后排座椅的右后方，要先拉出來(lái)了，在你右邊扣子上扣住，再拉到左邊扣住，兒童鎖

09 Forester搭載2.5升自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。09款森林人是斯巴魯采用世界頂尖技術(shù)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完美相結(jié)合，斯巴魯車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)三大核心技術(shù)研發(fā)的一部高性能SUV。超大而更加孔武有力的主流車身設(shè)計(jì)，使其看上去更加健碩和充滿力量，憑借著更主流的設(shè)計(jì)，09款森林人完全超越了本田CR-V和豐田RAV4等同級(jí)別車型。新增大了的“三圍”也一舉超過(guò)了CR-V和RAV4等，使得前排和后排的空間的利用率都得到了大幅度的提升，這一點(diǎn)無(wú)論是RAV4還是CR-V等都是無(wú)法企及的。09 Forester搭載2.5升自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kw，最大扭矩229 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。

在新力獅的所有變化中，外形變化最大。我們來(lái)看一組數(shù)據(jù)，上一代力獅的長(zhǎng)、寬和高分別為4665mm、1730mm和1425mm，而新力獅的長(zhǎng)、寬和高增加到4730mm、1780mm和1505mm，不難看出，相比上一代車型，新力獅確實(shí)“肥”了不少。其實(shí)細(xì)細(xì)品味之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)：設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)新力獅時(shí)，并沒(méi)有放棄對(duì)于斯巴魯品牌運(yùn)動(dòng)精髓的表現(xiàn)，只是沒(méi)有上一代車型那么純粹而已，在新力獅的造型上，設(shè)計(jì)師們既要保持其運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)，又要在這種特質(zhì)中體現(xiàn)出大型車的莊重。新力獅的外形依然若隱若現(xiàn)地透出上一代車型的影子，至少讓了解力獅的人一眼就能看出來(lái)這就是一輛力獅。前燈的輪廓與上一代車型相近，只不過(guò)兩端上揚(yáng)，看起來(lái)更加兇狠。格柵的形狀也采用了與上一代車型相近的結(jié)構(gòu)，但是格柵邊緣的鍍鉻飾條更粗，更加高檔。格柵中部依舊采用了一道鍍鉻飾條托起斯巴魯六星Logo的表現(xiàn)手法，非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匮永m(xù)上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新力獅側(cè)面車窗的上沿多了一道鍍鉻飾條，后門的尺寸更大，與新一代森林人一樣，無(wú)框車窗的設(shè)計(jì)并沒(méi)有得到延續(xù)，這讓許多鐘情于此的消費(fèi)者不得不忍痛割愛(ài)。相比前臉和側(cè)面，新力獅的車尾變化最大，也是最能體現(xiàn)出莊重的風(fēng)格從而向中大型車靠攏的地方。與上一代車型相比，尾燈的尺寸更大，直線條的運(yùn)用使這個(gè)大號(hào)的尾燈與奔馳E級(jí)的尾燈有些類似，上一代車型的車尾微微向里凹陷，新力獅車尾的設(shè)計(jì)更加飽滿，同時(shí)也更加低調(diào)。不得不承認(rèn)，與上一代車型相比，新力獅的商務(wù)氣息更濃了

奧迪的那款跟2.5T力獅從動(dòng)力性能上沒(méi)法比，樓上的說(shuō)的對(duì)，看你注重什么了，說(shuō)句實(shí)話，你開(kāi)奧迪，一般人都知道是好車，你開(kāi)力獅，只有懂的人才知道是好車，不過(guò)這也能測(cè)試你接觸的是些什么檔次的人了，現(xiàn)在開(kāi)奧迪的人真是太多了，力獅那款渦輪增壓的進(jìn)氣口，還蠻與眾不同的，一看就是動(dòng)力很強(qiáng)的

