特斯拉model3要開(kāi)啟危險(xiǎn)警告燈（雙閃燈），需要按下位于后視鏡上方的雙閃燈按鈕。所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈即會(huì)同時(shí)閃爍。再次按下此按鈕可關(guān)閉危險(xiǎn)警告燈（雙閃燈）。即使特斯拉Model 3 無(wú)法檢測(cè)到鑰匙，也就是經(jīng)認(rèn)證的手機(jī)或鑰匙卡，危險(xiǎn)警告燈也會(huì)正常的進(jìn)行工作。

特斯拉哨子沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的作用，可用來(lái)收藏，特斯拉哨子是特斯拉公司旗下生產(chǎn)的一個(gè)皮卡造型的哨子。特斯拉旗下車(chē)型有：models、modelx、modely、model3、roadseer等。以2021款特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版為例，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm，車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座三廂車(chē)。2021款Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版采用了磷酸鐵鋰電池，電動(dòng)機(jī)總功率為202kw，電動(dòng)機(jī)總扭矩為404nm，與其匹配的是固定齒比變速箱，其前懸架類(lèi)型為雙叉臂式獨(dú)立前懸架，后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立后懸架。

汽車(chē)在提交定金之后需要半個(gè)月到一個(gè)月就可以提車(chē)，如果汽車(chē)在4s店內(nèi)沒(méi)有庫(kù)存，需要從汽車(chē)生產(chǎn)地調(diào)車(chē)過(guò)來(lái)，所以需要一些時(shí)間，如果是進(jìn)口的車(chē)輛等待時(shí)候更久。model 3是特斯拉在2015年發(fā)布的車(chē)型，汽車(chē)在2017年7月首次舉行第1批車(chē)輛的交付儀式中汽車(chē)的售價(jià)折合人民幣約23萬(wàn)元左右，汽車(chē)內(nèi)飾中控臺(tái)中央采用碩大的顯示屏，車(chē)身尺寸比model S小20%。model 3是特斯拉有史以來(lái)最便宜的一款車(chē)型，被汽車(chē)市場(chǎng)認(rèn)為最可能讓電動(dòng)汽車(chē)走向主流的汽車(chē)產(chǎn)品，也是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵，并且model 3被特斯拉汽車(chē)公司創(chuàng)始人認(rèn)為是最有可能成為特斯拉汽車(chē)公司最具意義的汽車(chē)產(chǎn)品。

特斯拉的續(xù)航大多在40萬(wàn)公里左右，取決于車(chē)輛的使用情況。車(chē)型的電池組質(zhì)保期為八年或15萬(wàn)公里。需要注意的是，一旦電池在保修期內(nèi)損耗超過(guò)30%，售后可以更換。特斯拉的電池組由7000多個(gè)小型電池組組成。它的續(xù)航是以充放電次數(shù)來(lái)計(jì)算的，具體使用公里數(shù)也需要根據(jù)車(chē)主的使用情況來(lái)計(jì)算。整車(chē)質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里。保修公里內(nèi)的電池?fù)p耗可以去售后檢測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)電池?fù)p耗太重，可以要求更換電池。

需要聯(lián)系特斯拉售后服務(wù)部門(mén)，提供機(jī)動(dòng)車(chē)使用說(shuō)明書(shū)和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，補(bǔ)辦。補(bǔ)發(fā)時(shí)間約30個(gè)工作日。在使用機(jī)動(dòng)車(chē)期間，您必須妥善保管車(chē)輛鑰匙。丟失后補(bǔ)辦很麻煩。特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和能源公司，主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。公司總部位于帕洛阿爾托公司，該公司由馬丁艾伯哈德和馬赫塔彭寧于2003年7月1日成立。該公司成立時(shí)，為紀(jì)念物理學(xué)家，被命名為特斯拉汽車(chē)公司。

是的，特斯拉是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)公司，也是目前世界上比較高端的電動(dòng)汽車(chē)品牌，特斯拉所推出的汽車(chē)都具有出色的性能表現(xiàn)，可以為廣大消費(fèi)者提供可持續(xù)能源供應(yīng)的出行方式。特斯拉是美國(guó)一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的公司，也是世界上第1個(gè)采用鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)公司，特斯拉所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量布滿世界各地，特斯拉汽車(chē)公司在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)位于前列。世界第1款量產(chǎn)是電動(dòng)敞篷跑車(chē)，就是由特斯拉汽車(chē)公司生產(chǎn)的，是第1款采用鋰電池技術(shù)，每次充電可以行駛320公里以上的電動(dòng)車(chē)，在歐洲等地購(gòu)買(mǎi)該款跑車(chē)車(chē)型享有政府補(bǔ)貼。值得一提的是，特斯拉跑車(chē)的性能技術(shù)是在蓮花汽車(chē)公司的跑車(chē)系列基礎(chǔ)上研究開(kāi)發(fā)的。

