你這個是正常情況，你需要重置胎壓，因為備胎的尺寸這些都變好了，沒有辦法的，根據(jù)胎壓監(jiān)測的原理這是正常的，這是屬于那種靠距離測量胎壓的。

大哥那是因為我真想買GLE我一直發(fā)表自己的看法我根本沒詆毀或者哄抬這輛車我說的也是事實~~~X5當年是不是75萬？2.0的？Q7是不是75萬？2.0的？為什么到汽車老大這里2.074萬就會有人說價格高呢？我是不理解找個事~~同時我車已經(jīng)賣了一輛了錢在手里急需買車~X5和GLE這兩款我要選一輛本來想求教的事弄的我和水軍一樣~不用說你不準備去GLE論壇我也不準備再發(fā)帖子了~~~你看看這群給我回復的？30多個回復里面就3個車主談了看法~~其余的都說些沒用的~~我咋辦？

我個人認為這就是個安裝工藝的事情，沒有那么多問題，找個售給或者改裝店，給你調(diào)整一下就好了，能看到里面的金屬；右側(cè)沒有縫隙。懷疑是車架焊接有問題，你這個懷疑沒有用，你拿不出任何證據(jù)，還有就是驗車結(jié)束了，你當時沒說現(xiàn)在就沒招了。

17運動版，2萬公里不到在三環(huán)線上被一條寬40公分的破溝給殺破右前輪胎，心里滴血。原廠馬牌嫌貴了，淘寶上只有優(yōu)科豪馬同型號的只要800，胎紋不一樣，換在右后輪了。現(xiàn)在開了五六千公里，大的影響沒有，但是速度到120以上還是有點抖，不知道是不是輪胎的原因。過幾天做次四輪定位再看看。

這車前幾年買的很貴，導致你現(xiàn)在買二手車差不多加2-3萬就可以買新車了。買這車和其他的車差不多，不外乎找個靠譜的銷售，確定能上牌，保險等。要注意的就是你經(jīng)常去的地方有沒有限高1.9以下的。這車裸車狀態(tài)1.91左右高度，很多地方老舊小區(qū)地庫限高過不去，曾經(jīng)遇到過進得去出不來的情況，在小區(qū)地庫出口差2公分出不去，最后逼的4輪全部放氣

新車排氣管內(nèi)壁有黑灰是積碳，是正?，F(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況的原因主要是燃油混合氣過濃，混合氣燃燒不充分導致的，尤其是冷車怠速的時候，此時發(fā)動機溫度還沒上來，噴油嘴的噴油量比較大，混合氣過濃，就會出現(xiàn)燃燒不完全的情況，還有經(jīng)常跑市區(qū)的車子，經(jīng)常低速行駛，燃燒不充分，產(chǎn)生炭顆粒，時間一長就積攢到排氣管了。

剎車系統(tǒng)中比較常見的就要屬剎車異響，這個故障很多車主都碰見過。一般剎車異響是車輛行駛時踩下剎車，剎車系統(tǒng)會發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲，這種聲音在下雨后經(jīng)常出現(xiàn)。如果出現(xiàn)這種情況多是因為剎車片變薄出現(xiàn)了背板磨剎車盤、剎車片硬、剎車片中有異物都會導致異響的情況，所以當出現(xiàn)剎車異響時先要檢查剎車片厚度，厚度無問題猛踩幾腳剎車可能會緩解異響問題。剎車時“偏剎”制動跑偏也就是剎車跑偏，剎車跑偏現(xiàn)象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側(cè)偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。這種故障主要發(fā)生在年齡較大的車上，一旦出現(xiàn)就容易造成的事故。導致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現(xiàn)問題，所以一旦出現(xiàn)此種情況需要馬上去檢查。剎車踏板“軟”，制動力下降大多有經(jīng)驗的司機都應該很清楚剎車踏板“軟”是怎么一回事，造成這個故障的原因有很多：1、剎車油出現(xiàn)問題，剎車油過少、變質(zhì)、進空氣、長期不更換都會導致問題發(fā)生，所以剎車油需要定期更換。2、制動分泵或者管路以及接頭處存在漏油。制動踏板行程無故增大、制動踏板不回位1、制動管道中有空氣需要排空。2、制動總泵出現(xiàn)問題(嚴重者可導致制動抱死)。3、對于部分采用后輪鼓剎的車型來說，制動蹄片與制動鼓之間的間隙過大也會導致剎車偏軟、行程過大的故障產(chǎn)生。

