純電你自己算，我跑了將近80公里，還有29的電，算下來按充電樁的電價(jià)，百公里就是18元多，家用電更夸張，百公里西安不到7元

把自家的舊車型，增加硬件軟件，完善功能后，作為升級(jí)改款后的新款汽車在合適的時(shí)間點(diǎn)，放出，并鼓勵(lì)老車主進(jìn)行換車，以享受的新的更強(qiáng)大的功能

我不怎么了解你說的這個(gè)車，我自己開的是北汽EU5，這個(gè)車是新能源純電動(dòng)的，比較有動(dòng)力，比普通的汽車也要節(jié)省不少。

這個(gè)問題我最有發(fā)言權(quán)了！因?yàn)椴磺桑壹矣袃奢v車，一輛唐DM（老父親的），一輛天逸1.8T自豪版（小家庭的）。兩輛車都開過。如果是唐的話，優(yōu)勢在外形好看，那叫一個(gè)大！但是缺點(diǎn)也非常明顯，比如，油耗很高，如果是混動(dòng)模式HEV，沒有低于10個(gè)油過，如果是燃油版，估計(jì)11往上走。而天逸的油耗，同樣的路線，基本是8.2-8.3個(gè)油耗。另外，隔音效果很差?。?！發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和胎噪都很大。這么說吧，和天逸的隔音比起來，不是一個(gè)層級(jí)的，你會(huì)覺得像是開拖拉機(jī)。因?yàn)樘煲輨e的不說，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音和隔音已經(jīng)做到了所有雪鐵龍車型中，除C6以外的NO.2！配置的話，其實(shí)兩個(gè)車型差不太多，都有電子換擋和電子手剎（我爸的是DM，所以不知道燃油版是不是也是的）液晶顯示屏等！當(dāng)然唐自帶的那個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的屏還是蠻大的。做工精細(xì)度，如果可以，建議你去體驗(yàn)一下開關(guān)門的手感，你會(huì)發(fā)現(xiàn)唐關(guān)門是空心感，而天逸是厚重的聲音，這個(gè)我也試了很多日系車，都手感很不好。如果是歐美系的，比如通用，會(huì)好很多。另外還有間隙和做工，明顯天逸還是精致一些。如果談價(jià)位，現(xiàn)在燃油版應(yīng)該也是10幾萬，天逸市場有優(yōu)惠，價(jià)格相差也不大?？偨Y(jié)一下：（1）油耗，天逸完勝！（2）轉(zhuǎn)向半徑，天逸完勝?。?）舒適性，天逸絕對完勝?。。。?）配置，基本配置差不多，唐稍多一點(diǎn)?。?）車輛操控和駕駛便捷性，天逸完勝?。?）裝載人數(shù)：外形大小，天逸比較適合小家庭，唐比較適合超過5人的家庭。唐勝?。?）做工，天逸完勝！以上信息供參考！

這個(gè)沒關(guān)系的，可以正常使用的，一般對續(xù)航?jīng)]有太大 影響的，設(shè)計(jì)的時(shí)候已經(jīng)考慮過這些問題的，放心好吧！一般都沒問題。

在這個(gè)油價(jià)日益上漲的日子里，肯定要選擇一個(gè)續(xù)航里程要相對長一些的車了，宋dm的續(xù)航比他要長一點(diǎn)，在市區(qū)上班的話來回完全足夠

