我們了解到，10月17日，特斯拉公司與上海市規(guī)劃和國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》，取得上海臨港裝備工業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米工業(yè)用地。此前，特斯拉宣布正在加快上海超級工廠的建設，希望借鑒Model3在北美增加產能的經驗，將上海工廠打造成為資金效率高、進度快的工廠。特斯拉公司與上海市規(guī)劃和國土資源管理局正式簽約《土地出讓合同》。目前，港區(qū)已形成整車及零部件產業(yè)集群，具有良好的產業(yè)配套基礎。包括上海汽車在內的20余家整車及汽車零部件相關企業(yè)，以及汽車生產、汽車物流、汽車貿易等一批外資項目都聚集在臨港。根據今年7月上海市政府與特斯拉簽署的合作備忘錄，雙方將重點在電動汽車技術創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展領域深化合作與交流，并為特斯拉Giga Shanghai提供支持。上海市政府將積極支持特斯拉成立子公司和電動汽車研發(fā)；上海研發(fā)中心，集研發(fā)與生產于一體。d、制造和銷售職能。

日前，特斯拉CEO馬斯克在接受媒體采訪時透露，Roadster車型每年限量1萬輛。目前，這款車型的研發(fā)正在一棟不起眼的大樓里悄悄進行，主要負責Roadster動力系統(tǒng)的研發(fā)。特斯拉Roadster于2018年11月17日發(fā)布。采用純電動四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速僅2.1s，0-160km/h加速僅4.2s，最高時速400km/h，除了高性能，Roadster的續(xù)航能力也非常搶眼，最大續(xù)航620英里，但沒有規(guī)定工況。馬斯克還透露，特斯拉官方為Roadste車型準備了SpaceX可選套件，可以進一步提高車輛的性能，增加產品的競爭力。今年3月，特斯拉Roadster正式開放預訂，有普通版和方正系列兩個版本。定金分別為33.2萬元和165.9萬元，其中方正系列限量1000臺。至于該車的交付時間，特斯拉官方尚未給出明確消息，我們將持續(xù)關注。

7座特斯拉鷹翼ModelX近日在中國正式交付，6位車主成為亞太地區(qū)首批獲得這款新車的用戶。作為一款2013年發(fā)布的產品，ModelX的部分早期訂戶等待了近三年。據悉，繼北京之后，特斯拉還將在上海和廣州舉行新車交付儀式。6輛特斯拉汽車入圍北京新能源汽車目錄。值得一提的是，根據北京市經信委剛剛發(fā)布的最新北京市新能源汽車目錄，特斯拉新增6款車型，分別為兩款車型和4款MODELX車型。此前，在去年下半年，又有4款車型進入北京新能源目錄。意味著目前在北京、天津、深圳、廣州、上海等有限牌政策的城市，特斯拉已經可以享受無搖號、免牌照費、不限牌等新能源相關優(yōu)惠政策。據介紹，交付的ModelX高性能車型P90D采用雙電機四驅，百公里加速最快僅需3.4秒，最高時速250km/h，續(xù)航里程467km。該款車型國內官方指導價為96.1-147.95萬元。

電偵探今天了解到，雪佛蘭2020 BoltEV的續(xù)航里程相比之前增加了近10%，新款將于今年晚些時候發(fā)布。此外，2020 BoltEV還增加了更多車身顏色可供選擇。據悉，2020 BoltEV在EPA測試中的續(xù)航里程達到了259英里，比之前的額定里程多了21英里。雪佛蘭對汽車的動力電池進行了調整，動力電池的能量密度增加了，但整體體積并沒有增加。2020 BoltEV的售價為37，495美元，比價格最低的特斯拉Model3版本更便宜，續(xù)航時間更長。這將使2020 BoltEV在與特斯拉Model3的競爭中占據優(yōu)勢。然而，與特斯拉相比，雪佛蘭并沒有自建相關的充電設施。雪佛蘭表示，2020 BoltEV在240V交流充電條件下充滿電大約需要10個小時，在DC快速充電條件下30分鐘可以增加90英里的續(xù)航時間。但是，如果你通過120伏的電源插座充電，電池壽命只能增加每小時4英里。在這種情況下，

