現(xiàn)在訂車至2021年6月30日前成功交車的客戶，經隨機抽選有機會加入東方夏威夷之旅，到三亞進行旅游。

“與你珍視的人一起，去任何想去的地方”，森林人作為這樣一款車受到了用戶的喜愛，今天要給大家?guī)淼氖撬闹衅诟目钴囆?，?022年斯巴魯將向中國市場的第一款車型！為了滿足用戶的各種需求，斯巴魯希望通過“安心與愉悅”和“駕馭硬實力”，使用戶不斷豐富各自的人生與生活。斯巴魯多年以來堅持“以人為本”的造車理念，為用戶帶來“安心與愉悅”的駕乘感受。其內涵如果用英文表述是“Drving Confidence”，用中文表述則是“駕馭硬實力”。2022中期改款森林人，這是斯巴魯量產車型中首次采用“果敢BOLDER”設計理念，更加硬朗立體的造型進一步突出了森林人的強大性能，以及可以帶領車主去探索未知與自然的自信。果敢BOLDER的設計理念是現(xiàn)有“Dynamic? Solid動感與堅實”設計理念的進化與升華，不僅傳遞了安心與愉悅的品牌追求，同時更加直觀大膽的展現(xiàn)出斯巴魯為車主提供的價值和車輛的獨特個性。新增原野深邃綠和流光銅兩種配色。作為主訴求色，原野深邃綠突出了新設計理念下森林人的戶外性能。接下來是內飾，X運動版車型內飾變更了橙色裝飾的使用位置，另外新增部分深色金屬質感點綴，變得高級了一些。豪華版/豪華版EyeSight車型更新了車門內扶手，裝飾條等部位的銀色裝飾，變得更加精致。雖然森林人的內飾談不上豪華，但是做工扎實，用料環(huán)保，不會出現(xiàn)部件之間的縫隙不一致情況。駕控硬實力森林人自2018年換代以來，在水平對置發(fā)動機、左右對稱全時四驅及斯巴魯全球化平臺的共同加持下，在緊湊型SUV的眾多產品中，操控方面一直廣受好評。一輛車好不好開，要開過才知道。試，才知不同，一直是斯巴魯的試駕宣傳口號，也提現(xiàn)了對自身車輛操控的自信。安全硬實力此次改款后森林人搭載了與旗艦車型傲虎同級別的安全配置，提升了森林人的安全性能，同時也強化了品牌“安全硬實力”的形象。作為斯巴魯引以為傲的的EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)升級到了第四代。增加了緊急自動轉向輔助功能，車道居中保持/前車跟車轉向功能等使用功能，隨著功能的擴展，系統(tǒng)檢測目標數量增加、自然加速/減速、易用性等方面也在不斷發(fā)展進化。堅持人性化不能過度依賴機械，而是以駕駛者的意愿為優(yōu)先，提供安心愉悅的駕駛輔助功能。這是斯巴魯與競品安全系統(tǒng)的差異化與優(yōu)勢所在。?提到“安全”，是深深刻在斯巴魯DNA里的要素，作為進口品牌，斯巴魯各車型在世界范圍內的安全碰撞測試中多次獲得優(yōu)異的成績。自2013年起，斯巴魯已經在某安全碰撞測試中斬獲了57次優(yōu)秀+級別的成績，其中森林人更是連續(xù)15年獲得高級別評價。特別是在斯巴魯全球化平臺（SUBARU?GLOBAL?PLATFORM）的加持下，斯巴魯的安全性能如虎添翼。?使用便利性外觀內飾有變，但安全和便利性不變，此次改款的森林人新增了手勢調節(jié)空調溫度功能，X-MODE自動復位等功能，豪華版和豪華版ES后排增加了空調出風口，進一步提升客戶的滿意度。駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)新增手勢調節(jié)溫度功能通過駕駛員的手勢來調節(jié)溫度，可以不用移動視線，不接觸按鍵直接調節(jié)空調溫度，便于更集中精神駕駛車輛。X-MODE新增自動復位功能現(xiàn)有X-MODE功能在車速40KM/h以上會自動解除，新款則變更為待機狀態(tài)，當車速再次下降到35KM/h以下時，會重新啟動。因此可以更靈活的對應路面狀況變化，惡劣路況的使用更得心應手。其他便利功能：全版本增加后備箱車頂掛鉤，車內頂燈LED化豪華版/豪華版ES增加空調后排出風口 (不帶USB)森林人是一款值得放入大家的心愿單和購物車的車型。現(xiàn)在購全系車型，還可享受5年/15次免費保養(yǎng)政策，買斯巴魯的車，除了能得到一臺好車以外，還能收獲一群志同道合的好朋友，感謝這些可愛的車主朋友們，為我們搭建了一個美好的生態(tài)。店鋪地址：承德市雙橋區(qū)太平莊汽車城斯巴魯4S店銷售熱線：0314-2105000

