路虎發(fā)現四輪胎？

1 回答
2019-05-28
1木頭人1

由于發(fā)現4的地盤設計問題不可能用高寬比比較大的輪胎！所以如果你需要越野的話，個人建議使用倍耐力的SCORPIONATR花紋規(guī)格為P255/55R19111H但是舒適性下降比較厲害噪音較大！如果公路使用，建議使用米其林LATITUDESPORT花紋規(guī)格同樣為P255/55R19的輪胎該款輪胎噪音比較小公路操控性能絕佳，大多原配保時捷卡宴！以上市場上相對貨源比較多容易找到！另外出于對你車負責的前提不建議你輕易改裝原車輪胎規(guī)格?。ǔ堑昝娣浅I(yè)）否則對你車的差速器會有影響！樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

方向盤抖動是什么情況？

2 回答
2019-05-28
slm309

應檢查轉向拉桿,球頭是否間隙過大。減震器失效及膠套損壞,或下支臂間隙過大。如果平整路面也抖動應該是前輪動平衡不好。

偶發(fā)性熱啟動困難，怎么回事。。。。。？

2 回答
2019-05-28
dasdasdasdsa

樓主好；熱車啟動困難，通常有以下情況造成：1.節(jié)氣門骯臟；影響正常開合，該關閉時關不嚴而漏氣；2.啟動電機性能異常；3.噴油嘴有輕微滲漏情況，導致熄火后燃油滲漏到燃燒室內、造成再次點火時混合氣過濃引起不易啟動；4.燃油壓力過低，霧化效果差；5.火花塞電極部位受損（燒蝕），或點火間距過大；6.點火線圈性能異常，點火能量不夠；7.水溫傳感器、轉速傳感器性能異常；8.燃油品質低下、蒸發(fā)壓過高；低質燃油蒸發(fā)壓較高（易揮發(fā)），在溫度較高情況下易形成“氣阻”；而熱車熄火后，機艙內溫度高達120℃甚至150℃以上，燃油油路中的汽油蒸發(fā)壓＞供油系統(tǒng)的壓力時便形成“氣阻”；此時啟動，由于噴油嘴噴出的油氣過稀，導致熱啟動不良；9.發(fā)動機內（進氣道、進排氣門、火花塞及缸內、燃燒室）污染積碳過重；其沉積物、污染物及積碳，有很強的燃油吸附能力，在熱態(tài)下易揮發(fā)影響空燃比；10.如果經常低速短途用車，機油中會含有較多汽油成分，這些汽油成分要等機油溫度達到90℃以上時才會被重新?lián)]發(fā)出；而在熱車停車情況下，有可能發(fā)動機剛好達到這個溫度，過多汽油蒸氣通過曲軸箱通風管路進入進氣道，致使熱啟動時混合氣過濃，引起熱啟動困難；11.另外，進氣溫度傳感器、水溫傳感器性能異常，給點火系統(tǒng)的信號不對，無法使系統(tǒng)控制點火正時，也會引起熱車啟動乏力、困難甚至失效。------------以上列舉了諸多熱車啟動困難的種種因素，具體發(fā)動機什么情況引起，須做針對性相關檢查并及時處理。（希望能幫到你）祝順！

科沃茲底盤散架了？

2 回答
2019-05-28
秋天的草地

還是抓緊開去4S店把車升起來，讓師傅來個全面的檢查吧，看樓主說的問題很嚴重的，4S的檢查是免費的，只要不換配件。

宋DM后雨刷響聲？

2 回答
2019-05-28
0誒哦開店300

問題解決了已經：把后雨刷（無骨）拆下來，然后從中間的地方反方向折了一下，也就是把弧度稍微變小了一點，裝回去。問題解決。沒有響聲了。

飛度新車胎壓問題？

6 回答
2019-05-28
linjun

新車胎壓高是為了防止長時間停放下輪胎變形。一般提車后都有人給調整到正常胎壓的。不過，你這個，估計是忘了。。。輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通?？梢栽谶@些地方找到：a.車輛用戶手冊;b.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;c.車輛駕駛座旁的抽屜;d.油箱蓋小門;e.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。一般小型家用車，胎壓2.3~2.5都是正常范圍。

手剎大家都是提多少？

2 回答
2019-05-28
carson007

很小的坡度，就是那種不拉手剎就會慢慢溜車的坡度，新車拉手剎響一下就可以，坡度大就要多拉一下。經常停在這種有坡度的地方，拉手剎時間久了，手剎線會拉長一些，手剎也會越拉越高。長時間停車最好還是找個平緩的地方。

