特斯拉自燃原因：1、外部原因分析：特斯拉電動(dòng)汽車在高速公路速度行駛，跑偏了，發(fā)生激烈碰撞。也就說是機(jī)械外力，是主要的引發(fā)因素，鋰電池受到強(qiáng)烈沖擊之后發(fā)生了“熱失控”；2、內(nèi)外部原因分析：大量的研究18650三元鋰電池內(nèi)部溫度一旦持續(xù)超到（100—110）攝氏度，它的化學(xué)成分就會(huì)變得極不穩(wěn)定，再是，18650電池達(dá)到該溫度，就會(huì)使得電池內(nèi)部成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)一步釋放熱量，且其內(nèi)部大量的熱無(wú)法排出，導(dǎo)致電池完全的熱量失控；3、這里說的，三元鋰電池內(nèi)部溫度，不能超過（100—110）攝氏度，劇烈碰撞的結(jié)果，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)溫度的。中國(guó)政府一直不同意三元鋰電池電池，裝配大客車是有道理的。

特斯拉都是電動(dòng)車，特斯拉旗下車型有：models、modelx、modely、model3、roadseer等。以2021款特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版為例，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車。2021款Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版采用了磷酸鐵鋰電池，電動(dòng)機(jī)總功率為202kw，電動(dòng)機(jī)總扭矩為404nm，與其匹配的是固定齒比變速箱，其前懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立前懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立后懸架。

特斯拉軟件更新進(jìn)度條不動(dòng)可能是軟件更新失敗，可以重啟車輛再更新軟件。特斯拉在更新軟件的時(shí)候可以打開手機(jī)特斯拉應(yīng)用，軟件更新完畢會(huì)通過應(yīng)用告知。如果在開啟軟件更新半個(gè)小時(shí)候還沒有收到軟件更新完成的通知，那就可以確認(rèn)為軟件更新失敗，應(yīng)該重新啟動(dòng)車輛，關(guān)閉電源。很多車主不懂怎么更新軟件或者是需要更新多久，其實(shí)在車輛需要更新的時(shí)候，汽車中控屏?xí)兴@示，可以從顯示屏上看到下載更新和安全所需要的時(shí)間。也可以通過手機(jī)應(yīng)用來獲取所需要的信息。更新汽車軟件都要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，最好是提前做好準(zhǔn)備。

特斯拉的上海工廠選址在上海臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)04PD-0303單位Q01-05地塊，在2018年7月10日的時(shí)候，特斯拉就和上海臨港管委會(huì)和臨港集團(tuán)簽訂了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議，準(zhǔn)備進(jìn)行特斯拉的國(guó)產(chǎn)。特斯拉作為高檔純電動(dòng)車行業(yè)的巨頭，一直深受大家的喜愛，如果特斯拉在中間建廠的話，對(duì)我們來說還是比較有好處的，因?yàn)樘厮估谥袊?guó)建廠就可以減少關(guān)稅，起碼可以避免最高40%的進(jìn)口關(guān)稅，也可以節(jié)省很多運(yùn)輸成本，如此一來，就可以降低在中國(guó)的售價(jià)，這無(wú)疑既可以優(yōu)惠中國(guó)人民，又可以拓寬特斯拉的市場(chǎng)。

特斯拉雨刮器關(guān)閉的方法是：旋鈕位于方向盤右側(cè)的雨刮器旋鈕開關(guān)即可實(shí)現(xiàn)關(guān)閉。雨刮器開關(guān)撥桿有調(diào)速旋鈕，旋轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)雨刮器擺動(dòng)的快慢，撥動(dòng)撥桿即可實(shí)現(xiàn)雨刮器噴水。無(wú)骨雨刷拆卸方法如下：1、向上拉起雨刮搖臂，左手兩指捏住雨刷接口兩側(cè)有防滑紋位置，用力捏緊；2、右手向上提起打開蓋子，右手握緊搖臂，左手握緊雨刷用力沿著搖臂方向向下拉；3、取出雨刷器，注意墊放毛巾；輕放雨刷臂到玻璃上，拆卸完成。