斯巴魯多年以來堅持“以人為本”的造車理念，為用戶帶來“安心與愉悅”的駕乘感受。其內涵如果用英文表述是“Drving Confidence”，用中文表述則是“駕馭硬實力”。2月20日，西安中冀斯巴魯展廳進行了2022款全新一代斯巴魯森林人車型上市發(fā)布活動。駕馭硬實力”包括“駕控硬實力“和”安全硬實力“，主要體現(xiàn)在4大核心技術方面。l? 低重心、高穩(wěn)定性的水平對置發(fā)動機l? 根據路面狀況可以隨時控制四輪驅動力的左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)l? 通過雙目立體攝像頭，像人眼一樣觀察、識別、控制的EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)l? 實現(xiàn)車體高剛性和行駛穩(wěn)定性的斯巴魯全球化平臺斯巴魯不斷磨礪核心技術，貫徹“以人為本”的汽車制造理念，在更高層次實現(xiàn)“乘車的所有時間都是安全的”。l? “初始安全”創(chuàng)造視野良好，輕松操控，不易疲勞的駕駛環(huán)境l? “主動安全”不斷磨礪汽車“行駛、轉向、制動”的基本性能l? “被動安全”萬一發(fā)生事故，切實保護乘車人員及行人的安全l? “預防安全”以EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)為核心的技術，盡量避免發(fā)生事故在斯巴魯核心技術和安全理念的加持下，斯巴魯被全球眾多用戶所喜愛。自 1972 年 Subaru Leone 4WD 誕生以來，明年AWD將迎來50 周歲生日。截至今年6月底，斯巴魯的AWD車型累計產量已達到20,000,000輛，在全世界更多的用戶切身體驗著斯巴魯帶來的“安心與愉悅”。在中國也有很多用戶，支持并喜歡著斯巴魯品牌個性和技術的獨特性。中國汽車市場越來越發(fā)達，用戶的價值觀、生活方式和對汽車的需求也越來越多樣化。為了滿足用戶的各種需求，斯巴魯希望通過“安心與愉悅”和“駕馭硬實力”，使用戶不斷豐富各自的人生與生活。本次發(fā)布的新款森林人車型進行了多角度多方位的改款及提升外觀首先說他的外觀，這是斯巴魯量產車型中首次采用“果敢BOLDER”設計理念，更加硬朗立體的造型進一步突出了森林人的強大性能，以及可以帶領車主去探索未知與自然的自信。果敢BOLDER的設計理念是現(xiàn)有“Dynamic Solid動感與堅實”設計理念的進化與升華，不僅傳遞了安心與愉悅的品牌追求，同時更加直觀大膽的展現(xiàn)出斯巴魯為車主提供的價值和車輛的獨特個性。新增原野深邃綠和流光銅兩種配色。作為主訴求色，原野深邃綠突出了新設計理念下森林人的戶外性能。要想生活過的去，可以讓森林人幫你帶點兒綠。21年8月，日本首先發(fā)布了日本規(guī)格的中期改款森林人，本次新款是中期改款，不是換代?！?內飾接下來是內飾，X運動版車型內飾變更了橙色裝飾的使用位置，另外新增部分深色金屬質感點綴，變得高級了一些。豪華版/豪華版EyeSight車型更新了車門內扶手，裝飾條等部位的銀色裝飾，變得更加精致。你還相信進口品質嗎？雖然森林人的內飾談不上豪華，但是至少做工不會讓你失望，基本不會出現(xiàn)部件之間的縫隙不一致這種情況。 駕控硬實力森林人自2018年換代以來，在水平對置發(fā)動機、左右對稱全時四驅及斯巴魯全球化平臺的共同加持下，在緊湊型SUV的眾多產品中，操控方面一直廣受好評。一輛車好不好開，要開過才知道。歡迎大家前往西安中冀斯巴魯去試乘試駕。 安全硬實力此次大改款后森林人搭載了與旗艦車型傲虎同級別的安全配置，提升了森林人的安全性能，同時也強化了品牌“安全硬實力”的形象。作為斯巴魯引以為傲的的EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)升級到了第四代，增加了緊急自動轉向輔助功能，車道居中保持/前車跟車轉向功能等使用功能，隨著功能的擴展，系統(tǒng)檢測目標數量增加、自然加速/減速、易用性等方面也在不斷發(fā)展進化。堅持人性化不能過度依賴機械，而是以駕駛者的意愿為優(yōu)先，提供安心愉悅的駕駛輔助功能。這是斯巴魯與競品安全系統(tǒng)的差異化與優(yōu)勢所在。提到“安全”，是深深刻在斯巴魯DNA里的要素，作為進口品牌，斯巴魯各車型在世界范圍內的安全碰撞測試中多次獲得優(yōu)異的成績。自2013年起，斯巴魯已經在某安全碰撞測試中（我們要遵守廣告法）斬獲了57次優(yōu)秀+級別的成績，其中森林人更是連續(xù)15年獲得高級別評價。特別是在斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM）的加持下，斯巴魯的安全性能如虎添翼。使用便利性外觀內飾有變，但安全和便利性不變，此次改款的森林人新增了手勢調節(jié)空調溫度功能，X-MODE自動復位等功能，豪華版和豪華版ES后排增加了空調出風口，進一步提升客戶的滿意度。駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)新增手勢調節(jié)溫度功能，通過駕駛員的手勢來調節(jié)溫度，可以不用移動視線，不接觸按鍵直接調節(jié)空調溫度，便于更集中精神駕駛車輛。X-MODE新增自動復位功能?，F(xiàn)有X-MODE功能在車速40KM/h以上會自動解除，新款則變更為待機狀態(tài)，當車速再次下降到35KM/h以下時，會重新啟動。因此可以更靈活的對應路面狀況變化，惡劣路況的使用更得心應手。其他便利功能：全版本增加后備箱車頂掛鉤，車內頂燈LED化，豪華版/豪華版ES增加空調后排出風口 (不帶USB)。本次西安中冀依然為廣大客戶提供了實惠的置換政策，5年/15次免費保養(yǎng)政策，還有新推出的品牌延保政策。地址：西安市未央區(qū)三橋天臺路路西54號咨詢熱線：400-131-2427?