自己喜歡就買啊，錢在自己手里，想買就買唄。買了他們就都羨慕了，一開始我爸媽也不同意，等買了，坐多了就發(fā)現(xiàn)還是挺好的。

借地保存下把所有私家車都改成電動(dòng)車，耗電也就中國現(xiàn)在發(fā)電能力的5%不到。而且現(xiàn)在電廠都是發(fā)電能力過足，根本不需要新建電廠。而2017年中國的發(fā)電量是64951億度，實(shí)際上各大電廠都吃不飽，浪費(fèi)了很多發(fā)電能力。假設(shè)全國私家車有2億輛，一年平均行駛1萬公里，那么每年的總里程是20000億公里。若每度電平均開6公里，那么全國所有的私家車一年只需要3300億度電。只占到了，2017年中國發(fā)電量的5%?？紤]到可以用價(jià)格政策引導(dǎo)大部分充電時(shí)間在谷電，那么把全國私家車都換成電動(dòng)車用的電，對中國總體發(fā)電來說基本可以忽略不計(jì)。甚至可能更好，優(yōu)化了峰谷電。而20000億公里需要1500-2000億升汽油，卻對中國石油進(jìn)口影響巨大。事實(shí)上，不算核電水電的增量，光風(fēng)電光伏發(fā)電的增量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電動(dòng)車的用電增量?？梢哉f，整體啦看，電動(dòng)車充電根本不需要煤電。其實(shí)這也是為何日本車嘿極力詆毀中國電動(dòng)車戰(zhàn)略的重要原因之一。中國的石油運(yùn)輸鏈目前還被美國控制，而中國若電動(dòng)車革命成功，除了環(huán)保，彎道超車的好處外，國家戰(zhàn)略環(huán)境也將大大變好。當(dāng)然，全國人民每年也可以省下一萬億左右人民幣的汽油費(fèi)。2017年，新增并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)1503萬千瓦，累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.64億千瓦，占全部發(fā)電裝機(jī)容量的9.2%。風(fēng)電年發(fā)電量3057億千瓦時(shí)，占全部發(fā)電量的4.8%，比重比2016年提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。2017年，全國風(fēng)電平均利用小時(shí)數(shù)1948小時(shí)，同比增加203小時(shí)。全年棄風(fēng)電量419億千瓦時(shí)，同比減少78億千瓦時(shí)，棄風(fēng)限電形勢大幅好轉(zhuǎn)。國家能源局：2017年光伏發(fā)電量1182億千瓦時(shí)同比增長78.6%。

有什么影響保修的接電瓶電源對插OBD！也不會(huì)自燃呀！專用型記錄儀也是保險(xiǎn)絲取電呀！還沒有獨(dú)立保險(xiǎn)絲！那廠家也不包了！現(xiàn)在電動(dòng)踏板技術(shù)很成熟！沒有這些問題的

涉水分為不同的程度和級(jí)別，如果你的車只是輕微涉水，程度不及輪胎的三分之一，則不需太過擔(dān)心，只要自己稍做檢查就可以排除隱患。具體檢車方法：看看底盤有沒有附著一些垃圾，有垃圾及時(shí)清除，出于愛惜車面漆和輪胎考慮，可及時(shí)對車進(jìn)行清洗。嚴(yán)重涉水后如何應(yīng)對?●車輛涉水后，應(yīng)立即聯(lián)系比亞迪汽車售后服務(wù)店，涉水的車輛可能存在很多隱患，需徹底檢修后才能繼續(xù)行駛。●車輛被水泡后，車內(nèi)用電設(shè)備及相關(guān)連接線路需及時(shí)檢查，如有進(jìn)水情況，需進(jìn)行更換處理，避免后期出現(xiàn)其他故障；●維修后過一段時(shí)間，要關(guān)注車輛各部件的狀態(tài)，是否有異響出現(xiàn)，是否正常工作。涉水后如何保養(yǎng)車輛？●及時(shí)清洗車輛雨水中的酸性物質(zhì)會(huì)對車漆造成傷害，不及時(shí)清洗車子，車漆很容易失去光澤。涉水后要及時(shí)清理車輛，打蠟或封釉可以有效保護(hù)汽車漆面，防止漆面褪色老化?！駲z查車輛底盤下雨天時(shí)，道路上的積水一般會(huì)含有污泥、油污、雜物等，車輛在涉水過程中，底盤會(huì)被污水沖刷，一些雜物會(huì)附著在底盤或車身下方的縫隙中，若不及時(shí)清理，這些雜物會(huì)令底盤出現(xiàn)銹蝕情況。新能源車輛涉水后應(yīng)如何處理？新能源車輛是將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的一種驅(qū)動(dòng)方式，如果出現(xiàn)車輛進(jìn)水的情況需按照以下幾點(diǎn)操作：●第一時(shí)間將車輛開離積水區(qū)，將車輛停放在安全地區(qū)檢查車輛內(nèi)是否進(jìn)水并將車輛內(nèi)部積水進(jìn)行處理；若車輛可以繼續(xù)行駛將車輛行駛至維修點(diǎn)進(jìn)行全面排查；若車輛不能繼續(xù)行駛請拔打電話請求救援；●如果車輛無法開離積水區(qū)，請立即切斷電源；●在條件允許的情況下斷開蓄電池；●在條件允許的情況下斷開維修開關(guān)；●撥打售后服務(wù)電話請求救援；●若車輛水淹非常嚴(yán)重，請第一時(shí)間所有人員逃離車輛保證人員安全，撥打電話請求救援。

