我早已經(jīng)過(guò)了前面有車受不了的階段了但是早上上班不跟的緊反復(fù)被人塞就要遲到了--我就是說(shuō)說(shuō)這個(gè)車的感受不是我的車開(kāi)兩天而已。。換回自己的車了自吸AT發(fā)現(xiàn)還是這樣開(kāi)著順手

去年選車的時(shí)候關(guān)注了H5s350和40三款車最后買(mǎi)了40，今天剛做二保，總體感覺(jué)很不錯(cuò)。H5和40兩者性能什么的先不說(shuō)，那話題沒(méi)完沒(méi)了，還是看預(yù)算吧，把預(yù)算花完能買(mǎi)啥是啥，十幾萬(wàn)的東西，太好不可能，也不會(huì)差到哪去。至于可拆頂，朋友的老款2.4的確實(shí)漏水,現(xiàn)在的沒(méi)發(fā)現(xiàn)有漏水現(xiàn)象，可拆頂只是給平淡的生活增添點(diǎn)不一樣的閃光罷了，偶爾如此貼近藍(lán)天白云感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。

我想不會(huì)，雪鐵龍?jiān)豢祪蓭嚨暮箝T(mén)，也不是金屬的，只是它是個(gè)整體結(jié)構(gòu)的，也沒(méi)什么變形，你意看天逸后門(mén)，主要在后檔玻璃這部份有一小點(diǎn)，從玻璃以下就沒(méi)有變化了。

我只知道檔桿邊的那個(gè)孔，驗(yàn)車前是沒(méi)蓋子的。當(dāng)時(shí)疑惑為什么留個(gè)小孔，最后拿到資料后，一看袋子里有個(gè)小蓋。

20T自動(dòng)領(lǐng)先車主，目前3千多公里，除了偶爾頓挫，藍(lán)牙偶爾卡頓，其他沒(méi)有任何問(wèn)題，超車那叫一個(gè)字：爽，動(dòng)力從來(lái)就不嫌多，至于1.5L動(dòng)力夠不夠用，我只想說(shuō)，當(dāng)你想快速超車的時(shí)候，你會(huì)慶幸你買(mǎi)的是帶T的

首先對(duì)照車輛合格證書(shū)，車駕號(hào)，動(dòng)力號(hào)碼，出廠日期等一一校對(duì)。對(duì)車輛外觀檢查環(huán)車檢查，有無(wú)油漆刮損，碰撞。然后可以讓服務(wù)人員開(kāi)車直接上提升機(jī)，同時(shí)檢查底盤(pán)，有無(wú)碰碰撞刮壞痕跡或底盤(pán)滲漏油。自己如果內(nèi)行就自已起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)聽(tīng)有無(wú)異音雜音，如果自己不熟悉，可考慮帶個(gè)懂車朋友一起去共同檢查。檢查各電動(dòng)設(shè)備。電動(dòng)窗，電動(dòng)后視鏡，天窗等。儀表板上各種儀表應(yīng)齊全有效，象形圖案能準(zhǔn)確理解，易于識(shí)別。座椅表面應(yīng)清潔完好，無(wú)破損、劃傷。座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常準(zhǔn)確隨車工具是否齊全等等

我跟改裝店的老板聊他說(shuō)9月前的主機(jī)是進(jìn)口的哈曼小主機(jī)九月開(kāi)始是國(guó)產(chǎn)阿爾派所以這個(gè)ID6跟更高級(jí)別的5系7系EVOID6是不一樣的具體算不算ID6我就不清楚了

大眾途觀L的四驅(qū)系統(tǒng)是瀚德的那套四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)后輪只分配有5%的扭矩，當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時(shí)分配50%的扭矩，這套系統(tǒng)說(shuō)全時(shí)也沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)楫吘褂?%的扭矩，但是國(guó)外一般標(biāo)定為適時(shí)四驅(qū)，而真正的全時(shí)四驅(qū)應(yīng)該都是那種縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)為主的車。

真的很運(yùn)動(dòng)你就不喜歡開(kāi)的了！現(xiàn)在寶馬越來(lái)越向市場(chǎng)妥協(xié)偏舒適了。甚至有點(diǎn)日系的感覺(jué)。唯一可以區(qū)分的就是加速和底盤(pán)扎實(shí)度

樓主你好，我也是13款天籟車主，最近兩個(gè)星期遇到了與你相同的問(wèn)題，鑰匙遙控距離只有2米左右。原來(lái)10多米不成問(wèn)題。想問(wèn)下你后來(lái)是怎么解決這個(gè)問(wèn)題的，謝謝。