新款斯巴魯森林人2005年7月1日富士重工中國事務所于北京嘉里中心舉辦了盛大的“斯巴魯新款Forester森林人上市發(fā)布會”。正式對外宣布新款Forester森林人于當日正式在中國市場公開發(fā)售，同時公布了新款Forester森林人的全國統(tǒng)一售價(Forester2.0X，26.9萬元RMB；Forester2.5XT，35.5萬元RMB)。富士重工中國事務所首席代表中村幸宏先生與來自日本富士重工斯巴魯專門負責新款Forester森林人項目開發(fā)的主管竹內明英先生等一同出席了本次盛會，向來自京城的近百家媒體及到場貴賓詳細介紹了全面進化的新款Forester森林人，共同分享了“世界最佳的雙向融通”概念所帶來的驚人魅力。此次在中國市場發(fā)售的新款Forester森林人，全面進化使得其無論是在外觀還是性能方面都有較大的提升和改進。新款Forester森林人整體設計更加精美考究，質感大大提高，外觀更加強勁、動感，內飾方面采用了一體的駕駛席和中控臺設計，提高了行李箱的人性化設計，使實用性更加突出。其車身和駕駛位置降低為普通轎車的高度，操控更加靈活，加上強勁的動力及兼?zhèn)湓揭败嚨男阅?，實非一般車輛所能媲美，帶給駕駛者更高的駕駛樂趣，更完善的安全性能，更卓越的駕乘感受。新款Forester森林人共有Forester2.0升自然吸氣版及Forester2.5升渦輪增壓版兩個車型。搭載著全新開發(fā)的2.0LDOHCBOXER發(fā)動機的森林人2.0X，在保持森林人車型世界領先的技術水平基礎上，其價格更加適應中國市場需求，絕對是一款超值SUV。而森林人2.5XT則進一步彰顯了斯巴魯一貫的剽悍強勁風格，匹配優(yōu)秀的動力單元，表現(xiàn)更加出色。兩款車型擴充了斯巴魯現(xiàn)有產品線，將更廣泛的滿足客戶需求。作為斯巴魯一款非常成功的SUV，F(xiàn)orester森林人自問世以來，一直受到世界范圍內駕駛愛好者的廣泛推崇。1997年2月，當全球還在熱衷SUV和轎車車型之際，眼光獨到的斯巴魯開創(chuàng)車壇首例，將Forester森林人這款個性獨特的CrossoverSUV率先推上世界車壇，也令斯巴魯獨有的水平對置發(fā)動機及左右對稱全輪驅動系統(tǒng)在造車領域更獲肯定。為滿足客戶的廣泛需求，不斷進取的斯巴魯，于2002年在進行規(guī)模不小的改款后再次向市場推出了第二代Forester森林人，在眾多競爭品牌相類似產品中凸顯更為強烈的SUV風格。時至今日，歷經多年磨練不斷更新的Forester森林人匯集了多用途運動車和轎車的顯著特色，擁有在惡劣路況條件下的卓越性能同時，還能夠為駕駛者提供令人愉悅的舒適駕駛，是真正順應新世紀駕乘需求而全面進化的最佳車型。從2004年進入中國市場以來，斯巴魯采取全球同步的品牌戰(zhàn)略，不斷將世界精品車型同步引入中國。繼2004年Forester森林人在中國上市后，一直保持良好的銷售成績。這也證明了目前中國客戶對斯巴魯SUV車型的認同與肯定。新款Forester森林人更具個性，在全球SUV市場中脫穎而出，極富市場競爭力。作為世界首屈一指的汽車品牌，斯巴魯的品牌價值始終擁有堅定不移的目標，那就是——對提高技術孜孜不倦地追求，并將之付諸實踐，不斷提高，以滿足日新月異的市場需求，所有斯巴魯的車型都是這一信念的最好體現(xiàn)，不斷改進和提高是斯巴魯永遠不變的追求。繼2004年斯巴魯正式登陸中國市場以來，斯巴魯的品牌及產品價值已逐步得到了中客戶的認同與肯定。接下來新款Forester森林人將面臨的是中國客戶的評判，斯巴魯堅信新款Forester森林人卓越超群的技術特色及與眾不同的駕乘魅力必將滿足中國客戶的需求，為他們帶來世界頂級的駕乘感受。

