要是鐵的，砸過(guò)來(lái)，不漏氣就行。鋁合金的就麻煩點(diǎn)，也要砸回去，但是它會(huì)裂，砸回原形以后再用氬弧焊焊好，再把焊完的地方打磨平滑，要是不漏氣就能用了。切忌都要保證不漏且不再開(kāi)裂。同時(shí)要做好動(dòng)平衡！輪轂變形是可以修復(fù)的，但是不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的敲敲打打的，把輪轂想辦法弄圓就可以了。像這種敲敲打打的方法很是傷輪轂的，就是修理好裝到車(chē)上也是不安全的。輪轂變形修復(fù)只要不傷及鋁合金輪轂的結(jié)構(gòu)，才可以不影響使用。上海志琦修變形的輪轂是在不改變輪轂分子結(jié)構(gòu)情況下都可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)修復(fù)設(shè)備與特殊工藝對(duì)此類(lèi)損壞輪轂加以整型矯正。

柴油版212售價(jià)十萬(wàn)就是個(gè)坑，看看人家東風(fēng)HUV也才十萬(wàn)！這北汽太坑了，太傷212粉絲的心了，俗話(huà)說(shuō)人怕傷心樹(shù)怕傷根吶，大家喜歡212是因?yàn)榍閼押蛺?ài)自由愛(ài)越野的欲望，結(jié)果挖了個(gè)大坑。。。知道越野愛(ài)好者的心思就出了個(gè)2.8T柴油版的來(lái)，竟然敢售價(jià)十萬(wàn)，出個(gè)柴油的一下漲了四萬(wàn)多，請(qǐng)問(wèn)北汽哪里來(lái)的勇氣和信心？？？我建議大家動(dòng)下手指看下東風(fēng)大概十月底上市的車(chē)，我估計(jì)沒(méi)人會(huì)再來(lái)看212了，硬派越野東風(fēng)HUV這車(chē)大家可以自己看看，軍車(chē)東風(fēng)猛士的延伸版，預(yù)計(jì)也才十萬(wàn)看看人家內(nèi)飾外觀配置，大家看了就會(huì)知道的

這車(chē)是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的吧，要是的話(huà)，那超過(guò)三個(gè)月了，算是庫(kù)存車(chē)子了，要是有優(yōu)惠大點(diǎn)的話(huà)，可以買(mǎi)的，不過(guò)，驗(yàn)車(chē)的時(shí)候要仔細(xì)一些的。

賽車(chē)手皮布混合座椅，藝術(shù)家MINIYOURS閑適真皮座椅，滲光面板。外觀賽車(chē)手19寸JCW輪轂加套件，藝術(shù)家是多幅條的19寸，懸掛相同，動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)相同。

如果經(jīng)常跑市區(qū)，當(dāng)然自動(dòng)的好，手動(dòng)的頻繁性起步就會(huì)頓挫，踩離合踩的腿疼，但是，把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的事故，百分之九十都是發(fā)生在自動(dòng)擋車(chē)型上

懷疑是，但是平時(shí)都是晚上充電，也沒(méi)那么熱吧，之前國(guó)家電網(wǎng)不能充電，做過(guò)一次升級(jí)，有網(wǎng)友說(shuō)，會(huì)導(dǎo)致過(guò)沖

不裝：買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車(chē)回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車(chē)型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

兩萬(wàn)公里車(chē)主，以上問(wèn)題遇到過(guò)，按自己的思路大體解答一下。 1.EV鍵大可不必經(jīng)常按，因?yàn)檫@個(gè)模式本身就是個(gè)雞肋。 2.這種情況分兩種工況①高速80-100邁時(shí)剎車(chē)不平緩，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)一千轉(zhuǎn)直至50邁左右才進(jìn)入EV②高速狀態(tài)若是更急的剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直保持一千轉(zhuǎn)至駐車(chē)后短時(shí)間內(nèi)，因?yàn)榭赡芟到y(tǒng)默認(rèn)你馬上要起步，給你提供動(dòng)力儲(chǔ)備（個(gè)人見(jiàn)解）

可以試試這個(gè)辦法，，自己找個(gè)沒(méi)用的手巾，晚上，吧殺蟲(chóng)劑噴到手巾上，可以多噴點(diǎn)，扔車(chē)廂里，悶好，另外機(jī)艙也可以這么辦，不過(guò)一定注意溫度，殺蟲(chóng)劑都是易燃的，ps車(chē)上少吃東西

這個(gè)是車(chē)輛的蓄電池不穩(wěn)定導(dǎo)致的，蓄電池壽命差不多到了。車(chē)輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護(hù)的蓄電池相對(duì)壽命會(huì)比較固定，因此你可以根據(jù)你的車(chē)輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時(shí)候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點(diǎn)火的時(shí)候感覺(jué)到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來(lái)說(shuō)更換蓄電池的話(huà)，選擇原廠規(guī)格型號(hào)的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價(jià)格幾百元到上千元不等。

