斯巴魯森林人有2.0XS、2.5XS和2.5XT等3種排量，動(dòng)力差別太大了。2.5XT發(fā)動(dòng)機(jī)增加了渦輪增壓（渦輪增壓具體用途百度上去搜，有很詳細(xì)的說(shuō)明）。2.5XS和2.0XS發(fā)動(dòng)機(jī)工作方式是自然吸氣。2.5XT能達(dá)到230馬力，和豐田皇冠3.0排量的動(dòng)力231馬力一樣。2.0XS的有150馬力、2.5XS的有172馬力。外觀上的差別不大，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的區(qū)別。 如果只是家用的話(huà)2.0XS已經(jīng)是足夠了。我的2.0CRV感覺(jué)動(dòng)力都很充沛，如果朋友不差錢(qián)，追求強(qiáng)勁動(dòng)力和高速或者喜歡飆車(chē)的話(huà)2.5XT肯定爽得多。畢竟2.5XS和2.5XT光是發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)差都有7萬(wàn)塊。 如果完全家用，購(gòu)車(chē)費(fèi)用已經(jīng)超出預(yù)算的話(huà)直接上2.0也足夠了，我也是超預(yù)算上的2.0.

又是一個(gè)我很喜歡，它卻不知不覺(jué)把自己做成小眾化的品牌。自1958年研發(fā)出第一輛SUBARU 360 汽車(chē) 至今，斯巴魯 汽車(chē) 一直秉承著"從不刻意追求外在浮華，去迎合流于形式的 時(shí)尚 潮流"的理念去做產(chǎn)品，因?yàn)樗麄兪冀K相信，每一位駕駛者所追求的，從來(lái)都是駕駛本身。啊，聽(tīng)著好桀驁，又好有說(shuō)服力！果然，幾乎每個(gè)小眾品牌都很"固執(zhí)"。 但是很多好產(chǎn)品往往就是在這種"固執(zhí)"下產(chǎn)生的，比如斯巴魯森林人，更新迭代有多久，堅(jiān)持信仰就有多久。2021款斯巴魯森林人正式上市了，指導(dǎo)價(jià)22.38-28.58萬(wàn)，全系燃油版和混動(dòng)版共6個(gè)車(chē)型。全新斯巴魯森林人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)森林人），雖說(shuō)定位緊湊型SUV，但它的車(chē)身尺寸比很多合資甚至是全進(jìn)口中型SUV都大，長(zhǎng)寬高4640*1815*1730（mm），軸距2670mm，前輪距1565mm，后輪距1570mm，最小離地間隙220mm。 森林人整體外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該算是綜合了越野車(chē)和城市SUV的特質(zhì)，沒(méi)有純?cè)揭败?chē)那樣彪悍，卻也比城市SUV來(lái)得剛毅。前臉沒(méi)有采用時(shí)下流行的"大嘴式"中網(wǎng)，而是讓進(jìn)氣格柵、大燈以及包圍都占有一席之地。 全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、大燈高度可調(diào)和大燈清洗裝置，這個(gè)大燈清洗裝置對(duì)于喜歡越野的朋友來(lái)說(shuō)是極為重要和方便的。而LED日間行車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈和轉(zhuǎn)向頭燈，需要燃油車(chē)型的旗艦版和混動(dòng)車(chē)型才有標(biāo)配。另外，燃油車(chē)型的豪華版和運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配225/60 R17輪胎，燃油車(chē)型的旗艦版和混動(dòng)車(chē)型標(biāo)配225/55 R18輪胎。燃油版標(biāo)配非全尺寸備胎，混動(dòng)版沒(méi)有備胎。森林人的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有機(jī)械感，特別是2.0i X運(yùn)動(dòng)版EyeSight，內(nèi)飾和外觀一樣都是黑色和橙色混搭，以有點(diǎn)煙熏感的黑色為基礎(chǔ)，將亮麗的橙色點(diǎn)綴在車(chē)廂各處，竟有一種運(yùn)動(dòng)和俏麗的碰撞，個(gè)人覺(jué)得確實(shí)很好看。 如你所見(jiàn)，森林人并沒(méi)有過(guò)度依賴(lài)電子化配置，全系也只有4.2英寸半液晶儀表盤(pán)。但畢竟是這個(gè)時(shí)代下的產(chǎn)物，還是會(huì)有一些基礎(chǔ)的多媒體配置可使用的，比如全系標(biāo)配8英寸觸控液晶屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)和CarLife。2.0i X運(yùn)動(dòng)版EyeSight、2.0i旗艦版EyeSight和2.0i智擎旗艦版EyeSight還標(biāo)配了面部識(shí)別。 森林人全系都有真皮多功能方向盤(pán)，頂配車(chē)型還有方向盤(pán)換擋和方向盤(pán)加熱功能。座椅配置也很齊全，全系標(biāo)配主駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)（運(yùn)動(dòng)版和旗艦版副駕也有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)）、前排座椅加熱、主駕電動(dòng)座椅記憶功能、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)和后排座椅比例放倒。性能表現(xiàn)方面，森林人燃油版車(chē)型搭載2.0L自然吸氣 154馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW/5800-6000rpm，最大扭矩196N·m/4000rpm，工信部綜合油耗7.4L/100km；混動(dòng)版車(chē)型搭載2.0L自然吸氣 150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，以及總功率9.6kW的電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW/5800rpm，最大扭矩194N·m/4000rpm，工信部綜合油耗6.6L/100km。 森林人全系均有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，底盤(pán)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架。全系標(biāo)配后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降和多種駕駛模式切換。最低配車(chē)型標(biāo)配定速巡航，其他車(chē)型標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航?，F(xiàn)在你還覺(jué)得森林人不吸引人嗎？城市通勤有顏值，城郊越野有性能，而且還是四驅(qū)，油耗又不高，混動(dòng)版也算是省油了。有越野需求或愛(ài)好的，又想買(mǎi)一輛價(jià)格適中的純進(jìn)口SUV，斯巴魯森林人真的是很不錯(cuò)的選擇。圖：來(lái)源于官方 文：Susan

