特斯拉的電池壽命是八年。特斯拉的電池是三元鋰電池和每小時(shí)55kW的磷酸鐵鋰電池。鋰離子電池具有重量輕、容量大、無記憶效應(yīng)等特點(diǎn)。特斯拉單位電池由十幾包組成。每包由70多塊電池組成。 以特斯拉ModelS為例。其車身尺寸為：長4979mm，寬1964mm，高1445mm，軸距2960mm。特斯拉ModelS搭載前置永磁同步電機(jī)，總功率395 kW，總扭矩755 Nm。其前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

特斯拉model3的啟動(dòng)方式很特別。沒有鑰匙孔或開始按鈕。只要司機(jī)踩下剎車，汽車就會(huì)通電啟動(dòng)。下車鎖車后，汽車可以自動(dòng)關(guān)閉電源。 以下信息是相關(guān)的： 1.啟動(dòng)前，門把手縮進(jìn)門內(nèi)，啟動(dòng)后才會(huì)彈出。當(dāng)你想發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，你需要按下兩把車鑰匙上的特斯拉標(biāo)志，同時(shí)靠近汽車。然后打開車門上車。 2.特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新產(chǎn)品。Model3沒有使用鋁制機(jī)身，所以機(jī)身尺寸會(huì)減小20%，以抵消重量增加對電池壽命的影響。

特斯拉4680電池是指直徑46mm，高80mm的電池，因其大小而得名。外形為圓柱形，不同于主流的方形電池。特斯拉4680電池目前采用三元鋰電池技術(shù)路線，未來不排除推出磷酸鐵鋰電池。 計(jì)算方法：4680電池重量能量密度=電池容量放電平臺電壓/重量，基本單位為Wh/kg(瓦特小時(shí)/kg)。 電池的種類：電池的能量密度分為電池的能量密度和電池系統(tǒng)的能量密度。 細(xì)胞體積：4680的細(xì)胞體積是21700的5.48倍。按照18650到21700的案件類別，在不考慮其他技術(shù)改進(jìn)的情況下，增加5倍容量是正常的。 相關(guān)參數(shù)： 特斯拉4680電池，直徑46mm，高80mm，第二季度在奧斯汀工廠生產(chǎn)的少量Model Y跨界車中首次亮相。在能量密度方面，特斯拉4680電池是現(xiàn)有2170電池的5倍。 特斯拉表示，與2170電池組相比，4680電池組將使車輛行駛里程增加16%。未來，隨著電池材料和汽車設(shè)計(jì)的改進(jìn)，續(xù)航里程將增加56%，生產(chǎn)成本將降低54%。

pin碼的初始密碼為0000、1234或1111。 汽車pin碼的主要作用是防止汽車被盜。防盜轉(zhuǎn)換器損壞時(shí)等。4s店可以根據(jù)車輛的pin碼來維修，pin碼是車輛的識別碼，可以保證車輛的安全。 以下信息是關(guān)于特斯拉的： 1.簡介：特斯拉是一家美國電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備。總部設(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。 2.發(fā)展： 最初特斯拉新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來自硅谷，用IT理念造車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商的思路。因此，特斯拉的電動(dòng)汽車往往被視為一個(gè)硅谷男孩對抗底特律巨頭的故事。

特斯拉的開門按鈕在門把手上，還有一個(gè)電子按鈕。按下這個(gè)按鈕打開車門下車。 特斯拉的門把手位置還設(shè)計(jì)了一個(gè)機(jī)械開關(guān)，避免電子鑰匙失靈。如果電子鑰匙失效，汽車成員還可以通過機(jī)械開關(guān)打開車門。 特斯拉的門有三種打開方式： 1.通過手機(jī)App，只要手機(jī)App綁定車輛，用這個(gè)手機(jī)接近車輛后，車輛會(huì)自動(dòng)解鎖并啟動(dòng)； 二是使用NFC鑰匙卡，在B柱區(qū)域掃一掃就能上鎖開鎖； 第三，還可以配備傳統(tǒng)的遙控鑰匙，用于上鎖和開鎖。 特斯拉是一家來自美國硅谷的純電動(dòng)汽車制造商。特斯拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上很有科技感和未來感。特斯拉的車輛性能很強(qiáng)，續(xù)航里程相對于其他電動(dòng)車來說也是相當(dāng)長的。很多消費(fèi)者在國家政策的鼓勵(lì)下，基本都買了純電動(dòng)車。純電動(dòng)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)。

