不是18款的，試著回答一下。。1、煙灰盒旁邊的點煙器，應該是功率最大的，不過充電的話應該沒區(qū)別。。2、只有丐版是時鐘。。3、這個車磨合期的油耗變化不大，主要看路況和開車習慣。。

積碳，清洗節(jié)氣門就可以了。清洗后怠速一下子就高了，還要做匹配、節(jié)氣門設置。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

沒有那沒辦法只能外面買了，安裝還得打孔。我是她送胎壓和無鑰匙進入讓我二選一，我說選個胎壓再送個前雷達，都挺好用

建議先開著，看日后會不會輕的那邊也變重了，差距就沒那么明顯了。不要急著去換東西，瞎折騰，如果保質期結束前夕還是那樣，才考慮更換什么的。你現(xiàn)在多少公里？2018款？

從我3年近5萬公里感受來說，耐用性應該不差。上一輛是世嘉，6年8萬公里，賣的時候油漆和內飾還是光亮如新，更何況是B級車的C5。保養(yǎng)好，10到12年車況都還不錯。

如果我沒有理解錯誤的話，你說的是副駕駛位置的車盤底部有滴水，。這個現(xiàn)象不是大問題，正常天氣下，應該是考慮到開了空調后的冷凝水。不下雨的天氣下，天窗是不會漏水的。先判斷前提狀況，再查找你的原因，不用擔心！

安全氣囊燈亮一般有5種原因和解決方法。1、線路脫落或者接觸不良；解決方法：由簡入繁從座椅下面的氣囊導線查起如果是導線插頭松了逐一插緊即可。2、氣囊傳感器故障；解決方法：更換駕駛員側側面安全氣囊傳感器。3、氣囊故障；解決方法：要檢查你的安全帶傳感器和氣囊接頭還有氣囊傳感器。4、氣囊電腦故障；解決方法：更換安全氣囊控制單元.5、有故障代碼存在；解決方法：需要專用儀器清除故障碼。電子安全氣囊（electroniccontrolofsafetyairbag）安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。組成：主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設的數(shù)值時，及時發(fā)出點火信號，而且正時點火，保證驅動氣體發(fā)生器有足夠大的驅動電流等。

一般來說，大多說的普通車型的胎壓范圍是2.3到2.5之間都是比較合適的（對應的參考范圍也就是230-250左右的），具體你可以參考你車輛說明書里面的詳細要求，你車輛的油箱蓋子的內側也有詳細的胎壓提示和要求的。合適的胎壓可以讓你車輛的整體駕駛操控和舒適性得到更好的保證，同時也可以有效延長輪胎的使用壽命的。平時你可以自己多加注意查看，胎壓異常的要適當?shù)募皶r進行調整就可以的，平時可以備用胎壓計多注意檢查更準確的。

1、汽車的燈像人的眼睛一樣重要，大燈不僅對行車安全起到非常重要的作用，而且也是汽車顏值的重點所在?？墒牵械臒魰r間久了燈殼子發(fā)黃怎么辦2、首先要知道發(fā)黃的原因，很多情況下是因為長時間的在太陽下暴曬導致的，燈殼子在長時間暴曬下起了一些化學反應，起了一層類似霧的東西，這和大燈殼子的材質有很大關系。而有時候自己換大功率的燈泡也會導致燈殼子發(fā)黃3、知道了原因就好辦了，有一個簡單的辦法，就是用2000的砂紙醮水把老化層打磨掉就。需要注意的是，打磨時要注意力度，輕一點，刮花了燈殼子就得不償失了4、打磨掉了用拋光劑再涂一下，保證效果。最后，再在漆的地方在上面噴一層清油保護住就OK了5、如果發(fā)黃嚴重或者想在未來一兩年內解決這個問題的話，還有個辦法，就是換燈殼子?，F(xiàn)在網購很強大，沒有買不到的，可以去買一個燈殼子換上。但要注意的是，換燈殼子需要給大燈總成的密封膠融膠，對工藝有要求。而且網上東西魚目混雜，一定要買到好東西，否則用了點日子還會發(fā)黃6、修好要注意的是，停車的時候不要將車停在陽光猛烈的地方，盡量停在背陰處。洗車的時候要擦洗大燈總成表面。汽車在行駛過程中，車身肯定會粘上一些污物，汽車大燈也一樣，所以要定期的用軟布擦洗大燈表面，避免污物時間長了粘的更緊，就更洗不掉了。然后用堿性的水清洗。堿性的水可以用肥皂水，隔三個月就清洗一次。清洗完之后，記得用拋光劑擦拭大燈，然后打蠟護理