斯巴魯在國(guó)內(nèi)有配件中心。配件中心備件庫(kù)在實(shí)施集中與分散相結(jié)合原則進(jìn)行備件儲(chǔ)備的企業(yè)或地區(qū)，對(duì)應(yīng)于二級(jí)備件庫(kù)而設(shè)立的備件總庫(kù)，中心庫(kù)里包含總工廠(chǎng)的所有配件，比如門(mén)，擋風(fēng)玻璃，保險(xiǎn)杠，雨刮器，機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室，大梁，等等，只要工廠(chǎng)里出的配件中心庫(kù)都有。斯巴魯?shù)慕榻B斯巴魯是日本的一個(gè)強(qiáng)調(diào)性能的汽車(chē)品牌。屬于為少數(shù)人設(shè)計(jì)的品牌，市場(chǎng)占有率不高。它的定位非常有針對(duì)性：注重車(chē)的運(yùn)動(dòng)性和駕駛樂(lè)趣。斯巴魯汽車(chē)擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是水平對(duì)臥式引擎和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。富士重工一直開(kāi)發(fā)具有獨(dú)特性的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高性能的水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。

京東商城，維修點(diǎn)。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，京東商城，淘寶等線(xiàn)上購(gòu)物app和一些車(chē)子的維修點(diǎn)即可購(gòu)買(mǎi)斯巴魯配件。斯巴魯是富士重工業(yè)株式會(huì)社旗下專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車(chē)，同時(shí)也制造飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)，是生產(chǎn)多種類(lèi)型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。

行駛中將擋桿向右撥一下就可以了。傲虎手自一體切換方式是很簡(jiǎn)單的，行駛中將擋桿向右撥一下就可以了。斯巴魯傲虎（Outback）是斯巴魯車(chē)廠(chǎng)的最新旗艦車(chē)型，是繼森林人之后，該廠(chǎng)另一次在造工用料上的突破。

13年的斯巴魯森林人2.5油耗在10-11左右，正常2.5的新車(chē)斯巴魯森林人的百公里油耗為9.3升。斯巴魯Foreman是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，全部采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯Foreman的軸距為2640毫米，長(zhǎng)寬高分別為4620毫米、1810毫米和1735毫米。斯巴魯Foreman的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kw，最大扭矩235 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

斯巴魯outback在中國(guó)的官方翻譯名稱(chēng)為斯巴魯傲虎，這款車(chē)是基于斯巴魯Legacy而來(lái)，搭載了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在不同的國(guó)家，這款車(chē)有著不同的名稱(chēng)，在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)主將這款車(chē)定義為跨界車(chē)，在北美汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)主將這款車(chē)定義為旅行車(chē)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，很多車(chē)主將這款車(chē)定義為運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)。從1995年至今，這一系列車(chē)型已經(jīng)發(fā)展到了第四代，全新推出的車(chē)型采用的是斯巴魯汽車(chē)全新設(shè)計(jì)理念，這款車(chē)擁有著非常硬朗的外觀，汽車(chē)的底盤(pán)高度有了很大的改變，一經(jīng)推出之后就深受消費(fèi)者的青睞。在動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了斯巴魯2.5升單頂置凸輪軸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了智能氣門(mén)提升系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在中底轉(zhuǎn)速區(qū)間同時(shí)有著強(qiáng)勁的扭矩輸出和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。值得一提的是，這款車(chē)還配備了車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)以及搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架等新技術(shù)，進(jìn)一步提升了汽車(chē)的操控性能。更多關(guān)于斯巴魯outback叫什么，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