特斯拉充電樁閃紅燈的原因及解決方法。先鎖定故障部分，看看是顯示屏壞了，還是充電槍壞了，還是電路板壞了。然后判斷損壞的原因，大致可以分為以下三類： 一是外部事故或自然災(zāi)害造成充電設(shè)備損壞； 二是機(jī)械設(shè)備中存在的零部件缺陷和質(zhì)量問題； 三是人為原因。 1.外因——事故和自然災(zāi)害造成的設(shè)備損壞。充電樁的主要外部部件包括刷卡區(qū)、顯示屏、充電槍、急停按鈕、指示燈等。這些部件很容易被事故或自然災(zāi)害直接損壞。這部分損失可以通過財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)理賠來補(bǔ)償。理賠的第一步是保護(hù)現(xiàn)場，立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案。其次，等待調(diào)查確認(rèn)損失。最后提交理賠信息，獲得理賠款。 2.內(nèi)部原因-機(jī)器設(shè)備的缺陷和質(zhì)量問題。充電樁是給電動(dòng)汽車充電的機(jī)械設(shè)備。機(jī)器設(shè)備本身可能存在內(nèi)部或潛在缺陷，在后續(xù)運(yùn)行中可能出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，導(dǎo)致設(shè)備故障。如果出現(xiàn)這種內(nèi)部故障，請聯(lián)系充電樁設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行維護(hù)和檢查，并處理隱患，避免類似故障。電動(dòng)汽車充電樁的故障現(xiàn)場可能會(huì)暴露出電路等危險(xiǎn)部位，因此必須聯(lián)系專業(yè)的電動(dòng)汽車充電樁維護(hù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行清理，避免留下其他安全隱患。 3.人為原因-錯(cuò)誤操作、疏忽和惡意行為。工人和技術(shù)人員可以根據(jù)“機(jī)器和設(shè)備損壞保險(xiǎn)”對因錯(cuò)誤操作、缺乏經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)差、疏忽、過失和惡意行為造成的設(shè)備損壞進(jìn)行索賠；如果收費(fèi)用戶操作不當(dāng)、錯(cuò)誤甚至是外人惡意損壞，這類損失可以在企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)項(xiàng)下索賠。

特斯拉充電時(shí)可以吹空調(diào)，但不建議。 給純電動(dòng)汽車充電時(shí)可以開空調(diào)，但這種操作會(huì)增加充電時(shí)間。更重要的是，如果在充電過程中使用車內(nèi)電器，電流會(huì)加快整個(gè)循環(huán)過程中電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)引起的反應(yīng)速度。 純電動(dòng)汽車充電時(shí)吹空調(diào)的危害； 1.充電速度慢：一般新能源電動(dòng)汽車在充電過程中使用相對穩(wěn)定的電壓和電流狀態(tài)，但在使用空調(diào)等大功率電器的過程中，電壓要求比較高，也會(huì)造成電流不穩(wěn)定，從而影響充電效果； 2.損害電池壽命：整個(gè)循環(huán)中的電流會(huì)加快電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)的反應(yīng)速度，加快電池的衰減速度，同時(shí)充放電會(huì)增加電池的老化，可能增加自燃的概率。

特斯拉超級充電站可以給其他汽車充電。只要車輛使用國標(biāo)電動(dòng)車充電口，用特斯拉充電樁充電沒有問題，可以兼容。但在充電時(shí)，要按照充電樁的指示給車輛充電。 特斯拉的超級充電樁可以在80分鐘內(nèi)將車輛充滿電。車載超級充電樁使用的380V DC可以大大縮短車輛的充電時(shí)間，特斯拉車型的慢充時(shí)間需要10個(gè)小時(shí)才能充滿。 特斯拉超級充電站的充電費(fèi)用因地而異。充電時(shí)，車輛可以直接看到具體的充電標(biāo)準(zhǔn)。只有在車主同意的情況下，車輛才會(huì)被充電。充電完成后，支付充電費(fèi)用，車輛可以繼續(xù)行駛。