請教大神，車子發(fā)動不了有幾種情況？

1 回答
2019-05-28
兆燕

汽車啟動不了分為4種類型：1.點火時啟動機不工作（1.點火鎖損壞；2.蓄電池沒電；3.啟動機損壞）；2.啟動機工作了但是無力（1..蓄電池電量不足；2.啟動機碳刷需更換）；3.啟動機工作正常（1.檢查高壓點火系統(tǒng)是否工作正常；2.檢查供油系統(tǒng)供油量；3.檢查時歸皮帶是否斷裂或是跳齒）；還有1種特殊情況就是在行駛中由于水溫過高或是沒有發(fā)動機機油而導致的熄火啟動不了的那我就勸最好聯(lián)系汽修廠立即檢修，不然你可能就會讓你的車在汽修廠呆幾天了

新標致408 14款 1.8自毫版空調問題？

5 回答
2019-05-28
love_s

這么多年了！說的最專業(yè)的就是你，14款是不是就是你說的“汽車空調不制冷原因6：管路有水”，我今年升級空調以后感覺制冷沒有那么好了，早知道不升級了

一檔起步問題？

1 回答
2019-05-28
杭州消防

是你的發(fā)動機轉速已經1檔位過快了，需要換擋了。PS：1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。一般2000轉即可換入2檔。換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。避免換檔后發(fā)動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。摘檔時，先踩離合再收油門，否則發(fā)動機會拖慢行駛速度。加檔時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。新手起步前，可預壓油門少許，至發(fā)動機約1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。

奇駿保險杠下沉怎么解決？

1 回答
2019-05-28
fslw1

這是先天就有的，是保險杠后的固定板間距過大問題，不用管也不會擴大的，兩種解決，一個是裝支架上抬，一個是在保險杠后的固定板下墊膠墊，裝支架有可能在發(fā)生小碰撞中傷及水箱，裝膠墊要拆保險杠

請教老手，熄火后為何發(fā)動機有蜂鳴電流聲？

1 回答
2019-05-28
happy_ten

在尋找故障之前應首先排除是否是發(fā)動機散熱風扇的聲音。如果車子沒什么異常情況就屬于正常現象，之所以會有噠噠或者吱吱的聲音是因為持續(xù)高轉后發(fā)動機的溫度會相應增高導致發(fā)動機很熱,，當停車后缸體溫度不均勻降低導致金屬接縫間冷卻收縮，噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠的車尤其明顯。可以試試停車之后不要馬上熄火，稍等一會。如果按照這種方法做了之后還會有噠噠的聲音的話,就應該要去4S點檢查一下了。如果停一會再熄火就不會有噠噠的聲音了的話，就說明這聲音是發(fā)動機里面有些金屬部件接縫間由于冷卻收縮導致的摩擦而發(fā)出的聲音。如果是帶渦輪的發(fā)動機則還有可能就是渦輪冷卻的聲音，就是金屬熱漲冷縮的聲音。2、車輛底部的噠噠聲可能來自于三元催化器三元催化器的工作溫度接近1000攝氏度，熄火后內部的金屬部件便會發(fā)生熱脹冷縮，并伴有一些噠噠噠的聲響。另外，停車熄火后，若車內依然有噠噠的聲音。額，那可能是某些不可描述的事情吧==。3、大多數熄火后的噠噠聲屬于正?，F象，車友們不必擔心。熄火后發(fā)現有噠噠的聲音時，車友們應先確認是否是以上這些情況，若排除了這些情況，則可能是車輛故障，應及時檢查。