林段2019年因?yàn)閲?guó)家排放雙積分政策，取消了2.5排量的自然吸氣，只有2.0L的自然吸氣，與2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配套的電動(dòng)，加速時(shí)間達(dá)到10秒以上，總體上處于同級(jí)別的一般價(jià)格，雖然動(dòng)力充足，但由于采用CVT變速器，具有平順性；加速感稍差。電機(jī)在中低速時(shí)有一定的效果，但在高速時(shí)基本起不到作用。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)落后陳舊2019款斯巴魯在外觀上有一些變化，內(nèi)部也有一些升級(jí)。雖然有一些升級(jí)，但總的來(lái)說(shuō)，在這個(gè)價(jià)格上，它并不像它應(yīng)該有的那樣好。就個(gè)人而言，我對(duì)外觀內(nèi)飾的印象并不好。當(dāng)然，它什么都有，2019款終于彌補(bǔ)了后排沒(méi)有出風(fēng)口的缺陷。汽車隔音效果一般斯巴魯?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)聲音在2000轉(zhuǎn)以下是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的還可以，但是胎噪處理的不理想，尤其是超過(guò)80KM/H，胎噪就比較明顯。但由于森林人的車身結(jié)構(gòu)相對(duì)較高，風(fēng)阻較大，又沒(méi)有采用雙層玻璃，所以車速超過(guò)110Km/H時(shí)，風(fēng)噪比較明顯。如果對(duì)噪音控制有要求，那么最好先試駕再出售。我是今年4月份買的19版forester hybrid運(yùn)動(dòng)版，已經(jīng)開(kāi)了5OOO多公里了?？傮w感覺(jué)：穩(wěn)定性好，操控舒適，視野通透，加92#汽油，綜合油耗7.5L左右。如果長(zhǎng)途高速路上不需要開(kāi)空調(diào)，也就6L多一點(diǎn)，市區(qū)路段有1O多油，甚至更高，路段有9個(gè)油以下，所以油耗應(yīng)該比較低?？臻g方面，家用完全合適，如果你喜歡野釣三個(gè)人的裝備和人員完全夠用。動(dòng)力方面，比大排量相對(duì)弱一些，但起步、運(yùn)動(dòng)加速都不肉，超車速度達(dá)12O馬以上反映銷慢，可切S擋動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)，高速超車不難，個(gè)人感覺(jué)這招完全夠用。

開(kāi)斯巴魯森林人2.0已經(jīng)近兩年，車子跑了3.6萬(wàn)公里，毋庸置疑，的確是一輛性價(jià)比、安全系數(shù)和舒適度上都十分滿意的車子。首先斯巴魯森林人動(dòng)力非常好，足夠滿足家庭需要，有時(shí)候長(zhǎng)途出游，帶4、5個(gè)人很輕松；還有斯巴魯森林人采用斯巴魯動(dòng)態(tài)底盤控制概念（SDC3）設(shè)計(jì)而成的底盤強(qiáng)化了斯巴魯汽車平衡、穩(wěn)定、響應(yīng)靈敏等固有的性能優(yōu)勢(shì)。這一底盤通過(guò)增加結(jié)構(gòu)剛性以降低變形，為森林人提供了更為穩(wěn)定的行駛平臺(tái)。而對(duì)減震系統(tǒng)的精心調(diào)校則有效減輕了顛簸路面產(chǎn)生的震動(dòng)并保證了在過(guò)彎行駛時(shí)的車輛控制，跑起來(lái)的感覺(jué)非常棒。

靜音效果還是可以的，畢竟是改款的車子，比第三代要好一些。不過(guò)建議買新上市的傲虎，越野功能一樣，檔次提高不止一點(diǎn)。

機(jī)油濾芯就是機(jī)油濾清器，它的作用是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤(rùn)滑油。 機(jī)油濾清器的作用就是濾掉這些機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保證潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)其使用期限。 機(jī)油濾清器應(yīng)具有濾清能力強(qiáng)，流通阻力小，使用壽命長(zhǎng)等性能。汽車機(jī)油濾芯多久一換汽車機(jī)油濾芯的更換不以時(shí)間為準(zhǔn)，以行駛的里程數(shù)為準(zhǔn)，5000公里左右更換即可。 機(jī)油、機(jī)油濾清器，大概每5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和油濾清器需要每一萬(wàn)公里進(jìn)行更換。汽車機(jī)油濾芯用的是什么材料機(jī)油濾芯采用的為紙質(zhì)式，濾芯為經(jīng)過(guò)特殊處理的紙，一般是經(jīng)過(guò)樹(shù)脂處理的微孔濾紙。 機(jī)油濾清器的作用是對(duì)來(lái)自油底殼的機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除，以潔凈的機(jī)油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副，起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗作用，從而延長(zhǎng)這些零部件的壽命。 機(jī)濾按結(jié)構(gòu)分有可換式、旋轉(zhuǎn)式、離心式;按在系統(tǒng)中的布置可分為全流式、分流式。 機(jī)濾所使用的過(guò)濾材料有濾紙、毛氈、金屬網(wǎng)、非織造布等。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：1、選擇機(jī)油濾芯時(shí)，除了看車輛型號(hào)、年費(fèi)，很重要的還要看好車的排量，不同排量的機(jī)油濾芯規(guī)格有所差別的。示，能更加保證產(chǎn)品的質(zhì)量，以免買到假冒偽劣產(chǎn)品。3、在購(gòu)買機(jī)油濾芯，可以去當(dāng)?shù)氐钠涫袌?chǎng)，產(chǎn)品比較全面，各種各樣都有，而且質(zhì)量也能夠保證。4、購(gòu)買機(jī)油和機(jī)油濾芯后，可以找比較熟的修理廠更換，給對(duì)方一些工時(shí)費(fèi)就行了，比較放心。