據國外綜合消息報道，戴姆勒CEO蔡澈(DieterZetsche)近日表示，公司不打算投資特斯拉在美國建設千兆工廠的項目。迪特蔡澈(Dieter zetsche)日前在北京車展上表示，他絕不會忽視特斯拉CEO埃隆馬斯克(ElonMusk)的任何想法，但戴姆勒不打算參與特斯拉CEO目前正在規(guī)劃的巨型電池工廠項目。戴姆勒持有特斯拉少量股份，兩家公司在電池技術方面也有合作。近日，戴姆勒和特斯拉聯(lián)合研發(fā)的奔馳B級電動車已經開始生產。這款車型的電機和其他部分由特斯拉提供。Dieter zetsche認為，現在并不是投資電池領域的最佳時機，因為下一代鋰電池技術的發(fā)展方向尚不明朗，大規(guī)模投資鋰離子電池也為時已晚。今年2月，特斯拉宣布將在美國建設全球最大的鋰電池工廠，總投資50億美元。特斯拉當時表示，該公司的電池供應商松下可能會參與投資，而后者在上月底表示，這個項目的風險太高，目前尚未確定是否參與。

日前，韓國釜山有消息稱，現代集團宣布了2018年推出單次充電續(xù)航里程200英里的純電動汽車的開發(fā)計劃，旨在提升旗下車型在國際電動汽車領域的競爭力，并將對手鎖定在特斯拉。指豐田特斯拉現代集團推廣新能源汽車的計劃?，F代集團近兩年在技術上的突破有目共睹，更是雄心勃勃要在新能源汽車領域達到僅次于豐田的水平。目前，今年下半年，現代新能源領域的重要車型IONIQ將正式上市，預計8月份引入國內。該車有三個動力組件，其中純電動版的續(xù)航里程為119英里，與200英里的目標相差甚遠。值得一提的是，現代IONIQ在保持家族式外觀的同時，融入了大量新能源汽車的功能，包括拋光輪圈和特斯拉公式。進氣格柵，藍色內飾，黑色尾翼。分體設計，特別類似豐田普銳斯。此前有消息稱，現代起亞集團將在2020年研發(fā)制造26款新能源汽車。目前最新的集團聲明顯示，車輛數量進一步增加至28輛。

近日，特斯拉在其臉書頁面上宣布，四座特斯拉超級充電站在德國建成并投入使用。這四個特斯拉超級充電站分別位于德國的Alhstetten、Badrappenau、Jettingen和Wilnsdorf，這意味著特斯拉充電站覆蓋了德國75%的交通區(qū)域。特斯拉表示，這些充電站與德國主要城市以及德國和荷蘭相連，從慕尼黑到蘇黎世將更加方便。特斯拉超級充電站在德國的布局今年8月底，特斯拉在歐洲的第一個超級充電站在挪威建成，荷蘭的兩個特斯拉超級充電站也在不久前建成。根據特斯拉的計劃，該國首個超級充電站將很快在瑞士建成。此前，特斯拉表示，到明年年底，荷蘭、比利時、盧森堡、德國、奧地利、瑞士和丹麥的所有居民都可以在住所320公里范圍內找到特斯拉超級充電樁。這個充電網絡也將覆蓋英格蘭、威爾士和瑞典90%的人口。版權：本文版權歸第一電氣網所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。

曝光特斯拉Semi重卡3360首次貨運路試的最新照片。在擁擠的停車場里，特斯拉Semi不僅掛好了拖車，還從超級電池一廠運了一車電池到弗里蒙特的汽車廠，然后原路返回運回一些貨物，以檢查其車況是否符合長途運輸的條件。特斯拉Models/X和特斯拉ModelS/X的根本區(qū)別在于，它是Semi的賺錢工具。不僅續(xù)航里程、加速性能等車輛參數需要測試，更重要的是，馬斯克承諾幫助用戶降低交通成本?，F在特斯拉已經確立了自己作為Semi用戶的地位，運營著電池廠和汽車廠之間的物流運輸，可以仔細衡量Semi運營的成本和收益。另一方面，將內部員工視為真正的用戶，并認真努力提供良好的服務，將有助于特斯拉車主更深入地了解用戶的需求。之前很多卡車公司都對Semi持懷疑態(tài)度。他們不相信特斯拉能以15-18萬美元的價格做出一輛充滿電續(xù)航超過400km的純電動重型卡車。如果特斯拉真的做到了，商用車市場很可能真的會被特斯拉顛覆！