特斯拉是純電動(dòng)汽車(chē)品牌，沒(méi)有燒汽油的車(chē)。美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉最早由馬丁艾伯哈德和馬赫塔彭寧于2003年創(chuàng)立，總部位于美國(guó)加利福尼亞州硅谷的帕洛阿爾托。2004年，埃隆馬斯克(Elon Musk)加入該公司，并牽頭A輪融資。品牌“T”實(shí)際上是該公司產(chǎn)品的暗示。T形標(biāo)志代表電動(dòng)機(jī)的橫截面。字母T的主要部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二行代表外圍定子的一部分。其車(chē)型包括：Model 3、Model S、Model X、Roadster和Semi。

不是，特斯拉品牌成立于2003年7月1日，2008年推出首款車(chē)型。特斯拉的主要R&D團(tuán)隊(duì)來(lái)自硅谷，車(chē)輛的相關(guān)專(zhuān)利已于2014年6月12日向公眾開(kāi)放。特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和能源公司，主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和一些儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉的總部在帕洛阿爾托。該公司以物理學(xué)家尼古拉特斯拉的名字命名特斯拉汽車(chē)公司。特斯拉的第一款車(chē)型發(fā)布于2008年，是一款雙門(mén)跑車(chē)。2012年，特斯拉開(kāi)始發(fā)布第二款產(chǎn)品和第三款產(chǎn)品。

特斯拉純電續(xù)航的公里數(shù)在不同車(chē)型上有不同的體現(xiàn)，比如像16款特斯拉model s的話，60版的續(xù)航里程是400公里，60d版本的續(xù)航里程是408公里，75版的續(xù)航里程可以達(dá)到480公里，而p100dl的續(xù)航里程可以高達(dá)613公里。特斯拉的純電續(xù)航里程還是比較大的，特別是特斯拉model s和特斯拉model X 100D這兩款車(chē)，它們的電池是經(jīng)過(guò)改革升級(jí)的，所以續(xù)航里程會(huì)更高，model s的最大續(xù)航里程可以高達(dá)632公里，而model X 100D的續(xù)航里程可以達(dá)到565公里。

特斯拉旗下的跑車(chē)車(chē)型加速到百公里只需要3.4秒，作為世界知名的電動(dòng)汽車(chē)品牌，特斯拉成為了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品中性能表現(xiàn)最出色的車(chē)型，目前唯一一款國(guó)產(chǎn)特斯拉是performance。特斯拉是美國(guó)一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)的公司，是世界上第1個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司。從2008年開(kāi)始，特斯拉汽車(chē)公司所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)在30多個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售，并且不斷擴(kuò)大銷(xiāo)售到澳洲、日本和中國(guó)大陸。特斯拉所生產(chǎn)的全尺寸純電動(dòng)SUV車(chē)型，采用動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從靜止到96公里每小時(shí)的加速時(shí)間在5秒之內(nèi)，特斯拉將SUV空間優(yōu)勢(shì)和電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)融合在一起。特斯拉生產(chǎn)出全球第1款量產(chǎn)是電動(dòng)敞篷跑車(chē)，這是第1輛采用鋰離子電池技術(shù)的電動(dòng)敞篷跑車(chē)。

特斯拉基礎(chǔ)版輔助駕駛包括包括1個(gè)前方雷達(dá)和8個(gè)隱藏在車(chē)體中的攝像頭。前方雷達(dá)能穿透前車(chē)，并實(shí)時(shí)監(jiān)視前車(chē)的距離和速度；8個(gè)攝像頭可為駕駛員監(jiān)視前后左右及盲區(qū)，甚至長(zhǎng)達(dá)250米的前向路況，即使有意外發(fā)生，駕駛員也有充足的時(shí)間反應(yīng)。在特斯拉的輔助駕駛中，芯片可以根據(jù)雷達(dá)對(duì)方距和速度進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)攝像頭還可以觀察到車(chē)道的變化，方向也隨之調(diào)整，手輕放在方向盤(pán)上就可以了，這個(gè)時(shí)候就不用擔(dān)心自己的車(chē)不受控制而追尾或擦向左右，可以極大的緩解司機(jī)疲勞駕駛的情況出現(xiàn)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟，駕駛員駕駛強(qiáng)度逐漸降低，方便程度大大提高進(jìn)行監(jiān)控。