2018款斯巴魯森林人一鍵啟動(dòng)按鈕程序全程芯片控制轉(zhuǎn)換。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示：?jiǎn)?dòng)按鈕程序全程芯片控制轉(zhuǎn)換，性能穩(wěn)定可靠，模擬原車鑰匙啟動(dòng)模式OFF-ACC-ON-START。感應(yīng)智能進(jìn)入（開(kāi)門）——當(dāng)走近車輛時(shí)，RFID智能偵測(cè)系統(tǒng)會(huì)在1.0-2.0m范圍內(nèi)自動(dòng)打開(kāi)門鎖，且感應(yīng)距離穩(wěn)定無(wú)方向性，同時(shí)伴有轉(zhuǎn)向燈閃爍，喇叭短響聲光提示。

斯巴魯旗下的大部分汽車基本上都需要使用0瓦20發(fā)動(dòng)機(jī)油。但是如果自己斯巴魯汽車的駕駛行程變長(zhǎng)了，可以使用5瓦30發(fā)動(dòng)機(jī)油或者0瓦30發(fā)動(dòng)機(jī)油。這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的現(xiàn)象。機(jī)油是所有車主在用車過(guò)程中基本需要接觸的。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)血液，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有機(jī)油，該發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)起到潤(rùn)滑的作用，而且還起到清潔、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件的表層形成油膜。這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)中的各個(gè)部件直接接觸和摩擦。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各部件直接接觸引起摩擦，則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加劇磨損，也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用后各自的性能基本下降。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)油需要定期更換。長(zhǎng)時(shí)間不更換發(fā)動(dòng)機(jī)油的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加速磨損?；锇閭兲岢綍r(shí)用車時(shí)定期更換機(jī)油，而且每次更換機(jī)油基本上都要一起更換機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器功能是過(guò)濾機(jī)油的功能，如果沒(méi)有機(jī)油濾清器，機(jī)油使用一段時(shí)間后也可能會(huì)變臟。購(gòu)買機(jī)油和機(jī)油濾清器時(shí)，必須從正規(guī)渠道購(gòu)買，且必須選擇大品牌正品。