一般換了輪胎之后異響可能就是4輪平衡沒(méi)做好，或者動(dòng)態(tài)平衡沒(méi)做好。其他原因如下:1、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重：當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)片的厚度磨損到5mm以下了，汽車(chē)制動(dòng)力就會(huì)明顯下降，并且會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎異響等癥狀，這種情況要及時(shí)對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行更換。2、右前輪避震器損壞：如果右前輪的避震器損壞，也會(huì)出現(xiàn)異響問(wèn)題，此時(shí)要將汽車(chē)架起來(lái)詳細(xì)檢查。3、右前輪輪轂變形：汽車(chē)右前輪輪轂變形會(huì)使車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生異響，為了安全起見(jiàn)最好重新更換輪轂。4、右前輪輪胎磨損：當(dāng)右前輪輪胎磨損過(guò)度，或者扎上釘子、石子等，也會(huì)使之出現(xiàn)異響，這種情況要到修理廠(chǎng)進(jìn)一步查看。5、傳動(dòng)軸損壞：汽車(chē)的傳動(dòng)軸損壞也是輪胎異響的原因之一，這種情況要將汽車(chē)架起來(lái)進(jìn)一步查看

斯巴魯森林人O7款車(chē)友 二次進(jìn)氣系統(tǒng)故障燈亮，最佳處理您好親，方法一共有三種1.每次清洗節(jié)氣門(mén)的時(shí)候，順帶拆下兩個(gè)二次進(jìn)氣閥，然后將閥拆開(kāi)，用一罐化油器清洗劑去除銹跡，然后用一罐WD40防銹。只要保證按時(shí)清理，這個(gè)系統(tǒng)我覺(jué)得可以一直用下去。2.用ECUFLASH讀取原車(chē)rom，屏蔽掉所有二次進(jìn)氣故障碼，然后你可以拆掉二次進(jìn)氣系統(tǒng)也可以不拆，但是務(wù)必保持系統(tǒng)是關(guān)閉狀態(tài)，因?yàn)槿绻情_(kāi)放，那么就等于你芭蕉漏氣。3.電阻模擬大氣壓傳感器。從電路圖可以看到，泵和付閥是沒(méi)有傳感器的，但是在主閥上有個(gè)氣壓傳感器。這個(gè)傳感器有三個(gè)接頭，分別是供電5V、接地0V和信號(hào)。原理就是給傳感器電路并聯(lián)電阻，利用給閥或者泵供電的電路驅(qū)動(dòng)繼電器，來(lái)控制電路是否接入傳感器電路。

斯巴魯森林人使用過(guò)兩種 輪胎 ，一種是225/55r18，另一種是225/60r17。斯巴魯Foreman是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，軸距為2670 mm，長(zhǎng)寬高分別為4640 mm、1815 mm和1730 mm。 斯巴魯Forever既有純汽油車(chē)型，也有 混合動(dòng)力 車(chē)型，均采用2.0升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為150馬力和194牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是cvt變速箱。 Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。cvt變速箱只有兩個(gè)斜齒輪和一條鋼板鏈。 cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。 cvt的換擋平順性很好。 斯巴魯福雷斯特的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。 雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。

在日本工作勞動(dòng)量普遍會(huì)比國(guó)內(nèi)輕一些，但是上下班時(shí)間卡的會(huì)比較死，現(xiàn)在日本受疫情影響訂單也縮水了很多，工資比國(guó)內(nèi)高不了太多，我有朋友現(xiàn)在在日本都是上五休二，如果樓主準(zhǔn)備去日本勞務(wù)最好先看一下有沒(méi)有朋友在那邊和他了解下情況。

提醒:森林人換電瓶切莫斷電我換電池時(shí)就是要求不斷電看的師傅其實(shí)就是把車(chē)打著火換而已。但是日期什么的這些設(shè)置還是重置了,其他沒(méi)問(wèn)題