特斯拉充電樁可以給比亞迪充電。 以下是充電樁的相關(guān)知識： 充電樁的作用：為了縮短用戶的充電時(shí)間，充電樁一般采用高電壓大電流的工作模式。 安全保護(hù)功能：交流充電樁應(yīng)有急停開關(guān)，可手動(dòng)或遠(yuǎn)程通訊停止充電；輸出端應(yīng)具有漏電保護(hù)功能；應(yīng)具有輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能；它應(yīng)該具有阻燃功能。充電器中的印刷電路板、連接器等電路應(yīng)進(jìn)行防潮、防霉、防鹽霧處理，使充電器能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境中正常運(yùn)行。

特斯拉380v和220v的充電區(qū)別在于使用的充電樁不同： 1.特斯拉380v使用DC充電樁。380V的電壓充電速度為每小時(shí)70-80Km，而380V的充電樁8小時(shí)左右即可充滿。從以上數(shù)據(jù)對比可以看出，380V比220V好，最明顯的優(yōu)勢就是快充。 2.特斯拉220v使用交流充電樁。20 V電壓充電速度每小時(shí)50-60公里。220V從零度開始充電的話，可能一個(gè)晚上都充不完，一般需要10個(gè)小時(shí)左右。 有些消費(fèi)者會(huì)思考380V會(huì)不會(huì)帶來更大的火災(zāi)危險(xiǎn)，這種問題確實(shí)應(yīng)該引起重視。但是正規(guī)廠家生產(chǎn)的380V充電樁或者220V充電樁都是合格的。根本不存在什么高電壓高危險(xiǎn)，低電壓就是低危險(xiǎn)。 以下是特斯拉充電方法： 1.家用充電 就是你家車庫要安裝充電樁，安裝380V或者220V的首先要物業(yè)同意。 2、4S店收費(fèi) S店配有超級充電樁，充電服務(wù)屬于售后范圍。充電一小時(shí)可續(xù)航480km。 3.隨車充電(根據(jù)用電區(qū)域的電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)) 把它改造成標(biāo)準(zhǔn)的電源接口，這樣在有電源的地方就可以隨時(shí)充電。但是車載充電器一般只有110V，充電速度大概是每小時(shí)20-30Km。 4.在超級充電站充電 主要在市區(qū)，一般位于鬧市區(qū)。從零充電到充滿電不超過2小時(shí)。

特斯拉沒有在藍(lán)卡上燒油。特斯拉掛藍(lán)卡有兩個(gè)原因。第一，特斯拉進(jìn)入中國市場的時(shí)候，還沒有實(shí)行新能源牌照，所以當(dāng)時(shí)的特斯拉和普通汽車一樣上了藍(lán)卡。 后續(xù)新能源牌照實(shí)施后，車主可以選擇更換綠色牌照或繼續(xù)使用藍(lán)色牌照。如果沒有替代，自然會(huì)出現(xiàn)藍(lán)牌新能源車的情況。以上海為例。藍(lán)卡一般需要搖一搖才能拿到。如果車友在購買特斯拉之前已經(jīng)獲得了有效期內(nèi)的上海品牌額度，那么購買的新能源車可以直接上藍(lán)牌。 ModelX是一款高性能、安全、智能的全尺寸SUV，全驅(qū)為標(biāo)配。ModelX擁有寬敞的駕駛空間和全包空間，可容納七名成年人及其隨行設(shè)備。ModelX擁有先進(jìn)的主動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)，可以通過攝像頭、雷達(dá)和聲納系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控周圍路況，為駕駛員提供實(shí)時(shí)路況反饋，最大程度避免事故發(fā)生。