斯巴魯2.5L水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機在國內有三款車搭載，分別是力獅2.5GT、森林人2.5T以及翼豹STI。這款發(fā)動機最大功率195kw，最高扭矩350Nm，擁有很強的爆發(fā)力力獅2.5GT，33.73萬；森林人2.5T，35.98萬；翼豹STI，49.8萬，具體報價建議到當地4s咨詢了解搜狐汽車問答平臺

? ? ?斯巴魯力獅與同級車型相比值得買嗎？我認為，綜合各方面對比，可以說，力獅是同級車型中，最具性價比的車型。因為力獅品質穩(wěn)定，好開好用，經濟省油，安全可靠，下面我們就來認識下這款車型吧.價格：20.48--24.78萬 排量：2.5L 變速箱：CVT 驅動方式：全時四驅車身尺寸：4815*1840*1500 軸距：2750力獅是同級別，同價位中唯一的進口車型. ? ? ?力獅作為進口車，售價也僅為20.48--24.78萬，我們來看看跟它同級別的其他眾多合資國產品牌的中級轎車，如凱美瑞，雅閣，天籟，大眾帕薩特兄弟等等，價格區(qū)間也基本在17--25萬左右，可以說基本是同樣的價格；而力獅在品質質量方面，絕不比其中任何一個車差。 ? ? ?我們都知道國內有C-NCAP碰撞測試，而比C-NCAP標準更嚴格，更客觀的美國IIHS標準（美國公路安全保險協(xié)會），力獅每年都被IIHS機構評為安全等級最優(yōu)的車型之一，而以上提到了眾多合資品牌車型中，沒有一款達到這個等級。要知道這個IIHS協(xié)會，是完全獨立的第三方機構，不與任何汽車廠商有合作，所有數據只對自己負責，為自己使用，這與國內的C-NCAP，完全不是一個概念的。力獅是同級別唯一標配水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅車型. ? ? ?力獅不但是進口車，價格也不貴，還全系標配斯巴魯當家的水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)兩大核心系統(tǒng)，要知道，這可是斯巴魯汽車賴以生存的立足之本。在行駛穩(wěn)定性，平穩(wěn)安全性和可操控性上，力獅都要優(yōu)于同級車型；可能有人會說，轎車配四驅系統(tǒng)，有必要嗎？轎車配四驅系統(tǒng)，就如同是額外增加了一份安全配置裝置， 沒用到的時候，可能你沒有任何感覺；但真正它發(fā)揮作用的時候，它絕對就是可以救命的東西；它是主動安全配置，能最大限度地避免緊急危險情況的發(fā)生。經濟省油，故障率低. ? ? ?目前最新一代的力獅，相比之前老款的發(fā)動機和耗油的AT手自一體變速箱，力獅目前使用的是最新的第三代水平對置發(fā)動機和CVT無級變速箱，以前出現(xiàn)的燒機油等問題已經得到了很好的解決。而采用自家研發(fā)CVT無級變速箱，它與發(fā)動機的匹配更完美，在平順性和燃油經濟性上的表現(xiàn)也很讓人滿意。在售后保養(yǎng)方面，力獅做一次常規(guī)保養(yǎng)，換全合成機油，加上工時費一起，不到700元；這與很多人認為的保養(yǎng)維修貴的觀點，完全是大相徑庭。? ? ? ?綜上所述，如果你是顏值控，又看重品牌，面子，喜歡漂亮大氣的外觀，豪華精致的內飾的，那力獅不合適你；如果你更注重的是汽車本身的品質，性能，安全，經濟省油的，力獅絕對值得你考慮；從這方面來說，力獅絕對是同級車型中最值得購買的車型。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海無涯，謝謝大家~！