不裝：買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車(chē)回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車(chē)型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

汽車(chē)會(huì)漏水原因：①排水管被堵，車(chē)門(mén)窗密封條老化；②前擋玻璃下的排水管道堵塞；③天窗漏水、車(chē)門(mén)窗密封條老化；④后備箱漏水；以上是汽車(chē)漏水最常見(jiàn)的四種情況，其中，前擋玻璃下的排水管道堵塞情況最為常見(jiàn)?！败?chē)輛經(jīng)常不清洗，常停放在樹(shù)木下面，灰塵、樹(shù)葉、泥土等小渣滓就容易被水沖到排水管道里，久而久之不清理，就會(huì)堵塞管道，造成排水不暢通，雨水自然就會(huì)倒流到車(chē)內(nèi)，形成漏水了。汽車(chē)漏水的處理辦法：①清理車(chē)內(nèi)積水，用干毛巾或舀水工具，將車(chē)內(nèi)的積水處理干凈。②檢查車(chē)內(nèi)哪些部位和部件受損，受損嚴(yán)重的，要及時(shí)到修理店進(jìn)行修理。③要檢查漏水原因，按照上面的四個(gè)最常見(jiàn)的漏水原因，進(jìn)行一一的檢測(cè)，如果自行檢測(cè)不了，可前往修理店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)。

1，2都正常，txl有九個(gè)音響，前排共有7個(gè)，后排兩個(gè)，換擋是什么聲音，如果是檔把碰撞的聲音那是正常的

這個(gè)可以很負(fù)責(zé)任的告訴你這一次4S沒(méi)有忽悠你，說(shuō)的是實(shí)話(huà)。確實(shí)是應(yīng)為全景模塊過(guò)熱導(dǎo)致的黑屏。也確實(shí)是要通過(guò)軟件的升級(jí)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。你自己也證實(shí)了升級(jí)完了就好了?，F(xiàn)在呢說(shuō)說(shuō)為啥升級(jí)，是怎么升級(jí)的。從什么升級(jí)到什么。升級(jí)的主要原應(yīng)呢就是由于軟件算法的缺失導(dǎo)致硬件過(guò)熱，一過(guò)熱呢全景模塊就回檢測(cè)到然后重啟。但是一直過(guò)熱就一直重啟。。。。。所以就黑屏咯。怎么升級(jí)呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單就是把全景模塊的固件從低版本升級(jí)到高級(jí)的版本。主要是吧全景模塊的固件從出廠的428B/C/D版本升級(jí)到428F版本。就這樣結(jié)束了。很簡(jiǎn)單。但是呢時(shí)間比較長(zhǎng)。一般至少需要一到一個(gè)半小時(shí)。又不懂的Q7知識(shí)都可以問(wèn)我哦

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車(chē)，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車(chē)身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒(méi)有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車(chē)身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車(chē)，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車(chē)身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒(méi)有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車(chē)身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

不可否認(rèn)這一代馬六確實(shí)變豪華了好多做工也有提升車(chē)是好車(chē)性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)但是但是覺(jué)得沒(méi)有老馬六2.3那種純粹的ZOOM的運(yùn)動(dòng)感聲浪方向盤(pán)手感這些細(xì)節(jié)也許是我8年和老馬六的相知有種被它先入為主的心情吧大家聊車(chē)交朋友挺開(kāi)心的

我剛換過(guò)三元催化器，汽配城190買(mǎi)的，自己換的，很好換就6個(gè)螺絲。換過(guò)一后斷電10分鐘以后，故障燈就不亮了，切記！三元催化器不要買(mǎi)便宜的，也不要買(mǎi)貴，

平地試過(guò)了，同樣有。大油門(mén)起步燒胎正常，怎么3擋升4擋還有這個(gè)聲？但是只在換擋的一瞬間才有，因?yàn)槲矣檬謩?dòng)S/M檔開(kāi)試驗(yàn)過(guò)，確定在換擋的瞬間才會(huì)有這個(gè)聲音。我分析，雙離合這個(gè)齒輪間的硬連接換擋有沖擊，升擋瞬間輪數(shù)有個(gè)瞬間攀升和地面有個(gè)摩擦。以前車(chē)的AT就沒(méi)有，AT內(nèi)部我們知道是軟連接的。我就想知道，如果別人也這樣，我就放心了。

是不是傳說(shuō)中的扭矩轉(zhuǎn)向。大馬力前驅(qū)的話(huà)，會(huì)因?yàn)轵?qū)動(dòng)左右前輪的半軸長(zhǎng)度/重量不同而造成左右前輪輪速有差距，帶著方向盤(pán)拽手。