在10年內(nèi)將電池成本降至100美元/千瓦時(shí)持懷疑態(tài)度。特斯拉Model3車型在報(bào)告中。MenahemAnderman博士表示，在2025年之前，電池成本無法降至167美元/千瓦時(shí)。此外，MenahemAnderman博士還表示，他對(duì)特斯拉CEO馬斯克對(duì)電池技術(shù)的態(tài)度持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。3特斯拉Model 3不太可能如預(yù)期，售價(jià)只有3.5萬美元。根據(jù)電池成本計(jì)算的預(yù)計(jì)售價(jià)超過5萬美元；特斯拉Model3車型Menaherman博士是一位資深電池專家，因組織年度高級(jí)汽車電池大會(huì)而聞名。特斯拉尚未對(duì)剛剛發(fā)布的報(bào)道做出回應(yīng)。

目前，百事可樂擁有近萬輛物流車。購買100輛特斯拉Semi，意味著這個(gè)后勤大隊(duì)向電氣化發(fā)展了1%。眾所周知，百事可樂主要生產(chǎn)可樂、蘇打水、三次元酥等飲料和零食。年銷量很大。所以對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨笠彩窍喈?dāng)可觀的，特斯拉Semi可以為百事可樂節(jié)省不少運(yùn)輸成本。特斯拉Semi值得一提的是，北美的卡車市場每年將售出26萬輛8級(jí)重型卡車。目前，特斯拉已經(jīng)獲得了數(shù)百輛Semi訂單，這個(gè)數(shù)字很可能會(huì)繼續(xù)增加，達(dá)到四位數(shù)。特斯拉Semi內(nèi)飾百事可樂會(huì)用Semi把他們的產(chǎn)品從工廠運(yùn)送到各個(gè)經(jīng)銷商那里。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)承諾，Semi的運(yùn)輸里程將為800公里。特斯拉的副總裁O lsquoConnell之前表示，百事公司正在研究Semi在北美走哪條路線最好，但是百事公司仍然需要根據(jù)零食和飲料的保質(zhì)期短來選擇合適的運(yùn)輸路線，Semi可以很好地幫助他們。

近日，特斯拉提交的最新季度備案文件顯示，特斯拉上海工廠的建設(shè)是與上海市政府簽署的為期50年的經(jīng)營租賃協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，特斯拉必須在未來五年內(nèi)向上海工廠投資140.8億元。同時(shí)，特斯拉上海工廠將從2023年底開始產(chǎn)生年度稅收，每年繳納22.3億元，否則將返還土地。針對(duì)這一消息，特斯拉官方表示：“如果特斯拉不能滿足上述協(xié)議要求，將收回土地，但會(huì)對(duì)特斯拉剩余土地租賃、建筑物、固定資產(chǎn)進(jìn)行補(bǔ)償；但上海工廠正式投產(chǎn)后，即使實(shí)際產(chǎn)量遠(yuǎn)低于特斯拉的預(yù)期目標(biāo)，也能達(dá)到上述投資支出要求和稅收目標(biāo)?！焙伲娮诱鶕?jù)此前公布的財(cái)報(bào)信息，特斯拉2019年上半年在華營收達(dá)14.69億美元，同比增長41.8%。接下來，隨著國產(chǎn)Model3的正式上市和交付，如果特斯拉能夠繼續(xù)保持增長勢(shì)頭，22.3億元的年稅收對(duì)特斯拉來說并不是難事。

近日，特斯拉公布了最新Autopilot2.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在ModelX上的測試視頻。這個(gè)功能最突出的特點(diǎn)就是可以自動(dòng)識(shí)別紅綠燈。目前制度還不完善。在行駛過程中，ModelX感知到有人在路側(cè)安全區(qū)域行走，然后采取不必要的緊急制動(dòng)。但突然出現(xiàn)在路上時(shí)，系統(tǒng)感應(yīng)不如人的存在靈敏。特斯拉表示，從10月19日起，加州弗里蒙特工廠的所有汽車都將配備最高標(biāo)準(zhǔn)的Autopilot2.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包括8個(gè)攝像頭，1個(gè)前雷達(dá)掃描儀和12個(gè)超聲波傳感器。Autopilot2.0不僅包括變道和自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，還包括自動(dòng)泊車系統(tǒng)，其主要目的是實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。創(chuàng)始人特斯拉埃隆布爾；ElonMusk表示，Autopilot2.0仍在進(jìn)一步完善的過程中，預(yù)計(jì)將于年底投入市場。屆時(shí)，特斯拉的所有電動(dòng)汽車都將達(dá)到第五級(jí)自動(dòng)駕駛的水平。