日前有消息稱，特斯拉ModelS將推出P100D版本，該版本已進入歐洲生產一致性審核程序。現款特斯拉SP90D車型性能更強的新車推出，與特斯拉在電池技術上的進步密不可分。目前，特斯拉已經可以將電池組擴展到100 kWh，ModelS和ModelX都將推出100D系列車型的最高性能版本，而電池組將擴展到100 kWh，新車續(xù)航里程將達到613km左右。荷蘭汽車認證中心發(fā)布的一份車輛信息公告，現款特斯拉model SP90D顯示，搭載100 kWh電池組的特斯拉ModelS和ModelX有望率先登陸歐洲市場。未來這兩款車型將分別推出100D和P100D。P100D有三個高性能版本，帶滑稽模式。全新改裝的100千瓦時電池組將為歐洲NEDC循環(huán)帶來近613km的續(xù)航里程，而作為最強勁的特斯拉產品，ModelSP100D的0-100 km/h加速時間僅為2.7秒。

奧迪Q6e-tron將作為特斯拉ModelX的競爭對手推出。日前，據海外媒體最新報道，這款新車將擁有出色的性能和續(xù)航里程，峰值馬力500bhp，續(xù)航里程超過499公里。據Car3360Driver報道，Q6e-tron將使用R8e-tron的許多部件，R8e-tron在今年3月的日內瓦車展上首次全球亮相。雖然關于Q6e-tron的動力輸出有很多不同版本的傳聞，但據car 3360據Driver透露，該車型的最大馬力將達到500bhp左右，峰值扭矩將超過677Nm。據悉，這一動力數據將使Q6e-tron成為市場上最快的跨界車之一。除了出色的性能，這款車型據說還有超過310英里的令人印象深刻的續(xù)航里程。電量低時，車主只需將跳線停放在感應充電板上即可。Q6還將推出插電式混合動力汽車，并可能推出燃料電池電動汽車。但Q6不太可能推出傳統(tǒng)動力版，因為這與環(huán)保低排放的理念相悖。

據路透社報道，德國聯(lián)邦機動車管理局近日通過《星期日世界》向外界表示，如果特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)仍處于測試階段，德國政府將不會批準特斯拉電動汽車搭載這一系統(tǒng)。近日，美國發(fā)生特斯拉車型致命事故，使得特斯拉無人駕駛功能的安全性受到外界廣泛關注。此前，荷蘭監(jiān)管部門授權特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)在歐洲使用。但考慮到德國是歐洲最大的汽車市場，德國聯(lián)邦機動車輛管理局的意見在歐洲也很重要。德國聯(lián)邦機動車輛管理局表示，如果測試階段意味著軟件尚未完成， KBA將不會授權這些功能。據悉，測試版一般表示一個產品已經準備好，即將成熟，但仍需改進。特斯拉上周五表示，正在與德國KBA合作，并將向德國交通部提交報告，供自動駕駛系統(tǒng)審查。德國《明鏡》周刊上周六報道，德國交通部門表示，他們正在與特斯拉合作。澄清一些技術問題。然而，它否認這是對特斯拉未能完全向監(jiān)管機構報告的調查。

近日有消息稱，特斯拉有意推出一款性能更強、駕駛體驗更舒適的全新ModelS高性能電動車。這一次，新型號將配備更大容量的電池和生化空氣凈化系統(tǒng)。目前的特斯拉車型據悉，新款車型將配備100千瓦時的電池，不僅可以為車輛提供更長的續(xù)航里程，還可以讓車主更自由地使用車內的任何電氣設備。同時升級新型號，增加生物武器防御模式和現狀3360空氣凈化系統(tǒng)名稱。據特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克介紹，開啟該系統(tǒng)后，車內空氣質量將達到醫(yī)院級別，這對中國霧霾嚴重城市的用戶頗具吸引力。此外，新車型還將增加一些新的豪華配置，包括LED頭等艙和通風座椅，這些都是ModelX上配置的。其他調整包括修改進氣格柵和采用新的油漆顏色。遺憾的是，特斯拉尚未確認新車型何時發(fā)布，但此次升級后，肯定會拉開與新發(fā)布的Model3的差距。