啟停電池更換步驟是什么一般準(zhǔn)備一個(gè)備用電池來(lái)更換舊電池，用一根大線(xiàn)連接，然后拆下原來(lái)的電池，或者可以使用電池?cái)嚯姽ぞ摺Ｆ?chē)專(zhuān)用啟停瓶使用次數(shù)多，使用壽命比普通電池長(zhǎng)。其極板比普通極板更硬，活性物質(zhì)不易脫落，適用于啟停模式的汽車(chē)。斷電瓶容量更大，可以快速充放電。普通鉛酸電池短時(shí)間內(nèi)無(wú)法大電流多次放電，其隔板也無(wú)法讓電離子快速通過(guò)。一般帶啟停的汽車(chē)標(biāo)配“專(zhuān)用啟停電池”和“專(zhuān)用啟停起動(dòng)機(jī)”。電池的使用壽命是普通電池和起動(dòng)機(jī)的3-8倍，電池的使用壽命在6年以上。90-95%的磨損來(lái)自冷啟動(dòng)，啟停引起的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可以忽略不計(jì)，反而原地怠速影響散熱，加重發(fā)動(dòng)機(jī)積碳磨損！?目前，啟停系統(tǒng)中使用的蓄電池有兩種。一種是EFB富液?jiǎn)⑼ｋ姵?，一般用于入門(mén)級(jí)啟停系統(tǒng)。它的使用壽命大約是兩到三年。它的優(yōu)點(diǎn)是性?xún)r(jià)比高，耐高溫，可以放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。另一種是AGM玻璃纖維啟停電池，里面沒(méi)有電解液，是干充電池。它的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量可靠，一般使用四年左右，但不耐高溫，通常放在后備箱里。啟停電池更換注意事項(xiàng)停止更換電池，盡量保證不間斷電源更換，這樣可以保護(hù)汽車(chē)電路。一般準(zhǔn)備一個(gè)備用電池來(lái)更換舊電池，用一

無(wú)論是高檔車(chē)、低檔車(chē)、進(jìn)口車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)、新車(chē)、舊車(chē)都存在不同程度的噪聲問(wèn)題。車(chē)內(nèi)噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、車(chē)身共振、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車(chē)輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其噪聲通過(guò)防火墻、底墻等傳入車(chē)內(nèi)；汽車(chē)在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車(chē)身共振，或高速行駛時(shí)開(kāi)啟的車(chē)窗不能產(chǎn)生共振都會(huì)成為噪聲。由于車(chē)內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時(shí)還會(huì)在車(chē)內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中，汽車(chē)的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì)通過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)內(nèi)。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別；車(chē)身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。

新到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)斯巴魯車(chē)型分別為：經(jīng)典森林人版、經(jīng)典傲虎版、新一代森林人、新一代傲虎、新銳，12款的傲虎2.5應(yīng)該是歐四的排放標(biāo)準(zhǔn)。

我家都有一臺(tái)力獅，2.0的，市區(qū)都是十幾升啊。12升左右。真心油耗高。這個(gè)我問(wèn)過(guò)很多達(dá)人。普遍都是這個(gè)油耗。而且還有一點(diǎn)告訴你，是4s店的人與我說(shuō)的，就是斯巴魯是高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以有些時(shí)候要拉一拉高速。怕三元崔化被堵。而且斯巴魯?shù)呐浼喈?dāng)?shù)馁F。所以你還要拉一拉高速。拉完高速后車(chē)子會(huì)順很多的。所以這個(gè)拉一拉。油耗又上去了。一般斯巴魯都在10升以上的?；蛘?0升。真心沒(méi)見(jiàn)過(guò)達(dá)人能開(kāi)到8升。我們有一個(gè)交流群。很多也是10升至13升。還有就是斯巴魯換機(jī)油一定要全合成。這點(diǎn)你記好了。汽油添加劑就不用了。但真要加97.不過(guò)能開(kāi)這車(chē)的經(jīng)濟(jì)也過(guò)得去。所以這些東西就不要計(jì)較了。

斯巴魯力獅這款車(chē)的油耗平均在9個(gè)左右市區(qū)可能高一些,如果跑高速的話(huà)會(huì)低一些,這個(gè)當(dāng)然也會(huì)跟自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系,平均下來(lái)的話(huà)一公里在8毛左右,個(gè)人覺(jué)著油耗還是可以的,能接受

沒(méi)搞對(duì)地方，建議換一家有經(jīng)驗(yàn)的修，不行再換，不要綁死一個(gè)地方，不同的地方，經(jīng)驗(yàn)不一樣，一對(duì)比你就啥都明白了。

一般不可以。要看你的需求壓力的大小，鋼管的厚度氣泵的大小氣泵高壓的還是低壓的，都有關(guān)系的，如果是高壓的可以打16個(gè)壓低壓的就不行了打10個(gè)壓就不小了氣泵和人一樣都有承受能力高壓的是經(jīng)過(guò)二次壓縮的。

傲虎2015款有4個(gè)車(chē)款在售， 2.5i 經(jīng)典版，2.5i 豪華導(dǎo)航版，2.5i 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版，還有2.0DIT 尊貴版 28.18萬(wàn)詢(xún)價(jià) 29.88萬(wàn)詢(xún)價(jià) 30.88萬(wàn)詢(xún)價(jià) 35.18萬(wàn)詢(xún)價(jià) 最大的不同就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。頂配是渦輪增壓2.0l的不管是馬力還是扭矩都大了不少。變速箱都是cvt，不過(guò)普通的傲虎是模擬6檔，頂配的模擬8檔。 其他的基本都一樣了。差不了太多