求教三缸閱朗的抖動問題？

3 回答
2019-05-28
creambox

額。就怕是有什么問題不知道反而不安全。4S店說沒事。我就想問問車友。如果就是慣有毛病，不是車有問題也就放心了。

車漆表面氧化怎么處理？

2 回答
2019-05-28
凱撒popo

汽車的漆面保養(yǎng)和護理可參考以下方法：1、拋光：拋光后需要再上蠟一般來說，拋光分為水砂紙打磨、機器拋光、增艷、鏡面還原等工序。拋光過程中，需要根據汽車漆面受損情況的輕重，選擇細切、中切或重切三種粗蠟進行打磨。完成拋光之后，工作人員通常會建議車主進行上蠟處理(即前面提到的打蠟)，這樣可以更有效保護漆面。2、封釉：對漆面深層損傷較大封釉就是通過專用的振拋機把釉(高分子聚合物)壓入車漆內部、形成網狀的牢固保護層。漆面就像人的皮膚，遍布如毛細血管般的細孔，在強光或高溫下汽車油漆中的天那水可以通過小孔揮發(fā)出去，使油漆老化。經過封釉處理之后，高分子聚合物可以滲入到這些細孔當中，從而阻止天那水的揮發(fā)。3、鍍膜：效果好價格也不菲鍍膜是目前最好的漆面護理工藝。鍍膜的效果與打蠟具有同樣的效果，而且可以實現多層膜疊加，以增加漆面的硬度和耐久性，正常情況下一層膜可以維持一個月。膜的材料本身是一種無機物，對車漆沒有損害。

躺槍前右燈下圍角被癟凹請支招？

6 回答
2019-05-28
jenny_my

我的車前不久左側相同位置，這是被別的車懟了個大坑就特么跑了。不過我那個情況比你這個好一些，僅僅是個凹坑。你也可以試著自己處理下。我不清楚右側保險杠后補什么結構。我是從左輪內襯隨手的。把車輪內襯靠近車頭一側拆開就行。一共四個螺絲，三個金屬的，一個塑料的膨脹釘。內襯板和保險杠銜接處有3個釘。頂部一個釘。拆這些就夠了。因為內襯板很有韌性，直接扒開個縫隙就可以了。然后用開水澆凹坑的地方，同時順著內襯板和保險杠之間的縫隙伸手進去，從后邊把凹坑推回去。記得，一定要用手推，手夠不到的話，就找個棍子頂，但棍子頭部一定要做處理。就是接觸保險杠的部分一定要是圓角的東西，千萬別總有任何棱角的東西去頂。再有就是接觸面積越大越好，千萬別用棍子直接頂，容易頂出死褶。你這個凹陷比較大頂的時候要用力一些。另外特別提醒一下，保險杠原本圓滑的部分都好說，頂起來以后基本95都復原了。需要注意的是一些原本造型上有直角彎曲的地方，還有一些銜接處可能需要你澆熱水反復多頂一頂。我的在修復后就發(fā)現，霧燈外圍那個塑料件和前杠銜接的部分形變了，兩個塑料件之間出現縫隙了，怎么懟也懟不回去了。還有你這個前杠側面邊緣和翼子板之間已經扯開了。凹坑復原后，這里裝回去的時候要留意一下。它們之間是是分上下兩層，有互相咬合的卡扣的，一定要對準了再推上去。我一開始沒注意就差點把一層的咬合卡扣夾斷了。你要是搞不清楚他們到底是怎么咬合的。就拆開另一側看看。

關于飛度換胎的一些疑問，請教老司機們。？

1 回答
2019-05-28
花崗巖腦袋

這駕駛的挺激烈吧？30000公里就如此了！換了安心些！上次看一個視頻用的是奧迪Q5測的眾多品牌后裝市場輪胎，好像是韓泰的綜合測評分值第一名，馬牌第二，米其林中游。我的五萬公里換的米其林的195/55R16的！感覺比原廠好的不是一點兩點，感覺靜音性、抓地力都好些。其他未知。

問個事。安原廠后4雷達，到底需不需要換導流板？

5 回答
2019-05-28
zjgyzy051252

我安的原廠后4，實用即可。探頭線束導流板，都從某寶購得，保證原廠。后4探頭裝在后杠下方黑色的導流板上，這樣才是原廠效果，你可以看看，只要帶雷達的速派，雷達探頭都是在這個位置。裝在后導流板，有兩個大大的好處，一是不用拆杠，施工較為簡單，只拆后導流板即可，保證絕對的原廠效果。二是探頭和后導流板同色，都是黑色，不用像那種安在后杠的探頭一樣，還得費心思噴漆，匹配車身顏色。至于后導流板，我建議最好更換，因為稍微高于最低配速派的車型，都是帶后雷達的，導流板也帶雷達支架，探頭直接卡上就行了。如果就為了省錢不換，那也行，但施工的師傅很大程度怕麻煩不愿意弄，再者就是需要在導流板打孔，導流板內側較窄，安裝支架難度較大，固定效果也很差。至于4s店送的雷達，我估計多半是那種類似鐵將軍的，帶個屏幕，需要在后杠鉆孔，還帶人聲報警的那種，很low吧。