特斯拉感應(yīng)實(shí)際上是通過(guò)布置在車(chē)輛周?chē)膫鞲衅?，為?chē)主實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛周?chē)恼系K物。當(dāng)車(chē)輛發(fā)現(xiàn)周?chē)姓系K物時(shí)，會(huì)通過(guò)各種提示告訴車(chē)主，從而引起車(chē)主的注意，及時(shí)避開(kāi)周?chē)恼系K物，保證安全。關(guān)于這個(gè)功能，最大的爭(zhēng)議是，有車(chē)主開(kāi)著特斯拉在墓地附近行駛時(shí)，車(chē)輛突然提示周?chē)写罅咳巳骸．?dāng)時(shí)正在駕駛車(chē)輛的車(chē)主著實(shí)嚇了一跳。因?yàn)橹魅藳](méi)有發(fā)現(xiàn)身邊人的任何蹤跡。這段視頻在網(wǎng)上播出后，很多車(chē)主親自驗(yàn)證。但是有些成功了，有些失敗了。所以關(guān)于特斯拉的感應(yīng)功能爭(zhēng)議很大。不過(guò)不可否認(rèn)的是，這個(gè)功能在車(chē)主停車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候非常好用。

在屏幕右邊上有兩個(gè)開(kāi)關(guān)，底下那個(gè)就是副駕駛抽屜的開(kāi)關(guān)，只要按一下就能夠打開(kāi)了。特斯拉作為新能源純電動(dòng)車(chē)，許多功能設(shè)計(jì)跟尋常的車(chē)型不同，最好熟讀汽車(chē)手冊(cè)再使用。特斯拉是美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，第一款汽車(chē)產(chǎn)品是2008年發(fā)布的Roadster，是一款兩門(mén)運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)。到了2012年則發(fā)布了一款四門(mén)純電動(dòng)豪華轎跑車(chē)Model S。而第三款汽車(chē)產(chǎn)品則是Model X，是一款豪華純電動(dòng)SUV。特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自硅谷，用IT理念來(lái)造汽車(chē)，所以旗下的汽車(chē)都是純電動(dòng)新能源的，并且還大量搭建超級(jí)充電樁，以方便車(chē)主為汽車(chē)充電，提倡的就是新科技的生活體驗(yàn)。也讓特斯拉受到了喜歡科技的年輕人的喜歡。

你需要一個(gè)外接電源，接上吹風(fēng)機(jī)，把門(mén)吹開(kāi)。特斯拉部分車(chē)型采用隱藏式門(mén)把手，冬季使用時(shí)非常容易結(jié)冰。尤其是洗車(chē)后，一定要妥善處理好門(mén)把手，以免凍壞。機(jī)動(dòng)車(chē)在正常使用過(guò)程中，當(dāng)門(mén)把手結(jié)冰時(shí)，需要用電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)將機(jī)動(dòng)車(chē)吹開(kāi)，或者將機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)到地下室或暖房，等待車(chē)輛門(mén)把手自然解凍。車(chē)輛把手解凍后，一定要用干紙巾將門(mén)把手擦拭干凈，使里面沒(méi)有殘留的水，以免再次結(jié)冰。

特斯拉充電口在左邊，特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備，總部位于帕洛阿托。以model3的2022款model3為例，其動(dòng)力系統(tǒng)采用后置單電機(jī)，電池采用磷酸鐵鋰電池，電池能量60kwh，底盤(pán)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。model3的2022款model3長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距2875mm，車(chē)身采用4門(mén)5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速225km，百公里加速時(shí)間6.1秒。

車(chē)輛行駛記錄帶有屏幕上的設(shè)置，您可以通過(guò)選擇視頻播放來(lái)查看。特斯拉是一家美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)公司，主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。公司總部在帕洛阿爾托，公司于2003年7月1日正式成立。車(chē)輛行駛時(shí)，可以記錄車(chē)輛的視頻和聲音，記錄的視頻內(nèi)容可以作為交通事故的證據(jù)。特別是那些喜歡公路旅行的人可以使用記錄儀記錄自己的駕駛路線，它可以記錄駕駛時(shí)間，速度和車(chē)輛在視頻中的位置。