特斯拉在2014年北美車展的發(fā)布會上發(fā)布了一系列好消息。第一電網為讀者盤點了十大亮點。1.2013年第四季度，特斯拉車型的出貨量達到6900輛，比公司預期高出約20%。2013年銷量近2.25萬臺。2.車型在寒冷的環(huán)境下表現良好，因此今年冬天的銷量遠高于預期。3.2014年，特斯拉電動汽車銷量將繼續(xù)快速增長。4.特斯拉對車型在中國的銷量有更大的期待。5.特斯拉的發(fā)展需要更多的員工加入。6.特斯拉的幾項軟件升級提高了車輛性能和安全性。7.截至目前，已有80個特斯拉超級充電樁投入運營，加拿大選址工作正在進行中。8.ModelX正在加緊改進，新車有望很快在加州亮相。9.特斯拉仍然支持電動汽車的換代。10.第三代特斯拉會有實用的續(xù)航里程。

近日，特斯拉CEOElonMusk宣布停止使用推薦識別碼獲取免費充電服務，這意味著特斯拉無限免費超級充電服務正式結束。自9月16日起，ModelX和Model3的車主將獲得100美元的免費超級費，他們需要支付超出部分。事實上，從特斯拉的角度來看，結束這項服務并不奇怪。雖然電動汽車的充電成本低于燃油汽車，但電動汽車的充電成本也不容忽視。特斯拉必須考慮每個車主免費給公司帶來的成本負擔，盡快把這個砍掉；出血型的成本輸出可以盡快增加公司收入。同時，停止免費充電服務將極大地改變車主的駕駛行為。由于這些車主買得起a車型的價格，充電對他們來說并不是負擔。而沒有免費充電的吸引，他們去超級充電樁的次數也會相應減少。更多時候，他們會在汽車電量不足的時候去超級充電樁，而不是像以前那樣輕松享受免費充電服務。因此，特斯拉超級充電站的擁堵狀況可能會得到改善。

據報道，特斯拉近日在一份公告中承認，由于傲慢。態(tài)度，公司在ModelXSUV車型中集成了太多的技術元素，導致量產困難。第一季度，ModelX的出貨量僅為2400臺。在一個看似由Elomido在馬斯克撰寫的公告中，特斯拉表示，ModelX使用的約8000個零件中，個位數零件的問題導致產量不足。特斯拉解釋的原因包括ModelX中的技術元素，零部件供應商未能按承諾交付，以及特斯拉未能自行制造所需零部件。不過特斯拉也表示，生產中的問題已經解決，目前生產的ModelX符合計劃。公告：特斯拉正在解決這三個根本原因，以確保Model3上市時不會犯同樣的錯誤。第一季度，特斯拉的出貨量為14，820輛。三個月前，特斯拉表示，希望第一季度出貨16，000輛汽車。這意味著特斯拉的實際出貨量比目標低7%。特斯拉表示，該公司2016年的新車出貨量預計為8萬至9萬輛，高于2015年的50，580輛。

據外媒報道，特斯拉項目經理馬修倫納(Matthew Lenna)將與大眾北美公司一起任命一名副總裁，幫助后者推出模塊化的MEB電動汽車平臺。據了解，馬修米多；Lenna之前一直致力于特斯拉車型和MODELX的研發(fā)，并親自主導了特斯拉自動駕駛項目的開發(fā)。北美官方說：馬修米；Lenna在純電動汽車領域經驗豐富。他的經驗和領導力將有助于大眾鞏固其在北美和全球純電動汽車市場的地位。很高興他能在這個時候加入我們的團隊。除了在特斯拉的工作經歷，Matthew Lina還在保時捷和本田擔任技術工程師。據此前報道，大眾計劃于2019年底推出首款基于MEB平臺的大眾id量產車，隨后將于2020年進入中國市場。同時，從2020年到2022年，將在中國本土生產8款MEB平臺車型，并引入3款新的進口MEB平臺車型。為了保證研發(fā)的進度；d、大眾顯然需要更多的技術人才來保證MEB平臺的順利推出。

