自動(dòng)擋車輛預(yù)計(jì)停車等待30秒以內(nèi)，D檔加腳剎，預(yù)計(jì)停車等待30秒以上，N檔加手剎，預(yù)計(jì)停車等待2分鐘以上，N檔加手剎加關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)。手動(dòng)擋車輛在等候時(shí)間段的直接一檔離合剎車踩死，時(shí)間長(zhǎng)的空擋手剎就可以了。

后面是網(wǎng)上查到的。[嘉際新能源車型將搭載吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5TD-BSG輕混版和1.5TD-PHEV插混版）。與輕混版匹配的7DCT高效傳動(dòng)變速箱。嘉際MHEV車型搭配吉利自主研發(fā)的48VBSG輕混系統(tǒng)，整車的最大功率達(dá)140kW，最大扭矩達(dá)300N.m，百公里油耗僅5.9L。嘉際PHEV車型搭載1.5TD7DCTH插混動(dòng)力系統(tǒng)，配合11.3kW·h超高容量的三元鋰電池，整車最大功率達(dá)190kW，最大扭矩達(dá)到385N.m，百公里綜合油耗僅1.6L。同時(shí)，嘉際還會(huì)推出1.8TD6AT傳統(tǒng)動(dòng)力車型，最大輸出功率達(dá)135kW，最大扭矩為300N.m。]

昨天試駕了這兩款果斷下單g50試駕感受是m615萬(wàn)多那款隔音差胎噪明顯低頻噪音讓人難以忍受語(yǔ)音識(shí)別可以堪稱渣渣屏幕卡頓嚴(yán)重駕駛動(dòng)力感受兩臺(tái)車幾乎沒(méi)有太大區(qū)別急加速踩下油門到動(dòng)力爆發(fā)基本都是3秒左右

你還停留在氣囊上，說(shuō)明不懂吉利阿。吉利值錢在用了沃爾沃的主動(dòng)安全技術(shù)，什么是主動(dòng)安全？就是別撞上，讓你盡量別撞車的技術(shù)！氣囊是被動(dòng)安全，撞上去了才起保護(hù)左右。開車的當(dāng)然是永遠(yuǎn)都別撞上去是最好，對(duì)吧？

嘉際小，而且3缸后期不行，主要看你怎么想，空間比亞迪。發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪。嘉際暫時(shí)想不到撒，估計(jì)質(zhì)量穩(wěn)定點(diǎn)吧

還是上自動(dòng)吧，車多，手動(dòng)開起來(lái)累。也不夠高大，感覺(jué)面包車，多花一萬(wàn)元我覺(jué)得值得。開了十多年手動(dòng)波的我已經(jīng)厭惡了堵車時(shí)的手動(dòng)波。

我覺(jué)得別克gl6的內(nèi)部空間還不如雪佛蘭沃蘭多雖然數(shù)據(jù)差不多另外gl6優(yōu)惠四萬(wàn)多嘉際基本沒(méi)有優(yōu)惠這個(gè)應(yīng)該考慮

二寶出生以后，現(xiàn)在開的轎車空間就嫌小了，一直想換輛MPV家用。GL8和本田系都不是我的菜，豐田的MPV又太貴，總結(jié)了一下就是看得上的買不起，買得起的看不上。去年迷上了GM8，看車、試乘、試駕都很滿意，最喜歡第二排按摩座椅，想著父母坐著一定很舒服，越看越喜歡，到冬季車展時(shí)優(yōu)惠一萬(wàn)都帶老婆去訂車了，結(jié)果遭到了強(qiáng)烈反對(duì)，原因就一條：不好看！我覺(jué)得很大氣的外觀，老婆非說(shuō)GM8長(zhǎng)得像拍扁的吐司面包，只好作罷?；貋?lái)商量了一下，排除掉好看不好看的個(gè)人觀念差異，雖然GM8很好開，方向油門都很輕，但畢竟車體太大，其實(shí)平日的用車情況最多就是三四個(gè)人，滿載的情況很少，老婆接送孩子上下學(xué)開這么大的車走街串巷停車是有點(diǎn)不方便，偶爾周末全家出游還可以開岳父的奧德賽，也就暫時(shí)先打消了換車的念頭。今年看到了嘉際上市的消息就開始關(guān)注，也去看了實(shí)車并試駕，老婆和孩子都很喜歡。和GM8比起來(lái)空間是沒(méi)得比，本身就不是一個(gè)級(jí)別的車，但嘉際的配置要比GM8高，更適合家庭用，關(guān)鍵是嘉際的配置都是我想要的，記憶加熱通風(fēng)帶腰托調(diào)節(jié)的座椅，自動(dòng)駕駛并線輔助，全景天窗，語(yǔ)音控制，兒童模式等等，主打的冰藍(lán)色也是我們?nèi)叶己芟矚g的顏色；感覺(jué)GM8還是更主打商務(wù)一些，而嘉際的空間是硬傷，但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)還是夠坐的。任何價(jià)位都不可能有十全十美的車，關(guān)鍵還是要看自己的用車情況來(lái)選擇。我們看上了223嘉際，平時(shí)兩大兩小第三排放倒裝東西，父母來(lái)時(shí)坐第二排，兩個(gè)孩子坐第三排，要短途游玩或接送機(jī)時(shí)把第三排單人座放倒拉行李，兩個(gè)孩子第三排擠擠也沒(méi)問(wèn)題，試駕時(shí)兩個(gè)孩子擠在第三排還高興得很，至于223的第三排不能完全放平對(duì)我們也不重要，畢竟不是當(dāng)貨車用。感覺(jué)這兩年國(guó)產(chǎn)車越做越好了，再外觀、配置、工藝和性價(jià)比上已經(jīng)超越了韓系，但在質(zhì)量方面還是怕當(dāng)小白鼠?，F(xiàn)在開的韓系合資車跑了十年啥毛病沒(méi)有，真是省心，想著等嘉際在路上跑個(gè)一年半載的看看再訂車也不晚，讓子彈先飛一會(huì)兒。也希望大家都能選到適合自己的愛(ài)車，在壇子里多發(fā)點(diǎn)自己的真實(shí)用車感受，別讓水軍們把論壇淹了……