斯巴魯的車還是非常適合家用的，斯巴魯力獅全驅榮耀版在同級車型中有著很強的競爭力，并且力獅全驅榮耀版的官方售價為24.78萬元，且在大部分地區(qū)都有著一萬元左右的優(yōu)惠，對于一款純進口的B級車來說，性價比還是很高的。

斯巴魯力獅這臺車還是蠻不錯的，雖然在銷量上的表現(xiàn)相較于其他日系車差很多，但是綜合技術實力還是值得認可的。但是唯一的缺點就是，這臺車是進口！進口！進口！進口就意味著高價格以及高養(yǎng)車成本，貸款買車的人基本就別看了

斯巴魯力獅這款車是日本富士重工旗下品牌斯巴魯推出的一款運動型家用性轎車。這款車的運動性能還是繼承了斯巴魯汽車的傳統(tǒng)特點，但是因為這款車只采用整車進口的方式銷售，價格比較高昂，相對于合資品牌的一些運動型轎車，如：馬自達6、本田思鉑睿等車型優(yōu)勢還是不太明顯，所以目前在國內市場反響一般。斯巴魯力獅這款車的外形還會比較中庸務實的，沒有很夸張的造型，但是外型也不呆滯，但是運動的風格還是體現(xiàn)的不錯的，流型還是比較流暢。內飾方面都是采用斯巴魯家族式的樣式，內飾比較簡單明了，做工方面我個人覺得還是可以的，最好的一點就是內飾的顏色可以根據不同客戶的需求進行定制，但是儲物空間還是有點太小。另外斯巴魯力獅這款車我覺得最大的賣點就是操控性能上，方向盤轉向很精確，轉彎的時候底盤還是挺扎實的，沒有很大的傾斜感，動力機還是沿用斯巴魯著名的2.5L的水平對置發(fā)動機，這款發(fā)動機動力還是挺充足的，但是就是維護成本比較高，吃95以上標號汽油的，所以用車成本上是一個劣勢。

力獅還是不錯的。相比于傲虎，森林人的國外價格與國內價格對比差異，力獅的價格還是相對厚道的。從機械性能上來講，同級別配備全時四驅的車型比較少見，新款奧迪A4L的高配雖然配置了著名quattro四驅，但是售價也讓人高不可攀（有錢不在乎的忽略這句話）。同時水平對置發(fā)動機也是斯巴魯的看家本領，低重心，帶來更好的操控極限和感受。因此從機械性能上講，力獅確實是一款好車。作為當年的2.5GT狂熱粉，對于斯巴魯品牌運動精髓的感受，可以說感觸頗深。新一代的力獅2.5車型，發(fā)動機調教保守，懸架偏軟，設計柔和飽滿，明顯偏向于家用。但是也掩蓋不住那種狂躁的性格?？偨Y如下：優(yōu)點：機械性能，操控感，安全性，全時四驅，水平對置，全進口缺點：1.平時保養(yǎng)價格和其他品牌差不多，只不過是配件較貴；2.內飾缺乏高級感，可能斯巴魯一心撲到底盤發(fā)動機變速箱上去了吧；3.品牌不夠響，不懂車的不知道是啥，坐進去可能會說還沒我的邁騰空間大；4.2.0T車型中國特供，價格偏高。