當地時間4月6日，美國亞利桑那州鳳凰城的運輸公司TCI宣布，輛特斯拉訂購了50輛電動卡車Semi。除了之前的訂單，特斯拉還接到了很多Semi電動卡車的訂單。據報道，TCI的兩位聯(lián)席總裁瑞安(Ryan)和安德魯林恩(andrew lynn)在參觀了這輛電動卡車后，最終決定訂購50輛電動卡車。特斯拉電動卡車Semi有訂單。美國百威啤酒的母公司安海斯-布希公司訂購了40輛汽車；百事可樂，100單；UPS，聯(lián)合包裹服務，125單；阿聯(lián)酋環(huán)境和廢物管理公司Bee'ah訂購了50輛汽車；聯(lián)邦快遞，20個訂單。國家回顧自去年推出電動卡車Semi以來，特斯拉獲得了大量訂單。據悉，特斯拉有望在明年開始量產這個大家伙。最近關于特斯拉的新聞很多，產能問題已經解決。一切似乎都回到了正軌，現在卡車的Semi訂單逐漸增加。似乎特斯拉的業(yè)務蒸蒸日上。

近日，特斯拉CEO埃隆馬斯卡(Elon Musca)在推特上宣布，旗下卡車Semi將延期至11月16日上市。因為特斯拉要處理Model3的產能，還有波多黎各受颶風影響的電池供應商。疑似特斯拉重卡半實車特斯拉重卡半虛擬圖片該車特征：1。該車采用純電動驅動，最大續(xù)航里程約為321km至483km，未來將搭載半自動駕駛系統(tǒng)。2.雖然沒有具體的車身參數，但整體車身尺寸較大，并配備了LED大燈。3.根據特斯拉《宏偉計劃》第二章，未來將推出緊湊型SUV、皮卡、重卡以及乘客密度較高的城市交通。4.新車將使用與Model3相同的電池，但數量將是Model3的許多倍。馬斯克繼續(xù)在推特上為特斯拉的第一輛電動卡車造勢，稱其規(guī)格和參數將遠遠好于我們迄今為止看到的報道。并確認其工程團隊和設計團隊已經完成了電動卡車的原型設計，并表明自己的工作是帝國的軍銜。結果。

為了避免2016年夏季大規(guī)模停電事件的重演，南澳大利亞州政府廣泛尋求可持續(xù)的解決方案3360，以部署電網級儲能方案，存儲容量至少為100兆瓦。特斯拉在90多家競標者中脫穎而出，提供容量為100 MW /129 MW/h的Powerpack儲能系統(tǒng)，接入南澳大利亞詹姆斯敦附近的Hoorns Dale風電場。該互聯(lián)協(xié)議已獲澳大利亞能源市場運營中心批準，并于今日由Electranet簽署。特斯拉的可再生能源供應商Neoen有100天的時間來建設世界上最大的鋰離子電池儲能項目。這一電網級儲能項目有助于解決電力中斷問題，縮短電力中斷時間，有效應對夏季用電高峰負荷，從而保證南澳電力基礎設施的有效運行，為3萬多戶家庭提供充足的電力，這意味著幾乎所有受電力中斷影響的家庭都能得到供電保障。Powerpack儲能系統(tǒng)起源于美國內華達州斯帕克斯的超級電池工廠。今天活動的所有電力由特斯拉Powerpack儲能系統(tǒng)提供。

特斯拉國產化取得新進展。特斯拉上海工廠的初期建設項目即將結束環(huán)境影響評價的公開審批階段。該項目預計2019年9月完成4個車間的建設，2020年3月完成電力系統(tǒng)車間等重要功能區(qū)的建設。一期工程完成后，年產15萬輛純電動汽車為Model3。2019 3根據文件，四個車間的建設包括沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝及配套工程。2020年3月，工廠將完成座椅生產區(qū)、動力系統(tǒng)車間、電機車間的建設。據悉，該項目總投資140億元，其中環(huán)保投資1.26億元。對于上海工廠的產能，特斯拉提出了2019年底實現每周3000輛Model3 3s的初步目標，大致相當于上面規(guī)劃的15萬輛的年產能。此前，馬斯克在推特上宣布特斯拉2019年將生產約50萬輛汽車，隨后又改口稱2019年總交付量仍有望達到40萬輛，但年產能可達50萬輛或周產能達1萬輛。因此，上海工廠能否順利投產，將極大影響特斯拉能否在2019年實現交付突破。