就以初代唐來說，唐的前臉真是難看。反而秦前臉漂亮大氣，就是萬年不變的c柱難看。好看的c柱應(yīng)該是奧迪a6那種。艾格就是艾格，他加盟后，車子外形稱贊喜歡的多了吧？之前是個(gè)人都可以鄙視比亞迪的外觀。目前的龍臉，可以說是比亞迪一大賣點(diǎn)。

也看什么車了。同一壺機(jī)油，有的260，有的620，不是看貨定價(jià)，而是看車定價(jià)。每次去保養(yǎng)，4S車間架子上幾乎都有BBA的車，這些車才掙錢，同樣做一家調(diào)漆店的漆，1000和5000的區(qū)別

百公里加速5秒，全時(shí)電四驅(qū)，工信部油耗2升以內(nèi)這幾個(gè)數(shù)字，除了那個(gè)4可能是實(shí)打?qū)嵉模硗鈨蓚€(gè)都是虛的，很少見哪個(gè)廠家用這類東西標(biāo)識(shí)在車身上的。比亞迪加速快，用電時(shí)油耗低，是其產(chǎn)品的兩大亮點(diǎn)，完全可以給這些特點(diǎn)綜合起來命個(gè)名，而不是簡單粗暴地用數(shù)字標(biāo)識(shí)，另外542不是單獨(dú)的一項(xiàng)技術(shù)，用542概括幾個(gè)指標(biāo)，又犯了BYD起名兒的錯(cuò)誤，即容易因諧音引發(fā)歧義，542很容易引伸他我是二，和比羊的相映成趣，倒也符合比亞迪的企業(yè)特點(diǎn)

不好意思，我在網(wǎng)絡(luò)上查找了很久，也沒有找到你想要的比亞迪的EPC目錄，然后你可以在4S店看看售后經(jīng)理那里有沒有

隨著新能源汽車的不斷推動(dòng)，以及消費(fèi)者對于節(jié)能減排意識(shí)的不斷加強(qiáng)，越來越多的車友都會(huì)選擇入手新能源汽車，眾所周知，比亞迪新能源汽車一直以來都擁有不錯(cuò)的口碑以及認(rèn)可度，我們選擇購買它，不僅僅是因?yàn)樾履茉吹某珜?dǎo)，更多是因?yàn)閲业囊恍┓龀帧Ｄ敲?，我們來看看購買比亞迪新能源有哪些優(yōu)惠？都有些什么樣的補(bǔ)貼政策呢？?首先，我們知道比亞迪新能源主要有純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩種類型，補(bǔ)貼政策根據(jù)每一種車型的續(xù)航里程、電池容量或性能不同，優(yōu)惠幅度也不一樣。對于純比亞迪電動(dòng)汽車而言，續(xù)航里程越高，享受的補(bǔ)貼金額越多，但對于插電混動(dòng)車而言，續(xù)航里程超過50km就可以享受補(bǔ)貼。另外就是根據(jù)電池能量的密度進(jìn)行補(bǔ)貼，比如不低于90Wh/kg的補(bǔ)貼跟高于120Wh/kg的補(bǔ)貼也是不一樣的，所以選購比亞迪新能源車的時(shí)候也可以根據(jù)這些優(yōu)惠比例來選擇。其次，比亞迪新能源政策的補(bǔ)貼或者優(yōu)惠不僅僅體現(xiàn)在購車時(shí)候享有補(bǔ)貼，另外，一些城市的新能源車不限號(hào)，或者新能源汽車在公共區(qū)域的停車費(fèi)減半，在道路上行駛的過路費(fèi)優(yōu)惠等等的這些，其實(shí)都屬于國家對于比亞迪新能源的一些補(bǔ)貼政策，這些優(yōu)惠令車主也非常受益。當(dāng)然，比亞迪作為我們國家新能源車輛的代表，也為我們國家的環(huán)保減排等綠色出行做出了很多的貢獻(xiàn)，所以國家不斷的在完善建造充電樁，使得更多的消費(fèi)者出行更加便捷，這些隱形的作為其實(shí)都是對新能源車輛的補(bǔ)貼，為消費(fèi)者節(jié)約支出?？偠灾?，不管是比亞迪新能源還是其他品牌的新能源，補(bǔ)貼的政策大同小異，或因?yàn)橐恍┑赜虻牟町?，補(bǔ)貼也會(huì)有所不同，所以消費(fèi)者在購車的時(shí)候，盡量結(jié)合當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策進(jìn)行選購。