特斯拉電池充滿多少錢？特斯拉電池充滿需要八塊錢的，配置：1、內(nèi)飾上，新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)似乎與電動(dòng)毫無(wú)關(guān)系，與特斯拉中控臺(tái)上的超大屏比較，新車的內(nèi)飾則采用了中規(guī)中矩的布局方式，對(duì)于新手來說，更容易操控;2、作為一款純電動(dòng)車，新車并沒有忘記消費(fèi)者一直喜歡的全景天窗，新車的全景天窗很搶眼，幾乎覆蓋了整個(gè)車頂。更讓人驚訝的是，新車雖然定義為轎跑車身，整車長(zhǎng)度不到4.7米，但是考慮到車內(nèi)的空間，整車的軸距居然達(dá)到了2.99米;3、國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3主要參數(shù)為續(xù)航445公里，值得注意的是，這里的標(biāo)準(zhǔn)來自國(guó)標(biāo)工況法，與NEDC還是有區(qū)別的，但差別不大，只有美國(guó)的EPA才是最接近日常使用的指標(biāo)。

特斯拉電池質(zhì)保多久?特斯拉電池質(zhì)保八年的：1、特斯拉的18650電池很可能命不長(zhǎng)久。國(guó)外正在研究的電池有鋰硫電池、鋰空氣電池，適用于換電的有鋅空氣電池、鋁空氣電池，鋰硫電池的能量密度可達(dá)2600Wh/kg;2、鋰空氣電池的能量密度可達(dá)3500Wh/kg，鋁空氣電池的理論能量密度為8100Wh/Kg。特斯拉推出的快速換電方法和裝置，很可能是預(yù)先布局，為未來的技術(shù)壟斷作準(zhǔn)備;3、目前特斯拉電池的容量是83Kw/h，密度200wh/Kg，續(xù)駛距離480公里;即使密度提高5倍達(dá)1000wh/Kg，換電就成了自然而然的選擇。不知國(guó)內(nèi)精英是否也在做這方面的工作，令人心憂。

特斯拉電池的整體更換費(fèi)用約為17萬(wàn)元，特斯拉單位電池由十幾個(gè)小包裝組成，每個(gè)小包裝由70多個(gè)電池組成。特斯拉電池組優(yōu)點(diǎn)：1、電池組安放前后軸之間的底盤位置，其重量可達(dá)900公斤；2、因此造成底盤重心較低，非常利于車輛的高速穩(wěn)定性；3、電池組幾乎占據(jù)車輛底盤的全部，但電池組并沒有作為承受力的主體，電池組有加強(qiáng)筋和受力框架保護(hù)，大大減低碰撞時(shí)的爆炸危險(xiǎn)。

特斯拉能跑445公里左右，以2021款特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版為例，這款車的車身尺寸分別是：長(zhǎng)4694mm、寬1850mm、高1443mm，軸距為2875mm，行李箱容積為425l，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車。2021款Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版采用了磷酸鐵鋰電池，電動(dòng)機(jī)總功率為202kw，電動(dòng)機(jī)總扭矩為404nm，與其匹配的是固定齒比變速箱，其前懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立前懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立后懸架。

是機(jī)動(dòng)車輛自動(dòng)輔助駕駛里面的一個(gè)功能，該功能開啟后，車輛行駛速度會(huì)被限制，此功能的調(diào)節(jié)方式是將車輛通電，中控系統(tǒng)當(dāng)中找到車輛系統(tǒng)控制，點(diǎn)擊自動(dòng)輔助駕駛功能，將限速報(bào)警功能打開，找到限速模式。機(jī)動(dòng)車輛的速度限制模式是限制機(jī)動(dòng)車輛的速度，當(dāng)此功能開啟后可以控制激烈駕駛，可以很好的控制機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T，特斯拉品牌主要生產(chǎn)的是電動(dòng)汽車，公司是在2003年正式成立在2008年正式發(fā)布了第1款純電動(dòng)的車型，上市后銷量很不錯(cuò)。

