不可否認這一代馬六確實變豪華了好多做工也有提升車是好車性價比也不錯但是但是覺得沒有老馬六2.3那種純粹的ZOOM的運動感聲浪方向盤手感這些細節(jié)也許是我8年和老馬六的相知有種被它先入為主的心情吧大家聊車交朋友挺開心的

大家愛車的心情都可以理解，我上一個車是老馬六里程17萬公里，中途換過一次火花塞，偶爾清洗節(jié)氣門一直到最后賣掉從么有過打火困難油耗高動力差的現(xiàn)象加油必須正規(guī)加油站中石油所以萬不可去做一些清洗發(fā)動機內(nèi)部的項目車其實很皮實是我們多想了我前天還是入手了2.5阿特茲個人感覺變速箱真沒有老馬六那么干脆入檔總是軟軟的而且有頓挫老馬六絕沒有這些讓人感覺不好的體感..

十二萬去換洗了比較好，順便火花塞一起給換了。我的清洗了氣門燃燒室三元后是感覺油門輕快了，油耗降不降低現(xiàn)在還不知道。

燃燒室有必要清洗，而且效果是看的見的，清洗浸泡過后，用管子抽出燃燒室里的清洗液，能看見非常多的黑灰，非常非常多，進氣道也要一并清洗，最后清洗三元催化，這個一定要洗，油耗增高動力下降和三元催化關(guān)系很大，一點都不麻煩都是免拆清洗，而且效果都能看見，三元催化清洗就是在氧傳感器里注入清洗液，然后慢慢哄油門，你就會發(fā)現(xiàn)從排氣管里噴出一堆黑水伴隨著一堆黑灰能噴一地，誰洗水知道，再提醒你千萬要更換汽油濾清器，換下來的濾芯里面的泥不夸張的說，用手都能抓一小把，我阿特茲6萬公里，你不妨試試。