目前，唐dm還留有完整的機(jī)械波箱與燃油車有關(guān)的附件……單純高壓機(jī)電系統(tǒng)故障癱瘓后，還能以最糟糕的帶病兼容模式，開回家，只是質(zhì)感差了很遠(yuǎn)，很遠(yuǎn)……到目前二代，唐dm，秦二代dm，應(yīng)該舍棄了冗余的機(jī)械空調(diào)壓縮機(jī)，高壓機(jī)電系統(tǒng)癱瘓后，以兼容模式帶病運(yùn)行時(shí)，用戶可能沒了空調(diào)制冷……未來，隨著集成度，可靠性的繼續(xù)提升，比亞迪產(chǎn)品線檔次繼續(xù)細(xì)分，進(jìn)一步簡化機(jī)械波箱的產(chǎn)品，成本更集約化的部分產(chǎn)品，也可能會(huì)出現(xiàn)……到時(shí)，車子高壓機(jī)電系統(tǒng)故障時(shí)，車子就直接趴窩了

是你沒理解啊，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，是兩個(gè)不同的概念啊?！吧w”住發(fā)動(dòng)機(jī)的是“發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”，材質(zhì)是耐高溫塑料的，主要是起美觀作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)看起來整潔美觀；“蓋”住整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的蓋子，才是“發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋”，車頭最外邊的蓋子，這玩意是金屬的，2799的材質(zhì)是鋁合金的，2599的是鍍鋅鋼板。鋁合金的機(jī)艙蓋也有缺點(diǎn)的，就是很難做鈑金，一旦出碰撞事故，機(jī)艙蓋變形，基本上就很難還原了，需要整塊換掉。聽說一個(gè)機(jī)艙蓋更換的費(fèi)用是12000……

個(gè)人認(rèn)為直接換LED燈泡隱患較大氙氣燈建議直接把透鏡也換了，換成雙光透鏡雙光透鏡主流的有Q5和海拉5。他倆都有進(jìn)口和國產(chǎn)之分。我準(zhǔn)備上進(jìn)口海拉5小糸或者華科D1S安定歐司朗CBI5500k除了燈泡都用拆車件。

定了就上單了，我訂車后車還么見著就加價(jià)出售，上周找我說能退定金，帖子刪了一周了定金也沒見。等我有空把訂車開始怎么受騙的過程和證據(jù)都貼上來

目前還是屬于蓄電池發(fā)展瓶頸階段，什么時(shí)候解決了高壓縮電能存儲(chǔ)技術(shù)，那么就好了，攜帶能源多，續(xù)航里程高，那么就可以解決一些問題，目前，北方朋友純電動(dòng)的還是不行?。×阆?0度，南方的朋友可以想想，需要多少點(diǎn)取暖、動(dòng)力等等~~