沒法弄的，我試過拆下來用電吹風吹熱風，反復搞了幾天，不行！然后就開個小孔催，用管子搞到里面再吹，不行！估計里面的泡水了，太濕。最后到某寶收搜找，整網也沒有這個型號，關鍵是接口類型，批配等，那時真是實在氣憤。解決方案1，保修期內到購車點換，會保換的，重要的是不要拆，回復時間要幾周，說要與廠家核對才訂，沒現(xiàn)貨，——估計家家都這樣。2.我的自己搞過了，只能自己想辦法了，通過某寶買倒車影像的商家，問了不知多少家（最少有幾天不放棄的問），打動了其中一個商家，接下來發(fā)接口照片，編號等等，用少于200大洋搞定了一個?！猄UVX6密封不好，新的回來裝之前，邊縫和底部，全部用黑色硅膠給封了一圈，現(xiàn)在撤底解決，爽！等下發(fā)個地址給你。

蘋果手機的話直接連數(shù)據(jù)線就可以了，系統(tǒng)會自動連接carplay，安卓好像需要下載百度carlife，用法類似，也需要連接數(shù)據(jù)線使用

這個位置還不算大問題,可以后輪使用.輪胎最薄弱的位置就是這個胎側,大多輪胎只有一道或極少數(shù)輪胎兩道薄薄的布簾支撐.傷到側面較深或鼓包現(xiàn)象出現(xiàn),建議及時更換,以防爆胎,如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

掉漆的原因有很多，歸根結底就是保養(yǎng)維護得不好。對于新車來說，一般漆面都不會有問題，不會有自然脫落的現(xiàn)象，除非是發(fā)生了擦碰而沒有及時修補。但也是分區(qū)域，如果是保險杠發(fā)生了小剮蹭，如果你覺得不影響觀瞻的話確實可以不去處理它，因為絕大多數(shù)保險杠的材質都不是金屬，不存在生銹的風險。而車身上要是發(fā)生了剮蹭導致掉漆，那就必須要及時補漆，要是出現(xiàn)銹跡的話就會麻煩些了。修補漆面也有講究，很多人會發(fā)現(xiàn)自己的車補過漆的區(qū)域會與原廠漆存在一定的色差，這很難避免，因為后期噴漆的工藝是很難做到整車廠的水平的，所以如果在外面一些設備相對簡陋的修理廠噴漆，漆面的耐久度也會比較差，甚至會比較容易出現(xiàn)自然脫落的現(xiàn)象。另外，很多人在用車的過程中往往會忽略了漆面的保養(yǎng)，即便沒有發(fā)生任何剮蹭，漆面也會自然氧化的，尤其是白色的車身，幾年后泛黃是很常見的事，所以你要是希望車漆能永葆青春，最好能夠定時打蠟。

是輪胎胎側的位置，你摳開輪胎破口的最深的地方，如果最深的地方已經看到簾布了，直接換胎吧，如果看不到簾布，這幾天觀察一下這個地方是否有鼓包出現(xiàn)，如果鼓包出現(xiàn)也必須更換車胎了，如果沒有鼓包，沒有看到簾布，如果只是胎側的橡膠破了小口，可以開車到輪胎店把破口的地方粘一下，以上只是建議最穩(wěn)妥的還是到輪胎店找?guī)煾祹兔匆幌?，畢竟光去看照片不能準確判斷的，