新車首保是5000公里或六個(gè)月，以先到為準(zhǔn)，其實(shí)看你自己的保養(yǎng)手冊(cè)上的公里數(shù)和時(shí)間是最準(zhǔn)確的。首保只需要更換機(jī)油、機(jī)濾、油封螺栓就足夠了，只要車開(kāi)著正常，客服推薦的其他收費(fèi)項(xiàng)目一概不用做的。新車在出廠的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動(dòng)車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個(gè)時(shí)候再開(kāi)啟空調(diào)最能節(jié)省油耗。車輛的儀表盤(pán)上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動(dòng)生成的，而是每次保養(yǎng)過(guò)后，保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設(shè)置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機(jī)油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機(jī)油10000公里保養(yǎng)更換。時(shí)間上不要超過(guò)一年就好，也就是說(shuō)一年最起碼換一次機(jī)油???如果你平時(shí)跑的多，每個(gè)月3000公里以上的話，建議你換全合成機(jī)油不錯(cuò)，如果是平時(shí)跑的一般，就換店里的專用機(jī)油就足夠了。

這個(gè)確實(shí)不好搞，主要是原因是我們不會(huì)，不見(jiàn)得什么事情都要自己弄，你可以去找個(gè)修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無(wú)非是給點(diǎn)錢(qián)罷了，不見(jiàn)得什么事情都要自己來(lái)弄，有時(shí)候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢(qián)去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢(qián)未必比現(xiàn)在省的手工費(fèi)合適，還不如直接外面找個(gè)修車廠給你修好了就是了。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬(wàn)公里時(shí)更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、三元催化器等部件。

陽(yáng)光的剎車確實(shí)偏軟，手剎也不太好，這是陽(yáng)光車美中不足的地方，不過(guò)習(xí)慣了就好。我的已超10萬(wàn)公里，4萬(wàn)時(shí)換過(guò)一次剎車油（2011年10月購(gòu)買(mǎi)）

四輪定位，這個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)，大家可能會(huì)比較熟悉，畢竟很多人都接觸過(guò)，四輪定位的作用是為了通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值，而調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位可以使汽車在行駛過(guò)程中，保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛過(guò)程中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。一般來(lái)說(shuō)四輪定位并不是隨便就能做的，而是出現(xiàn)問(wèn)題之后需要進(jìn)行調(diào)校的。出現(xiàn)以下的情況時(shí)，建議做一下四輪定位1.車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤(pán)不正2.車輛在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑3.輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象4.方向盤(pán)會(huì)左右晃動(dòng)5.行駛時(shí)有浮游的情形6.車輛曾發(fā)生過(guò)碰撞7.更換懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤(pán)零件時(shí)汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是常說(shuō)的動(dòng)平衡。一般在是更換輪胎時(shí)候需要做動(dòng)平衡。

我的感覺(jué)和你一樣，我是出車禍后換了前杠，然后加保險(xiǎn)杠，最近就這樣了，郁悶的很，不掉就行，只希望車子沒(méi)問(wèn)題就行，估計(jì)找了4S店也沒(méi)用，搞不好亂搞自己車

比09系統(tǒng)好，感覺(jué)一踩油門(mén)踏板有點(diǎn)阻力的時(shí)候，在稍微始點(diǎn)勁就有反饋，就是過(guò)了油門(mén)虛位，之前急加速油門(mén)踩下，得有反應(yīng)時(shí)間，現(xiàn)在升級(jí)后一踩就有反饋，動(dòng)力加速?zèng)]啥區(qū)別

那是正常的，插入鑰匙鎖孔周圍的感應(yīng)圈(晚上亮的一圈)感應(yīng)到合法鑰匙芯片才出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)黃燈才能著車，若未出現(xiàn)該燈是打不著車的，需要重新插入鑰匙直至該燈出現(xiàn)打火走人，并非車有故障

前后剎車盤(pán)同時(shí)生銹或者不生銹是正常的，但是前盤(pán)不生銹，后盤(pán)卻生銹肯定不正常，去檢查后剎車吧，說(shuō)明剎車片和剎車盤(pán)根本沒(méi)有接觸上

我的是高速跑上一兩個(gè)小時(shí)就會(huì)有異響，今天去保養(yǎng)，順便檢查下方向盤(pán)異響，但反饋說(shuō)沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，只是把各個(gè)螺絲緊了下