近日，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺(tái)上表示，特斯拉正在將基于Unity和“虛擬”游戲引擎的多種游戲移植到車輛上，甚至賽車游戲也可以通過車輛的油門/剎車踏板和方向盤來控制。馬斯克表示，得益于特斯拉中控屏幕的大尺寸，使用車輛的屏幕來控制游戲并不困難。事實(shí)上，特斯拉在公司的車型上也搭載了小彩蛋游戲，比如Asteriods。馬斯克曾表示，這只是特斯拉開發(fā)汽車游戲的開始。就在本周，馬斯克表示特斯拉可能會(huì)搭載更多游戲，比如《雷神之錘》、《傳送門》、《Roblox》和《我的世界》。并且用戶可以通過多種方式控制車內(nèi)的游戲，比如使用車輛的方向盤和踏板來控制賽車游戲。此外，特斯拉正在開發(fā)“車載卡拉ok”模式，并計(jì)劃在特斯拉Version10車載系統(tǒng)中推出。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

8月16日，北京新能源汽車有限公司總經(jīng)理鄭剛向媒體證實(shí)，確實(shí)在與富士康合作成立一家專注于電動(dòng)汽車分時(shí)租賃的公司。今年9月，該公司將在北京、杭州和其他城市進(jìn)行商業(yè)試驗(yàn)。鄭剛表示，將用一年時(shí)間在全國范圍內(nèi)推出5000輛以上純電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃。特斯拉ModelS的電動(dòng)汽車鄭剛在媒體活動(dòng)上表示，BAIC新能源與富士康的合作非常深入。共同投資1億元打造中國最大的純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃公司。鄭剛表示，公司會(huì)謙虛經(jīng)營。除了BAIC新能源自己的車型，還有其他品牌，如特斯拉和寶馬。我們的計(jì)劃是一年內(nèi)在全國投放超過5000輛純電動(dòng)汽車。根據(jù)車云之前的報(bào)告，Bae150ev。com、BAIC新能源和富士康成立的公司名為北京宇恒新能源汽車租賃有限公司，將開展電動(dòng)車租賃和分時(shí)租賃。目前公司已完成注冊(cè)，與北京E卡、杭州汽車共享等大型租車公司合作。

北京時(shí)間8月2日凌晨，高盛宣布將電動(dòng)汽車公司特斯拉的目標(biāo)價(jià)從200美元上調(diào)至210美元，維持中性評(píng)級(jí)不變。高盛表示，特斯拉股票目前的估值“讓我們不敢涉足。未來6個(gè)月210美元的目標(biāo)價(jià)意味著該股下跌風(fēng)險(xiǎn)較小，我們將等待更好的機(jī)會(huì)進(jìn)入”。高盛指出，它對(duì)特斯拉持謹(jǐn)慎態(tài)度，因?yàn)樗鼡?dān)心該公司第四季度的支出和產(chǎn)出。如果特斯拉想要實(shí)現(xiàn)年底交付3.5萬輛汽車的目標(biāo)，第四季度的產(chǎn)量必須大幅提高。與此同時(shí)，高盛將特斯拉2015年和2016年的每股收益預(yù)期分別上調(diào)至2.72美元和4.38美元?！暗覀兊男骂A(yù)測仍然明顯低于市場普遍預(yù)期，主要是因?yàn)槲覀冾A(yù)計(jì)運(yùn)營費(fèi)用將會(huì)增加，盡管特斯拉的運(yùn)營執(zhí)行能力仍然良好”。截至美國東部時(shí)間周五中午12點(diǎn)15分，特斯拉在納斯達(dá)克上市的股票上漲6.68美元，漲幅2.99%，至229.98美元。這個(gè)價(jià)格比高盛的目標(biāo)價(jià)高出近10%。