2.0XS是手動(dòng)豪華型 長(zhǎng)4.5M寬1.78M高1.7M 承載式車身 空載重量 1500KG 日常維護(hù)小保1600

斯巴魯其實(shí)是一個(gè)比保時(shí)捷更寶馬的企業(yè)，和保時(shí)捷比，這個(gè)斯巴魯它更專注于全時(shí)四驅(qū)。寶馬呢大家都知道的，前50后50，平衡配重操控好。斯巴魯恨不得它左邊和右邊也要搞成50:50的。斯巴魯在美國(guó)2018年上半年的銷量排名呢是第8，甚至把大眾、奔馳、寶馬這些品牌都踩在腳下面了。斯巴魯它起點(diǎn)其實(shí)很高的，它的前身叫做富士重工，從一開(kāi)始就是一家飛機(jī)制造企業(yè)。來(lái)個(gè)對(duì)比，豐田最早是織布的，本田呢是造活塞環(huán)的。這就好比斯巴魯出生的時(shí)候就是富貴人家的貴公子，100米的賽道還沒(méi)開(kāi)始跑，人家起跑線上就領(lǐng)先人家50米了。二戰(zhàn)的時(shí)候，日本航空三巨頭，富士重工它造軍用飛機(jī)的數(shù)量約等于另外兩家航空工業(yè)公司三菱重工、川崎重工的總和。它本身的技術(shù)研發(fā)能力、生產(chǎn)能力在日本航空企業(yè)中首屈一指。不過(guò)二戰(zhàn)不是被打趴下了，不是輸?shù)袅寺?，那好了，拆拆拆，富士重工被分成?2家公司。其中5家后來(lái)又合并了，變成現(xiàn)在的斯巴魯，實(shí)力還沒(méi)有原來(lái)的1/2大。雖然它產(chǎn)品覆蓋范圍還是比較廣，航空、交通運(yùn)輸、工業(yè)設(shè)備、汽車等等，但是和最早的富士重工比起來(lái)，也算是家道中落，泰坦尼克了?，F(xiàn)在還剩下點(diǎn)什么東西是厲害的，技術(shù)，三大件都是身懷絕技的。先來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)。跟最常見(jiàn)的直列發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，斯巴魯它全系用的是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，普通直列發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，就是上下動(dòng)的，就像我們?cè)谧錾疃走\(yùn)動(dòng)一樣的。但是這種水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，它是直接把原來(lái)豎起來(lái)的活塞平著放，變成左右運(yùn)動(dòng)了。就有點(diǎn)像兩邊在出拳，左右兩邊缸體你一拳我一拳，那么有來(lái)有回的。這種水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)也被很多西方的愛(ài)好者稱為“Boxer Engine”就是拳擊引擎。這種發(fā)動(dòng)機(jī)最早也有很多廠家是用過(guò)的，比如說(shuō)當(dāng)年什么雪鐵龍2CV、寶馬BMW700、阿爾法羅密歐的阿爾法蘇德。但是由于這個(gè)打造非常費(fèi)時(shí)間，普通發(fā)動(dòng)機(jī)只造一個(gè)缸體，水平發(fā)動(dòng)機(jī)要造兩個(gè)，成本翻倍了。又因?yàn)檫@個(gè)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞它是橫著躺著的，引力是向下的，引力作用它就讓機(jī)油非常難均衡潤(rùn)滑，也更容易產(chǎn)生偏磨。這個(gè)引力往下流下面機(jī)油多，上面機(jī)油少，就導(dǎo)致水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不僅設(shè)計(jì)難度高，耐用度還非常的低?？吹竭@種情況，大部分廠家最后就無(wú)奈地放棄了。在理想和現(xiàn)實(shí)的交叉口，只留下斯巴魯和保時(shí)捷在孤獨(dú)的前行。但準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)保時(shí)捷也只能算是腳踏兩條船，它是只在跑車上用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的。Subaru是全系，真正意義上的獨(dú)行俠了。獨(dú)行俠也不是天生的，它堅(jiān)持用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)主要還是因?yàn)閷?duì)極致的追求。1966年Subaru靠著自家的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，造出了日本歷史上第一臺(tái)前驅(qū)轎車。70年代日本車壇一窩蜂的都來(lái)搞小型車前驅(qū)化的風(fēng)潮，就是斯巴魯給帶出來(lái)的。就給斯巴魯有信心了，我搞出來(lái)東西都能引領(lǐng)潮流的，不好好搞搞，當(dāng)老大了。接著斯巴魯它為了貫徹自己這種極致操控的體驗(yàn)路線，決定永遠(yuǎn)的把發(fā)動(dòng)機(jī)躺著放。它讓重心更低，穩(wěn)定性更高，更有利于操控。多次贏得WRC好名次也體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力，底盤全系標(biāo)配四驅(qū)，結(jié)構(gòu)左右對(duì)稱。最終斯巴魯成功了，斯巴魯?shù)腃VT是日系車鼻祖，實(shí)力雄厚

斯巴魯力獅是進(jìn)口車型，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是水平對(duì)置設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為最好不要加92號(hào)汽油，還是加95號(hào)及以上標(biāo)號(hào)汽油對(duì)車子發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)好一些。

斯巴魯力獅2.0車型是進(jìn)口車，正常還是應(yīng)該加95號(hào)汽油好一些，不過(guò)該車型按照說(shuō)明書要去或者油箱蓋背面標(biāo)識(shí)選擇燃油標(biāo)號(hào)就可以。

前后雨刷共用一個(gè)儲(chǔ)水箱。加雨刷水方法：（1）開(kāi)機(jī)汽車前蓋，左下角大燈的后面藍(lán)色蓋子。（2）找到白色管子連接一個(gè)白色壺狀物體，蓋子上面扇面樣圖形，示意雨刮器。（3）打開(kāi)蓋子，直接加水就可以了，如果不太有泡沫了，可以摻點(diǎn)洗潔精。汽車玻璃水的作用1.清洗性能：車窗凈是由多種表面活性劑及添加劑復(fù)配而成。表面活性劑通常具有潤(rùn)濕、滲透、增溶等功能，從而起到清洗去污的作用。2.防凍性能：有酒精、乙二醇的存在，能顯著降低液體的冰點(diǎn)，從而起到防凍的作用，能很快溶解冰霜。3.防霧性能：玻璃表面會(huì)形成一層單分子保護(hù)層。這層保護(hù)膜能防止形成霧滴，保證風(fēng)擋玻璃清澈透明，視野清晰。4.抗靜電性能：用車窗凈清洗后，吸附在玻璃表面的物質(zhì)，能消除玻璃表面的電荷，抗靜電性能。5.潤(rùn)滑性能：車窗中含有乙二醇，粘度較大，可以起潤(rùn)滑作用，減少雨刷器與玻璃之間的摩擦，防止產(chǎn)生劃痕。6.防腐蝕性能：車窗凈中含有多種緩蝕劑，對(duì)各種金屬?zèng)]有任何腐蝕作用，汽車面漆、橡膠、絕對(duì)安全。