特斯拉Y全驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別是動(dòng)力的分配點(diǎn)不同：特斯拉Y全驅(qū)是四個(gè)輪都是主力；后驅(qū)是主動(dòng)輪，前輪從動(dòng)。以2021款特斯拉Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4750mm、寬1921mm、高1624mm，軸距是2890mm，整備質(zhì)量為1929kg。2021款特斯拉Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版搭載了永磁同步發(fā)電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率是220kw，電動(dòng)機(jī)總扭矩是440nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。

新宙邦是特斯拉的供應(yīng)商，新宙邦會(huì)為特斯拉供應(yīng)超級(jí)電容器電解液。特斯拉是美國(guó)的一家電動(dòng)車以及能源公司，主要是產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽(yáng)能板以及儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉是電動(dòng)車界的豪車，第一款特斯拉汽車產(chǎn)品是在2008年發(fā)布的，是一款兩門的運(yùn)動(dòng)跑車，時(shí)隔四年之后，特斯拉發(fā)布了第二款汽車產(chǎn)品——Model S，這是一款四門純電動(dòng)豪華跑車，售價(jià)是85,25萬(wàn)元。第三款是在2015年9月交付的，命名為model x，是一款豪華純電動(dòng)SUV。在2016年的時(shí)候，特斯拉推出Model 3。

特斯拉雨刮器拆卸安裝的方法如下：1、取下雨刮器，支起雨刮器找到卡扣位置，按住卡扣將雨刮器沿內(nèi)側(cè)平行方向取下雨刮器；2、更換雨刮條，在更換雨刮條前要區(qū)分雨刮條的兩端。將雨刮條從端頭抽出，取下雨刮條后拿出雨刮條內(nèi)的鋼條更換至新的雨刮條；3、找到雨刮器內(nèi)側(cè)標(biāo)注的箭頭方向，將雨刮條插入雨刮器內(nèi)。從密封端取下雨刮條，可用平口起子輔助撥一下卡口位置，取下鋼條更換至新雨刮條內(nèi)；4、更換鋼條后，即可按照箭頭方向插入新雨刮條（此時(shí)的端頭是有缺口的一端）；5、安裝雨刮器，平行方向直接推入即可。

特斯拉行駛16萬(wàn)公里，電池的衰退率是2.5%，這組數(shù)據(jù)在純電動(dòng)車中表現(xiàn)是比較亮眼的，并且特拉斯還有8年電池質(zhì)保的條約，對(duì)消費(fèi)者很是友好。特斯拉可以做到2.5%的電池衰減率主要是因?yàn)樗陔姵毓芾砑夹g(shù)上比較出色，無(wú)論是在電池排布還是在熱管理系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)上都進(jìn)行了非常深入的設(shè)計(jì)，這樣能夠保證每個(gè)電池單元都在監(jiān)管之下，所以它的狀態(tài)數(shù)據(jù)能夠被隨時(shí)反饋、處理，因此能將電池的衰減率降低。并且，特斯拉采用的是21700的電池，對(duì)比早期電池來說，能量密度提高了20%，其電池原料選用、制作工藝和技術(shù)流程等方面都表現(xiàn)得更優(yōu)越。

唯一能加注清洗液的儲(chǔ)液罐是位于前備箱后部的擋風(fēng)玻璃。清洗液儲(chǔ)液罐。液位較低時(shí)，觸摸屏上會(huì)顯示一條消息。加注擋風(fēng)玻璃清洗液：1. 打開前備箱蓋。2. 打開之前，須先清潔罐蓋周圍，以防灰塵進(jìn)入儲(chǔ)液罐。3. 打開罐蓋。4. 為儲(chǔ)液罐加注清洗液并避免溢出，直至看到液位達(dá)到加注口下。儲(chǔ)液罐容量為 3.2 升。

特斯拉鑰匙換電池方法是：把鑰匙放在柔軟的表面上，按鈕的一面朝下；用一個(gè)小扁刃工具松開電池；把電池向鑰匙的中心推，松開前面的固定卡子，拆下電池。特斯拉（Tesla）是一家美國(guó)電動(dòng)車及能源公司，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧于2003年在美國(guó)加利福尼亞州硅谷創(chuàng)立，主要產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能設(shè)備。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。2010年6月，特斯拉在納斯達(dá)克上市。