日前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上證實(shí)，特斯拉將于明年推出的格子ModelS/X將配備更大的電池組。不過，目前還不清楚新車的續(xù)航里程會(huì)隨著新電池組增加多少。目前，格子模型是不斷創(chuàng)造自己的最佳紀(jì)錄，在新的博格林賽道。根據(jù)之前的報(bào)道，該車搭載了三個(gè)電機(jī)，并采用了全新的底盤設(shè)計(jì)。此次宣布增加電池容量，是證明新車底盤將發(fā)生重大變化的又一例證。"圖為正在新博格林賽道測試的格子模型."此前，馬斯克表示格子款將于2020年10月至11月推出，但最近他聲稱這款車型將于明年夏天推出。預(yù)計(jì)格子版將成為ModelS和ModelX的新頂級(jí)版本，價(jià)格更高，外觀更運(yùn)動(dòng)，性能更強(qiáng)大。馬斯克還表示，Model3和ModelY不會(huì)有改裝車型。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正式公布了2019年第一季度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全報(bào)告。報(bào)道稱，與2018年第三季度的數(shù)據(jù)相比，新數(shù)據(jù)顯示，使用自動(dòng)駕駛的用戶事故率有所上升，但仍比不使用該系統(tǒng)駕駛特斯拉更安全。據(jù)此前報(bào)道，特斯拉在2018年第三季度的安全報(bào)告中表示，司機(jī)使用autopilot后，平均行駛334萬英里就會(huì)發(fā)生事故，而不使用autopilot的特斯拉用戶平均行駛192萬英里，也會(huì)發(fā)生類似的碰撞。2018年第四季度，使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的用戶平均行駛291萬英里時(shí)發(fā)生事故，未使用該系統(tǒng)的用戶平均行駛158萬英里時(shí)發(fā)生事故。在2019年第一季度的最新安全報(bào)告中，特斯拉承認(rèn)在使用autopilot駕駛時(shí)，事故率有所增加，但仍比人類駕駛安全。根據(jù)特斯拉公布的最新數(shù)據(jù)，使用自動(dòng)駕駛時(shí)平均287萬英里會(huì)引發(fā)事故，而不使用自動(dòng)駕駛時(shí)平均176萬英里會(huì)引發(fā)事故。

據(jù)墨西哥報(bào)紙ProgresoHoy報(bào)道，事故發(fā)生時(shí)，司機(jī)正在加速。據(jù)特斯拉發(fā)言人表示，司機(jī)的傷勢(shì)并不嚴(yán)重，特斯拉被要求迅速將下一款ModelS汽車交付給他。圖片現(xiàn)場火災(zāi)本月早些時(shí)候，一輛模型車在華盛頓州的街道上撞上了一個(gè)大型金屬物體并起火。特斯拉ElonMusk表示，這是特斯拉汽車首次在公共道路上起火，并指出火焰沒有進(jìn)入駕駛座。在ModelS Mexico事故發(fā)生后，ProgresoHoy發(fā)布了一段視頻，顯示ModelS的汽車在視頻的第15秒著火并爆炸。對(duì)此，特斯拉發(fā)表聲明：“我們很快與司機(jī)取得了聯(lián)系，我們很高興他現(xiàn)在安全了。這是一起相當(dāng)嚴(yán)重的事故。當(dāng)時(shí)汽車高速行駛撞上了水泥墻，然后撞上了一棵大樹。司機(jī)下了車，沒有受到永久性傷害。對(duì)司機(jī)的車的安全性和性能很滿意，甚至問我們能不能快點(diǎn)交付下一款車型的車。”