跑偏有很多因素，首先四個論壇胎壓一樣。然后看是方向盤擺正跑偏，還是已經跑直線了放掉方向盤馬上跑偏而且方向盤有拽手感。如果就方向盤擺正跑偏就調前束就可以，卡羅拉前束是2±2mm，就是說量出的前束0-4mm都是正常范圍。

我訂的四驅，8月到車！保養(yǎng)還真忘記問了，不過我也研究了很久，包括跟4s技術部朋友咨詢，最后訂的四驅！都寶馬五系了老鐵，別在意那點油跟保養(yǎng)費了，差不了多少的！

前裝線上安裝這塊玻璃可以做到零誤差，你后裝的人工手工施工能做到多少誤差值？在拆裝新舊玻璃結合組件時能不破壞構型？

博越汽車還是不錯的

跑偏的基本現(xiàn)象是車子行駛中，不容易保持直線前進，總是要自動地偏向某個方向。跑偏的原因很多，有車子的問題、路況的問題，也有純粹心理因素。下面，就這些原因作一簡單分析，不對之處，請大家拍磚。首先，應分析是否是心理因素，主觀地把不是跑偏認為是跑偏。理想情況下，在平直的道路上，對正方向，然后雙手松開，車子應該是直線前進的。有些朋友就是以此為依據(jù)，判斷車子是否跑偏。但實際情況不可能等于理想情況，比如路面有輕微的傾斜，那么車子就會慢慢偏向低的一邊；路面上有一粒小石子，車輪壓過小石子后，會在自由曠量范圍內有一個輕微的偏轉，方向自然也會有所變化。由于這些因素的存在，使得即使毫無問題的車子，在保持直線一段距離以后，也會慢慢跑偏，因此不能完全以此來判斷。直接點的辦法還是以日常行車的感覺為準，如果一直需要用力來保持方向，那就是跑偏了，如果沒什么感覺，那就基本上不會有問題。不管車子有多高檔，正常范圍內的輕微跑偏多少都有一點，應該對自己的車子有一些信心，沒必要過分小心結果反而勞心傷財。其次，如果有跑偏的感覺，那么先判斷一下是否道路的問題。前面也說到了，如果路面有傾斜，那么車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出于排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。所以，應該回憶一下是在所有路上都有跑偏的感覺還是在某一段路上特別明顯，再分析一下是否路面傾斜的原因。如果以上兩點都沒有問題，那就得找找車子的問題了。對于車子，可以自行判斷的是兩邊高低是否一致、兩邊阻力是否一致，車子是向低的一邊、阻力大的一邊跑偏的。看左右高低很簡單，到車前、車后一定距離，蹲下去瞧瞧兩邊離地的距離是否差不多。如果有高低，大概有三種情況：1、裝載物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者較重的物品，而且集中在某一邊，如果是這樣，移到中間即可。2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和牽引力不同。3、彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況，如果確實有問題當然是該修的修該換的換。換彈簧務必左右兩邊一起換，不要太節(jié)約，否則又會變成新的不平衡。引起兩邊阻力不等的原因主要是某個輪子的剎車被卡住或者輪轂軸承損壞，一般需要上架檢查，當然，如果不怕手被燙起泡的話，也可以去摸摸相關部位，試試溫度是否偏高。引起跑偏的其他原因還有很多，比如車輪定位失準、兩側軸距不等甚至車軸、車架變形等，但這些原因不是眼睛瞄瞄就能看出來的。一般來說，排除了心理因素和道路因素，也不是裝載和輪胎氣壓的問題，那就該去修理廠了。仔細地檢查一下各種原因，做一下四輪定位、動平衡，必要時換一些受損的部件，問題應該就能解決了。

沒必要糾結，廠家不會單獨把你的車調成高油耗，百公里多1個油，平均每個月多100塊而已，絕大多數(shù)人都能負擔得起，沒必要為了1個油壓抑自己的天性。高速開定速巡航6個油左右，市區(qū)開10多個油，高速和市區(qū)的比例決定了本質上的平均油耗，所以不帶平均速度的曬油耗都是耍流氓。開自己的車，別管別人的油耗！