ABS等亮著并不影響剎車的效果，就是ABS不起作用了。開多少公里都可以。也可以先洗一下車，把各個車輪的里側有ABS探頭的地方用沖一下，就是清洗一下探頭，洗車后狠踩兩腳剎車。如果ABS燈滅了，那就沒事了。

謝謝指點!我的開車習慣與之前一樣，大部分時間是快速路，開車不會突然加油或剎車，我估計還是清洗后磨合的問題或者像您所說火花塞的問題所導致

我和你一樣打左轉彎有聲音，右轉彎沒有。去4S點換了個氣囊游絲就好了。而且我沒在4S店保養(yǎng)的，他也給我索賠了，估計壞掉的不少。

安全氣囊故障燈亮的情況：1.發(fā)動機自檢著車的時候指示燈會亮，但是自檢結束就會滅掉，如果一直不滅就說明有故障。2.假故障畢竟氣囊是線路控制，有很多原因導致氣囊燈亮，比如如果電瓶虧點嚴重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號，產(chǎn)生故障碼，這種情況清除即可。3.真發(fā)生故障所涉及的故障原因較多，比如安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動、線路斷路等，需要及時用診斷儀讀取故障代碼根據(jù)故障代碼找到故障點并排除解決。歷史故障達到ECU（氣囊系統(tǒng)控制單元）容錯極限。用診斷儀清除故障代碼，重新打車如果燈繼續(xù)亮說明還是有當前故障存在著，請參照“1”的步驟排除。讀取故障碼如果有短路接地的故障有可能導致外部電流進去氣囊回路，有誤爆的可能。打開點火開關的時候點亮6秒左右后熄滅，這是正?，F(xiàn)象如果在再啟動后或者使用車輛的時候亮起不熄滅證明安全氣囊系統(tǒng)有故障需要用診斷電腦提取故障代碼來進行維修，在SRS燈亮起的時候，安全氣囊系統(tǒng)停止功能。

如果你是真實的GL6車主，那么你遇到這么多問題確實是可悲可憐！用廣東俗話來形容你就叫“正黑仔”！超級黑仔！

天冷了！首先請問下是排氣管在滴水嗎？如果是的話，這個情況算是正常的！排氣管會滴水，多見于新車，無論是低檔車還是豪華車，都會有這種現(xiàn)象產(chǎn)生。冷凝的水滴積聚是發(fā)動機里的汽油燃燒充分的表現(xiàn)，因為汽油完全燃燒后生成水蒸氣和二氧化碳，我們看到環(huán)境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣。當水蒸氣流經(jīng)金屬排氣管的時候，就會凝成水滴。當發(fā)動機燃燒滿足3個條件時：1、汽油與空氣的混合比例適合：這表示你的供油系統(tǒng)狀況佳，混合的油氣剛好。2、氣缸密封良好，缸內壓力充沛，這樣會讓汽油燃燒更加充分，充分燃燒的油氣混合氣體就會產(chǎn)生較好的水蒸氣形成水滴。3、發(fā)動機排氣系統(tǒng)溫度不高，冷卻良好，沒有過多的火焰還沒有燃燒完全就被排放帶排氣管，排氣系統(tǒng)溫度就不會很高，那么水蒸氣就會凝結成水珠。排氣管滴水還是要提醒一句，如果讓水滴長時間停留在排氣管中，會腐蝕金屬管。排氣系統(tǒng)的消音器位置一般是有排水孔的，目的就是排除排氣系統(tǒng)內的積水，在車輛走上坡路的時候，水能更好的導流出去！

剛剛又去測試了下，感覺的確是延遲，但是那個力道有點猛，汽車前行中，水溫在四十幾度左右手剎，空擋，等十來秒鐘后解開手剎，D檔，車子延遲半秒左右，突然就猛的向前一竄，六十度左右的時候也是一樣，不過好些，水溫到了七十度以上了基本上就順滑了，這個，，，太奇葩了吧。。。。。。

首先看見汽車大燈有水氣的時候先要弄明白為什么，了解原理千萬不要貿然找修車行這樣只會給車行的人當‘冤大頭’狠狠的宰你一頓。其實原理很簡單當你將冰塊丟進喝水杯的道理一樣當常溫水遇見冰塊杯子表明就會出現(xiàn)一層水氣或者當下雨時車的前視玻璃會起霧氣也是同一個道理。當太陽照射或長時間使用大燈后大燈內部的空氣溫度會上升如果這個時候與外部冷空氣突然接觸透光鏡表面很容易就凝結水氣這樣簡單的情況很容易被車主誤認為是大燈漏水。因此發(fā)現(xiàn)大燈里有水氣時不要緊張其實原理很簡單大燈并不是密封的，也沒有通風口這樣才能保持燈內壓力平衡出現(xiàn)水氣也只是自然現(xiàn)象水氣消失的時間長短取決于大燈使用的時間如果再遇見有水氣的情況不妨嘗試打開遠光燈照半小時試試。