找到噴頭位置，直接用使用螺絲刀將噴水翹起，噴水頭是卡扣結(jié)構(gòu)，不需要多大力氣；噴水頭翹起后，下面連接一個(gè)小軟管，直接將噴水頭從軟管上拆下，千萬(wàn)不要將軟管掉進(jìn)車?yán)铮駝t就要拆下整個(gè)蓋板才能拿出來(lái)。

我沒(méi)那么專業(yè)，具體數(shù)字是真不知道，但是我自己家的斯巴魯森林人后備箱真的很能裝，平時(shí)出去自駕游放下5、6個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題，還能放下一家人的雜物，所以你出去野營(yíng)的話放帳篷、睡袋什么的完全沒(méi)有問(wèn)題，這個(gè)你可以放心。

既然你問(wèn)斯巴魯力獅值得購(gòu)買嗎？那我覺(jué)得你還是別買了，我個(gè)人覺(jué)得，喜歡斯巴魯?shù)娜艘欢ú粫?huì)覺(jué)得這臺(tái)車是否值得購(gòu)買！ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??主要觀點(diǎn)在于，首先斯巴魯是進(jìn)口品牌，在中國(guó)，任何一款進(jìn)口車的性價(jià)比絕對(duì)沒(méi)有同等級(jí)的合資品牌性價(jià)比高。其次，斯巴魯在技術(shù)方面的可靠程度也完全沒(méi)有其他一些品牌那么成熟，雖然你看它用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是水平對(duì)置目前除了斯巴魯就是保時(shí)捷再用，而且保時(shí)捷基本都是用在一些跑車上面的，是為了降低跑車的絕對(duì)重心才這么干的，如果你想買一輛斯巴魯力獅來(lái)作為家庭用車的話，那我覺(jué)得還是算了吧。如果你要買一輛車來(lái)玩的話，完全可以選擇一臺(tái)大眾CC或者馬自達(dá)阿特茲這樣的車來(lái)玩，雖然這些車相較于他們沒(méi)有四驅(qū)功能，但是從理性方面來(lái)說(shuō)，他們的價(jià)值以及可玩性要完全高于斯巴魯力獅這臺(tái)車的。最后我想說(shuō)的是，對(duì)于斯巴魯來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才是它的王道，畢竟對(duì)于斯巴魯來(lái)說(shuō)，玩斯巴魯?shù)亩蓟臼荊T版車型，而且斯巴魯?shù)那閼岩彩菑臏u輪增壓版本來(lái)的，2.5L自然吸氣的力獅完全沒(méi)有賣的必要。其實(shí)在國(guó)外，玩斯巴魯?shù)娜撕芏?，但是他們都有一個(gè)特性就是手動(dòng)擋，可能一些人會(huì)覺(jué)得手動(dòng)擋是鍵盤車神才愿意說(shuō)的，但是真的對(duì)于一臺(tái)車來(lái)說(shuō)，尤其是斯巴魯，缺少渦輪增壓已經(jīng)是卻很大一塊兒了，在卻手動(dòng)擋的話，那駕駛樂(lè)趣就所剩無(wú)幾了。

你好，車身穩(wěn)定系統(tǒng)有問(wèn)題，檢查輪速傳感器，線路，制動(dòng)開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)角傳感器。

您好，斯巴魯2.5更穩(wěn)定。斯巴魯2.5和2.0的穩(wěn)定性取決于您所使用的車型和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。斯巴魯2.5發(fā)動(dòng)機(jī)更加穩(wěn)定，可以提供更好的動(dòng)力性能，但是消耗的燃料也更多。斯巴魯2.0發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)能，但是動(dòng)力性能較差。斯巴魯2.5發(fā)動(dòng)機(jī)更適合高速行駛，而斯巴魯2.0發(fā)動(dòng)機(jī)更適合市區(qū)行駛。斯巴魯2.5發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用，可以提供更好的可靠性，而斯巴魯2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性較差?？偟膩?lái)說(shuō)，斯巴魯2.5發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定，但是消耗的燃料也更多，而斯巴魯2.0發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)能，但是動(dòng)力性能較差。