看預算，看需求，15萬左右七座suv性價比最高，但同級別車型油耗也最高，燃油車不會向他人推薦比亞迪，混動才是看家本領。

倍耐力輪胎新P1CinturatoP1185/60R1584HPirelli￥349德國馬牌輪胎ComfortContactCC6185/60R1584HContinental￥409（自選推薦）優(yōu)科豪馬(橫濱)輪胎蔚馳BluEarthAE01185/60R1584HYokohama￥388（我飛度原裝是這個）玲瓏輪胎L900185/60R15Linglong￥225（我買了他家股票，必須推薦啊）普利司通輪胎搏天族RE080185/60R1584HBridgestone￥409（自選推薦）耐克森輪胎SH9i185/60R1584HNexen￥299（很劃算）芬蘭諾記輪胎Line185/60R1588HNokian￥279（想試，身邊沒人用過，下次我可能會換）全部是包安裝的價格，我對米胖子無感~，這是我備選列表

新車呀，買小米的用來除霧霾嗎，除霧霾可以。如果除甲醛新車異味，那么就是選甲醛CADR值高的。除甲醛：A快風2.1智能車載空氣凈化器，甲醛CADR值55立方米每小時。快風2.0，甲醛CADR值15.6立方米每小時。B飛利浦GP9101,甲醛CADR值11立方米每小時。C博世AM601，甲醛CADR值4.9立方米每小時。D施凱西，甲醛CADR值5.1立方米每小時。E思樂智，甲醛CADR值沒標。甲醛CADR值越大除甲醛速度越快。

檢查，4S店根本不會給你檢查得那么細致，要不然早發(fā)現(xiàn)這個問題了，下次到要換制動盤和剎車片時直接換好點的配件了

基本上只要看油液存量，機油油質(zhì)有沒有異常就行了。輪胎如果胎壓正常檢查看磨損位置，剎車盤是否有異常就可以了。

查詢到的不準確所致，除了日期之外，下面是一些最基本的信息，并不顯示具體配置信息，2019年實際代表19款，和銘牌上的18年12月生產(chǎn)是完全對得上的，沒有問題。

汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。車子在高速路上行駛聲音大屬于正?，F(xiàn)象，因為車輛在高速行駛的過程中，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高，聲響自然比慢速行駛要大一些。如果發(fā)動機的聲響是均勻的，則屬于正常的響動，如果聲響不均勻，則需要進站檢測后再確定問題所在。正常情況下，只要使用剎車就會產(chǎn)生摩擦，存在響聲。如果使用剎車時響聲是沒有規(guī)律的，則要檢查剎車的磨合面是否正常。如果下雨時剎車會有異響，平時不會的話剎車應該沒有問題，因為在雨天行車，剎車上容易附著雨水濺起的泥沙，造成剎車異響。

爬坡不是靠高檔位呀大哥，要想車子有力，得要有扭力，檔位越高，齒比越大，扭力越小，爬坡是要降擋的，哎，現(xiàn)在的駕校都是些什么人在教學呀。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

車衣的使用越來越廣泛，但在使用中車主分對車衣持不同態(tài)度：1：一些車主認為，車輛的使用中，外部環(huán)境對車輛的影響是很大的，有了車衣可以防止車子暴曬，防雨防雪，而且灰塵，車內(nèi)溫度高等等一些問題都迎刃而解。2：另一些車主認為：用車衣得不償失，主要是因為車衣使用起來相當麻煩，而且而且一天一次把車衣套上再脫下，弄來弄去可能會劃傷車漆，用長了車衣還可能黏貼到車身上。

看汽車玻璃上的數(shù)字黑點，汽車玻璃上的生產(chǎn)日期是通過數(shù)字黑點代表生產(chǎn)日期。

離合器異響是指分離或接合時發(fā)出異常聲響，其主要原因有：分離軸承磨損或卡死；分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠；傳動銷與銷孔因磨損而松曠。判斷離合器發(fā)響時應輕輕踏下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，此時聽到的聲響則為分離軸承響，可能由于軸承缺油或軸承松曠損壞等原因引起。連續(xù)踏下和放松離合器踏板，離合器在接合或分離時發(fā)響，可按其響聲的嚴重程度，分別判斷為是分離杠桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動盤總成的鉚釘松動、減振器失效等原因。踏下和放松離合器踏板后，再踏加速踏板，如出現(xiàn)間斷的碰擊聲，則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。雙片離合器，踏板踩到底時，發(fā)出“喀啦、喀啦”的聲響，則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起。

首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，是用來控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)）、動力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機，所以它是發(fā)動機的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發(fā)動機的工作溫度比較高，機油會產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負荷。節(jié)氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節(jié)氣門，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會影響節(jié)氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進入燃燒室，影響發(fā)動機的正常運行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發(fā)動機故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對節(jié)氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會造成對節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對節(jié)氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，結(jié)果得不償失。