座椅舒適性科尚最好，尤其是后兩排的坐姿體驗(yàn)座椅厚實(shí)柔軟。嘉際（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的第三排就是小板凳才有23公分高的樣子，但是科尚已經(jīng)是嘉際第二排座椅的高度35公分高了，但中控豪華感最差盡管有菱形縫線的包裹，座椅顏色太淺淺容易臟，沒(méi)有試駕車(chē)只能體驗(yàn)座椅和空間，感覺(jué)離地間隙也是可以算是最高的和嘉際有一拼，通過(guò)性相對(duì)好些。

科尚的最大亮點(diǎn)就是先天的車(chē)身尺寸和側(cè)滑門(mén)，出眾的身材比奔馳威霆的1880還高出1厘米，高出同競(jìng)品另外三款車(chē)10到20厘米，1860的身寬比別克GL8的身寬1878窄了僅1.8厘米，4840的身長(zhǎng)也比別克GL8大通G10傳祺GM8這些5米多的車(chē)要更適合家庭使用，讓駕駛者游刃有余，也不會(huì)讓乘坐人感到壓抑，如果科尚能采用另三家之長(zhǎng)肯定會(huì)成為爆款車(chē)，換個(gè)更高效的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，添加濕式雙離合，把第三排改為能放平的，換為L(zhǎng)ED燈，加上定速巡航，真就納悶了難道這些很難嗎？如果量產(chǎn)有困難就施行私人訂制也會(huì)火爆起來(lái)的！銷(xiāo)量上去了那長(zhǎng)安汽車(chē)的股票也會(huì)蹭蹭的往上漲！

要對(duì)比？來(lái)啦。恨鐵不成鋼！對(duì)比總結(jié)：GM6：我有6AT，科尚：我有側(cè)滑門(mén)，GM6：我有定速巡航，科尚：我有側(cè)滑門(mén)，GM6：我有LED大燈，科尚：我有側(cè)滑門(mén)。G50：我有直噴科尚：我有側(cè)滑門(mén)，G50：我有前后排頭部氣囊科尚：我有側(cè)滑門(mén)，G50：我有定速巡航，科尚：我有側(cè)滑門(mén)，G50：我有副駕駛無(wú)鑰匙進(jìn)入，科尚：我有側(cè)滑門(mén)，G50：我有12.3寸大屏，科尚：我有側(cè)滑門(mén)，G50：我有全系LED大燈，科尚：我有側(cè)滑門(mén)，G50：我有全車(chē)玻璃一鍵升降，科尚：我有側(cè)滑門(mén)，G50：我有私人訂制，科尚：我有側(cè)滑門(mén)。嘉際：我有1.8T，科尚：我有側(cè)滑門(mén)，嘉際：我有6AT，科尚：我有側(cè)滑門(mén)，嘉際：我有LED大燈，科尚：我有側(cè)滑門(mén)，嘉際：我有165馬力科尚：我有側(cè)滑門(mén)?？偟膩?lái)說(shuō)，科尚空間優(yōu)于其他三個(gè)，手動(dòng)和價(jià)格是硬傷。G50配置和性價(jià)比優(yōu)于其他三個(gè)，干式雙離合是硬傷。嘉際動(dòng)力（1.8T）優(yōu)于其他三個(gè)，尺寸是硬傷。GM6價(jià)格空間尺寸是硬傷。

沒(méi)去看歐尚，說(shuō)說(shuō)別的幾個(gè)吧。大通G50和GM6空間最大，但G50內(nèi)飾和駕駛感受最差，GM6內(nèi)飾和駕駛感受均衡。嘉際內(nèi)飾和駕駛感受最好，但空間和宋max一樣都第三排局促，宋max最便宜，底盤(pán)和剎車(chē)油門(mén)邏輯讓人不舒服

科尚：勞資有雙電滑門(mén)GM6G50:各有所長(zhǎng)50性價(jià)比更高一些嘉際宋：偽七座不是六七座剛需可以考慮平時(shí)三排當(dāng)后備箱想裝什么裝什么