只需要將車(chē)輛的后排座椅放倒，就完成了露營(yíng)模式，后排座椅放倒之后，就和后備箱形成了一個(gè)整體的空間，夜晚的時(shí)候進(jìn)行休息是非常不錯(cuò)的，特別是對(duì)于自駕游的車(chē)主，提供了很大的方便。特斯拉車(chē)型是一款新能源車(chē)型，即具有科技感，現(xiàn)在充電樁的普及，讓新能源車(chē)輛使用更加方便，在出門(mén)之前，只要先了解使用車(chē)輛周邊的充電樁，就能夠很好地讓車(chē)輛行駛，特別是長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，一定要及時(shí)了解充電樁的位置，及時(shí)為車(chē)輛充電，要攜帶便攜式充電器，找不到充電樁的時(shí)候，可以使用民用電充電。

特斯拉單踏板模式需要先在中控屏幕把停止模式調(diào)到保持，能量回收模式調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)駕駛員踩下電門(mén)，車(chē)輛就可以向前行駛，一旦松開(kāi)電門(mén)，車(chē)輛就會(huì)通過(guò)能量回收進(jìn)行剎車(chē)減速。特斯拉單踏板模式并不是意味車(chē)輛只有一個(gè)踏板，其還是有電門(mén)和剎車(chē)兩個(gè)踏板裝置，只是可以通過(guò)中控屏幕設(shè)置成單踏板駕駛模式，單踏板模式開(kāi)始后，車(chē)輛行駛加速會(huì)加快，一旦行駛過(guò)程中松開(kāi)電門(mén)，車(chē)子就會(huì)馬上進(jìn)行降速，從而實(shí)現(xiàn)能量回收，此模式下能量回收后可以進(jìn)行反向充電，增加車(chē)輛的續(xù)航里程，單踏板模式對(duì)于老司機(jī)而言是比較方便的駕駛模式，但如果對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，就會(huì)感到非常不習(xí)慣，而且這個(gè)模式下的乘坐感受會(huì)比較差，因?yàn)槠浣?jīng)常會(huì)出現(xiàn)急加速和急剎車(chē)的情況，整個(gè)駕駛過(guò)程頓挫感會(huì)比較強(qiáng)烈。

有兩種方式充電：第一種方式是安裝特斯拉專(zhuān)用充電樁，需要有固定車(chē)位或者是承租的車(chē)位，聯(lián)系當(dāng)?shù)貒?guó)家電網(wǎng)以及物業(yè)，協(xié)同安裝，然后充電。第二種方式，找到地下車(chē)庫(kù)當(dāng)中的220V電源，使用車(chē)輛便攜式充電器充電。特斯拉品牌是一家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)以及能源公司，主要經(jīng)銷(xiāo)的是電動(dòng)汽車(chē)，太陽(yáng)能板以及儲(chǔ)能設(shè)備，特斯拉品牌是在2003年7月1日正式成立，品牌在2008年發(fā)布第1款車(chē)型是一款兩門(mén)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，在2012年發(fā)布第2款車(chē)型是一款4門(mén)純電動(dòng)豪華跑車(chē)，在同年發(fā)布第3款車(chē)型是一款純電豪華SUV，品牌旗下生產(chǎn)的車(chē)型全部為純電動(dòng)版本車(chē)型。

因?yàn)樘厮估闹睜I(yíng)模式直接威脅到了美國(guó)的傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商特許經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)。在美國(guó)各地的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始抵制特斯拉，美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)盟開(kāi)始抗議，甚至將特斯拉告上法庭。不僅在馬薩諸塞州，北卡羅萊納州和德克薩斯州等地區(qū)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)盟也加入了抵制特斯拉的行列，特斯拉的經(jīng)營(yíng)模式與傳統(tǒng)汽車(chē)廠商不同，消費(fèi)者可以直接登錄特斯拉的官方網(wǎng)站查詢到車(chē)型的具體價(jià)格，非常的公開(kāi)透明，但傳統(tǒng)4S店的模式則是進(jìn)店、交錢(qián)、提車(chē)，在價(jià)格上有非常多的浮動(dòng)和不確定因素，并且特斯拉的購(gòu)買(mǎi)方式為線上預(yù)定和線上付款。