特斯拉過熱保護(hù)器不需要開啟。過溫保護(hù)：當(dāng)溫度超過一定閾值時(shí)，會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)功能。電子設(shè)備或機(jī)械在運(yùn)行過程中，由于能量轉(zhuǎn)換或摩擦產(chǎn)生熱量，會(huì)導(dǎo)致異常運(yùn)行或故障。防止過熱有三種方法，如切斷設(shè)備運(yùn)行、降低設(shè)備運(yùn)行性能或改善通風(fēng)散熱條件。 特斯拉過熱保護(hù)器的原理： 熱敏電子元件用于設(shè)置過熱保護(hù)電路。當(dāng)熱敏元件監(jiān)測到主電路設(shè)備的溫度達(dá)到一定值時(shí)，主電路設(shè)備中的低熔點(diǎn)金屬就會(huì)變形，從而斷開主電路，保護(hù)主電路設(shè)備。冷卻一段時(shí)間后，熱敏元件檢測主電路設(shè)備的溫度，熱敏元件中的低熔點(diǎn)金屬恢復(fù)原狀，主電路接通，主電路設(shè)備可以正常工作。

不完全是。大部分原因是車主的操作問題。制動(dòng)失效的大概率是制動(dòng)系統(tǒng)處于特殊路面，車輛制動(dòng)標(biāo)定與駕駛員預(yù)期工作性能不符，直接導(dǎo)致制動(dòng)失效。 特斯拉是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車的美國公司。它由馬丁埃伯哈德工程師于2003年7月1日創(chuàng)立，總部位于美國加州硅谷。特斯拉的續(xù)航時(shí)間基本在6到10年左右。6年后電池性能會(huì)略有下降，比如容量和續(xù)航能力。8年了，是時(shí)候考慮更換電池了。

特斯拉可以通過手機(jī)感應(yīng)、鑰匙和鑰匙卡解鎖。手機(jī)關(guān)閉時(shí)無法解鎖的原因如下： 1.信號不好。如果車停在地下車庫，很可能信號不好，連不上網(wǎng)，手機(jī)近了也無法解鎖。 2.信號干擾。如果停車位置附近有變壓器、高壓電塔等磁場干擾手機(jī)信號，手機(jī)無法感應(yīng)解鎖。 3.手機(jī)問題。檢查手機(jī)無線網(wǎng)絡(luò)是否已被切斷。此外，一些手機(jī)可能會(huì)在電池電量低的情況下限制特斯拉app和藍(lán)牙的功能。你可以關(guān)閉藍(lán)牙和所有應(yīng)用，然后在手機(jī)充滿電的情況下再次打開特斯拉應(yīng)用和藍(lán)牙。 如果平時(shí)想開特斯拉，但是手機(jī)關(guān)了也無法解鎖，可以嘗試用鑰匙和鑰匙卡解鎖。 按住特斯拉鑰匙頂端位置三秒左右就可以喚醒車輛，車輛會(huì)自動(dòng)向前或向后移動(dòng)到車主身邊。

特斯拉汽車電池鑰匙： 1.將鑰匙放在柔軟的表面上，使按鈕的一側(cè)朝下。 2.用小號平刃工具撬開電池蓋，露出電池。 3.用小號平刃工具松開電池，將電池推向鑰匙中心，松開前固定夾，然后拆下電池。 4.插入新電池，正面朝上。 5.蓋上電池蓋。 特斯拉簡介： 特斯拉是一家美國電動(dòng)汽車和能源公司，總部位于帕洛阿爾托，市值2100億美元，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備。2003年7月1日，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。特斯拉努力為每一位普通消費(fèi)者提供消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)汽車。

特斯拉使用的輪胎品牌很多，有馬牌、韓泰、米其林等。 韓泰輪胎主要匹配小型車和緊湊型車，韓泰輪胎主要生產(chǎn)子午線輪胎。該品牌的輪胎采用了平胎保護(hù)技術(shù)，這是一種先進(jìn)的技術(shù)。 美國電動(dòng)汽車和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備。特斯拉的logo字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，頂部第二行代表外圍定子的一部分。在logo設(shè)計(jì)上，特斯拉也與spacex有相似之處。這是spacex Musk的又一次大膽冒險(xiǎn)，致力于建造火箭并將有效載荷送入太空軌道。