斯巴魯力獅是斯巴魯目前在售的唯一一輛四門轎車，既然您問到斯巴魯力獅這車怎么樣，相信您對于斯巴魯這個品牌還是有一定認可度的。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 斯巴魯在汽車里面，最為出名的兩項技術就是：水平對置發(fā)動機以及全時四驅系統(tǒng)。 首先，我們先說一下這兩項技術，斯巴魯力獅目前全系搭載一臺2.5L的自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機，最大輸出175馬力和235牛米，相較于現(xiàn)在渦輪橫行的時代，自然吸氣的數字看上去確實比較一般般化，但是自然吸氣發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是動力輸出的平順性，況且力獅全系搭載的也是模擬7擋的CVT變速箱，駕駛的順暢度也是屬于溫文爾雅的。 其次就是全時四驅系統(tǒng)，作為一臺純進口車，能搭載全時四驅系統(tǒng)已經算是非常的有“良心”了，因此對于北方的朋友來說，四驅系統(tǒng)能提供更好的抓地力，駕駛者對于車輛的可控性也要更高一些，而對于其他地方的朋友來說，四驅系統(tǒng)能提供最佳的動力輸出，對于加速超車時候的反應也要更快一些，唯一的缺點就是日常代步油耗會更好。 總得來說，斯巴魯力獅買的就是一種情懷，對于購買力獅的消費者來說，如果您追求那種純進口的身份以及四驅系統(tǒng)的話，斯巴魯力獅絕對是一款非常不錯的產品，20.48萬元~24.78萬元的價格也算比較合理，而且市場上目前能有一萬左右的優(yōu)惠力度，是一款值得認證斟酌的車輛。

2022款斯巴魯森林人顆粒捕捉器改進了。外觀方面，新款的前臉發(fā)生了變化，前格柵內部細節(jié)進行了調整，前保險杠兩側霧燈區(qū)域造型得到更新，C形LED日間行車燈光帶更加立體，整體色彩大膽時尚吸引年輕人的目光。輪輞樣式也提供了至少五種不同的設計可供選擇。內飾方面，新款內部結構沒發(fā)生太大變化，只優(yōu)化了物理按鍵和內嵌式中控大屏，使整體看起來變得更加耐看。同時，新車還配備了座椅加熱，電動后備箱等等。新車尺寸4655/1815/1730mm，軸距為2670mm，定位是緊湊型SUV，在空間上滿足日常出行需求。

可以更換，斯巴魯森林人2022款2.0豪華版多媒體系統(tǒng)是今年剛研發(fā)的，就是采用最新技術，可以更換斯巴魯森林人 2022款2.0i 豪華版頻道為您提供斯巴魯森林人 2022款2.0i 豪華版配置信息,包括安全裝備,操控配置,內置配置,性能參數,車型資料大全等

靠譜新款森林人制熱功能很靠譜,感覺不會是突然很熱,熱風很緩和,逐漸讓車內溫度升高,很溫和很舒適

應該在二十萬左右。如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在二十萬左右，具體看實際車況。斯巴魯森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑒了1993年的斯巴魯翼豹，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發(fā)動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。森林人的外形顯得有些另類。與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車；梯形的前進氣格柵樣式中規(guī)中矩，近乎方正的前大燈設計并無新意，但和發(fā)動機罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。從側面線條判斷，森林人完全像是一部旅行車，1．585米的身高比小巧緊湊的豐田特銳suv還低了18厘米。