正常、我的也是現(xiàn)在都一萬五千公里了……和油沒啥關系……發(fā)動機就這樣。怠速坐車里聲音很大。跑起來從發(fā)動機里傳出噠噠噠的聲音。

要觸發(fā)自動停止，請在選擇行駛檔(D)或運動檔(S)的情況下向前行駛，然后停止車輛。完全踩下制動踏板以確保車輛靜止。在下列情況下禁用自動停止：外部溫度低于-2°C左右。外部溫度高于40°C左右。發(fā)動機或其他車輛系統(tǒng)未達到它們的最佳工作溫度。駕駛員座椅安全帶未扣上。來自空調控制系統(tǒng)的需求要求發(fā)動機運行，例如在除霜模式下。車輛蓄電池電量過低。禁用自動停止/啟動系統(tǒng)。倒車后，車速未超過16公里/小時（10英里/小時）。已使用換檔撥桿來選擇某個檔位。

你這個滑行我也經(jīng)常這樣做短距離完全可以我比較認同這個雖然每個人也人云亦云地說空檔完全不可以滑行會損害變速箱

確認了，今兒去保養(yǎng)，開始跟修理師傅說有這個問題，他表示沒發(fā)現(xiàn)，說如果有問題再找他，我剛開車出ssss發(fā)動機又響了，掉頭回去師傅說定軟管吧。。確實有問題

我還需要提醒你一下網(wǎng)站上的測試數(shù)據(jù)都是用分貝儀并不是什么高端手段你說的那幾項什么路面空調油門什么的反應到分貝儀里測試出來的數(shù)據(jù)影響偏差很小對于普通人感受而言如此測試已足夠你以為這是飛機上風洞測試?需要那么多苛刻試驗條件?人耳沒敏感到那個程度吧？退一步講兩臺車的測試環(huán)境總不太可能一個車跑爛路測的一個跑鋪裝路測的其他條件亦是再退一步即使一臺車數(shù)據(jù)明顯好于另一臺車反應到不同人感受的概率又不一樣但數(shù)據(jù)就是數(shù)據(jù)我也是為了辯而辯

建議克里斯灰~每個廠家都有一個主打色系。你看這個廠家頂梁柱車型的主打色就知道了~比如奧迪今年的性能車RS4RS3都是水泥灰獲得一致好評。而今年18中期改款的攬勝，配合非常兇悍的新前臉就是使用的灰色。其次就是黑色，黑色是久看不厭的顏色，也比較大氣。白色就差點意思了，從攬勝到吉利，好像選白色都沒錯。~~最終提車還是要看車源~~我是等了好久才拿到灰色的發(fā)5，一個是好看，二是改裝潛力比較大。比較好搭配輪轂和黑耀套件。

我的到12月份就2年了，動平衡什么四輪定位都沒有做過，因為沒感覺到啥吃胎或者其它毛病，車子也不跑偏，目前行駛了14000公里數(shù)

肯定有車友在車享商城買車的，車享商城的車價的確是便宜，如果你要買車，可以試試這個車享商城

正規(guī)的四s抽機油的手法有講究的，第一是管子必須插到底，到底后還要旋一下，讓管子再進一點平躺在油底殼，然后開始抽，當你看見管子里沒油流動了，不代表抽油結束，還需一個步驟，緊接著你會立馬管子里舊機油又汩汩流出，真正抽不出來后你會發(fā)現(xiàn)四升的新機油全倒進去，也只到機油尺的刻度線中上部分，到不了上刻度線的

我的GT開了幾天了，大愛。操控方面，之前也試駕過CX5，實話CX5很好開的，但綜合比較我最后還是選了4008GT，因為CX5的“好開”不足以抵消4008GT對我的吸引力

情況正常是正常，誰這么操作都這樣，但你要注意了。長時間D檔剎車車輛必定抖動，抖動是因為你的發(fā)動機和你的變速箱正在較勁。長此以往對變速箱非常不好，這是有定論的。所以一般超過二三十秒的紅燈，建議推到N檔。1、推N檔等紅綠燈不費變速箱，D檔踩剎車等紅綠燈最費變速箱，而且傷車。2、還有就是，自動擋的車，下坡滑行的話一定要D檔滑行，空擋（N檔）滑行不僅費油而且傷車。3、另外，換擋要在車停穩(wěn)之后再換，沒停穩(wěn)就換擋對變速箱也是不好的。以上說的是變速箱保護的一些日常使用小要領，偶爾操作失誤無所謂的，豐田車沒那么嬌氣。怕的是長此以往駕駛習慣如此，會對變速箱造成一定傷害。變速箱油也是需要換的，沒記錯的話價格好像是300多（沒算工時），問過4S一次，有點記不清了，不用3桶倒著換，啥家庭啊3桶倒著換，哈哈。4S一般是建議4萬公里換一次，不用聽4S的，保養(yǎng)手冊好像是8萬公里。6萬到8萬看情況換就行。

側壁最好就不要修補，容易爆胎的，還是建議更換，日常多注意不要碰到側面，損傷后就要更換了。如滿意請采納。