車輛左轉彎調頭，摩托車急剎車摔倒，責任如何認定？

5 回答
2020-03-06
600220

啥廢話都不用多說，讓交警出事故認定，然后聯(lián)系保險公司來理賠。同時必須要求提供摩托車的合法手續(xù)，駕駛人的摩托車駕駛證。

不知道這種電話車險靠譜嗎？四年購買車險經(jīng)歷？

6 回答
2020-03-06
好想有部車

我出過一次3000以內(nèi)的保險，理賠員來了二話不說拍照走人領你到修車廠修車，第二天錢打過來了去交錢提車行了

關于RAV4輪胎起皮問題的求助？

4 回答
2020-03-06
老虎基金

哎，一個輪胎就不要在糾結了它屬于損耗品，不再保修的范圍內(nèi)開車的是你自己吧，有問題了就趕快換掉啊你多高級的車和路面接觸也就那么大的地方還是自己買4條好輪胎，放心

4008輪胎被釘子扎入，暫未漏氣？

3 回答
2020-03-06
xmcm59ccmnxx0

趕快去找個補胎店去補胎，千萬別自己拔，我剛買車的時候就犯傻，看到有釘子直接拔了，當天沒感覺，第二天早上去開車發(fā)現(xiàn)氣漏光了，只好換備胎去補胎店。

前段時間剛剛換過中段，開始也以為三元，后來感覺是尾部，割開確實尾部小圓鐵片開焊，焊上好了，開了一個星期左右又響，割開看沒掉，之后自己拆開中段發(fā)現(xiàn)三元沒碎，上下?lián)u一搖中段，是中段里面第二層開焊，TB買中段不到100塊，換上好了，自己拆的時候要注意，小三排氣管螺絲是帶牙的，咬的很緊，螺栓松動液也沒能起作用，后來開著沒有中段的A3炸了一條街到修理廠角磨機割開的，我之前有帖子你可以看看

關于防凍液幾點問題求解？

6 回答
2020-03-06
wcatcat

變速箱液控單元油，建議原廠，齒輪油，建議福斯75w，保護作用比原廠強多了，也更省油。都換了吧。我不想說太多，但最好聽我的。

輪轂輕微變形失圓，面臨3種選擇，你會怎么選？

7 回答
2020-03-06
ghfgh54

我是90碼掉坑里去了胎裂了輪轂內(nèi)側失圓沒管它繼續(xù)開要換也就換個千兒八百的輪轂用著就行了再危險也不至于跑著跑著輪轂炸開吧

兄弟新手，請教各位車主個問題，關于異響的?。?/a>

7 回答
2020-03-06
B.Jack

額·算了··英雄所見不同啊···你要是覺得問題真的很大··你就去找4S折騰吧··呵呵呵以后我還是少點跟你探討關于車輛的一些知識算了···呵呵呵真的很抱歉啊··你就當我是文盲吧···哈哈哈哈

車門異響（230自動進取）？

4 回答
2020-03-06
simplezhu

我的也有，低速路面不平就會有，車速上來后就聽不到了，我不會去4s搞這個，越拆越壞，等天氣熱了，異響基本就會消失！

做二保的問題，請教一下眾位車主？

8 回答
2020-03-06
以色獵人

那個150度剪切值參數(shù)3.1和3.5相差也不大，我理解是參數(shù)小那么極端工況下可能因為所謂的油膜被破壞而達不到潤滑要求的概率大一些而已，，何況，我們通常的使用環(huán)境也沒有幾個人搞到極端工況去，，所以CC廠家技術部門的回復也在情理之中，，理論上，廠家提供的油對于發(fā)動機應該是有基本保障的，只是不會是很好的，可能出于各種經(jīng)濟考量的平衡，，我以前的車也是從國產(chǎn)油的官網(wǎng)購買，覺得還是可以，，所以習慣性去買了，查詢的參數(shù)也是符合CC廠家規(guī)定的，，

新車三千五公里輪胎鼓包有質保嗎？

6 回答
2020-03-06
煙消

輪胎已經(jīng)鼓包了，輪胎鼓包了盡快更換車胎，因為輪胎側面的簾布斷了，輪胎才會鼓包，輪胎側面的簾布斷了，輪胎側面的支撐力也就沒有了，高速行駛的時候容易爆胎，車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點或者胎冠的止損標志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑

老馬6油耗高，怎么辦？

5 回答
2020-03-06
無憂

老款2.0升自然吸氣的馬自達6百公里綜合油耗大約是10升，這對于一款2.0升自然吸氣發(fā)動機來說還是比較費油的。老款馬自達6是一款非常經(jīng)典的車，這款車在國內(nèi)有不少粉絲，很多改裝愛好者也會拿這款車來改裝。老款馬自達6搭載了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為108kw，最大扭矩為183牛米