;?????斯巴魯“LEGACY”是斯巴魯旗下一款純進口轎車，中文名為斯巴魯“力獅”。車名“Legacy”在英語中意為遺產、留給后世之物，表達斯巴魯優(yōu)秀的基因需要傳承下去。????????????在斯巴魯力獅誕生之前，斯巴魯品牌已經積累了多種先進而成熟的汽車技術，在這種情況下，斯巴魯的研發(fā)人員決心集合全部技術實力和設計經驗，打造一部具有超強性能實力的經典車型，用來全面提升斯巴魯品牌形象并贏得更大的市場空間，于是力獅就此誕生。??????1989年1月，斯巴魯首次發(fā)布了“LEGACY”力獅車型，這一車型在誕生之初即被給予厚望。????????????斯巴魯力獅定位為豪華家用型中型車，廠商指導價在20-24萬元，該車瞄準的是為人低調的顧家中年人士。外觀上力獅打破了之前斯巴魯家族個性張揚的設計風格，車身外觀比較低調，但是塊頭夠大，整車透露出一種低調的銳利。這款車在市面上的直接競爭對手是豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等。????????????作為一款面向家用的B級車，斯巴魯力獅車內空間夠大，內飾設計也簡潔大方，但是內飾的材料卻大多采用塑料材質，檔次有所降低。??????動力上力獅搭載2.5L的水平對置發(fā)動機，而正是得益于這款發(fā)動機斯巴魯力獅的重心降低了起碼10cm，再加上全時四驅，使得這款車幾乎成為操控性最好的B級車，幾乎秒殺市面上的競爭對手。????????????外觀方面可以說是這款車最大的敗筆，力獅外形過于平凡，車身設計比較中庸，缺乏特色。近年斯巴魯的車型也沒有緊跟時代步伐，內飾設計陳舊，多媒體系統(tǒng)也無法讓人提起興趣。????????????作為進口車，力獅的售后也沒辦法得到很好的保障，而這些缺點又恰恰都是國內市場消費者最為重視的，最終導致這款本就冷門的車型更加沒人買賬了。

斯巴魯力獅是斯巴魯目前在售的唯一一輛四門轎車，既然您問到斯巴魯力獅這車怎么樣，相信您對于斯巴魯這個品牌還是有一定認可度的。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 斯巴魯在汽車里面，最為出名的兩項技術就是：水平對置發(fā)動機以及全時四驅系統(tǒng)。首先，我們先說一下這兩項技術，斯巴魯力獅目前全系搭載一臺2.5L的自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機，最大輸出175馬力和235牛米，相較于現(xiàn)在渦輪橫行的時代，自然吸氣的數字看上去確實比較一般般化，但是自然吸氣發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是動力輸出的平順性，況且力獅全系搭載的也是模擬7擋的CVT變速箱，駕駛的順暢度也是屬于溫文爾雅的。其次就是全時四驅系統(tǒng)，作為一臺純進口車，能搭載全時四驅系統(tǒng)已經算是非常的有“良心”了，因此對于北方的朋友來說，四驅系統(tǒng)能提供更好的抓地力，駕駛者對于車輛的可控性也要更高一些，而對于其他地方的朋友來說，四驅系統(tǒng)能提供最佳的動力輸出，對于加速超車時候的反應也要更快一些，唯一的缺點就是日常代步油耗會更好。總得來說，斯巴魯力獅買的就是一種情懷，對于購買力獅的消費者來說，如果您追求那種純進口的身份以及四驅系統(tǒng)的話，斯巴魯力獅絕對是一款非常不錯的產品，20.48萬元~24.78萬元的價格也算比較合理，而且市場上目前能有一萬左右的優(yōu)惠力度，是一款值得認證斟酌的車輛。

