要是鐵的，砸過來，不漏氣就行。鋁合金的就麻煩點(diǎn)，也要砸回去，但是它會裂，砸回原形以后再用氬弧焊焊好，再把焊完的地方打磨平滑，要是不漏氣就能用了。切忌都要保證不漏且不再開裂。同時要做好動平衡！輪轂變形是可以修復(fù)的，但是不是簡簡單單的敲敲打打的，把輪轂想辦法弄圓就可以了。像這種敲敲打打的方法很是傷輪轂的，就是修理好裝到車上也是不安全的。輪轂變形修復(fù)只要不傷及鋁合金輪轂的結(jié)構(gòu)，才可以不影響使用。上海志琦修變形的輪轂是在不改變輪轂分子結(jié)構(gòu)情況下都可以通過專業(yè)修復(fù)設(shè)備與特殊工藝對此類損壞輪轂加以整型矯正。

柴油版212售價十萬就是個坑，看看人家東風(fēng)HUV也才十萬！這北汽太坑了，太傷212粉絲的心了，俗話說人怕傷心樹怕傷根吶，大家喜歡212是因?yàn)榍閼押蛺圩杂蓯墼揭暗挠?，結(jié)果挖了個大坑。。。知道越野愛好者的心思就出了個2.8T柴油版的來，竟然敢售價十萬，出個柴油的一下漲了四萬多，請問北汽哪里來的勇氣和信心？？？我建議大家動下手指看下東風(fēng)大概十月底上市的車，我估計(jì)沒人會再來看212了，硬派越野東風(fēng)HUV這車大家可以自己看看，軍車東風(fēng)猛士的延伸版，預(yù)計(jì)也才十萬看看人家內(nèi)飾外觀配置，大家看了就會知道的

這車是在國內(nèi)生產(chǎn)的吧，要是的話，那超過三個月了，算是庫存車子了，要是有優(yōu)惠大點(diǎn)的話，可以買的，不過，驗(yàn)車的時候要仔細(xì)一些的。

賽車手皮布混合座椅，藝術(shù)家MINIYOURS閑適真皮座椅，滲光面板。外觀賽車手19寸JCW輪轂加套件，藝術(shù)家是多幅條的19寸，懸掛相同，動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)相同。

如果經(jīng)常跑市區(qū)，當(dāng)然自動的好，手動的頻繁性起步就會頓挫，踩離合踩的腿疼，但是，把油門當(dāng)剎車的事故，百分之九十都是發(fā)生在自動擋車型上

懷疑是，但是平時都是晚上充電，也沒那么熱吧，之前國家電網(wǎng)不能充電，做過一次升級，有網(wǎng)友說，會導(dǎo)致過沖

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

兩萬公里車主，以上問題遇到過，按自己的思路大體解答一下。 1.EV鍵大可不必經(jīng)常按，因?yàn)檫@個模式本身就是個雞肋。 2.這種情況分兩種工況①高速80-100邁時剎車不平緩，發(fā)動機(jī)會持續(xù)一千轉(zhuǎn)直至50邁左右才進(jìn)入EV②高速狀態(tài)若是更急的剎車，發(fā)動機(jī)會一直保持一千轉(zhuǎn)至駐車后短時間內(nèi)，因?yàn)榭赡芟到y(tǒng)默認(rèn)你馬上要起步，給你提供動力儲備（個人見解）

可以試試這個辦法，，自己找個沒用的手巾，晚上，吧殺蟲劑噴到手巾上，可以多噴點(diǎn)，扔車廂里，悶好，另外機(jī)艙也可以這么辦，不過一定注意溫度，殺蟲劑都是易燃的，ps車上少吃東西

這個是車輛的蓄電池不穩(wěn)定導(dǎo)致的，蓄電池壽命差不多到了。車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護(hù)的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點(diǎn)火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

汽車會漏水原因：①排水管被堵，車門窗密封條老化；②前擋玻璃下的排水管道堵塞；③天窗漏水、車門窗密封條老化；④后備箱漏水；以上是汽車漏水最常見的四種情況，其中，前擋玻璃下的排水管道堵塞情況最為常見?！败囕v經(jīng)常不清洗，常停放在樹木下面，灰塵、樹葉、泥土等小渣滓就容易被水沖到排水管道里，久而久之不清理，就會堵塞管道，造成排水不暢通，雨水自然就會倒流到車內(nèi)，形成漏水了。汽車漏水的處理辦法：①清理車內(nèi)積水，用干毛巾或舀水工具，將車內(nèi)的積水處理干凈。②檢查車內(nèi)哪些部位和部件受損，受損嚴(yán)重的，要及時到修理店進(jìn)行修理。③要檢查漏水原因，按照上面的四個最常見的漏水原因，進(jìn)行一一的檢測，如果自行檢測不了，可前往修理店請專業(yè)人員進(jìn)行檢測。

1，2都正常，txl有九個音響，前排共有7個，后排兩個，換擋是什么聲音，如果是檔把碰撞的聲音那是正常的

這個可以很負(fù)責(zé)任的告訴你這一次4S沒有忽悠你，說的是實(shí)話。確實(shí)是應(yīng)為全景模塊過熱導(dǎo)致的黑屏。也確實(shí)是要通過軟件的升級來解決這個問題。你自己也證實(shí)了升級完了就好了?，F(xiàn)在呢說說為啥升級，是怎么升級的。從什么升級到什么。升級的主要原應(yīng)呢就是由于軟件算法的缺失導(dǎo)致硬件過熱，一過熱呢全景模塊就回檢測到然后重啟。但是一直過熱就一直重啟。。。。。所以就黑屏咯。怎么升級呢？其實(shí)很簡單就是把全景模塊的固件從低版本升級到高級的版本。主要是吧全景模塊的固件從出廠的428B/C/D版本升級到428F版本。就這樣結(jié)束了。很簡單。但是呢時間比較長。一般至少需要一到一個半小時。又不懂的Q7知識都可以問我哦

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因?yàn)榉e碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因?yàn)榉e碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)抖動的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機(jī)運(yùn)行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因?yàn)榉e碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因?yàn)榉e碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)抖動的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機(jī)運(yùn)行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

不可否認(rèn)這一代馬六確實(shí)變豪華了好多做工也有提升車是好車性價比也不錯但是但是覺得沒有老馬六2.3那種純粹的ZOOM的運(yùn)動感聲浪方向盤手感這些細(xì)節(jié)也許是我8年和老馬六的相知有種被它先入為主的心情吧大家聊車交朋友挺開心的

我剛換過三元催化器，汽配城190買的，自己換的，很好換就6個螺絲。換過一后斷電10分鐘以后，故障燈就不亮了，切記！三元催化器不要買便宜的，也不要買貴，

平地試過了，同樣有。大油門起步燒胎正常，怎么3擋升4擋還有這個聲？但是只在換擋的一瞬間才有，因?yàn)槲矣檬謩覵/M檔開試驗(yàn)過，確定在換擋的瞬間才會有這個聲音。我分析，雙離合這個齒輪間的硬連接換擋有沖擊，升擋瞬間輪數(shù)有個瞬間攀升和地面有個摩擦。以前車的AT就沒有，AT內(nèi)部我們知道是軟連接的。我就想知道，如果別人也這樣，我就放心了。

是不是傳說中的扭矩轉(zhuǎn)向。大馬力前驅(qū)的話，會因?yàn)轵?qū)動左右前輪的半軸長度/重量不同而造成左右前輪輪速有差距，帶著方向盤拽手。