自精提車三天發(fā)現(xiàn)一個嚴重問題?。?/a>

3 回答
2020-03-06
木子有有

正常的很啦，雙離合變速箱是吧，沒到換檔油門就得踩多一點點。換好的機油感覺順很多，反正也沒啥問題，開了一年很順手

二保發(fā)現(xiàn)變速箱漏油?。?/a>

4 回答
2020-03-06
KEVINPENG007

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

備胎艙積水，怎么進的水？

3 回答
2020-03-06
km_qianyi

直接去4s店就行，我也是后備箱進水，去了鈑金師傅拿水槍澆一澆找到漏水點很快就收拾完了，很快的。我正好今天去的，坐標大同。

威朗帶T排氣管黑色還滴水，正常嗎？

2 回答
2020-03-06
開墩墩

不正常，排氣管出廠時沒有加工好，導致漏氣，發(fā)黑是漏氣熏的，所以也漏水(水是汽車燃燒產(chǎn)生的)出4S索賠。

坐標鄭州，已定頂配，正式加入UVR大家庭。還有幾個問題請教。？

8 回答
2020-03-06
nashi659656565

昨天已經(jīng)提車。自己一個人去的。說實話，像模像樣的看了半天啥也沒看出來。本來想要看看底盤的，結果是距離太遠，太麻煩，底盤也沒看。車上合格證是4月24日，有誰比我還快的？看了下輪胎是今年1月份的（0308）。車窗玻璃有今年2月的，3月的，前窗玻璃是去年11月的。都還不錯。新車行使里程是10公里。。就這樣交錢提車走人。

車友們，有發(fā)現(xiàn)輪胎側面漏氣現(xiàn)象的嗎？

2 回答
2020-03-06
chunjinshui

這種情況不一定是輪胎的問題，你回想一下道路兩旁占道收費停車，有沒有白天開去，很晚沒走，那收費的壞得很，用細鋼針給戳一下，一條胎就廢了，我就中過一次招，本來收二塊，給他十塊，補了五塊，說了他兩句，胎第二天就發(fā)現(xiàn)漏氣。我就想那天安個隱蔽攝像頭，抓住他報警。

關于1.6T發(fā)動機動力減弱，聲音變大的問題？

7 回答
2020-03-06
hapqi好奇

1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

8000做了首保，發(fā)現(xiàn)油耗上漲了不少，這是啥情況？

6 回答
2020-03-06
qiuling8784

首保后增加油耗的常見原因有以下幾點：一。更換機油后，機油加得過滿，和機油粘度比原來的高，都可能導致油耗增加。但首保是廠家有規(guī)定的首保機油的，機油粘度過高這種用錯機油的可能性不高。建議檢查機油標尺，若發(fā)現(xiàn)機油已經(jīng)超過最高刻度了，就是機油加得過滿，否則機油粘度過高與否，得專業(yè)的維修師傅才能憑經(jīng)驗識別出來。機油加得太多太滿（或機油粘度較高），往往會對發(fā)動機體內(nèi)部的機件工況形成一定大阻力，使發(fā)動機工況異常，動力下降，隨之而來的會有各種的“異常”出現(xiàn)，相應油耗增大。機體內(nèi)部活塞阻力增大的同時燃燒室內(nèi)積碳就易增多、燃燒不完全、點火異常、氣門往復受阻、異響甚至斷裂的可能大增.......這些廢氣除一部分再循環(huán)外，其余會隨著排入大氣，長此下去，不但污染了環(huán)境，也加速部件的“磨損”。由于尾氣排放的增多，很有可能影響三元催化器的正常工況和使用壽命，氧傳感器或其他傳感器數(shù)據(jù)不時被ECU采集，同時反饋與各線路執(zhí)行器的動作指令、點火噴油時間、噴油量等均會受到影響或是錯誤動作，綜合性能整體下降。廢氣增多、磨損增大，同時就會使各密封件容易受損，逐漸演變成滲漏油或其他密封不良的可能。當然短時間一般不至于發(fā)展到那么快，描述這個機油過多和機油粘度過高可能帶來的危害，只是給大家敲敲警鐘罷了。若是機油過滿，只需要將加多的機油，吸取出來使機油量回歸正常值，就能恢復正常的油耗了。一般可以用輸液管自制“吸管”從加注口吸取，讓機油順著輸液管流入瓶中。做這些操作要有一定的汽車和生活常識即可。當然，返回售后服務站進行發(fā)動機的維護或檢修，是最合適不過的，如這樣加機油過滿的情形，可能還不到一分鐘就可解決了，既抽出了多余的機油，又讓自己安心、放心。二。操作和路況問題。這種情況的油耗其實是正常的，但車主神經(jīng)過敏，心里認為被打開檢測過，就有種不是原樣的感覺，變得特別敏感。大部分人在新車磨合期里，開車都比較溫柔，速度不快，起步油門緩加等等，使油耗處于相對穩(wěn)定的狀況。但當首保以后，心態(tài)就有些變化了，敢踩加油門敢急提速，提前減速的情況少了等等，這樣的情況會不知不覺地影響油耗1-2個是非常正常的。路況的擁堵情況，也會影響油耗的變化；低速、滿載乘員的油耗變化，也會變得最不穩(wěn)定。