特斯拉價(jià)值50億美元的Gigafactory將建在美國，工廠所需的石墨、鈷等材料也將從北美收集。對(duì)此，特斯拉發(fā)言人LizJarvis-Shean表示，“這將使我們能夠在當(dāng)?shù)亟⒁粋€(gè)環(huán)保的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌觯瑫r(shí)，這將大大降低電池的生產(chǎn)成本。”美國公園研究所分析師SamJaffe認(rèn)為，特斯拉超級(jí)工廠所需的石墨材料將主要來自加拿大。如果加拿大不能滿足供應(yīng)，明尼蘇達(dá)州和愛達(dá)荷州也會(huì)為特斯拉提供石墨。鈷材料方面，特斯拉的供應(yīng)主要來自菲律賓。從全球來看，全球約一半的鈷原料開采自剛果民主共和國，其中約6%開采自加拿大，而美國的鈷已有40多年未開采。盡管一些分析師認(rèn)為在北美獲得超級(jí)工廠電池的原材料會(huì)增加生產(chǎn)成本，但LizJarvis-Shean表示，特斯拉計(jì)劃將每千瓦時(shí)鋰電池的生產(chǎn)成本至少降低30%，同時(shí)還將減少“物流浪費(fèi)”。

11月8日以來，加州營地發(fā)生山火，至今未完全撲滅，已造成近百人死亡。除了人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和建筑損毀，火災(zāi)還造成了大面積的空氣污染，尤其是可吸入顆粒物的增加。據(jù)CT報(bào)道，來自圣何塞的市民Sensohax進(jìn)行了一項(xiàng)有趣而實(shí)用的測試。特斯拉Model3和豐田RAV4的空氣過濾系統(tǒng)在霧天能工作嗎？11月15日室外PM2.5濃度為131 ug/m3。按照加州的規(guī)定，20以下的濃度是安全的。進(jìn)入Model3后，關(guān)閉窗戶，打開空氣過濾系統(tǒng)，風(fēng)速5級(jí)。2分鐘后PM2.5濃度降至50以下，9分鐘后穩(wěn)定在5。此時(shí)，關(guān)閉空的過濾系統(tǒng)，開始外部循環(huán)。5分鐘后，PM2.5濃度將恢復(fù)到77微克/立方米左右。打開車門，車外PM2.5濃度為101。另外豐田RAV4的空濾芯也有效果，但是凈化速度和容量都不如Model3。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近日申請(qǐng)了一項(xiàng)新型車輛布線架構(gòu)的專利。這項(xiàng)專利有望首次應(yīng)用于ModelY，使ModelY的線束總長度不超過100m，這將大大降低車身線束的復(fù)雜程度。特斯拉ModelY傳統(tǒng)汽車的每一個(gè)電路都是相對(duì)獨(dú)立的，所有的電子元件都需要排線的支撐。每個(gè)組件不僅需要一條線束連接到電源，還需要更多的線束與其他組件通信。在一輛汽車中，線束的總長度可以達(dá)到幾公里。這些線束在組裝汽車時(shí)只能手工組裝，組裝效率不高。特斯拉設(shè)計(jì)的布線架構(gòu)可以克服上述缺點(diǎn)。特斯拉的專利布線架構(gòu)特斯拉的專利布線架構(gòu)特斯拉在新專利中聲稱，新的解決方案是將線束集成到帶有控制器的子組件中。組裝汽車時(shí)，只需將子部件和子系統(tǒng)連接起來。這種模塊化的方式減少了線纜的數(shù)量，便于機(jī)器人組裝汽車。不僅減輕了車身重量，還減少了人工勞動(dòng)，提高了汽車的生產(chǎn)效率。

電氣偵探了解到。什么都沒做對(duì)。除了造車，特斯拉最近還推出了幾款產(chǎn)品生活方式，比如已經(jīng)在官網(wǎng)銷售很久的帽子、臺(tái)式/便攜式充電器，以及剛剛公布的手機(jī)無線充電寶。特斯拉的充電寶有點(diǎn)蘋果的精簡簡約風(fēng)格。它是黑白的，售價(jià)65美元。它集成了USB-C和USB-A接口，但電池容量只有6000 mAh。有線輸出可達(dá)7.5瓦，無線輸出功率只有5瓦。除了品牌信仰，圍繞這款特斯拉的價(jià)格明顯比同類產(chǎn)品高很多。在美國，10,000 mAh的AnkerPowerCore充電寶可以半價(jià)左右?guī)Щ丶?。如果在國?nèi)，可能只需要四分之一的價(jià)格就能買到同等容量的充電寶產(chǎn)品。當(dāng)然，如果你是特斯拉的忠實(shí)粉絲，不要錯(cuò)過這筆錢，請(qǐng)向特斯拉LawirelessCharger下單。畢竟開特斯拉的車還不錯(cuò)，用特斯拉的充電寶也不錯(cuò)。