蔚來和特斯拉電池技術(shù)：1、特斯拉的18650鋰電池很可能命不長(zhǎng)久。國(guó)外正在研究的電池有鋰硫電池、鋰空氣電池，適用于換電的有鋅空氣電池、鋁空氣電池，鋰硫電池的能量密度可達(dá)2600Wh/kg；2、鋰空氣電池的能量密度可達(dá)3500Wh/kg，鋁空氣電池的理論能量密度為8100Wh/Kg。特斯拉推出的快速換電方法和裝置；3、很可能是預(yù)先布局，為未來的技術(shù)壟斷作準(zhǔn)備。目前特斯拉電池的容量是83Kw/h，密度200wh/Kg，續(xù)駛距離480公里；即使密度提高5倍達(dá)1000wh/Kg，換電就成了自然而然的選擇。不知國(guó)內(nèi)精英是否也在做這方面的工作。

特拉超跑官方售價(jià)132萬(wàn)元人民幣，配置：1、內(nèi)飾上，新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)似乎與電動(dòng)毫無(wú)關(guān)系，與特斯拉中控臺(tái)上的超大屏比較，新車的內(nèi)飾則采用了中規(guī)中矩的布局方式，對(duì)于新手來說，更容易操控；2、作為一款純電動(dòng)車，新車并沒有忘記消費(fèi)者一直喜歡的全景天窗，新車的全景天窗很搶眼，幾乎覆蓋了整個(gè)車頂。更讓人驚訝的是，新車雖然定義為轎跑車身，整車長(zhǎng)度不到4.7米，但是考慮到車內(nèi)的空間，整車的軸距居然達(dá)到了2.99米；3、國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3主要參數(shù)為續(xù)航445公里，值得注意的是，這里的標(biāo)準(zhǔn)來自國(guó)標(biāo)工況法，與NEDC還是有區(qū)別的，但差別不大，只有美國(guó)的EPA才是最接近日常使用的指標(biāo)。

特斯拉的保修政策是汽車的保護(hù)期限為4年或者80000公里，在質(zhì)保期間內(nèi)可以正常行駛的車輛條件下，特斯拉公司可以提供質(zhì)量保證，有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。特斯拉是世界上第1個(gè)采用鋰電池的電動(dòng)汽車公司，所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品銷量布滿世界各地，特斯拉汽車公司在電動(dòng)汽車行業(yè)的技術(shù)位于前列。世界第1款量產(chǎn)是電動(dòng)敞篷跑車，就是由特斯拉汽車公司生產(chǎn)的，是第1款采用鋰電池技術(shù)的電動(dòng)車，在歐洲等地購(gòu)買該款跑車車型享有政府補(bǔ)貼。特斯拉專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車，也是目前世界上比較高端的電動(dòng)汽車品牌，特斯拉所推出的汽車都具有出色的性能表現(xiàn)，可以為廣大消費(fèi)者提供可持續(xù)能源供應(yīng)的出行方式。

特斯拉Model是自帶4G SIM卡的，具體位置是在中控臺(tái)的屏幕下方，雙手按下下方一個(gè)小盒子，就能看到一個(gè)小盒子，里面就裝著車載4G卡，利用取卡針就能拿出來了。國(guó)產(chǎn)的特斯拉車輛均內(nèi)置了中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)的SIM卡，以提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，根據(jù)公安部和工信部相關(guān)要求，所有車主提車以后必須完成車輛內(nèi)置的SIM卡用戶實(shí)名認(rèn)證。微信上搜索公眾號(hào)“聯(lián)通知網(wǎng)實(shí)名登記”，關(guān)注以后點(diǎn)擊“實(shí)名認(rèn)證”，選擇品牌“特斯拉”，選擇注冊(cè)類型，輸入相關(guān)信息以后，手持證件照片的正反面牌照，最后確認(rèn)信息并提交，就能夠?qū)嵜J(rèn)證特斯拉車主的4G流量卡了。