還是親自試駕過(guò)才好判斷，每個(gè)人的感受都不同~我還是再觀望一段試駕看看~比較現(xiàn)在都是水軍在吹捧，等第一批車主口碑看看再說(shuō)

三款最低配車型，吉利嘉際的配置確實(shí)要好一些，但畢竟宋MAX只要7萬(wàn)多，GL6大幅讓價(jià)之后也就10萬(wàn)多，也算是合資車型。

座椅舒適性科尚最好，尤其是后兩排的坐姿體驗(yàn)座椅厚實(shí)柔軟。嘉際的第三排就是小板凳才有23公分高的樣子，但是科尚已經(jīng)是嘉際第二排座椅的高度35公分高了，但中控豪華感最差盡管有菱形縫線的包裹，座椅顏色太淺淺容易臟，沒(méi)有試駕車只能體驗(yàn)座椅和空間，感覺(jué)離地間隙也是可以算是最高的和嘉際有一拼，通過(guò)性相對(duì)好些。

你可以在安全的情況下測(cè)量出這個(gè)大電池的電壓，然后定制一個(gè)轉(zhuǎn)交流220v的直流交流工頻逆變器，功率無(wú)需太大，2千瓦即可，然后設(shè)定為監(jiān)測(cè)電池電壓低于50%即停止輸出，這樣的話已經(jīng)可以壓榨一下嘉際了。你今后要注意了解嘉際這個(gè)電池的串?dāng)?shù)，單串電壓上限，充電總壓，功率已經(jīng)知道了是11.3千瓦，這些參數(shù)是制作逆變器的基本依據(jù)。另外，你要做好整車增重30-40公斤以上的2千瓦工頻逆變器重量，體積我估計(jì)是一個(gè)略小于30*30*50cm的東東，你也只能放在第三排行李箱地板上。不像mhev車型，有車外備胎那個(gè)空間。

彼此啊~我就是不愛(ài)嘉際，但我就是愛(ài)把這個(gè)情況說(shuō)出來(lái)，又不是造謠說(shuō)嘉際，是實(shí)情，即使你是安全部門的，你管的著么。

我覺(jué)得，在這個(gè)水軍當(dāng)?shù)赖恼搲?，還是頂起來(lái)比較好。讓更多人看看實(shí)際情況如何。明明第三排基本無(wú)法做人，后備箱太小，各項(xiàng)指標(biāo)根本達(dá)不到一個(gè)MPV的使用最基本要求。

這是吉利的車吧？就一個(gè)吉利牌子，就有N多人打破腦殼買！！領(lǐng)克不是一樣？吉利的車子雖然不怎么樣，但是上市后就是好評(píng)如潮，各路車媒體爭(zhēng)相叫好，畢竟有狗糧啊。不愁賣。

嘉際動(dòng)力好，配置高，空間小，價(jià)格高；傳祺外觀樣子好，內(nèi)飾不差，空間大，性價(jià)比對(duì)比這個(gè)車還算可以～如果總會(huì)滿坐，絕對(duì)傳祺～如果經(jīng)?？蛰d，肯定嘉際

這要看充電樁的等級(jí)和充電環(huán)境了,如果充電樁的防水等級(jí)達(dá)到IP54及以上就是屬于可以室外使用的,具有防水功能;但在下雨時(shí)最好有個(gè)雨棚防止進(jìn)水漏電,不能...

現(xiàn)售的現(xiàn)代和起亞6AT車型都是用這款變速箱，以前國(guó)內(nèi)叫摩比斯，現(xiàn)在叫派沃泰，全球第二大變速箱生產(chǎn)企業(yè)。

機(jī)械品質(zhì)比宋max強(qiáng)，宋max機(jī)械助力轉(zhuǎn)向，低俗沉，高速漂，簡(jiǎn)直反人類，主被動(dòng)安全配置比宋max高，這些理由不充分？我覺(jué)得燃油版比宋max燃油高一萬(wàn)是合理范圍

車輛的感受每個(gè)人不一樣，你可以去口碑看看就可以了，最終還是要自己去試乘試駕一下才能直觀的感受車輛是不是適合自己的風(fēng)格，喜好，最終才會(huì)促使你是否決定買這個(gè)車吖。有時(shí)間多去逛逛對(duì)比不同車型嘛?？磳?shí)車