北京時(shí)間7月4日上午，美國賓夕法尼亞州眾議院通過立法，允許特斯拉汽車公司在該州開設(shè)5家直營零售店。這將避免特斯拉陷入與汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的糾紛。上周，賓夕法尼亞州參議院通過了這項(xiàng)立法。預(yù)計(jì)該法案將由州長簽署，形成最終法律。俄亥俄州和紐約州已經(jīng)通過了類似的立法，而新澤西州的相關(guān)立法仍處于待決階段。經(jīng)銷商不歡迎特斯拉的直營店，擔(dān)心其他車廠繞過經(jīng)銷商賣自己的車。在美國許多州，經(jīng)銷商團(tuán)體試圖通過立法來阻止特斯拉的銷售模式。不過最后這些州都沒有頒布禁令，經(jīng)銷商也和特斯拉達(dá)成了妥協(xié)。特斯拉被允許開設(shè)數(shù)量有限的直營店，但其他汽車制造商沒有這個(gè)權(quán)利。特斯拉在公告中稱：“我們要感謝賓夕法尼亞州汽車協(xié)會(huì)與我們合作，推動(dòng)這項(xiàng)立法的通過。我們希望賓夕法尼亞州的這一過程可以成為一個(gè)典范，展示如何通過建設(shè)性的合作實(shí)現(xiàn)包括經(jīng)銷商和立法者在內(nèi)的各方的共贏?！?/div>

記者18日從特斯拉獲悉，日前，上海聯(lián)通松江營業(yè)廳首個(gè)特斯拉充電樁建成。這也是繼成都之后，中國聯(lián)通第二次與特斯拉汽車公司合作建設(shè)充電設(shè)施。9月初，中國聯(lián)通與特斯拉汽車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建設(shè)充電站。雙方將在全國20個(gè)城市建設(shè)超級(jí)充電站，在120個(gè)城市的400個(gè)聯(lián)通營業(yè)廳建設(shè)充電樁。目前，上海聯(lián)通松江兩個(gè)營業(yè)廳的目的地充電樁已經(jīng)建成，閔行等地的多個(gè)目的地充電樁也將陸續(xù)建成。用戶可在線查找充電樁位置，預(yù)約充電時(shí)間，充電期間在聯(lián)通營業(yè)廳享受免費(fèi)上網(wǎng)等相應(yīng)通信服務(wù)。在中國，特斯拉充電設(shè)施建設(shè)正式走上了向全國快速發(fā)展的道路。目前，特斯拉在中國已經(jīng)建設(shè)了31個(gè)超級(jí)充電站，超過500個(gè)目的地充電樁，覆蓋60多個(gè)城市，未來數(shù)量還會(huì)繼續(xù)增加。用戶體驗(yàn)更加方便。據(jù)悉，目前特斯拉車主打開@百度地圖或@即可找到最近的充電樁京京京京京京在他們的手機(jī)地圖上搜索“特斯拉”。

日前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，由于特斯拉最新版本的V10車載系統(tǒng)中增加了smart bulge，11月1日，自動(dòng)輔助駕駛中的FullSelfDriving價(jià)格將上漲1000美元。此前，特斯拉向車主交付了最新的V10車載系統(tǒng)，帶來了多媒體和自動(dòng)駕駛輔助功能的部分升級(jí)。我們也有最新用車體驗(yàn)的相關(guān)文章，請(qǐng)點(diǎn)擊查看。這一次，馬斯克表示，由于最新版本的V10車載系統(tǒng)中增加了智能通話功能，11月1日自動(dòng)輔助駕駛中的FullSelfDriving價(jià)格將上漲1000美元。目前官網(wǎng)顯示該功能可選價(jià)格為6000美元。但由于國內(nèi)暫時(shí)沒有開放智能通話功能，所以國內(nèi)全自動(dòng)駕駛的可選價(jià)格可能不會(huì)受到影響。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