在一些人的心中斯巴魯就只有兩款車型，一臺是翼豹STi，另一臺則是BRZ。雖然現(xiàn)在斯巴魯在國內還是以SUV市場為主，而轎車系就只剩力獅這款車型。而翼豹STi就可以打消念頭了，即便最新款限量翼豹STi目前都沒有引入國內的消息，或許喜歡的朋友就可以把目光瞄向平行進口。至于BRZ自2012問世以來，就成為無數年輕消費者心中的Dream?Car，斯巴魯的運動基因更是上升到更好的境界。時隔8年，全新一代BRZ即將來襲，那到底如何？看了就知道了。或許會覺得既然是全新?lián)Q代的話，那么就會是全方面里里外外都是重新經過重新設計的。但是對于全新一代BRZ來說就會有點不一樣了，因為他的底子是基于現(xiàn)款車型平臺上打造而來，外觀是經過了重新設計，但整體還是可以看得出初代斯巴魯BRZ的輪廓。前進氣格柵的位置側拉伸了一些之后顯得更寬一些，很有視覺感。同時可以看出原本霧燈的位置也取消掉了，甚至初代車型的一些細節(jié)元素也沒有了，如今全新一代BRZ給人更多的是簡潔，溫和許多。很可惜的是全新設計的前大燈少了上一代車型的攻擊性，反而經過重新設計之后有點像斯巴魯現(xiàn)款傲虎、森林人等車型的樣式，可以說是更偏向家族化。從側面來看依舊就有著跑車該有的姿態(tài)，值得一提的是在前翼子板后方的出風口位置，其實并不是假的裝飾件，而是真的具備提供空氣動力學效應的設計，為車子帶來更好的穩(wěn)定性。如果說全新一代BRZ并沒有跑車該有氣質的話，那么尾部設計無疑透露著它是是不好惹的家伙。不得不說尾部的設計很有戰(zhàn)斗感，同時尾箱上面采用著鴨尾式設計，而高位剎車燈也是融入在“鴨尾”的下面，當然兩側的尾燈也是經過了重新設計，改用為C字型設計，同時在中間位置還加入了橫向貫穿式裝飾條與兩側尾燈連成一體，具有很高的辨識度。此外，最吸引人的莫過于后保險杠兩側的雙邊雙出的排氣管，細看你會發(fā)現(xiàn)排氣管的直徑還挺大的。全新一代BRZ的內飾設計還是以實用、功能性為主。相比上一代車型，中控臺上的車機屏幕如今在全新車型上變大了，采用的是8英寸觸控大屏，并集成了最新的Starlink系統(tǒng)，如Apple?CarPlay、Android?Auto均可支持。同時在一些常規(guī)的功能更多還是以物理按鍵為主，畢竟要是開快車或者跑賽道的話，大大的方便于盲操作。此外，儀表盤采用的是7英寸液晶儀表盤，要是切換賽道模式的話，儀表盤會有著不同的顯示效果，同時還能夠顯示車輛的加速度矢量數據等。在初代的BRZ中，其所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機相信大家多少都會覺得無力。但在全新一代BRZ上就不需要擔心這個問題了，因為它將會搭載2.4L水平對置四缸發(fā)動機，該款發(fā)動機仍然也是與豐田合作研發(fā)了，并使用了豐田最核心的混合噴射技術，因此其最大功率為231馬力，峰值扭矩為249牛米。傳動系統(tǒng)方面則依舊配備的是6速手動變速箱和6速自動變速箱。值得一提的是，全新一代BRZ還配備了斯巴魯當前最新的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，該輔助系統(tǒng)在斯巴魯旗下的所有車型均有配備，就是一套依靠雙目視覺攝像頭來實現(xiàn)的如ACC全速域巡航系統(tǒng)、主動剎車等。很可惜目前斯巴魯還沒有公布未來是否引入國內市場，目前只公布了全新一代BRZ將會在明年秋季的北美市場率先上市。其實BRZ在國內市場是很有潛力的，玩家也多，再加上BRZ還有著不錯的改裝潛力，在各大賽事或者賽道日中都能看到其身影，相信全新一代BRZ還是有很大可能會重放國內市場。要是萬一沒引入的話，大家也不用怕，還有隔壁的豐田86可以考慮呢！畢竟是姐妹花。

看你指的是哪一款了。翼豹分3種，一種普通的，也就是自然吸氣的，動力一般，這款車子性價比不是很高。動力在同排量自然吸氣里面算是不錯的。但作為一款運動型車型20萬左右的價格 不值得。第二種是WRX，配置很高，連導航、天窗都有，作為一款高性能運動型車型，這一點是值得贊揚的。2.5T的動力也夠用，雖然是手動擋的，但很好使。就是在市區(qū)的話，比較重的離合，會讓人腿抽筋。動力也還不錯。外形也夠霸氣，大大的進氣口。。超級帥。第三種，性能版。WRX STI 這款車動力極強，這款車超級暴力，6MT，需要你的技術足夠犀利。官方數據能跑進5,2s的車子，50萬的價格 ，很值。有錢就去耍下。沒錢的，搞個WRX也可以哈。

水平對置發(fā)動機+四輪驅動LZ如果想在20萬這個價位購買一臺轎車的話，斯巴魯是你不二的選擇！操控性方面會給你帶來很大的樂趣。四輪驅動就不說了。水平對置發(fā)動機世界上就兩家汽車廠商有這個技術！一個是保時捷，另一個就是斯巴魯.保時捷911就是用的水平對置發(fā)動機。所以，斯巴魯的翼豹普通版的性價比極高！