特斯拉充電口閃紅燈的原因： 1.充電器的轉(zhuǎn)換器損壞，無法轉(zhuǎn)換充電，需要更換充電器電阻； 2、電池焊接時(shí)，需要用萬用表檢查； 3.充電器保險(xiǎn)燒壞，需要更換充電器； 4.電源線從電池插座上脫落，接觸不良，需要檢查更換。如果設(shè)備因人為因素?fù)p壞，如操作失誤、疏忽和惡意行為：工人和技術(shù)人員的操作失誤、缺乏經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)差、疏忽、疏忽和惡意行為，可根據(jù)機(jī)械設(shè)備損壞保險(xiǎn)索賠。如果收費(fèi)用戶操作不當(dāng)、失誤甚至外人惡意損壞，這類損失可以在企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)項(xiàng)下索賠。

特斯拉的剎車和油門不是一個(gè)踏板，而是配備了兩個(gè)踏板，即作為標(biāo)準(zhǔn)車輛的標(biāo)準(zhǔn)剎車和油門踏板。但特斯拉倡導(dǎo)并配備了單踏板模式。 單踏板模式利用動(dòng)能回收的制動(dòng)作用實(shí)現(xiàn)減速。在電動(dòng)汽車的動(dòng)能回收系統(tǒng)下，車輛在減速過程中會(huì)利用慣性使車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電，給車輛帶來減速。動(dòng)能恢復(fù)行駛時(shí)，松開油門踏板會(huì)帶來和剎車一樣的減速過程。 雖然在單踏板模式下，踩下油門汽車會(huì)加速，松開油門會(huì)減速，但緊急情況下還是要用制動(dòng)踏板制動(dòng)。畢竟，除非松開油門，否則汽車將以最大的制動(dòng)性能制動(dòng)。

特斯拉停車耗電嚴(yán)重有四個(gè)原因： 1.低溫?cái)嚯姡毫姿徼F鋰電池和三元鋰電池都含有鋰。但在低溫下，鋰電池中的鋰離子活性會(huì)降低，導(dǎo)致電池的凈放電率下降。 2.哨兵模式(Sentinel mode):在該模式下，汽車處于待機(jī)休眠狀態(tài)，但車載攝像頭和傳感器會(huì)繼續(xù)工作，持續(xù)監(jiān)測周圍環(huán)境中的危險(xiǎn)因素，從而提高汽車的安全性能。 3.過熱保護(hù)：駕駛室過熱保護(hù)是指在離開特斯拉車輛后的12小時(shí)內(nèi)，當(dāng)環(huán)境溫度極高時(shí)，溫控系統(tǒng)能夠降低駕駛室溫度。 4.維持車輛的功能，導(dǎo)致功耗。 特斯拉停車節(jié)電法： 1.關(guān)閉崗哨。 2.關(guān)閉第三方App。 3.下車前按住空調(diào)，圖標(biāo)變灰。 4.除非必要，否則不要打開特斯拉App。

特斯拉充電顯示分為以下六種情況： 白光：表示充電口蓋打開，等待充電。 藍(lán)色閃爍：準(zhǔn)備充電。 綠色閃爍：充電正在進(jìn)行，較低的閃爍頻率表示充電即將完成。 常亮：車輛充電完成。 琥珀色：充電槍沒有完全插入充電口。 長紅色：充電停止。 具體情況： 1.白色：白色常亮，表示你在等待充電，等待充電槍插入。 2.藍(lán)色：藍(lán)色常亮，表示車輛與充電槍連接正常，等待充電開始。 3.綠色： 綠色閃爍表示正在充電。常亮表示充電已完成。 4.紅色：表示充電樁或車輛報(bào)錯(cuò)，此時(shí)無法充電。一般拔掉充電槍就能拆下來。如果還是紅色報(bào)錯(cuò)，可以嘗試重啟充電樁清除錯(cuò)誤。 5.琥珀色：琥珀色燈亮?xí)r，表示充電槍與車輛的連接有問題，接觸不良。正常情況下app會(huì)給出提示，汽車也會(huì)給出一定的提示。這時(shí)候有時(shí)候可以充電，但是充電功率不能保證，可能會(huì)變慢。如果琥珀色正常，再拔一次就好了。如果琥珀色仍然顯示，您可以在服務(wù)中心檢查充電端口。