最近，外媒繪制了特斯拉Cyberruck的圖片。他們認(rèn)為新發(fā)布的Cyberruck太賽博朋克了，很多地方明顯不符合法律法規(guī)的要求。馬斯克推遲了圖片，的生產(chǎn)版本，所以他們決定自己做。可以看到，渲染圖基本保留了Cybertruck的整體造型，也換成了亮橙色的油漆。如果這輛車想上路，它必須有前燈，所以他們?yōu)镃ybertruck設(shè)計(jì)了一個(gè)細(xì)長的LED，讓它穿過燈帶。然后他們?cè)贑ybertruck上安裝了攝像頭，而不是后視鏡。這種配置在日本和其他國家是合法的，但目前在美國和中國是非法的。擋風(fēng)玻璃和雨刷也是合法物品。對(duì)于輪胎，美國政府也有相應(yīng)的法律要求，所以量產(chǎn)版換成了不那么酷的普通輪胎。最后，在量產(chǎn)版重新設(shè)計(jì)了車頂、車尾和倉庫點(diǎn)后，設(shè)計(jì)師們認(rèn)為美國政府會(huì)懷疑Cybertruck尖銳的棱角可能會(huì)在事故中傷害行人和其他汽車，所以他們將這款車設(shè)計(jì)得更加圓滑。

近日，海外媒體報(bào)道稱，特斯拉將于2018年推出一款Roadster——特斯拉新款Roadster。該車2018年發(fā)布后，將于2019年在海外正式上市。溫馨提示：3360新車將基于入門級(jí)MODEL3平臺(tái)打造，采用敞篷設(shè)計(jì)；2018年上映。外觀方面，外媒曝光了該車的一張渲染圖。從圖中來看，新款Roadster的造型基本沿用了車型的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)該車將采用軟頂敞篷造型。為了減輕車身重量，它將配備更少的電池組，這將減少新款Roadster的續(xù)航里程。外媒預(yù)計(jì)續(xù)航里程約354公里。此外，由于車身重量的減輕，該車的性能將更加出色，其百公里加速預(yù)計(jì)在3s左右。2012款特斯拉跑車3360編輯回顧的確，一輛敞篷電動(dòng)跑車犧牲續(xù)航里程來幫助動(dòng)力變強(qiáng)是可以理解的。對(duì)于正在考慮購買特斯拉的人來說，我相信他們應(yīng)該更注重汽車的性能和設(shè)計(jì)，犧牲續(xù)航里程應(yīng)該是可以接受的。

受人民幣貶值影響，國外電動(dòng)車品牌特斯拉上調(diào)在售車型價(jià)格。據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)消息，自9月22日起，特斯拉車型國內(nèi)售價(jià)上調(diào)，P85D官方指導(dǎo)價(jià)將從目前的95.3萬元上調(diào)至100萬元。特斯拉70D、85D、P85D三款車型調(diào)整后的價(jià)格分別為71.88萬元、81.68萬元、100萬元，漲幅分別為3.38萬元、3.89萬元、4.7萬元。目前官方指導(dǎo)價(jià)分別為68.5萬元、77.79萬元、95.3萬元，預(yù)計(jì)漲價(jià)幅度在5%左右。特斯拉ModelS特斯拉全球副總裁RicardoReyes表示，特斯拉此前曾根據(jù)匯率變化調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格。中國市場的價(jià)格雖然漲了，但還是保持了公平透明的原則。此外，里卡多透露，特斯拉一直與各級(jí)政府保持著非常密切的溝通與合作。里卡多對(duì)特斯拉在北京獲得新能源汽車資質(zhì)的進(jìn)展表示樂觀：“我希望這個(gè)消息最遲能在年底前給你解釋清楚?！?/div>